2010 Peugeot Expert VU display

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Comandi al volante
ERGONOMIA E CONFORT
3
Accensione automatica delle luci Attivazione
Portare la ghiera sulla posizione AUTO .
L'attivazione della funzione è accompagnata
da un messaggio sul display.

In caso di disfunzionamento del sensore
di luminosità , le luci si accendono,
accompagnate dalla spia di servizio, da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
FASCIO DEI PROIETTORI
A seconda del carico della vettura, è
necessario adattare l'orientamento del
fascio.

0 - A vuoto.

1 - Con carico parziale.

2 - Con carico medio.

3 - Con carico massimo autorizzato.
Non ricoprire il sensore di luminosità
che si trova sul parabrezza, dietro
il retrovisore. Serve per l'accensione
automatica delle luci e per il funzionamento
dei tergicristalli automatici. Le luci di posizione
e anabbaglianti
si accendono
automaticamente in caso
di scarsa luminosità o di funzionamento
dei tergicristalli. Si spengono non appena
la luminosità ridiventa sufficiente o i
tergicristalli vengono disattivati.
Questa funzione non è compatibile con le
luci diurne.
Disattivazione
Ruotare la ghiera in avanti o indietro.
La disattivazione è accompagnata da un
messaggio sul display.
La funzione viene temporaneamente
disattivata quando si utilizza il comando
manuale delle luci.

Regolazione iniziale sulla posizione 0.
In caso di nebbia o di neve, il sensore
di luminosità può rilevare una luce
sufficiente. In questo caso, le luci non
si accenderanno automaticamente. Se
necessario, accendere manualmente le luci
anabbaglianti.

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Comandi al volante
ERGONOMIA E CONFORT
3
Posizione particolare del
tergicristallo anteriore
Entro un minuto dal disinserimento del
contatto, qualsiasi azione effettuata sul
comando del tergicristallo posiziona le
spazzole lungo i montanti del parabrezza. Questa azione consente di posizionare le
spazzole in caso di parcheggio d’inverno, di
pulizia o sostituzione.
Fare riferimento al capitolo 7, sezione
"Sostituzione di una spazzola del
tergicristallo".
In caso di lavaggio automatico del
veicolo, disinserire il contatto per evitare
l'attivazione del tergicristallo automatico.
In inverno, si consiglia di aspettare lo
sbrinamento completo del parabrezza prima
di azionare il funzionamento automatico.
Tergiscristallo posteriore
Ruotare la ghiera fino alla prima
tacca. Lavacristallo posteriore
Ruotare la ghiera oltre la prima
tacca: il lavacristallo e poi il
tergicristallo funzionano per una determinata
durata.
In inverno, in caso di neve o brina
abbondante, azionare lo sbrinamento
del lunotto posteriore. Una volta terminato
lo sbrinamento, togliere la neve o la brina
che si è accumulata sulla spazzola del
tergicristallo posteriore prima di azionarlo.
Per ricollocare le spazzole in posizione
normale dopo l'intervento, inserire il contatto
e spostare il comando.
Attivazione
Premere il comando verso il basso.
L'attivazione della funzione è accompagnata
da un messaggio sul display.
È necessario riattivare il funzionamento
automatico ogni volta che si disinserisce
il contatto per più di un minuto, dando un
impulso verso il basso sul comando.
Disattivazione/Neutralizzazione
Porre il comando del tergicristallo in
posizione
I , 1 o 2 . La disattivazione della
funzione è accompagnata da un messaggio
sul display.
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in
modo intermittente.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
verificare il sistema.

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Comandi al volante
Selezione della funzione
- Posizionare la manopola su LIMIT .
Il limitatore è selezionato ma non è
ancora attivo. Il display indica l'ultima
velocità programmata.
Programmazione di una velocità
Questa programmazione può essere
effettuata senza attivare il limitatore, ma con
il motore in moto.
Per memorizzare una velocità superiore alla
precedente:
- premere il tasto Set + .
Una pressione breve aumenta la velocità
di 1 km/h.
Una pressione mantenuta aumenta la
velocità con passi di 5 km/h.
Per memorizzare una velocità inferiore alla
precedente:
- premere sul tasto Set - .
Una pressione breve riduce la velocità di
1 km/h.
Una pressione mantenuta riduce la velocità
con passi di 5 km/h. Attivazione/disattivazione (off)
Una prima pressione su questo tasto attiva
il limitatore, una seconda pressione lo
disattiva (OFF).

