2010 Peugeot Expert Tepee oil

24
Puesto de conducción
COMBINADO

1. Contador kilométrico/millas.

2. Pantalla.

3. Nivel de carburante, temperatura del
líquido de refrigeración.

4. Cuentarrevoluciones.

5. Reostato de luces del combinado.

6. Puesta a cero del contador kilométrico
parcial/del indicador de mantenimiento. Pantalla del combinado
- Limitador/regulador de velocidad.
- Kilómetros/Millas recorridos.
- Indicador de mantenimiento, indicador
de nivel de aceite motor, kilómetros/
millas total.
- Presencia de agua en el filtro de gasoil.
- Precalentamiento diesel. Testigo y mandos en la bandeja de
techo
- Testigo de neutralización airbag
pasajero.
- Mandos de los asientos térmicos conductor/pasajero (versión con
2 asientos delanteros).
- Mando de la activación/neutralización de la ventilación trasera.
PUESTO DE CONDUCCIÓN

30
Puesto de conducción

Testigo está señala Solución - acción

Pastillas de
frenos encendido. un desgaste de las pastillas de
frenos. Haga sustituir las pastillas en la red PEUGEOT.

Luces de cruce/
Luces diurnas
encendido. una selección manual o una
iluminación automática.
Efectúe una rotación del anillo de la palanca de l
uces en
la segunda posición.
una iluminación de las luces
de cruce en cuanto pone el
contacto - luces diurnas. Según el país de comercialización.
Capítulo 3, parte "Mandos en el volante".

Luces de
carretera una acción hacia usted de la
palanca.
Tire de la palanca para volver a las luces de cruc
e.

Indicadores de
dirección parpadeando con
ruido. un cambio de dirección con el
mando de luces, a la izquierda
del volante. Hacia la Derecha: palanca a mover hacia arriba.
Hacia la Izquierda: palanca a mover hacia abajo.

Faros antiniebla
delanteros encendido. una selección manual. Los faros sólo funcionan si las luces de posición
o de
cruce están encendidas.

Faros antiniebla
traseros encendido. una selección manual. Los faros sólo funcionan si las luces de posición
o de
cruce están encendidas. En unas condiciones normale s
de visibilidad, procure apagarlos bajo pena de ser
multado. "Este piloto es rojo y deslumbrante."

Filtro de
partículas encendido un disfuncionamiento del fi ltro de
partículas (nivel aditivo gasoil,
riesgo de obstrucción, ...). Haga que le revisen el filtro en la red PEUGEOT.
Capítulo 6, parte "Controles".

31
Puesto de conducción
LISTOS
para
SALIR
2

Pantalla está señala Solución - acción

Regulador de
velocidad encendido. que el regulador está
seleccionado. Selección manual. Capítulo 3, parte "Mandos en el
volante".

Limitador de
velocidad encendido. que el limitador está
seleccionado. Selección manual. Capítulo 3, parte "Mandos en el
volante".

Precalentamiento
Diesel encendido. unas condiciones
climatológicas que requieren un
precalentamiento. Espere a que el testigo se apague para accionar el

arranque.

Filtro de
partículas encendido. un disfuncionamiento del fi ltro de
partículas (nivel aditivo gasoil,
riesgo de obstrucción, ...). Haga que le revisen el filtro en la red PEUGEOT.
Capítulo 6, parte "Controles".

Presencia de
agua en el filtro
de gasoil encendido y
acompañado de
un mensaje en la
pantalla.
que hay agua en el filtro de
gasoil.
Haga purgar el filtro sin más tardar en la red PEU
GEOT.
Capítulo 6, parte "Controles".

Llave de
mantenimiento encendido. una revisión de mantenimiento
llegando a su vencimiento. Remítase a la lista de las comprobaciones del carn
et de
mantenimiento. Efectúe la revisión de mantenimiento en
la red PEUGEOT.

Hora encendido. un ajuste de la hora. Utilice el botón izquierdo del combinado. Capítulo
2, al
principio de la parte "Puesto de conducción".

