2010 Peugeot Partner airbag

8
Interieur
COCKPIT

1. Schakelaar verlichting/
richtingaanwijzers.

2. Instrumentenpaneel met display.

3. Schakelaar ruitenwissers/
ruitensproeiers/boordcomputer.

4. Contact.

5. Bediening autoradio.

6. Bestuurdersairbag/claxon.

7. Hendel stuurwielverstelling.

8. Bediening snelheidsregelaar/-
begrenzer.

9. Bedieningspaneel parkeerhulp/
koplampverstelling/ESP.

10. Hendel motorkapontgrendeling.

11. Schakelaars elektrisch
verstelbare buitenspiegels.

33
4
4
3
14
Interieur VENTILATIE
51 53
KINDEREN IN DE AUTO
88
87

Tips voor het instellen van de handbediende airconditi oning
Voor een optimale werking van het systeem is het r aadzaam de volgende instellingen te gebruiken:

Gewenste
werking
Luchtverdeling Temperatuur
Luchtopbrengst Luchtrecirculatie
A/C

Warm -

Koud

Ontdooien

Ontwasemen 55
Bij de automatische airconditioning is het raadzaam de stand AUTO te
gebruiken, ongeacht de gewenste werking.
Schakel deze uit zodra de luchtkwaliteit in de auto naar we ns is.
Uitschakelen airbag
Kinderzitjes
Verwarming
Airconditioning

Automatische
airconditioning

29
VOORDAT u GAAT RIJDEN
22
Cockpit

Verklikkerlampje status signaleert Oplossing - actie

Airbag vóór /
zij-airbag knippert of
blijft branden. een defecte airbag. Laat het systeem onmiddellijk controleren door
het PEUGEOT-netwerk. Zie in de rubriek 4 het
gedeelte "Airbags".

Uitschakeling
airbag vóór aan
passagierszijde brandt. de airbag is handmatig
uitgeschakeld en er is een
kinderzitje geplaatst met de
rug in de rijrichting. Zie in rubriek 4 het gedeelte "Airbags - kinderen
aan boord".

Laag
brandstofniveau
brandt en
wijzer in het
rode gebied. Als het lampje gaat branden
zit er nog ongeveer
8 liter brandstof in de tank,
afhankelijk van uw rijstijl en
het type motor.
Vul de brandstoftank bij de eerstvolgende gelegenh
eid
om te voorkomen dat u stil komt te staan.
Het lampje gaat, elke keer als u het contact
aanzet, branden totdat u de brandstoftank
voldoende bijgevuld hebt.
Inhoud brandstoftank: ongeveer 60 liter.
Rijd de trank nooit helemaal leeg, dit zou
tot storingen in de emissieregeling en/of het
inspuitsysteem kunnen leiden.
knippert. onderbreking van de
brandstoftoevoer ten gevolge
van een ernstige aanrijding. Herstel de brandstoftoevoer. Zie in rubriek 6 het
gedeelte "Brandstof".

Emissieregeling
EOBD knippert of
blijft branden. storing in het systeem. De katalysator kan beschadigd raken.Laat uw
auto controleren door het PEUGEOT-netwerk.

Laden
accu
brandt. een storing in het
laadcircuit. Controleer de accupolen. Zie in de rubriek 7 het
gedeelte "Accu".
knippert. het overgaan naar de
waakfase van de actieve
functies (eco-mode). Zie in rubriek 7 het gedeelte "Accu".
blijft branden
ondanks
controle. een storing in een elektrisch
circuit, de ontsteking of het
brandstofsysteem.
Laten controleren door het PEUGEOT netwerk.

81
4
NOODOPROEP OF
HULPOPROEP
Door het indrukken van één enkele
toets kunt u:
- een noodoproep doen waarbij de locatie van de auto rechtstreeks
aan de hulpdiensten wordt
doorgegeven,
- een hulpoproep doen bij de helpdesk van PEUGEOT.
Deze diensten zijn in een aantal
landen en onder speciale voorwaarden
beschikbaar. Het PEUGEOT netwerk
raadplegen. Noodoproep
Druk de toets 2 keer achter elkaar
in om de oproep te annuleren. Het
groene lampje gaat uit.
De oproep wordt verwerkt door
Peugeot Urgence die de informatie
over de exacte locatie van de auto
rechtstreeks kan doorsturen naar de
Storingen
Bij het aanzetten van het contact gaat het
groene lampje gedurende
3 seconden branden om aan te geven dat
het systeem in werking is.
Als bij het aanzetten van het contact of
onder het rijden het oranje lampje gaat
knipperen, betekent dit dat er een storing
in het systeem is geconstateerd.
Als het oranje lampje constant brandt,
moet de batterij voor de noodvoeding
vervangen worden.
Het PEUGEOT netwerk raadplegen.
Hulpoproep
Druk deze toets 2 keer achter
elkaar in om de oproep te
annuleren. Het annuleren wordt
via een gesproken bericht bevestigd.
Houd de toets meer dan
2 seconden ingedrukt.
Het groene lampje
knippert en er klinkt een
geluidssignaal om te
bevestigen dat u naar Peugeot
Urgence belt.
Het groene lampje gaat constant
branden zodra u verbinding hebt. Aan
het eind van de oproep gaat het lampje
uit. Bij pech onderweg:
Houd deze toets meer dan
2 seconden ingedrukt.
U hoort een bevestiging dat er naar
de helpdesk van Peugeot Assistance
wordt gebeld.
hulpdiensten. In landen waar deze
service (nog) niet operationeel is,
wordt bij een noodoproep het centrale
alarmnummer (112) gebeld.