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Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
3
Valore di confort lato guidatore o
passeggero
Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una
temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
Funzionamento automatico
Non coprire il sensore di
soleggiamento, situato sul parabrezza
dietro al retrovisore, serve a regolare la
climatizzazione.
Programma confort AUTO
È la modalità normale di utilizzo del sistema
di climatizzazione.
Premere questo tasto, appare il
simbolo
AUTO.
A seconda del valore di confort
selezionato, il sistema gestisce la
distribuzione, la quantità e l'entrata d'aria per g arantire
il confort ed un ricircolo d'aria suffi ciente all'i nterno
dell'abitacolo. Non è necessario intervenire.
Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
l'aerazione raggiunge il suo livello ottimale
solo progressivamente.
Per un maggior confort tra due avviamenti
del motore, le regolazioni vengono
conservate se la temperatura dell'abitacolo è
cambiata di poco; altrimenti il funzionamento
riprende in modo automatico. Ruotare questo comando verso
sinistra o destra per diminuire o
aumentare il valore. Per ottenere
un confort ottimale, regolare la
temperatura intorno al valore 21. Tuttavia,
in funzione delle necessità, la regolazione
abituale varia da 18 a 24°.

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Aerazione Flusso d'aria
Premere il tasto raffigurante
l' elica
piccola per diminuire
il flusso o l' elica grande per
aumentare il flusso.
Sul display, le pale del ventilatore si
scuriscono quando si aumenta la quantità.
Funzionamento manuale
È possibile, a seconda dei gusti, fare una
scelta diversa da quella proposta dal sistema,
modifi cando una regolazione. Le altre funzioni
continueranno ad essere gestite automaticamente.
Una pressione del tasto
AUTO permette di tornare
al funzionamento totalmente automatico.
Entrata d'aria esterna/Ricircolo
d'aria interna
Premere questo tasto per far
circolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del ricircolo.
Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli odori
e dai fumi esterni. Evitare il funzionamento
prolungato del ricircolo d'aria interna (rischio
di appannamento, di cattivi odori e di
umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si attiva
l'entrata d'aria esterna.
Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il flusso d'aria
dirigendolo verso:
- il parabrezza,
- il parabrezza e i piedi,
- i piedi,
- gli aeratori laterali, gli aeratori centrali e
i piedi,
- gli aeratori laterali e gli aeratori centrali. Disattivazione del sistema
Premere il tasto raffigurante
l'
elica
piccola del flusso d'aria
fino alla scomparsa del simbolo
dell'elica.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema, tranne il ricircolo d'aria e lo
sbrinamento del lunotto posteriore (se il
veicolo ne è dotato). La regolazione di
confort non è più mantenuta e si spegne.
Per un confort ottimale, evitare di rimanere
sulla posizione disattivazione.
Agendo di nuovo sul tasto

elica
grande o sul tasto AUTO
si riattiva il sistema ripristinando
i valori precedenti alla
disattivazione. Attivazione/Disattivazione della
refrigerazione
Premendo questo tasto appare
il simbolo
A/C e si attiva il
raffreddamento dell'aria.
Premendo di nuovo il tasto si interrompe il
funzionamento del raffreddamento dell'aria.

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Confort a bordo
ERGONOMIA E CONFORT
3
ALLESTIMENTI NELLA CABINA
A seconda dell'equipaggiamento del veicolo,
vari accessori completano la cabina. Cassettino portaoggetti
E' dotato di serratura, è possibile chiuderlo
a chiave.
Contiene tre prese per il collegamento di
apparecchi elettronici portatili (apparecchio
video, ecc.) se il veicolo è dotato di display
a colori.
È equipaggiato di portalattine e di vani per
riporre cartine stradali, un pacchetto di
sigarette, un documento formato A4, una
penna, ecc. Vano portaoggetti
CONFORT A BORDO
Visiere parasole
Per evitare l'abbagliamento frontale,
ripiegare la visiera parasole verso il basso.
Nella visiera parasole lato guidatore è
presente una tasca per riporre schede di
pedaggio, scontrini autostradali, ecc.

