2010 Seat Alhambra stop start

Fahren und Umwelt
260
Umweltbewusst fahren
Einleitung
Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschleiß von Motor,
Bremsen und den Reifen hängen im Wesentlichen von drei Faktoren ab:
xPersönlicher Fahrstil.
xEinsatzbedingungen (Witterung, Fahrbahnbeschaffenheit).
xTechnische Voraussetzungen.
Mit wenigen einfachen Mitteln und je nach eigenem Fahrstil kann bis zu 25%
Kraftstoff gespart werden.
ACHTUNG!
Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen
immer den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnissen
anpassen.
Wirtschaftlicher Fahrstil
Schneller schalten
Grundsätzlich gilt: Der höhere Gang ist immer der sparsamere Gang. Als
Faustregel gilt bei den meisten Fahrzeugen: Bei einer Geschwindigkeit von
30 km/h im 3. Gang fahren, mit 40 km/h im 4. Gang und mit 50 km/h bereits
im 5. Gang.
Außerdem spart das „Überspringen“ von Gängen beim Hochschalten Kraft-
stoff, wenn es die Verkehrs- und Fahrsituation ermöglicht. Gänge nicht ausfahren. Den 1. Gang nur zum Anrollen verwenden und zügig
in den 2. Gang schalten. Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe einen
Kick-Down vermeiden.
Fahrzeuge mit Ganganzeige unterstützen ein kraftstoffsparendes Fahren
durch die Anzeige des optimalen Zeitpunkts für den Schaltvorgang.
Rollen lassen
Wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird, wird die Kraftstoffzufuhr des
Motors unterbrochen und der Verbrauch gesenkt.
Deshalb bspw. beim Annähern an eine rote Ampel das Fahrzeug ohne Gas
rollen lassen. Erst wenn das Fahrzeug zu langsam wird oder die Auslauf-
strecke länger ist, das Kupplungspedal treten, um auszukuppeln. Der Motor
läuft dann mit Leerlaufdrehzahl weiter.
In Situationen bei denen eine längere Standzeit zu erwarten ist, den Motor
aktiv abstellen, z. B. vor einem Bahnübergang. Bei Fahrzeugen mit einge-
schaltetem Start-Stopp-Betrieb schaltet der Motor in Standphasen des Fahr-
zeugs automatisch ab.
Vorausschauend fahren und mit dem Verkehr „schwimmen“
Häufiges Abbremsen und Beschleunigen erhöht erheblich den Kraftstoffver-
brauch. Durch ein vorausschauendes Fahren mit einem ausreichend großen
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug können allein durch das Gasweg-
nehmen Geschwindigkeitsschwankungen ausgeglichen werden. Ein aktives
Bremsen und Beschleunigen ist dann nicht unbedingt notwendig.
Gelassen und gleichmäßig fahren
Wichtiger als die Geschwindigkeit ist die Konstanz: Je gleichmäßiger
gefahren wird, desto geringer ist der Kraftstoffverbrauch.
Bei Autobahnfahrten ist eine konstante und gemäßigte Geschwindigkeit
effektiver als permanentes Beschleunigen und Abbremsen. In der Regel ist
man mit einer konstanten Fahrweise genauso schnell am Ziel.
Eine konstante Fahrweise wird durch die Geschwindigkeitsregelanlage unter-
stützt.

Fahren und Umwelt
264
ACHTUNG!
Gesetzliche Bestimmungen im Straßenverkehr beim Reinigen des Dieselp-
artikelfilters beachten.
xFahrempfehlung nur bei geeigneten Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen durchführen.
xAndere Verkehrsteilnehmer nicht gefährden.
Vorsicht!
Aufleuchtende Kontrollleuchten und entsprechende Beschreibungen und
Hinweise immer beachten, um Fahrzeugbeschädigungen zu vermeiden.
Hinweis
Solange die Kontrollleuchten ¬, B oder %0# leuchten, muss mit Motorstö-
rungen, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und mit einer Leistungsminde-
rung des Motors gerechnet werden.