Bij een aanrijding die door
de computer van de airbags
wordt vastgesteld, wordt er
automatisch een noodoproep gedaan,
ook als de airbags niet afgaan.
Veiligheid tijdens het rijden

82
Veiligheidsgordels
VEILIGHEIDSGORDELS
Hoogteverstelling
Knijp de knop van de geleider in en schuif deze omhoog of omlaag (veiligheidsgordel bestuurdersstoel en enkele passagiersstoel).
De veiligheidsgordel van de middelste zitplaats van de voorbank is niet in hoogte verstelbaar.
Vastmaken
Trek aan de gordel en steek de gesp in de gordelsluiting.
Trek aan de gordel om de vergrendeling van de gesp te controleren.
Verklikkerlampje veiligheidsgordel bestuurder
Zorg ervoor dat alle inzittenden tijdens
het rijden hun veiligheidsgordel dragen,
ook al betreft het een korte rit.
De veiligheidsgordels zijn voorzien van
een oprolautomaat die ervoor zorgt dat
de lengte van de gordel automatisch
wordt aangepast aan uw lichaamsbouw.
Gebruik geen accessoires om de
veiligheidsgordels minder strak te laten
aansluiten (zoals wasknijpers, klemmen,
veiligheidsspelden, ...).
Controleer zowel voor als na het gebruik
van de gordel of deze goed is opgerold.
Controleer na het neerklappen of
verplaatsen van een stoel of de
achterbank of de gordel goed is opgerold
en de gordelsluiting zich op de juiste
plaats bevindt.
De gordelspanners van de
veiligheidsgordels vóór kunnen,
afhankelijk van de aard en de kracht
van de aanrijding, onafhankelijk van
de airbags afgaan. De gordelspanners
trekken de veiligheidsgordels direct
stevig tegen het lichaam van de
inzittenden.
Het afgaan van de gordels gaat
gepaard met een lichte onschadelijke
rookvorming en een geluid als gevolg
van de pyrotechnische lading in het
systeem.
De gordelkrachtbegrenzer beperkt de
kracht waarmee de gordel tegen het
lichaam van de inzittenden getrokken
wordt.
De oprolautomaten zijn voorzien van
een automatische blokkeerinrichting die
in werking treedt bij een aanrijding, een
noodstop of het over de kop slaan van
de auto.
Druk op de rode knop.
Als de bestuurder zijn veiligheidsgordel niet heeft vastgemaakt, gaat bij het starten van de motor het verklikkerlampje branden.
Gebruiksvoorschrift
De bestuurder dient er vóór het wegrijden zeker van te zijn dat alle inzittenden hun veiligheidsgordels op de juiste manier hebben vastgemaakt.

83
VEILIGHEID
4
Veiligheidsgordels
De veiligheidsgordels met
pyrotechnische gordelspanners werken
alleen als het contact aan staat.
U kunt de gordel losmaken door de rode knop op de gesphouder in te drukken. Geleid de gordel tijdens het oprollen.
Als de gordelspanners zijn geactiveerd, gaat het verklikkerlampje airbag branden. Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk.
Voorschriften voor kinderen:
- maak voor kinderen tot 12 jaar of kleiner dan 1,50 m gebruik van een geschikt kinderzitje.
- laat nooit een kind op schoot zitten tijdens het rijden. De veiligheidsgordel mag door niet meer dan één persoon gedragen worden.
Raadpleeg voor meer informatie over kinderzitjes in rubriek 4 het gedeelte "Kinderen in de auto".
Reinig de veiligheidsgordels met zeepsop of een reinigingsmiddel voor textiel, verkrijgbaar bij het PEUGEOT-netwerk.
Vanwege de wettelijke
veiligheidsvoorschriften moeten
werkzaamheden en controles aan de
veiligheidsgordels worden uitgevoerd
door het PEUGEOT-netwerk, dat
tevens voor de garantie zorgt en
de werkzaamheden volgens de
voorschriften uitvoert.
Laat de veiligheidsgordels van uw
auto regelmatig (ook na een kleine
aanrijding) controleren door het
PEUGEOT-netwerk: de gordels mogen
geen slijtagesporen en scheuren
vertonen en er mogen geen wijzigingen
aan de gordels zijn aangebracht. Veiligheidsgordels van de
zitplaatsen vóór
De zitplaatsen vóór zijn voorzien van pyrotechnische gordelspanners en spankrachtbegrenzers.
De veiligheidsgordel van de middelste zitplaats van de voorbank is niet voorzien van een pyrotechnische gordelspanner.
Voor een effectieve werking van de veiligheidsgordel:
- mag deze door niet meer dan één persoon worden gedragen,
- moet worden voorkomen dat de gordel gedraaid raakt en moet de gordel in een vloeiende beweging naar voren worden getrokken,
- dient deze strak om het lichaam te worden gedragen.
De schoudergordel moet langs het holle gedeelte van de schouder worden geplaatst.
De heupgordel moet zo laag mogelijk op het bekken worden geplaatst.
Draai de gespen van de veiligheidsgordels niet om; de gordels zijn dan niet voldoende effectief. Als de zitplaatsen zijn voorzien van armsteunen, moet de heupgordel altijd onder de armsteun door worden geleid.
Controleer of de gordel goed is vastgemaakt door even aan de riem te trekken.

