2010 Seat Alhambra stop start

Cockpit
60
 Wisch-Wasch-Automatik für die Heckscheibe \
 Hebel mit Tasten zum Bedienen des SEAT Informationssys-
tems 42)0- , /+/2%3%4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regler für die linke Sitzheizung A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio oder Navigationssystem (werkseitig eingebaut) ŸHeft
„Radio“ bzw. ŸHeft „Navigationssystem“
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taste zum Ein- und Ausschalten der Warnblinkanlage  . . .
Bedienungselemente für:
 Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regler für die rechte Sitzheizung A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taste für:
 Antriebsschlupfregelung (ASR) « /&& . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Start-Stopp-Betrieb › . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Parkdistanzkontrolle (ParkPilot) '. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Parklenkassistent (Park Assist) i . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Reifenkontrollanzeige ~ 3%4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Adaptive Fahrwerksregelung (DCC) #/-&/24 – Q – 30/24 . . . .
 Öffnen der Heckklappe ˜. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Öffnen und Schließen der elektrischen Schiebetüren ¼.
Öffnungshebel für das Ablagefach mit Schloss . . . . . . . . . . .
Einbauort des Beifahrer-Frontairbags in der
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlüsselschalter im Ablagefach zum Abschalten des
Beifahrer-Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrollleuchte für die Beifahrer-Frontairbagabschaltung . . .
Hebel für:
 Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 automatisches Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-Volt Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taste für Auto Hold !54/
-(/,$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taste für die elektronische Parkbremse G. . . . . . . . . . . . . . .
Starterknopf (Schließ- und Startsystem KESSY) . . . . . . . . . . .
Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hebel für die einstellbare Lenksäule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abdeckung Sicherungskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hebel für:
 die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) /&& – #!.#%, – /.
– 2%

35-% / -30%%$ - / -3%4- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Griff zum Entriegeln der Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . .
Tasten für:
 elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 elektrische Kindersicherung r. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hinweis
xEinige der hier aufgeführten Ausstattungen gehören zu bestimmten
Modellausführungen oder sind Mehrausstattungen.
xBei Rechtslenkern unterscheidet sich die Anordnung der Elemente etwas.
Die den einzelnen Schaltern zugewiesenen Symbole sind jedoch mit denen
der Modellausführungen als Linkslenker identisch.
71
A12141
A13
A14168
A15359
A16
185
185
A17141
A18
217
229
234
238
254
252
98
93
A19168
A2034
A2134
A2234
A23
208
208
A24181A25229
A26217
A27201
A28201
A29208
A3010
A31370
A32
248
A33316
A34
10393