Katalysator
Der Katalysator dient der Abgasnachbehandlung und hilft dadurch Schad-
stoffemissionen im Abgas zu reduzieren. Damit die Abgasanlage und der
Katalysator des Benzinmotors lange funktionieren:
xNur bleifreies Benzin tanken.
xKraftstoffbehälter niemals ganz leerfahren.
xNicht zu viel Motoröl einfüllen ŸSeite 321.
xFahrzeug nicht anschleppen, sondern Starthilfe verwenden ŸSeite 386.
Falls es während der Fahrt zu Fehlzündungen, Leistungsabfall oder einem
schlechten Motorrundlauf kommt, Geschwindigkeit sofort vermindern und
Fahrzeug von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Unverbrannter Kraftstoff könnte sonst in die Abgasanlage und somit in die Atmosphäre gelangen.
Außerdem kann der Katalysator auch durch Überhitzung beschädigt werden!
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Zuständen des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hängt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab.
Dieselpartikelfilter
Der Dieselpartikelfilter filtert Rußpartikel aus dem Abgas. Die Rußpartikel
sammeln sich im Filter und verbrennen. Um den Verbrennungsvorgang zu
unterstützen, empfiehlt SEAT, ständigen Kurzstreckenverkehr zu vermeiden.
xNur schwefelarmen Dieselkraftstoff tanken ŸSeite 307.
xNiemals Benzin oder Heizöl tanken.
xNiemals Biodiesel tanken. Eine Beimischung von Biodiesel im Rahmen
der EN 590 durch den Diesel-Kraftstoffhersteller ist zulässig ŸSeite 307.
xKraftstoffbehälter niemals ganz leerfahren.
xNicht zu viel Motoröl einfüllen ŸSeite 321.
xFahrzeug nicht anschleppen, sondern Starthilfe verwenden ŸSeite 386.
Um ein Verstopfen des Dieselpartikelfilters zu minimieren, kann sich bei Fahr-
zeugen mit automatischem Getriebe die Motordrehzahl im Fahrbetrieb etwas
erhöhen, um die Reinigung des Dieselpartikelfilters automatisch einzuleiten.
Dabei leuchtet die Kontrollleuchte
¬ jedoch nicht auf.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Zuständen des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hängt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab.

Fahren mit Anhänger265
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Fahren mit Anhänger
Einleitung
Länderspezifische Vorschriften für das Fahren mit einem Anhänger und die
Verwendung einer Anhängevorrichtung beachten.
Das Fahrzeug ist normalerweise für den Transport von Personen entwickelt
worden und kann bei entsprechender technischer Ausrüstung zum Ziehen
eines Anhängers benutzt werden. Diese zusätzliche Anhängelast hat Auswir-
kungen auf die Haltbarkeit, den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des
Fahrzeugs und kann unter Umständen die Service-Intervalle verkürzen.
Das Fahren mit einem Anhänger ist nicht nur eine erhöhte Belastung für das
Fahrzeug, sondern erfordert auch eine höhere Konzentration des Fahrers.
Bei winterlichen Temperaturen am Fahrzeug und am Anhänger Winterreifen
montieren.
Stützlast
Die maximal zulässige Stützlast der Anhängerdeichsel auf dem Kugelkopf der
Anhängevorrichtung darf 100 kg (220 lbs.) nicht überschreiten.
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Betrieb
Bei einer werkseitig eingebauten Anhängevorrichtung und bei einer von SEAT
nachgerüsteten Anhängevorrichtung wird der Start-Stopp-Betrieb automa-
tisch ausgeschaltet, sobald ein Anhänger angekuppelt wird. Bei Anhängevor-
richtungen, die nicht von SEAT nachgerüstet wurden, muss vor dem Anhän-
gerbetrieb der Start-Stopp-Betrieb über die Taste in der Instrumententafel
manuell ausgeschaltet werden und während des ge samten Anhängerbe-
triebs ausgeschaltet bleiben Ÿ.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xDiebstahlwarnanlage ŸSeite 84
xLicht ŸSeite 115
xUmweltbewusst fahren ŸSeite 260
xAnfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ŸSeite 229
xRäder und Reifen ŸSeite 336
xZubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ŸSeite 294
ACHTUNG!