84
Airbags
AIRBAGS
De airbags zijn speciaal ontworpen
voor een betere veiligheid van de
inzittenden bij ernstige aanrijdingen:
ze vormen een aanvulling op de
werking van de veiligheidsgordels met
gordelkrachtbegrenzers. De elektronische schoksensoren registreren in dat geval de frontale en zijdelingse aanrijdingen waaraan de registratiezones voor een aanrijding worden blootgesteld:
- bij een ernstige aanrijding worden de airbags onmiddellijk opgeblazen en beschermen ze de inzittenden van de auto. Direct na de aanrijding ontsnapt het gas zodat noch het zicht, noch het eventueel verlaten van de auto door de inzittenden wordt belemmerd,
- bij een minder ernstige aanrijding of een aanrijding van achteren en in bepaalde gevallen waarin de auto over de kop slaat, treden de airbags niet in werking. De veiligheidsgordels zorgen in deze situaties voor een afdoende bescherming.
De kracht van de aanrijding is afhankelijk van het soort obstakel en de snelheid van de auto op dat moment.

85
VEILIGHEID
4
Airbags
Gebruiksvoorschrift
Maak er een gewoonte van om normaal rechtop in de voorstoelen te zitten.
Draag altijd een correct afgestelde veiligheidsgordel.
Zorg dat er zich niets bevindt tussen de airbag en de inzittenden (kinderen, huisdieren, objecten...). Dit kan de goede werking van de airbag belemmeren en/of de inzittende bij het opblazen van de airbag verwonden.
Laat na een aanrijding of diefstal van uw auto de airbagsystemen controleren.
Het is beslist niet toegestaan om werkzaamheden uit te voeren aan airbagsystemen, raadpleeg hiervoor het PEUGEOT -netwerk.
Zelfs als alle bovenstaande voorschriften worden nageleefd, blijft de kans bestaan op letsel of lichte brandwonden aan het hoofd, de borst of de armen als de airbag wordt geactiveerd. De airbag wordt namelijk zeer snel opgeblazen (binnen enkele milliseconden) en loopt vervolgens even snel leeg, waarbij de warme gassen via de daarvoor bestemde openingen naar buiten stromen.
Zij-airbags
Bedek de stoelen uitsluitend met de goedgekeurde stoelhoezen. Deze belemmeren het activeren van de zij-airbags niet. Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk.
Bevestig nooit iets aan de rugleuning van de stoelen, dit zou bij het afgaan van de airbags kunnen leiden tot verwondingen aan armen of middel.
Ga niet onnodig dicht tegen het portierpaneel zitten.
Airbags vóór
Houd het stuurwiel niet aan de spaken vast en laat uw handen niet op het stuurwielkussen rusten.
Zorg ervoor dat de passagier zijn voeten niet op het dashboard laat rusten, hij kan anders ernstig letsel oplopen als de airbag wordt opgeblazen.
Het is raadzaam niet te roken in de auto. Als de airbag wordt opgeblazen, kunnen brandende sigaretten of een pijp brandwonden of ander letsel veroorzaken.
Verwijder het stuurwiel nooit, maak geen gaten in de stuurwielbekleding en sla er niet op.
De airbags werken alleen als het contact aan is.
De airbags werken slechts eenmaal. Als er een tweede aanrijding plaatsvindt (tijdens hetzelfde of een volgend ongeval), werken de airbags niet meer.
Het activeren van de airbags gaat gepaard met wat onschadelijke rook en een knal, als gevolg van de activering van de pyrotechnische lading die in het systeem is geïntegreerd.
De rook is niet schadelijk, maar kan voor gevoelige personen irriterend zijn.
De knal die bij de ontsteking wordt geproduceerd, kan het gehoor gedurende een korte periode enigszins verminderen.
Wanneer een kinderzitje met de rug in de rijrichting op de passagiersstoel is geplaatst, moet de airbag aan passagierszijde zijn uitgeschakeld. Zie in rubriek 4 het gedeelte "Kinderen aan boord".