2010 Seat Altea Freetrack ESP

Cintos de segurança
26Também as grávidas têm de colocar correctamente o cinto de segurança
A melhor forma de proteger o feto consiste numa colocação
correcta do cinto de segurança por parte da mulher grávida.A posição da faixa do cinto de segurança é muito importante para
assegurar que o cinto oferece a máxima protecção ⇒página 25.
– Ajustar correctamente o banco dianteiro e o encosto de cabeça ⇒página 10.
– Puxar a faixa do cinto de segurança pela lingueta do fecho, com movimento lento e uniforme, passando-a por cima do tórax e na
posição mais baixa possível, junto da zona pélvica ⇒fig. 15 .
– Inserir a lingueta no fecho do banco correspondente, até se ouvir o seu encaixe ⇒ . – Submeta o cinto a um puxão para confirmar que a lingueta ficou
bem encaixada.
ATENÇÃO!
•A má colocação de uma faixa do cinto de segurança pode dar origem a
graves ferimentos em caso de acidente.•No caso das mulheres grávidas, a faixa inferior do cinto de segurança
deve ficar direita sobre a zona pélvica, o mais abaixo possível, para que não
seja exercida qualquer pressão sobre o abdómen.•Leia as recomendações ⇒ página 22.
Retirar o cinto de segurança
Nunca retirar o cinto de segurança, antes do veículo se
encontrar imobilizado.
Fig. 15 Posição da faixa
do cinto de segurança no
caso das mulheres
grávidas
Fig. 16 Soltar a lingueta
do fecho do cinto
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Cintos de segurança
28Colocação incorrecta dos cintos de segurança
Os cintos de segurança incorrectamente colocados podem
dar origem a ferimentos graves e até mortais.Os cintos de segurança só podem atingir uma eficácia de protecção
máxima se estiverem correctamente colocados. A ordem da colo-
cação do cinto tem de corresponder exactamente à descrição neste
capítulo. Uma postura incorrecta no banco prejudica consideravel-
mente a eficácia de protecção dos cintos de segurança e pode dar
origem a lesões graves e até mortais. O risco de lesões graves ou
mesmo mortais aumenta sobretudo no c a s o d e u m a i r b a g d e t o n a d o
atingir um ocupante sentado incorrectamente. O condutor é respon-
sável pela sua segurança e pela de todos os ocupantes, sobretudo
se são crianças. Por isso:
– Nunca permitir que alguém leve o cinto de segurança mal colo- cado durante a viagem ⇒.
ATENÇÃO!
•Um cinto de segurança incorrectamente colocado aumenta o risco de
ferimentos graves.•Antes de arrancar pedir a todos os acompanhantes que coloquem
correctamente o cinto de segurança e o mantenham assim toda a viagem.•Leia e tenha sempre em conta a informação e os conselhos de segu-
rança, quando utiliza os cintos de segurança ⇒página 22.
Pré-tensores dos cintos de segurançaFuncionamento dos pretensores dos cintos de segurança
Numa colisão frontal, os cint os de segurança dos bancos
dianteiros são automaticamente esticados.Os cintos de segurança dos bancos dianteiros estão equipados com preten-
sores. Os pré-tensores dos cintos de segurança são activados através de
sensores, mas apenas no caso de colisões frontais, laterais e traseiras
violentas, e se o respectivo cinto de segurança estiver colocado. Graças aos
pretensores, os cintos de segurança são esticados no sentido contrário ao do
desenrolamento, contrariando o movimento para a frente dos ocupantes.
O pretensor do cinto de segurança só pode ser activado uma vez.
Os pré-tensores dos cintos não serão activados em casos de colisão frontal,
lateral ou traseira de pouca gravidade, em caso de capotamento ou em
acidentes nos quais o veículo não seja afectado por forças consideráveis
exercidas a partir da frente, das laterais ou da traseira do mesmo.
Nota
•Quando um pretensor é disparado, é produzido um pó fino. Isto é normal
e não indicia o princípio de um incêndio no veículo.•Se o veículo ou alguns componentes do sistema forem desmantelados,
terão de ser obrigatoriamente respeitadas as correspondentes normas de
segurança. Estas normas são do conhecimento das oficinas especializadas e
também poderá consultá-las.
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Cintos de segurança29
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Serviço e eliminação dos pretensores dos cintos de segurançaOs pretensores fazem parte dos cintos de segurança instalados nos bancos
do seu veículo. Quando se realizam trabalhos nos pretensores ou se montam
e desmontam componentes do sistema devido a outros trabalhos de repa-
ração, os cintos de segurança podem ficar danificados. Isso poderá levar a
que, em caso de acidente, os pretensores não funcionem correctamente ou
nem sequer sejam accionados.