Niemals Personen im Anhänger befördern: Dies ist lebensgefährlich und
kann gesetzeswidrig sein.
ACHTUNG!
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung kann Verletzungen und
Unfälle verursachen.
xAnhängevorrichtung nur benutzen, wenn sie unbeschädigt und
ordnungsgemäß befestigt ist.
xKeine Veränderungen oder Reparaturen an der Anhängevorrichtung
vornehmen.
xUm das Verletzungsrisiko bei Heckkollisionen und für Fußgänger sowie
Fahrradfahrer bei parkenden Fahrzeugen zu reduzieren, immer den Kugel-
kopf einschwenken, wenn kein Anhänger verwendet wird.
xNiemals ein „Gewichtsverteiler“ oder „Lastenverteiler“ als Anhänge-
vorrichtung montieren. Das Fahrzeug wurde für diese Arten von Anhänge-
vorrichtung nicht entworfen. Die Anhängevorrichtung kann versagen und
den Anhänger vom Fahrzeug reißen.

Fahren mit Anhänger
266
ACHTUNG!
Das Fahren mit einem Anhänger und der Transport von schweren oder groß-
flächigen Gegenständen können die Fahreigenschaften verändern und
Unfälle verursachen.
xLadung immer ordnungsgemäß mit geeigneten und unbeschädigten
Verzurrleinen oder Spannbändern sichern.
xGeschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
xAnhänger mit einem hohen Schwerpunkt können eher kippen als
Anhänger mit niedrigem Schwerpunkt.
xAbrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
xBesondere Vorsicht beim Überholen.
xSofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald nur die geringste
Pendelbewegung des Anhängers spürbar ist.
xMit einem Anhänger nicht schneller als 80 km/h (in Ausnahmefällen
auch 100 km/h) fahren. Das gilt auch für Länder, in denen höhere
Geschwindigkeiten zulässig sind. Länderspezifische Höchstgeschwindig-
keiten beachten, die für Fahrzeuge mit Anhängern unter denen für Fahr-
zeuge ohne Anhänger liegen kann.
xNiemals versuchen, ein pendelndes Gespann durch Beschleunigen
„strecken“ zu wollen.
ACHTUNG!
Bei nicht von SEAT nachgerüsteten Anhängevorrichtungen muss der Start-
Stopp-Betrieb bei Anhängerbetrieb immer manuell ausgeschaltet sein.
Andernfalls kann es zu einer Störung in der Bremsanlage kommen,
wodurch Unfälle und schwere Verletzungen verursacht werden können.
xDen Start-Stopp-Betrieb immer manuell ausschalten, wenn ein
Anhänger an eine nicht von SEAT nachgerüstete Anhängevorrichtung ange-
hängt ist.
Hinweis
Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder abge-
kuppelt wird ŸSeite 89. Der Neigungssensor kann sonst ungewollt Alarm
auslösen.
Hinweis
Mit einem neuen Motor während der ersten 1000 km (600 Meilen) nicht mit
einem Anhänger fahren ŸSeite 294.
Hinweis
SEAT empfiehlt, vor Fahrten ohne Anhänger den Kugelkopf einzuschwenken.
Bei einem Heckaufprall können die Schäden am Fahrzeug bei einem
montierten Kugelkopf stärker sein als ohne.
Hinweis
Bei einigen Modellausführungen ist die Anhängevorrichtung zum
Abschleppen von Fahrzeugen notwendig. Daher sollte der abgenommene
Kugelkopf der Anhängevorrichtung immer im Fahrzeug mitgeführt werden.

Prüfen und Nachfüllen331
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Fahrzeugbatterie
Einleitung
Die Fahrzeugbatterie in Bestandteil der elektrischen Anlage im Fahrzeug.
Niemals Arbeiten an der elektrischen Anlage durchführen, wenn man nicht
mit den notwendigen Handlungen und den allgemein gültigen Sicherheits-
vorkehrungen vertraut ist und wenn ungeeignetes Werkzeug zur Verfügung
steht Ÿ ! Andernfalls alle Arbeiten bei einem Fachbetrieb durchführen
lassen. SEAT empfiehlt dafür einen SEAT-Betrieb. Schwere Verletzungen
können durch unsachgemäße Arbeiten verursacht werden.