Cockpit65
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

Zum Weiterstellen Taste drücken ŸSeite 64, Abb. 36 .
Zum Schnelldurchlauf gedrückt halten.
 Taste erneut drücken, um Einstellung der Uhr abzuschließen.
Drehzahlmesser (Umdrehungen x 1000 pro Minute des laufenden
Motors).
Der Beginn des roten Bereichs im Drehzahlmesser kennzeichnet für alle
Gänge die maximal zulässige Motordrehzahl des eingefahrenen und
betriebswarmen Motors. Vor Erreichen des roten Bereichs sollte in den
nächsthöheren Gang geschaltet, die Wählhebelstellung D gewählt oder
der Fuß vom Gaspedal genommen werden Ÿ .
Motorkühlmittel-Temperaturanzeige
v Ÿ Seite 326.
Displayanzeigen Ÿ Seite 65.
Kraftstoffvorratsanzeige Ÿ Seite 302.
Tachometer (Geschwindigkeitsmesser).
Rückstelltaste für die Anzeige des Tageskilometerzählers ( trip).
 Taste drücken, um auf null zu setzen.
Vorsicht!
Um Motorschäden zu vermeiden, darf sich der Zeiger des Drehzahlmessers
nur kurzzeitig im roten Bereich der Skala befinden.
Umwelthinweis
Frühes Hochschalten hilft Kraftstoff zu sparen und Betriebsgeräusche zu
reduzieren.
Displayanzeigen
Im Display des Kombiinstruments ŸSeite 64, Abb. 36 können je nach
Fahrzeugausstattung verschiedene Informationen angezeigt werden:
xWarn- und Informationstexte
xKilometeranzeigen
xStunde
xAußentemperatur
xKompassanzeige
xWählhebelstellungen ŸSeite 208
xGangempfehlung (Schaltgetriebe) ŸSeite 208
xMultifunktionsanzeige (MFA) und Menüs für verschiedene Einstellungen
Ÿ Seite 71
xService-Intervall-Anzeige. ŸSeite 68
xZweitgeschwindigkeit (Menü Einstellungen) Ÿ Seite 71
xStatusanzeige zum Start-Stopp-Betrieb ŸSeite 67
Warn- und Informationstexte
Beim Einschalten der Zündung oder während der Fahrt werden einige Funkti-
onen im Fahrzeug und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrolliert.
Funktionsstörungen werden durch rote und gelbe Warnsymbole mit Textmel-
dungen im Display des Kombiinstruments angezeigt ( ŸSeite 61) und ggf.
auch akustisch signalisiert. Je nach Ausführung des Kombiinstruments kann
die Darstellung variieren.
0.0 / SETA7
¡
A2
A3
A4
A5
A6
A7
0.0 / SET
A4

Cockpit67
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xDamit ist die Zweitgeschwindigkeitsanzeige aktiviert. Die Deaktivierung
geschieht auf die gleiche Weise.
Bei Modellausführungen für Länder, in denen die dauerhafte Anzeige der
zweiten Geschwindigkeit gesetzlich gefordert ist, kann die Anzeige nicht
deaktiviert werden.
Statusanzeige zum Start-Stopp-Betrieb
Im Display des Kombiinstruments werden Informationen über den aktuellen
Status angezeigt ŸSeite 229.
ACHTUNG!
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
xNiemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmeldungen missachten.
xFahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist.
xEin liegengebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko für sich
selbst und andere Verkehrsteilnehmer dar. Falls erforderlich, Warnblinkan-
lage einschalten und Warndreieck aufstellen, um andere Verkehrsteil-
nehmer zu warnen.
xFahrzeug so in sicherer Entfernung zum fließenden Verkehr abstellen,
dass keine Teile der Abgasanlage mit leicht entflammbaren Materialien
unter dem Fahrzeug in Berührung kommen (z. B. trockenes Gras, Kraft-
stoff).
ACHTUNG!
Straßen und Brücken können bei Außentemperaturen oberhalb des
Gefrierpunktes vereist sein.
xGlatteis kann vorhanden sein bei Außentemperaturen oberhalb von
+4°C (+39°F) und wenn kein „Eiskristall-Symbol“ als Glatteiswarnung
angezeigt wird.
xNiemals nur auf die Außentemperaturanzeige verlassen!
Vorsicht!
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen.
Hinweis
Es gibt verschiedene Kombiinstrumente, daher können die Ausführungen
und Anzeigen der Displays variieren. Beim Display ohne Anzeige von Warn-
oder Informationstexten werden Störungen ausschließlich über Kontroll-
leuchten angezeigt.
Hinweis
Wenn mehrere Warnmeldungen vorliegen, erscheinen die Symbole hinterein-
ander für einige Sekunden. Die Symbole erscheinen so lange, bis die Ursache
beseitigt ist.
ACHTUNG! Fortsetzung