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Parcheggio assistito
SICUREZZA
4
L'assistenza al parcheggio posteriore sonoro
e/o grafico è costituita da quattro sensori di
prossimità sistemati sul paraurti posteriore.
Essi individuano tutti gli ostacoli che entrano
nel campo di controllo: persone, veicoli,
alberi, barriere che si trovano dietro il
veicolo in manovra.
Alcuni oggetti individuati all'inizio della
manovra potrebbero non essere più
individuati a fine manovra, a causa delle
zone cieche situate tra e sotto i sensori.
Esempio: paletti, segnalazioni di cantiere o
cordolo di marciapiede. Innestare la retromarcia
Un segnale acustico conferma l'attivazione
del sistema all'inserimento della retromarcia.
L'informazione di prossimità è fornita da un
segnale acustico, sempre più rapido man
mano che il veicolo si avvicina all'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" è
inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Disattivare l'assistenza al parcheggio
Mettere in folle.
ASSISTENZA AL PARCHEGGIO POSTERIORE
Attivazione/Disattivazione
È possibile attivare o disattivare
il sistema premendo su questo
pulsante.
L'attivazione e la disattivazione
del sistema restano memorizzate anche
dopo lo spegnimento del motore.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
quando si inserisce la retromarcia, il diodo
del pulsante si accende, accompagnato da
un segnale acustico e da un messaggio sul
display. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Per un corretto utilizzo
Con cattivo tempo o in inverno, accertarsi
che i sensori non siano ricoperti di fango,
brina o neve.
Il sistema verrà automaticamente disattivato
in caso di traino di un rimorchio o di
montaggio del portabicicletta (veicolo dotato
di un gancio di traino o di un portabicicletta
raccomandato dalla PEUGEOT).
L'assistenza al parcheggio non può in
alcun caso sostituire la vigilanza né la
responsabilità del conducente.
Visualizzazione sul display
Si consiglia di disattivare il sistema se il
veicolo è dotato di una scala posteriore
o se si trasporta un carico che supera la
lunghezza del veicolo.

ABS
ABS
Sicurezza nella guida
AVVISATORE ACUSTICO
Premere al centro del volante.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS - REF)
I sistemi ABS e REF (ripartitore elettronico
di frenata) aumentano la stabilità e la
manovrabilità del veicolo durante la frenata,
in particolare su strada dissestata o
scivolosa.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote,
il REF assicura la gestione integrale della
pressione di frenata ruota per ruota. Per un corretto utilizzo
Il dispositivo di antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio di
bloccaggio delle ruote. Non consente una
frenata più corta.
Su strada molto scivolosa (ghiaccio,
olio, ecc...) l'ABS può allungare le distanze
di frenata. In caso di frenata di emergenza,
premere con decisione il pedale del freno,
senza rilasciarlo, anche su strada scivolosa.
In questo modo si può continuare a
manovrare il veicolo per evitare un ostacolo.
Il normale funzionamento del sistema ABS
può manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno.
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare che siano
referenziate da PEUGEOT.
L'accensione di questa spia,
associata alla spia del freno
e STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica un'anomalia
del ripartitore elettronico di frenata che
può provocare una perdita di controllo del
veicolo in frenata.

E' indispensabile fermarsi.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA D'EMERGENZA (AFU)
Questo sistema consente, in caso di emergenza, di
raggiungere più rapidamente la pressione ottimale
di frenata. Premere con decisione senza rilasciare.
Si attiva in funzione della velocità di azionamento
del pedale del freno.
Questo modifi ca la resistenza del pedale sotto al
piede.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del
sistema ABS che può provocare una perdita
di controllo del veicolo in frenata. In entrambi i casi, consultare la rete
PEUGEOT.
Per prolungare gli effetti del sistema di
assistenza alla frenata di emergenza: tenere
premuto il pedale del freno.