Anzahl und Einbauort der Fahrzeugbatterie
Die Fahrzeugbatterie befindet sich im Motorraum.
Erläuterung der Warnhinweise auf der Fahrzeugbatterie
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xŸ Heft „Wartungsprogramm“
xAnfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ŸSeite 229
xVorbereitungen zu Arbeiten im Motorraum ŸSeite 316
xZubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ŸSeite 294
ACHTUNG!
Arbeiten an der Fahrzeugbatterie und an der elektrischen Anlage können
schwere Verätzungen, Feuer oder Stromschläge verursachen. Vor allen
Arbeiten immer die folgenden Warnhinweise und Sicherheitsvorkehrungen
lesen und beachten:
xVor allen Arbeiten an der Fahrzeugbatterie Zündung und alle elektri-
schen Verbraucher ausschalten und das Minuskabel der Fahrzeugbatterie
abklemmen.
xKinder immer von der Batteriesäure und Fahrzeugbatterie fernhalten.
xImmer einen Augenschutz tragen.
xBatteriesäure ist sehr aggressiv. Sie kann die Haut verätzen und die
Augen erblinden lassen. Beim Umgang mit der Batterie vor allem die
Hände, Arme und das Gesicht vor Säurespritzern schützen.
xNicht rauchen und niemals in der Nähe von offenen Flammen oder
Funken arbeiten.
xFunkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Geräten
sowie durch elektrostatischer Entladung vermeiden.
xBatteriepole niemals kurzschließen.
xNiemals eine beschädigte Fahrzeugbatterie verwenden. Sie kann
explodieren. Eine beschädigte Fahrzeugbatterie umgehend ersetzen.
xBeschädigte oder gefrorene Fahrzeugbatterie umgehend ersetzen. Eine
entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen um 0°C (+32°F)
gefrieren.
xBei Fahrzeugen mit der Fahrzeugbatterie im Gepäckraum: Auf richtige
Befestigung des Entgasungsschlauchs an der Fahrzeugbatterie achten.
SymbolBedeutung
Immer Augenschutz tragen!
Batteriesäure ist stark ätzend. Immer Schutzhand-
schuhe und Augenschutz tragen!
ŽFeuer, Funken, offenes Licht und Rauchen sind verboten!
ŸBei der Ladung der Fahrzeugbatterie entsteht ein hoch-
explosives Knallgasgemisch!
Immer Kinder von Säure und Fahrzeugbatterie fernhal-
ten!

Prüfen und Nachfüllen333
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Säurestand der Fahrzeugbatterie prüfen
Den Säurestand der Fahrzeugbatterie bei hohen Kilometerlaufleistungen, in
Ländern mit warmem Klima und bei einer alten Fahrzeugbatterie regelmäßig
kontrollieren. Die Fahrzeugbatterie ist ansonsten wartungsfrei. Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion (
ŸSeite 231) sind mit besonderen Fahr-
zeugbatterien ausgestattet, auf denen „AGM“ aufgedruckt ist. Bei diesen
Fahrzeugbatterien kann aus technischen Gründen der Säurestand nicht
kontrolliert werden.
Vorbereitungen
xFahrzeug für Arbeiten im Motorraum vorbereiten ŸSeite 316.
xMotorraumklappe öffnen ’ Ÿ Seite 316.
Batterieabdeckung öffnen
Abhängig von der Motorisierung des Fahrzeugs sind die Abdeckungen der
Fahrzeugbatterie unterschiedlich ausgeführt:
xBei einer Abdeckung: Auf die Lasche ŸAbb. 180 in Pfeilrichtung
drücken und Abdeckung nach oben abnehmen.
xBei einer Manschette: Die Abdeckung zur Seite wegklappen ŸAbb. 181.
Batteriesäurestand prüfen
xFür ausreichende Beleuchtung sorgen, um die Farben deutlich erkennen
zu können. Niemals offene Flammen oder glimmende Gegenstände als
Beleuchtung verwenden.
xDas runde Sichtfenster an der Oberseite der Fahrzeugbatterie wechselt je
nach Säurestand die Farbanzeige.