Klima197
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
ACHTUNG!
Niemals so programmieren, dass sich die Standheizung in unbelüfteten
oder geschlossenen Räumen einschaltet und läuft. Abgase der Standhei-
zung enthalten unter anderem das geruch- und farblose giftige Gas Kohlen-
monoxid. Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod
führen.
Betriebshinweise
Die Abgasanlage der Standheizung, die sich unter dem Fahrzeug befindet,
darf nicht durch Schnee, Matsch oder andere Gegenstände blockiert oder
verstopft sein. Die Abgase müssen ungehindert austreten können. Die bei
eingeschalteter Standheizung entstehenden Abgase entweichen durch ein
Abgasrohr an der Fahrzeugunterseite.
Beim Aufheizen des Fahrzeuginnenraums wird die warme Luft in Abhängig-
keit von der Umgebungstemperatur erst auf die Frontscheibe, danach über
die Luftaustrittsdüse in den Fahrzeuginnenraum gelenkt. Durch das
Einstellen der Luftaustrittsdüsen, z. B. in Richtung der Seitenfenster, kann
Einfluss auf die Luftverteilung genommen werden.
Die Temperatur, mit der die Standheizung den Fahrzeuginnenraum aufheizt,
kann abhängig von der Umgebungstemperatur etwas höher sein, wenn vor
dem Einschalten der Standheizung der Temperaturregler der Heizungs- oder
Klimaanlage auf höchster Stufe stand.
Je nach Motorisierung kann bei Fahrzeugen mit Standheizung eine zweite
Fahrzeugbatterie im Gepäckraum eingebaut sein, die die Standheizung mit
Strom versorgt.
Wann wird die Standheizung nicht eingeschaltet?
xDie Standheizung benötigt etwa so viel Strom wie das Abblendlicht.
Wenn der Ladezustand der Fahrzeugbatterie zu stark abgesunken ist, schaltet sich die Standheizung automatisch aus oder lässt sich gar nicht erst
einschalten. Dadurch werden Probleme beim Motorstart vermieden.
xDie Aktivierung gilt immer nur für einen Heizvorgang. Die Vorwahlzeit
muss für jeden Start neu aktiviert werden.
Hinweis
Bei eingeschalteter Standheizung sind Betriebsgeräusche zu hören.
Hinweis
Bei hoher Außenluftfeuchtigkeit und niedrigen Umgebungstemperaturen
kann Kondenswasser aus der Heizungsanlage durch die laufende Standhei-
zung verdampft werden. In diesem Fall kann Wasserdampf unter dem Fahr-
zeug austreten. Es handelt sich dabei nicht um eine Beschädigung des Fahr-
zeugs.
Hinweis
Wenn die Standheizung über einen längeren Zeitraum mehrmals läuft,
entlädt sich die Fahrzeugbatterie. Um die Fahrzeugbatterie wieder aufzu-
laden, zwischendurch das Fahrzeug ausreichend lange fahren. Grundsätzlich
gilt: so lange fahren wie die Standheizung in Betrieb war.

Fahren
230
Auto-Hold-Funktion*
Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet bei eingeschalteter Auto-Hold-Funk-
tion.
Die eingeschaltete Auto-Hold-Funktion unterstützt den Fahrer, wenn das
Fahrzeug häufig oder länger bei laufendem Motor im Stillstand gehalten
werden soll, z. B. am Hang, beim Ampelstopp oder im Stop-and-go-Verkehr.
Die eingeschaltete Auto-Hold-Funktion sichert das Fahrzeug im Stillstand
automatisch gegen ein Wegrollen, ohne dass das Fahrzeug mit der
Fußbremse gehalten werden muss.
Nach dem systemseitigen Erkennen des Fahrzeugstillstands übernimmt
Auto-Hold das Fahrzeughalten. Das Bremspedal kann gelöst werden.
Wenn der Fahrer das Gaspedal antippt oder zum Anfahren Gas gibt, löst die
Auto-Hold-Funktion die Bremse wieder. Das Fahrzeug setzt sich je nach Fahr-
bahnneigung in Bewegung.
Wenn sich während des Stillstands des Fahrzeugs eine Voraussetzung für die
Auto-Hold-Funktion ändert, schaltet sich Auto Hold aus und die Kontroll- leuchte in der Taste verlischt
ŸAbb. 146 . Die elektronische Parkbremse
schaltet sich ggf. automatisch ein, um das Fahrzeug sicher zu parken Ÿ.
Voraussetzungen zum Halten des Fahrzeugs mit Auto Hold:
xFahrertür ist geschlossen.
xSicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.
xMotor ist angelassen.
xASR ist eingeschaltet ŸSeite 217.
Auto Hold manuell ein- oder ausschalten
Taste drücken Ÿ. Die Kontrollleuchte in der Taste verlischt bei
ausgeschalteter Auto-Hold-Funktion.
Auto Hold dauerhaft einschalten
Die Auto-Hold-Funktion muss in der Regel nach jedem Motorneustart erneut
eingeschaltet werden. Um die Auto-Hold-Funktion jedoch dauerhaft einzu-
schalten, muss im Menü Einstellungen Untermenü Autohold ein „Häkchen“
gesetzt sein Ÿ Seite 71.
Abb. 146 Ansicht der
Mittelkonsole: Taste für
Auto Hold.
AUTO HOLD

