2010 Peugeot Expert Tepee ABS
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Puesto de conducción
TESTIGOS
A cada arranque: una serie de testigos se encienden aplicando un auto-test de control. Se apagan al m omento. Motor en marcha: el
testigo se convierte en una alerta si se queda ence ndido permanentemente o si parpadea. Esta primera a lerta puede ir acompañada de
una señal sonora y de un mensaje en la pantalla.
No menosprecie estos avisos.
Testigo está señala Solución - acción
STOP encendido,
asociado a
cualquier
otro testigo y
acompañado de
un mensaje en la
pantalla. unas anomalías mayores
asociadas a los testigos "Nivel
del líquido de frenos", "Presión
y temperatura del aceite motor",
"Temperatura del líquido de
refrigeración", "Repartidor
electrónico de frenada",
"Dirección asistida".
Debe pararse imperativamente, estacione, quite el
contacto y llame a la red PEUGEOT .
Freno de
estacionamiento/
Nivel del líquido
de frenos/REF encendido. un freno echado o mal quitado. Quite
el freno, ésta acción apaga el testigo.
encendido. un nivel de líquido insuficiente. Rel lene el nivel con un líquido recomendado por PEUGEOT.
se queda
encendido, aunque
el nivel sea correcto
y está asociado al
testigo ABS.
una anomalía del repartidor
electrónico de frenada.
Debe pararse imperativamente, estacione, quite el
contacto y llame a la red PEUGEOT .
Presión y
temperatura del
aceite motor encendido
durante el
trayecto.
una presión insuficiente o una
temperatura elevada. Estacione, quite el contacto y deje que se enfríe.
Compruebe visualmente el nivel. Capítulo 6, parte
"Niveles".
se queda
encendido,
aunque el nivel
sea correcto. una anomalía mayor. Llame a la red PEUGEOT.
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ABS
ESP
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Puesto de conducción
LISTOS
para
SALIR
2
Testigo está señala Solución - acción
Dirección
asistida encendido. su disfuncionamiento. El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Haga que se la revisen en la red PEUGEO
T.
Detección de
apertura encendido y
acompañado de
un mensaje en la
pantalla.
una puerta mal cerrada.
Compruebe el cierre de las puertas de la cabina, d
e las
puertas traseras y lateral y del capó (si su vehícu lo está
equipado con una alarma).
Suspensión
trasera con
compensación
neumática parpadeando.
una diferencia anormal entre la
altura de umbral detectada y la
altura de umbral óptima. En corrección automática: circule despacio (aproxi
madamente
a 10 km/h) hasta que el testigo se apague.
En corrección manual: volver a una altura del umbra l
óptima que se ha quedado en el tope bajo o alto.
Capítulo 3, parte "Suspensión trasera".
encendido
al arrancar o
mientras circula. una anomalía de la
compensación neumática.
Debe pararse imperativamente. Llame a la red
PEUGEOT.
ABS se queda
encendido. una anomalía del sistema de
antibloqueo de las ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica sin asist
encia
pero le aconsejamos que pare. Llame a la red
PEUGEOT.
ESP parpadeando.
una activación de la regulación
del ESP. El sistema optimiza la motricidad y permite mejora
r la
estabilidad direccional del vehículo. Capítulo 4, p arte
"Seguridad en la conducción".
se queda
encendido. su disfuncionamiento. Ej: un
subinflado de los neumáticos. Ej: controle la presión de los neumáticos. Haga qu
e le
revisen el sistema en la red PEUGEOT.
se queda
encendido con
la luz del botón
(en el panel de
instrumentos)
encendida. su neutralización a la solicitud
del conductor.
El funcionamiento del sistema está neutralizado.
La reactivación es automática más allá de 50 km/h
o
después de haber pulsado el botón (en el panel de
instrumentos).
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ABS
ABS
Seguridad en conducción
SEGURIDAD
4
BOCINA
Pulse el centro del volante.
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS (ABS - REF)
Los sistemas ABS y REF (repartidor
electrónico de frenada) aumentan la
estabilidad y manejabilidad de su vehículo
durante la frenada, en particular sobre firme
defectuoso o deslizante.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas,
el REF asegura una gestión integral de la
presión de frenos en cada rueda.
Uso correcto
El dispositivo de antibloqueo interviene
automáticamente cuando hay un riesgo
de bloqueo de las ruedas. No permite una
frenada más corta.
En pavimento muy deslizante (hielo, aceite,
etc...) el ABS es susceptible de alargar las
distancias de frenada. En caso de frenada
de urgencia, no dude en pisar con fuerza el
pedal de freno, sin soltarlo en ningún caso,
incluso en firme deslizante. De esta manera
podrá seguir maniobrando el vehículo para
evitar un obstáculo.
El funcionamiento normal del sistema ABS
puede manifestarse por ligeras vibraciones
en el pedal del freno.