Abb. 180 Im Motorraum:
Abdeckung für die Fahr-
zeugbatterie abnehmen.
Abb. 181 Im Motorraum:
Aufklappen der
Manschette der Fahrzeug-
batterie.
FarbanzeigeHandlung
hellgelb oder farb-
losSäurestand der Fahrzeugbatterie zu niedrig. Fahrzeug-
batterie bei einem Fachbetrieb prüfen und ggf. erset-
zen lassen.
schwarze Farban-
zeigeSäurestand der Fahrzeugbatterie ist in Ordnung.
AA

Prüfen und Nachfüllen
334
ACHTUNG!
Arbeiten an der Fahrzeugbatterie können schwere Verätzungen, Explosi-
onen oder Stromschläge verursachen.
xImmer Augenschutz und Schutzhandschuhe tragen.
xBatteriesäure ist sehr aggressiv. Sie kann die Haut verätzen und die
Augen erblinden lassen. Beim Umgang mit der Batterie vor allem die
Hände, Arme und das Gesicht vor Säurespritzern schützen.
xFahrzeugbatterie niemals kippen. Aus den Entgasungsöffnungen kann
Säure austreten und Verätzungen verursachen.
xNiemals eine Fahrzeugbatterie öffnen.
xBei Säurespritzern auf der Haut oder im Auge, die betroffene Stelle
sofort einige Minuten lang mit kaltem Wasser spülen. Danach sollten Sie
unverzüglich einen Arzt aufsuchen.
xBei verschluckter Säure sofort Arzt aufsuchen.
Fahrzeugbatterie laden, ersetzen, ab- oder anklemmen
Fahrzeugbatterie laden
Das Aufladen der Fahrzeugbatterie sollte von einem Fachbetrieb durchge-
führt werden, da die Technologie der werkseitig eingebauten Fahrzeugbat-
terie ein spannungsbegrenztes Laden erfordert Ÿ. SEAT empfiehlt dafür
einen SEAT-Betrieb.
Fahrzeugbatterie ersetzen
Die Fahrzeugbatterie ist entsprechend dem Einbauort entwickelt und mit
Sicherheitsmerkmalen ausgestattet. Wenn eine Fahrzeugbatterie ersetzt
werden muss, vor dem Neukauf bei einem SEAT-Betrieb über die elektromag-
netische Verträglichkeit, Größe und die erforderlichen Wartungs-, Leistungs-
und Sicherheitsanforderungen der neuen Fahrzeugbatterie erkundigen. SEAT
empfiehlt, die Fahrzeugbatterie von einem SEAT-Betrieb wechseln zu lassen. Verwenden Sie nur wartungsfreie Batterien entsprechend der Normen TL 825
06 und VW 7 50 73. Diese Norm muss von August 2008 oder neuer sein.
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion (
ŸSeite 231) sind mit einer speziellen
Fahrzeugbatterie ausgestattet. Diese Fahrzeugbatterie daher nur durch eine
Fahrzeugbatterie gleicher Spezifikation ersetzen.
Fahrzeugbatterie abklemmen
Falls die Fahrzeugbatterie von der elektrischen Anlage im Fahrzeug abge-
klemmt werden muss, Folgendes beachten:
xAlle elektrischen Verbraucher und die Zündung ausschalten.
xVor dem Abklemmen Fahrzeug entriegeln, da sonst die Alarmanlage
ausgelöst wird.
xZuerst das Minuskabel und dann das Pluskabel abklemmen Ÿ.
Fahrzeugbatterie anklemmen
xVor dem Wiederanklemmen der Fahrzeugbatterie alle elektrischen
Verbraucher und die Zündung ausschalten.
xZuerst das Pluskabel, dann das Minuskabel anklemmen Ÿ.
Nach dem Anklemmen einer Fahrzeugbatterie und dem Einschalten der
Zündung können verschiedene Kontrollleuchten aufleuchten. Sie verlöschen,
wenn eine kurze Wegstrecke mit 15 – 20 km/h (10 – 12 mph) gefahren wird.