Para não prejudicar a eficácia dos cintos de segurança e para que os compo-
nentes desmontados não provoquem feri mentos nem constituam um factor
de poluição ambiental, é necessário respeitar as normas que são do conhe-
cimento das oficinas especializadas.
ATENÇÃO!
•O manuseamento incorrecto e as reparações efectuadas por pessoa
não qualificada aumentam o risco de lesões graves ou até mortais, dado
que os pretensores podem não disparar ou disparar extemporaneamente.•Nunca proceda a reparações, ajustes, nem à desmontagem e montagem
dos componentes dos pretensores ou dos cintos de segurança.•O pretensor, o cinto de segurança e o enrolador automático correspon-
dente não podem ser reparados.•Quaisquer trabalhos a efectuar nos pretensores e nos cintos de segu-
rança, bem como a montagem e desmontagem de peças do sistema para
executar outras reparações, só devem ser efectuados por uma oficina espe-
cializada.•Os pretensores apenas protegem num único acidente e devem ser subs-
tituídos se tiverem sido activados.
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Sistema de airbags31
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
•Se não leve o cinto de segurança, se se assumir uma posição excessi-
vamente inclinada para a frente ou para o lado ou ainda uma postura incor-
recta no assento, aumentar-se-á consideravelmente o risco de lesões. Este
maior risco de ferimentos aumenta ainda, no caso de se ser atingido com o
disparo do airbag.•Para reduzir o risco de lesões provocadas por um airbag disparado,
colocar sempre correctamente o cinto de segurança ⇒ página 19.•Regule sempre os bancos dianteiros convenientemente.
Perigos que comporta o uso de uma cadeira de criança no banco do passageiro
Nunca utilize uma cadeira de criança montada no banco do
passageiro, no sentido contrário ao da rodagem, se o airbag
está activado.O airbag frontal do lado do passageiro representa uma grande risco para uma
criança se estiver activado. O lugar do passageiro da frente constitui perigo
de morte para uma criança, se esta viaja de costas viradas para o sentido de
rodagem. As crianças com menos de 12 anos devem ocupar sempre o banco
traseiro.
Se estiver montada no banco do passageiro uma cadeira de criança virada no
sentido contrário ao da rodagem do veículo, esta pode ser atingida pelo
disparo do airbag com uma força tal, que provoque lesões graves ou até
mortais.
Recomendamos, por isso, que transporte sempre as crianças nos bancos
traseiros. Aqui as crianças beneficiarão sempre da melhor protecção
possível. Em alternativa haverá a possibilidade de desactivar o airbag do passageiro com o interruptor de chave
⇒página 44. Utilizar no transporte de
crianças uma cadeira de criança adequada à sua idade e peso ⇒página 46.
Em versões que não possuam interruptor de chave para desactivação do
airbag, deve dirigir-se a um Serviço Técnico para a realização da mesma.
ATENÇÃO!
•Se se montar uma cadeira de criança no banco do passageiro, em caso
de acidente, aumenta o risco de lesões graves ou até mortais para a
criança.•Nunca montar uma cadeira de criança virada no sentido contrário ao de
rodagem do veículo, no banco do passageiro, se o airbag estiver activado.
De contrário, a criança pode sofrer lesões graves ou mortais em caso de
disparo do airbag do passageiro.•O disparo do airbag do passageiro pode atingir violentamente a cadeira
de criança e projectá-la contra a porta, contra o tejadilho ou contra o
encosto do banco.•Se, em casos excepcionais, for necessário transportar uma criança no
banco do passageiro, numa cadeira virada no sentido contrário ao de
rodagem do veículo, é indispensável que sejam respeitadas estas medidas
de segurança:
−Desactivar o airbag do passageiro ⇒página 44, «Desactivação dos
airbags*».
− A cadeira de criança tem de estar homologada pelo fabricante para
uma utilização em bancos do passageiro com airbag frontal e lateral.
− Seguir as instruções de montagem do fabricante da cadeira de
criança e respeitar as recomendações de segurança da ⇒página 46,
«Segurança das crianças».
− Antes de montar correctamente a cadeira de criança, desloque o
banco do passageiro completamente para trás, a fim de assegurar a
maior distância possível em relação ao airbag frontal.
− Verifique se não há objectos a impedir que o banco do passageiro
seja totalmente deslocado para trás.
ATENÇÃO! Continuação
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Sistema de airbags
32
− O encosto do banco do passageiro tem de estar ligeiramente
inclinado.
Aviso de controlo do airbag e dos pretensores dos cintos de segurança

O aviso de controlo supervisiona o sistema de airbags e o
sistema de pretensores dos cintos de segurança.O aviso de controlo supervisiona todos os airbags e os pretensores do
veículo, incluindo as unidades de controlo e a cablagem.