En caso de cambio de ruedas (neumáticos
y llantas), asegúrese de que estén
recomendados por PEUGEOT. El encendido de este testigo,
asociado al testigo de freno y
STOP, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la
pantalla, indica una disfunción del repartidor
electrónico de frenada que podría provocar
la pérdida del control del vehículo al frenar.
Deténgase imperativamente
.
SISTEMA DE ASISTENCIA A LA FRENADA DE URGENCIA (AFU)
Este sistema permite, en caso de
emergencia, alcanzar de manera más rápida
la presión óptima de frenada, pise con
fuerza sin disminuir el esfuerzo.
Se activa en función de la velocidad de
accionamiento del pedal de freno.
Esto modifica la resistencia del pedal de
freno debajo del pie.
El encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla,
indica una disfunción del sistema
ABS que podría provocar la pérdida del
control del vehículo al frenar. En ambos casos, consulte en la red
PEUGEOT.
Para prolongar el sistema de asistencia a
la frenada de urgencia: no deje de pisar el
freno.
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ESP
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Seguridad en conducción
ANTIPATINADO DE RUEDAS (ASR) Y CONTROL DINÁMICO DE ESTABILIDAD (ESP)
Estos sistemas están asociados al ABS y
son complementarios del mismo.
El ASR es un dispositivo muy útil para
mantener una motricidad óptima y evitar las
pérdidas de control del vehículo al acelerar.
El sistema optimiza la motricidad, con el
fin de evitar el patinado de las ruedas,
actuando en los frenos de las ruedas
motrices y en el motor. Asimismo, permite
mejorar la estabilidad direccional del
vehículo en la aceleración. automáticamente sobre el freno de una o
varias ruedas y en el motor para inscribir el
vehículo en la trayectoria deseada.
Neutralización de los sistemas ASR/ESP
En condiciones excepcionales (arranque
del vehículo enfangado, inmovilizado en la
nieve, sobre terreno blando...), puede ser
útil neutralizar los sistemas ASR y ESP para
hacer patinar las ruedas y encontrar mayor
adherencia.
- Pulse en el botón, situado en la consola
central.
- El testigo se enciende: los sistemas ASR y ESP dejan de actuar. Control del funcionamiento
Uso correcto
Los sistemas ASR/ESP ofrecen un aumento
de seguridad en conducción normal, pero
ello no debe incitar al conductor a tomar
riesgos suplementarios o a circular a
velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos sistemas está
asegurado si respeta las recomendaciones
del fabricante en lo concerniente a
las ruedas (neumáticos y llantas), los
componentes de frenada, los componentes
electrónicos, así como los procedimientos
de montaje y de intervención de la red
PEUGEOT.
Después de un choque, haga que le
verifiquen estos sistemas en la red
PEUGEOT.
Funcionamiento de los sistemas ASR y ESP
El testigo luminoso parpadea
cuando el ASR o el ESP están
activados.
Empiezan a actuar nuevamente:
- automáticamente a partir de 50 km/h,
- manualmente con un nuevo impulso en el botón. Cuando sobreviene un
disfuncionamiento de los
sistemas, el testigo se enciende
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT para que le
verifiquen el sistema.
El testigo puede encenderse igualmente
si los neumáticos están desinflados.
Compruebe la presión de cada neumático.
Con el ESP, mantenga el rumbo sin intentar
contragirar.
En caso de diferencia entre la trayectoria
seguida por el vehículo y la deseada
por el conductor, el sistema ESP actúa
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Mejoras de seguridad
SEGURIDAD
4
MEJORAS DE SEGURIDAD
En caso de utilización extrema de
aceleración transversal, este módulo limita
los riesgos de vuelco del vehículo actuando
en los frenos.
Roll Over Mitigation *
Este sistema ligado al ESP es un
complemento de las funciones de frenada
ABS-REF, ASR-ESP y AFU, ya descritas
en este documento, para garantizarle un
alto nivel de seguridad activa. En efecto, el
sistema ROM está destinado en principio a
los vehículos altos de gama de tipo 4x4 y
hoy equipa su vehículo. * Sistema anti-vuelco.
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Enganchar un remolque
A l c o n t r a r i o , u t i l i c e u n a m a r c h a l a r g a d e l a
c a j a d e v e l o c i d a d e s p a r a b a j a r e l r é g i m e n
m o t o r y r e d u z c a l a v e l o c i d a d .
E n c u a l q u i e r c a s o , e s t é a t e n t o a l a
t e m p e r a t u r a d e l l í q u i d o d e r e f r i g e r a c i ó n .
Neumáticos
V e r i f i q u e l a p r e s i ó n d e l o s n e u m á t i c o s
d e l v e h í c u l o t r a c t o r ( v e r c a p í t u l o 8 ,
a p a r t a d o " E l e m e n t o s d e i d e n t i f i c a c i ó n " ) y
d e l r e m o l q u e , r e s p e t a n d o l a s p r e s i o n e s
r e c o m e n d a d a s . Enganche de remolque
L e r e c o m e n d a m o s q u e u t i l i c e l o s e n g a n c h e s
y c a b l e r í a s o r i g i n a l e s P E U G E O T , q u e
h a n s i d o p r o b a d o s y h o m o l o g a d o s d e s d e
e l d i s e ñ o d e s u v e h í c u l o y q u e c o n f í e
e l m o n t a j e d e e s t e d i s p o s i t i v o a l a r e d
P E U G E O T .