34
Puesto de conducción Después de esta operación, si usted
quiere desconectar la batería, debe
bloquear el vehículo y esperar al menos
cinco minutos, si no la puesta a cero no será
tenida en cuenta.
Puesta a cero
Su red PEUGEOT efectúa esta operación
después de cada revisión.
Si ha efectuado Ud. mismo la revisión de su
vehículo, el procedimiento de puesta a cero
es el siguiente:
- quite el contacto,
- pulse el botón de puesta a cero
del contador kilométrico parcial y
manténgalo pulsado,
- ponga el contacto.
La pantalla kilométrica comienza una cuenta
atrás.
Cuando la pantalla señale " = 0 " , suelte el
botón; la llave desaparece.
Indicador de nivel de aceite motor
Al poner el contacto, sale indicado el
nivel de aceite del motor durante unos
segundos, después de la información de
mantenimiento. Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
El parpadeo de
"OIL" ,
asociado al testigo de
servicio, acompañado de
una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla, indica una falta de
aceite que puede deteriorar el motor.
Si se confirma la falta de aceite por
la verificación de la varilla manual,
es imperativo que añada aceite hasta
completar el nivel. Defecto varilla nivel de
aceite
El parpadeo de

"OIL--" indica un fallo
de funcionamiento de la
varilla nivel de aceite motor. Consulte en la
Red PEUGEOT.
La verificación del nivel únicamente
es válida si se realiza sobre suelo
horizontal y motor parado desde al menos
15 minutos. Varilla manual

A = maxi, nunca sobrepasar
este nivel, ya que un exceso de
aceite puede provocar daños en
el motor.
Consulte rápidamente en la Red
PEUGEOT.

B = mini, complete le nivel por el
tapón de llenado de aceite, con
el tipo de aceite adaptado a su
motorización.
Botón de puesta a cero
del contador kilométrico
parcial
Contacto puesto, pulse el
botón hasta que aparezcan
unos ceros.
Reostato de luces
Luces encendidas, pulse
el botón para variar la
intensidad de la iluminación
del puesto de conducción.
Cuando la iluminación alcanza el reglaje
mínimo (o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumentar la
intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la intensidad
deseada, suelte el botón.

34
Puesto de conducción Después de esta operación, si usted
quiere desconectar la batería, debe
bloquear el vehículo y esperar al menos
cinco minutos, si no la puesta a cero no será
tenida en cuenta.
Puesta a cero
Su red PEUGEOT efectúa esta operación
después de cada revisión.
Si ha efectuado Ud. mismo la revisión de su
vehículo, el procedimiento de puesta a cero
es el siguiente:
- quite el contacto,
- pulse el botón de puesta a cero
del contador kilométrico parcial y
manténgalo pulsado,
- ponga el contacto.
La pantalla kilométrica comienza una cuenta
atrás.
Cuando la pantalla señale " = 0 " , suelte el
botón; la llave desaparece.
Indicador de nivel de aceite motor
Al poner el contacto, sale indicado el
nivel de aceite del motor durante unos
segundos, después de la información de
mantenimiento. Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
El parpadeo de
"OIL" ,
asociado al testigo de
servicio, acompañado de
una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla, indica una falta de
aceite que puede deteriorar el motor.
Si se confirma la falta de aceite por
la verificación de la varilla manual,
es imperativo que añada aceite hasta
completar el nivel. Defecto varilla nivel de
aceite
El parpadeo de

"OIL--" indica un fallo
de funcionamiento de la
varilla nivel de aceite motor. Consulte en la
Red PEUGEOT.
La verificación del nivel únicamente
es válida si se realiza sobre suelo
horizontal y motor parado desde al menos
15 minutos. Varilla manual

A = maxi, nunca sobrepasar
este nivel, ya que un exceso de
aceite puede provocar daños en
el motor.
Consulte rápidamente en la Red
PEUGEOT.

B = mini, complete le nivel por el
tapón de llenado de aceite, con
el tipo de aceite adaptado a su
motorización.
Botón de puesta a cero
del contador kilométrico
parcial
Contacto puesto, pulse el
botón hasta que aparezcan
unos ceros.
Reostato de luces
Luces encendidas, pulse
el botón para variar la
intensidad de la iluminación
del puesto de conducción.
Cuando la iluminación alcanza el reglaje
mínimo (o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumentar la
intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la intensidad
deseada, suelte el botón.