Dispositivo de controlo do sistema de airbags e do sistema de pretensores
dos cintos de segurança
A operacionalidade do sistema de airbags e dos pretensores dos cintos de
segurança é verificada por um controlo electrónico permanente. Sempre que
se liga a ignição acende-se a luz avisadora
 durante alguns segundos
(autodiagnóstico) e no mostrador do painel de instrumentos aparece AIRBAG
/ PRÉ-TENSOR DO CINTO .
Deverá verificar-se o sistema se o aviso de controlo
:
•não se acender quando se liga a ignição,•depois de se ligar a ignição, não se apagar passado 4 segundos,•depois de se ligar a ignição, se apagar e acender de novo,•se acender ou piscar em andamento.
Em caso de avaria, o aviso permanece aceso. Além disso, em função da defi-
ciência, aparece um aviso de avaria durante cerca de 10 segundos no visor
do painel de instrumentos e ouve-se um breve sinal acústico. Nesta eventu-
alidade dever-se-á mandar inspeccionar imediatamente o sistema numa
oficina especializada. Em caso de qualquer um dos airbags ser desligado por um Serviço Técnico,
o aviso piscará durante mais alguns segundos após efectuar a verificação e
apaga-se se não existirem avarias.
ATENÇÃO!
•Se houver uma avaria, os sistemas de airbags e de pretensores dos
cintos de segurança não podem desempenhar correctamente a sua função.•Em caso de avaria o sistema deve ser rapidamente inspeccionado por
uma oficina especializada. De contrário, em caso de acidente, haverá o
perigo dos airbags e pretensores dos cintos de segurança não serem acti-
vados ou não dispararem convenientemente.
Reparação, manutenção e eliminação dos airbagsOs componentes do sistema de airbags estão montados em vários pontos do
veículo. Quando se realizam trabalhos no sistema de airbags ou no caso de
terem que se desmontar e montar peças devido a outras reparações, podem
ocorrer danos nos componentes do sistema. Isso pode fazer com que, em
caso de acidente, os airbags não funcionem correctamente ou nem sequer
disparem.
Em caso de desmantelamento do veículo ou de alguns dos componentes do
sistema de airbags, será necessário ter sempre em conta as respectivas
normas de segurança. As oficinas especializadas e os Centros de Recepção e
Desmantelamento de Veículos em Fim de Vida, conhecem a referida norma.
ATENÇÃO!
•O manuseamento incorrecto e as reparações efectuadas por pessoa
não qualificada aumentam o risco de lesões graves ou até mortais, dado
que os airbags podem não disparar ou disparar extemporaneamente.
ATENÇÃO! Continuação
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Sistema de airbags33
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
•Não deve colar nada, nem revestir ou alterar de qualquer outra forma, a
placa almofadada do volante e a superfície almofadada do módulo do
airbag no painel de instrumentos, do lado do passageiro.•Não podem ser fixados quaisquer dispositivos, como p. ex. suportes
para bebidas e para telemóveis, nas coberturas dos módulos de airbag.•Para limpar o volante ou o painel de instrumentos apenas se deve usar
um pano seco ou humedecido com água. Nunca limpar o painel de instru-
mentos nem a superfície dos módulos de airbag com produtos que conte-
nham dissolventes. Os produtos qu e contêm dissolventes tornam as
superfícies porosas. Em caso de disparo dos airbags, aumentaria o risco de
lesões devido à projecção de partículas plásticas.•Nunca efectue reparações ou regulações, nem monte e desmonte os
componentes do sistema de airbags.•Todos os trabalhos no airbag assim como a montagem e desmontagem
de peças do sistema, devido a outros trabalhos de reparação (p. ex.
desmontagem do volante), só deverão ser executados numa oficina espe-
cializada. As oficinas especializadas possuem as ferramentas necessárias,
informações sobre as reparações e pessoal qualificado.•Para qualquer trabalho no sistema de airbags, recomendamos que se
dirija a uma oficina especializada.•Nunca efectue alterações no pára-choques dianteiro nem na carroçaria.•Os airbags apenas protegem num único acidente e se forem disparados
será necessário substituí-los.ATENÇÃO! Continuação
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Sistema de airbags35
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
O sistema de airbags frontais é composto essencialmente por:
•um sistema electrónico de controlo e monitorização (unidade de
controlo),•dois airbags frontais (saco de ar com gerador de gás) para o condutor e
passageiro,•uma luz avisadora
 no painel de bordo ⇒ página 32.
O funcionamento do sistema de airbags é controlado de forma electrónica.