Fahren231
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Auto Hold wird unter diesen Voraussetzungen automatisch eingeschaltet:
Auto Hold wird unter diesen Voraussetzungen sofort deaktiviert:
ACHTUNG!
Die intelligente Technik des Auto Hold kann die physikalisch vorgegebenen
Grenzen nicht überwinden. Das erhöhte Komfortangebot durch Auto Hold
darf niemals dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
xNiemals das Fahrzeug bei laufendem Motor und eingeschalteter Auto-
Hold-Funktion verlassen.
xAuto Hold kann nicht unter allen Umständen das Fahrzeug an der Stei-
gung halten oder in Gefällestrecken ausreichend abbremsen, z. B. auf
rutschigem oder vereistem Untergrund.
Vorsicht!
Vor dem Befahren einer Waschanlage Auto-Hold-Funktion immer
ausschalten, da es durch das automatische Einschalten der elektronischen
Parkbremse zu Beschädigungen kommen kann.
Start-Stopp-Betrieb*
Alle Punkte müssen gleichzeitig erfüllt sein Ÿ:
SchaltgetriebeAutomatisches Getriebe
1.Das stehende Fahrzeug wird mit der Fußbremse in der Ebene oder an
einer Steigung gehalten.
2.Der Motor läuft „rund“.
3.Der 1. Gang ist beim Vorwärts-
Bergauffahren oder der Rückwärts-
gang beim Rückwärts-Bergauffah-
ren eingelegt. Die Kupplung muss
getreten bleiben.Die Fahrstufe R, D oder S ist einge-
legt.
Mit dem Einkuppeln und gleichzei-
tigem Gasgeben wird die Bremse
dosiert gelöst.Mit dem Gasgeben wird die
Bremse dosiert gelöst.
SchaltgetriebeAutomatisches Getriebe
1.Wenn eine der unter Tab. auf Seite 231 genannten Voraussetzungen nicht mehr erfüllt ist.
2.Wenn der Motor „unrund“ läuft oder eine Motorstörung vorliegt.
3.Wenn in den Leerlauf geschaltet
wird.Wenn der Wählhebel in Neutral-
stellung N bewegt wird.
4.Wenn der Motor ausgeschaltet
oder abgewürgt wird.Wenn der Motor ausgeschaltet
wird.
5.Wenn beim Einkuppeln gleichzei-
tig das Gaspedal getreten wird.Wenn das Gaspedal getreten wird.
6.Sobald nur ein Reifen zu geringen
Bodenkontakt hat, z. B. bei Ver-
schränkungen des Fahrzeugs.Abb. 147 Ansicht der
Mittelkonsole: Taste für
den Start-Stopp-Betrieb.