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Niveles
Nivel del líquido de refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
En el caso contrario, corre el riesgo de
deteriorar gravemente su motor.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigeración
está regulada por el motoventilador. Este
motoventilador puede funcionar con el
contacto quitado; además, al estar el circuito
de refrigeración bajo presión, espere al
menos una hora después de haber parado
el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón 1/4 de vuelta para
dejar que caiga la presión. Una vez haya
caído la presión, retire el tapón y complete
el nivel con líquido de refrigeración.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
la red PEUGEOT.
Nivel del líquido de dirección asistida
Vehículo sobre suelo horizontal y motor frío.
Desenrosque el tapón solidario con la varilla
nivel y compruebe el nivel que debe estar
situado entre las marcas MINI y MAXI.
Nivel de aditivo gasoil (Diesel con filtro de partículas)
El nivel mínimo de este aditivo le
es indicado por la iluminación del testigo de
servicio, acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla.
Cuando ocurre con el motor en marcha,
esto se debe a un principio de saturación
del filtro de partículas (condiciones de
circulación de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidad reducida,
atascos, ...).
A fin de regenerar el filtro, le aconsejamos
que circule en cuanto le sea posible, y
cuando las condiciones de circulación lo
permitan, a una velocidad de 60 km/h o más
durante al menos cinco minutos (hasta que
el mensaje desaparezca y se apague el
testigo de servicio).
Durante la regeneración del filtro de
partículas, pueden aparecer unos ruidos de
relés debajo del panel de instrumentos.
Si el mensaje se queda señalado y si el
testigo de servicio se queda encendido,
consulte en la red PEUGEOT.
Complemento
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro haga
que le comprueben el circuito en la red
PEUGEOT.
Nivel del líquido lavaparabrisas y lavafaros
Para una calidad óptima de limpieza y por
su propia seguridad, le aconsejamos utilizar
los productos de la gama Tecnic PEUGEOT.
Capacidad del depósito lavaparabrisas:
aproximadamente de 4,5 litros.
Si su vehículo está equipado con el
lavafaros, la capacidad del depósito es de
7,5 litros.
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
el hielo, la puesta a nivel o la sustitución de
este líquido no debe efectuarse con agua.
Complemento
Completar el nivel de este aditivo se debe
efectuar rápida e imperativamente en la red
PEUGEOT.

112
Controles
Caja de velocidades manual
Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante. Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase
a las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el carnet de
mantenimiento.
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos de calidad y de características
equivalentes.
A fin de optimizar órganos tan importantes
como el circuito de frenada, PEUGEOT
selecciona y propone productos muy
específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos,
está totalmente prohibido utilizar el lavado
a alta presión para limpiar el compartimento
motor.

1,6 l HDi
2 l HDi
Purgado del agua contenida en el filtro de gasoil
Si este testigo se enciende,
purgue el filtro. Si no púrguelo
regularmente a cada cambio de
aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo de
purga situado en el filtro.
Opere hasta la evacuación completa del
agua en el tubo transparente y después
apriete el tornillo de purga.
Los motores HDi llevan una tecnología
avanzada.
Toda intervención requiere una cualificación
particular que le garantiza la red PEUGEOT.

DIESEL
115
Carburante
REVISIONES
6
CIRCUITO DE CARBURANTE NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, existe un
dispositivo que corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor.
BOMBA DE CEBADO DIESEL
En caso de quedarse sin carburante, es
necesario cebar el circuito:
- llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil,
- accione la bomba manual de cebado, situada bajo el capó motor bajo el cubre
de protección, hasta la aparición del
carburante en el manguito transparente,
- accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en marcha. El parpadeo de este testigo va
acompañado de un mensaje en la
pantalla.
Verifique la ausencia de olor y de fuga de
carburante fuera del vehículo y restablezca
la alimentación:
- corte el contacto (posición STOP),
- retire la llave del contacto,
- vuelva a poner la llave de contacto,
- ponga el contacto y arranque.
Calidad del carburante utilizado para los motores Diesel Calidad del carburante utilizado para los motores gasolina
Los motores Diesel son perfectamente
compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales y
futuros europeos (gasoil que respete la norma
EN 590 mezclado con un biocarburante que
respete la norma EN 14214) que se pueden
distribuir en gasolineras (incorporación
posible de un 0% a un 7% de Éster Metílico
de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No
obstante, esta utilización está condicionada
a la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte la
Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales
o animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...) está terminantemente
prohibido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante). Los motores gasolina son perfectamente
compatibles con los biocarburantes gasolina
del tipo E10 (que contienen un 10% de
etanol), con arreglo a las normas europeas
EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que contienen
hasta un 85% de etanol) están estrictamente
reservados a los vehículos comercializados
para la utilización exclusiva de este tipo de
carburante (vehículos BioFlex). La calidad
del etanol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando vehículos
específicos que funcionan con carburantes
que contienen hasta un 100% de etanol (tipo
E100).