Sempre que se liga a ignição, o aviso de controlo do sistema de airbags
acende-se durante alguns segundos (autodiagnóstico).
O sistema apresenta alguma anomalia se o aviso de controlo
:
•não se acender quando se liga a ignição ⇒página 32,•depois de se ligar a ignição, não se apagar passado 4 segundos,•depois de se ligar a ignição, se apagar e acender de novo,•se acender ou piscar em andamento.
O sistema de airbags frontais não dispara se:•a ignição está desligada,•se trata de uma colisão frontal ligeira,•se trata de uma colisão lateral,•se trata de uma colisão traseira,•o veículo capotar.ATENÇÃO!
•A máxima eficácia de protecção dos cintos de segurança e do sistema
de airbags só é atingida se os passageiros assumirem uma posição
correcta ⇒página 10, «Postura correcta dos ocupantes do veículo».•Se o sistema de airbags está avariado, deverá ser revisto numa oficina
especializada. De contrário, se ocorrer um acidente, existe o risco dos
airbags não dispararem correctamente ou nem sequer dispararem.
Funcionamento dos airbags frontais
O risco de lesões na cabeça e no tórax é minorado devido ao
funcionamento dos airbags.O sistema de airbag está concebido de forma a que numa colisão frontal
violenta sejam activados os airbags do condutor e do passageiro.
Em determinadas situações de acidente podem ser activados em simultâneo
os airbags frontais, os airbags da cabeça e os airbags laterais.
Quando o sistema é activado, os sacos de ar enchem-se de gás propelente e
expandem-se à frente do condutor e do passageiro ⇒fig. 20 . Ao mergulhar
no saco totalmente insuflado, o movimento em frente dos passageiros dos
bancos dianteiros é amortecido, reduzindo-se o risco de lesões na cabeça e
no tórax.
A concepção especial da bolsa de ar permite a saída controlada de gás
quando o passageiro exerce pressão sobre a mesma. Desta forma, a cabeça
e o tórax permanecem protegidos ao serem envolvidos pelo airbag. Após um
Fig. 20 Airbags frontais
insuflados
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Sistema de airbags37
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Instruções de segurança sobre os airbags frontais
Se tiver em consideração as normas relativas do sistema de
airbags, reduz consideravelmente o perigo de ferimentos em
muitos tipos de acidentes!
ATENÇÃO!
•É importante que o condutor e o passageiro mantenham uma distância
m í n i m a d e 2 5 c m e m r e l a ç ã o a o v o l a n t e e a o p a i n e l d e i n s t r u m e n t o s . S e n ã o
respeitar a distância mínima, os airbags não protegem adequadamente os
ocupantes - perigo de morte! Além disso, os bancos da frente e os apoios
da cabeça devem estar sempre correctamente regulados de acordo com a
estatura dos passageiros.•Se não leve o cinto de segurança, se se assumir uma posição excessi-
vamente inclinada para a frente ou para o lado ou ainda uma postura incor-
recta no assento, aumentar-se-á consideravelmente o risco de lesões. Este
maior risco de ferimentos aumenta ainda, no caso de se ser atingido com o
disparo do airbag.•As crianças nunca podem ser transportadas sem protecção no banco
dianteiro. Se o sistema de airbags disparar em caso de acidente, a criança
pode sofrer ferimentos graves ou morrer ⇒página 46, «Segurança das
crianças».•Entre a pessoa sentada no banco da frente e o raio de acção do airbag
não se devem encontrar outras pessoas, animais ou objectos.•Os airbags apenas protegem num único acidente e se forem disparados
será necessário substituí-los.•Também não podem ser fixados quaisquer dispositivos, como p. ex.
suportes para bebidas ou para telemóveis, nas coberturas dos módulos de
airbag.•Os componentes do sistema de airbags não devem ser submetidos a
quaisquer modificações.
Airbags laterais*Descrição dos airbags laterais
O sistema de airbags não é nenhum substituto dos cintos de
segurança.Os airbags laterais dianteiros estão localizados na guarnição do encosto do
banco do condutor ⇒fig. 22 e do banco do passageiro. Os airbags laterais
traseiros vão montados no revestimiento das cavas das rodas traseiras. As
localizações de montagem estão assinaladas pelo logótipo «AIRBAG» na
zona superior dos encostos dos bancos e no revestimento das cavas das
rodas traseiras.
O sistema de airbags laterais proporciona, em complemento dos cintos de
segurança, uma protecção adicional na zona do tronco dos ocupantes que
viajam nos bancos da frente, no caso de uma colisão lateral mais violenta
⇒ página 40, «Instruções de segurança sobre os airbags laterais».
Fig. 22 Airbag lateral no
banco do condutor
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