Fahren
232
Im Start-Stopp-Betrieb schaltet der Motor in Standphasen des Fahrzeugs
automatisch ab. Bei Bedarf startet der Motor automatisch wieder.
Die Funktion ist bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert. Im
Display des Kombiinstruments werden Informationen über den aktuellen
Status angezeigt.
Fahrzeug mit Schaltgetriebe
xBei Fahrzeugstillstand Gang herausnehmen und Kupplungspedal
loslassen. Der Motor geht aus.
xZum Neustart des Motors Kupplung treten.
Fahrzeug mit automatischem Getriebe
xBei Fahrzeugstillstand das Bremspedal treten bzw. halten. Der Motor geht
aus.
xZum Neustart des Motors den Fuß vom Bremspedal nehmen.
xIn Wählhebelstellung P startet der Motor erst beim Einlegen einer
anderen Fahrstufe oder beim Treten des Gaspedals.
Wichtige Bedingungen für das automatische Abschalten des Motors
xDer Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
xDie Fahrertür ist geschlossen.
xDie Motorraumklappe ist geschlossen.
xDie werkseitig eingebaute Anhängevorrichtung ist nicht mit einem
Anhänger elektrisch verbunden.
xEine Motormindesttemperatur ist erreicht.
xDas Fahrzeug ist seit dem letzten Abstellen des Motors bewegt worden.
xBei Fahrzeugen mit Climatronic: Die Temperatur im Fahrzeuginnenraum
liegt im Bereich der voreingestellten Temperaturwerte.
xEs wurde keine sehr hohe oder sehr niedrige Temperatur eingestellt.
xDie Defrostfunktion der Klimaanlage ist nicht eingeschaltet.
xBei Fahrzeugen mit Climatronic: Es ist keine hohe Gebläsestufe manuell
gewählt worden.
xDer Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist ausreichend.
xDie Temperatur der Fahrzeugbatterie ist nicht zu niedrig oder zu hoch.
xDas Fahrzeug befindet sich nicht an einer großen Steigung oder im
starken Gefälle.
xDie Vorderräder sind nicht stark eingeschlagen.
xDie Frontscheibenbeheizung ist nicht eingeschaltet.
xDer Rückwärtsgang ist nicht eingelegt.
xDer Parklenkassistent (Park Assist) ist nicht aktiviert.
Bedingungen für einen automatischen Wiederstart
Der Motor kann unter folgenden Bedingungen automatisch starten:
xWenn sich der Innenraum zu stark aufheizt oder abkühlt.
xWenn das Fahrzeug anrollt.
xWenn die Spannung in der Fahrzeugbatterie absinkt.
Bedingungen die einen Schlüsselstart erforderlich machen
Der Motor muss mit dem Fahrzeugschlüssel unter folgenden Bedingungen
manuell gestartet werden:
xWenn der Fahrer den Sicherheitsgurt ablegt.
xWenn die Fahrertür geöffnet wird.
xWenn die Motorraumklappe geöffnet wird.
xBei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: Wenn ein Gang eingelegt wurde.
Start-Stopp-Betrieb manuell ein- und ausschalten
xTaste in der Mittelkonsole drücken ŸSeite 231, Abb. 147.
xBei deaktiviertem Start-Stopp-Betrieb leuchtet die Kontrollleuchte in der
Taste.
Wenn sich das Fahrzeug beim manuellen Ausschalten im Stopp-Betrieb
befindet, startet der Motor sofort.
›

Fahren233
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
ACHTUNG!
Bei ausgeschaltetem Motor arbeiten der Bremskraftverstärker sowie die
elektromechanische Lenkung nicht.
xFahrzeug niemals mit abgestelltem Motor rollen lassen.
Vorsicht!
Wenn der Start-Stopp-Betrieb über einen sehr langen Zeitraum bei sehr
hohen Außentemperaturen verwendet wird, kann die Fahrzeugbatterie
beschädigt werden.
Hinweis
In einigen Fällen kann es notwendig sein, den Motor manuell mit dem Fahr-
zeugschlüssel neu zu starten. Entsprechende Meldung im Display des Kombi-
instruments beachten.