E n c a s o d e r e a l i z a r e l m o n t a j e f u e r a d e
l a r e d P E U G E O T , d i c h o m o n t a j e d e b e
e f e c t u a r s e i m p e r a t i v a m e n t e u t i l i z a n d o l a s
p r e d i s p o s i c i o n e s e l é c t r i c a s i m p l a n t a d a s e n
l a p a r t e t r a s e r a d e l v e h í c u l o y r e s p e t a n d o
l a s r e c o m e n d a c i o n e s d e l f a b r i c a n t e .
C o n f o r m e a l a s p r e s c r i p c i o n e s g e n e r a l e s
descritas anteriormente, llamamos su
a t e n c i ó n s o b r e e l r i e s g o a s o c i a d o a l m o n t a j e
d e u n e n g a n c h e d e r e m o l q u e o a c c e s o r i o
e l é c t r i c o n o r e c o m e n d a d o p o r A u t o m ó v i l e s
P E U G E O T , y a q u e d i c h o m o n t a j e p u e d e
p r o v o c a r u n a a v e r í a d e l s i s t e m a e l e c t r ó n i c o
d e s u v e h í c u l o . I n f ó r m e s e p r e v i a m e n t e e n l a
r e d P E U G E O T .
E n c a s o d e e n c e n d e r s e e l t e s t i g o
d e t e m p e r a t u r a d e l l í q u i d o d e
r e f r i g e r a c i ó n , d e t e n g a e l v e h í c u l o
y p a r e e l m o t o r e n c u a n t o l e s e a
p o s i b l e .
Uso correcto
E n d e t e r m i n a d a s c o n d i c i o n e s d e u t i l i z a c i ó n
e s p e c i a l m e n t e e x i g e n t e s ( r e m o l q u e d e
l a c a r g a m á x i m a e n f u e r t e p e n d i e n t e c o n
t e m p e r a t u r a e l e v a d a ) , e l m o t o r l i m i t a
a u t o m á t i c a m e n t e s u p o t e n c i a . E n e s t e
c a s o , e l c o r t e a u t o m á t i c o d e l a c l i m a t i z a c i ó n
p e r m i t e r e c u p e r a r l a p o t e n c i a d e l m o t o r .
C a p í t u l o 6 , a p a r t a d o " N i v e l e s " .
Frenos
R e m o l c a r a u m e n t a l a d i s t a n c i a d e f r e n a d a .
Circule a velocidad moderada, cambie a una
m a r c h a i n f e r i o r e n e l m o m e n t o o p o r t u n o y
f r e n e d e m a n e r a p r o g r e s i v a .
Viento lateral
L a s e n s i b i l i d a d a l v i e n t o l a t e r a l a u m e n t a .
C o n d u z c a c o n s u a v i d a d y a v e l o c i d a d
m o d e r a d a .
ABS/ESP
Los sistemas ABS o ESP solamente controlan
e l v e h í c u l o , n o e l r e m o l q u e o l a c a r a v a n a .
Ayuda trasera al estacionamiento
L a a y u d a n o e s t á o p e r a t i v a c u a n d o e l
v e h í c u l o r e m o l c a .
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Cambiar un fusible
FUSIBLES DEBAJO DEL CAPÓ MOTOR
- D e s p u é s d e h a b e r a b i e r t o e l c a p ó , deslice el soporte del líquido
lavaparabrisas para facilitar el acceso.
- Suelte y bascule el cajetín para acceder a los fusibles.
Fusibles
A
(amperios)
Función
1 20 C a l c u l a d o r m o t o r , D i s p o s i t i v o s a l i m e n t a c i ó n c a r b u r a n t e y
a l i m e n t a c i ó n a i r e , G r u p o m o t o v e n t i l a d o r
2 15 Bocina
3 10 Bomba lavaparabrisas delantero y lavalunas tras ero
4 20 Bomba lavafaros
5 15 D i s p o s i t i v o a l i m e n t a c i ó n c a r b u r a n t e
6 10 D i r e c c i ó n a s i s t i d a , C o n t a c t o r p e d a l d e f r e n o s e c u n d a r i o
7 10 Sistema de frenada (ABS/ESP)
8 20 Mando del arranque
9 10 Contactor pedal de freno principal
10 30 D i s p o s i t i v o s a l i m e n t a c i ó n c a r b u r a n t e y a l i m e n t a c i ó n a i r e ,
D i s p o s i t i v o s a n t i c o n t a m i n a c i ó n
11 40 V e n t i l a c i ó n d e l a n t e r a
12 30 Limpiaparabrisas delantero
13 40 Cajetín servicio inteligente
14 30 Libre