Wenn die Kontrollleuchten weiterhin leuchten, Fachbetrieb aufsuchen und
Fahrzeug prüfen lassen.
Wenn die Fahrzeugbatterie längere Zeit abgeklemmt war, kann möglicher-
weise der nächste fällige Service nicht korrekt angezeigt oder berechnet
werden ŸSeite 64. Die maximal zulässigen Wartungsintervalle beachten
Ÿ Heft „Wartungsprogramm“.
Fahrzeuge mit KESSY ( ŸSeite 87): Wenn sich nach dem Anklemmen der
Fahrzeugbatterie die Zündung nicht einschalten lässt, Fahrzeug von außen
ver- und entriegeln. Danach erneut versuchen, die Zündung einzuschalten.
Wenn sich die Zündung nicht einschalten lässt, fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen.

Situationen
386
Starthilfe
Einleitung
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, kann die
Fahrzeugbatterie eines anderen Fahrzeugs zum Starten benutzt werden. Vor
der Starthilfe ggf. das Sichtfenster der Fahrzeugbatterie prüfen ŸSeite 331.
Für die Starthilfe benötigt man ein geei gnetes Starthilfekabel z. B nach DIN
72553 (siehe Angaben des Kabelherstellers). Der Leitungsquerschnitt muss
bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2 (0,038 in2) und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm2 (0,054 in2) betragen.
Die Starthilfekabel dürfen bei einem Fahrzeug ohne eine Fahrzeugbatterie im
Motorraum nur an den Starthilfepunkten im Motorraum angeschlossen
werden!
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xAnfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ŸSeite 229
xVorbereitungen zu Arbeiten im Motorraum ŸSeite 316
xSelektive katalytische Reduktion (AdBlue) Ÿ Seite 311
xFahrzeugbatterie ŸSeite 331
ACHTUNG!
Unsachgemäße Verwendung der Starthilfekabel und eine unsachgemäß
durchgeführte Starthilfe können eine Explosion der Fahrzeugbatterie und
schwere Verletzungen verursachen. Um das Risiko einer explodierenden
Fahrzeugbatterie zu reduzieren, folgendes beachten:
xAlle Arbeiten an der Fahrzeugbatterie und an der elektrischen Anlage
können schwere Verätzungen, Feuer oder Stromschläge verursachen. Vor
allen Arbeiten an der Fahrzeugbatterie immer die Warnhinweise und
Sicherheitsvorkehrungen lesen und beachten ŸSeite 331, „Fahrzeugbat-
terie“.
xDie Strom gebende Fahrzeugbatterie muss die gleiche Spannung (12
Volt) und etwa die gleiche Kapazität (siehe Aufdruck auf der Fahrzeugbat-
terie) wie bei der entladenen Fahrzeugbatterie haben.
xNiemals eine gefrorene oder aufgetaute Fahrzeugbatterie aufladen.
Eine entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen um 0°C
(+32°F) gefrieren.
xEine gefrorene oder aufgetaute Fahrzeugbatterie muss ersetzt werden.
xBei der Starthilfe entsteht an der Fahrzeugbatterie ein hochexplosives
Knallgasgemisch. Immer Feuer, Funken, offene Flammen und glimmende
Zigaretten von der Fahrzeugbatterie fernhalten. Niemals ein Mobiltelefon
benutzen, während die Starthilfekabel an- und abgeklemmt werden.
xFahrzeugbatterie nur in gut belüfteten Räumen aufladen, denn bei der
Starthilfe entsteht an der Fahrzeugbatterie ein hochexplosives Knallgas-
gemisch.
xDie Starthilfekabel so verlegen, dass sie niemals mit drehenden Teilen
im Motorraum in Berührung kommen.
xNiemals den Pluspol mit dem Minuspol verwechseln oder die Starthil-
fekabel falsch anklemmen.
xBedienungsanleitung des Herstellers des Starthilfekabels beachten.
Vorsicht!
Um erhebliche Beschädigungen an der elektrischen Anlage im Fahrzeug zu
vermeiden, folgendes beachten:
xUnsachgemäß angeschlossene Starthilfekabel können einen Kurzschluss
verursachen.
xZwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
ACHTUNG! Fortsetzung