2010 PEUGEOT 3008 ECU
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Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel fi x e . Le contacteur est sur la
2
ème
position (Contact). Attendez l’extinction avant de démarrer.
L a d u r é e d ’ a f fi c h a g e e s t d é t e r m i n é e p a r l e s
conditions climatiques.
Frein de
stationnement électrique fi x e .
Le frein électrique est serré. D e s s e r r e z l e f r e i n é l e c t r i q u e p o u r é t e i n d r e l e
témoin : pied sur la pédale de frein, tirez sur la
palette du frein électrique.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein électrique,
reportez-vous au chapitre «Conduite».
Désactivation
des fonctions
automatiques du frein de
stationnement électrique fi x e .
Les fonctions «serrage
automatique» (à la coupure
du moteur) et «desserrage
automatique» sont
désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le
m e n u d e c o n fi g u r a t i o n d u v é h i c u l e o u c o n s u l t e z
l e r é s e a u P E U G E O T .
Pied sur le
frein fi x e .
La pédale de frein doit être
enfoncée. Appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le
m o t e u r a v e c l a b o î t e m a n u e l l e p i l o t é e 6 v i t e s s e s
(levier en position
N ) ou automatique (levier en
position P ).
Si vous souhaitez desserrer le frein de
stationnement sans appuyer sur la pédale de
frein, ce témoin restera allumé.
clignotant. E n b o î t e m a n u e l l e p i l o t é e ,
si vous maintenez trop
longtemps le véhicule
en pente à l’aide de
l’accélérateur, l’embrayage
surchauffe. Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de
stationnement électrique.
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Indicateur de température du liquide de refroidissement
Moteur tournant, quand l’aiguille se
trouve :
- dans la zone A , la température est
correcte,
- dans la zone B , la température est
trop élevée ; le témoin de tempéra-
ture maxi 1 et le témoin d’alerte cen-
tralisée STOP s’allument, accom-
pagnés d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction. Après quelques minutes de conduite,
la température et la pression montent
dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
attendez le refroidissement du mo-
teur,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression,
lorsque la pression est tombée, reti-
rez le bouchon,
complétez le niveau jusqu’au repère
«MAXI».
Arrêtez impérativement votre véhi-
cule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de
couper le moteur.
C o n s u l t e z l e r é s e a u P E U G E O T .
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
+
Filtre à
particules ( D i e s e l ) fi x e , a s s o c i é
temporairement au témoin de service. Cela indique un début
d e s a t u r a t i o n d u fi l t r e à
particules. D è s q u e l e s c o n d i t i o n s d e c i r c u l a t i o n l e
p e r m e t t e n t , r é g é n é r e z l e fi l t r e e n r o u l a n t
à u n e v i t e s s e d ’ a u m o i n s 6 0 k m / h
jusqu’à l’extinction du témoin de service.
fi x e , a s s o c i é a u
témoin de service. Cela indique un niveau mini
du réservoir d’additif gazole. Faites rapidement réaliser l’appoint par
l e r é s e a u P E U G E O T .
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Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peu-
vent être chauffés séparément.
Utilisez la molette de réglage, pla-
c é e s u r l e c ô t é d e c h a q u e s i è g e
avant, pour allumer et choisir le ni-
veau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’appui-tête
Pour le monter, tirez-le simultané-
ment vers l’avant et vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les ori-
fi c e s e n r e s t a n t b i e n d a n s l ’ a x e d u
dossier.
Pour le descendre, appuyez simul-
tanément sur l’ergot A et sur l’appui-
tête.
Pour l’incliner, basculez sa partie
basse vers l’avant ou vers l’arrière. L’appui-tête est muni d’une
armature possédant un cran-
tage qui interdit la descente
de celui-ci ; ceci est un dispositif de
sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Réglage lombaire
T o u r n e z l a m o l e t t e p o u r o b t e n i r l a
bonne position au niveau lombaire. Réglages complémentaires
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Réglage
Réglez le rétroviseur pour bien
o r i e n t e r l e m i r o i r e n p o s i t i o n « j o u r » .
Par mesure de sécurité, les ré-
troviseurs doivent être réglés
p o u r r é d u i r e « l ’ a n g l e m o r t » .
Modèle jour/nuit manuel
Position jour / nuit
T i r e z l e l e v i e r p o u r p a s s e r e n p o s i -
t i o n a n t i - é b l o u i s s e m e n t « n u i t » .
Poussez le levier pour passer en
p o s i t i o n n o r m a l e « j o u r » .
Miroir réglable permettant la vision ar-
rière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouisse-
ment utile en cas de faible luminosité. A fi n d ’ a s s u r e r u n e v i s i b i l i t é
optimale lors de vos manoeu-
vres, le miroir s’éclaircit auto-
matiquement dès que la marche ar-
rière est enclenchée.
Modèle jour/nuit automatique
G r â c e à u n c a p t e u r , m e s u r a n t l a l u m i n o -
sité provenant de l’arrière du véhicule,
ce système assure automatiquement et
progressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.
Il comporte un dispositif anti-éblouisse-
ment qui assombrit le miroir du rétrovi-
seur : cela permet de réduire la gêne du
conducteur en cas de faisceau d’éclai-
rage des véhicules qui le suivent, so-
leil...
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RÉGLAGE DU VOLANT
A l’arrêt , tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
Réglez la hauteur et la profondeur
pour adapter votre position de
conduite.
Poussez la commande pour ver-
rouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être im-
pérativement effectuées, vé-
hicule à l’arrêt.
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Perte des clés
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule
et votre pièce d’identité.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpon deur pour
commander le renouvellement de la clé. Ne jetez pas les piles de télé-
commande, elles contiennent
des métaux nocifs pour l’envi-
ronnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne l a manipulez
pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de po rtée et hors
de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopéran te. Il serait alors
nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé e st dans l’antivol,
même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours da ns l’habi-
t a c l e p l u s d i f fi c i l e e n c a s d ’ u r g e n c e .
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivo l en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
Protection antivol
N ’ a p p o r t e z a u c u n e m o d i fi c a t i o n a u s y s t è m e d ’ a n t i d é m a r r a g e é l e c t r o n i q u e , c e l a
pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
F a i t e s e f f e c t u e r u n e m é m o r i s a t i o n d e s c l é s p a r l e r é s e a u P E U G E O T , a fi n d ’ ê t r e
sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en
route du véhicule.
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Déclenchement
Ceci est signalé par le retentissement
de la sirène et le clignotement des feux
indicateurs de direction pendant envi-
ron trente secondes.
Après déclenchement, l’alarme est de
nouveau opérationnelle. Si l’alarme s’est déclenchée
dix fois consécutivement, à la
onzième elle deviendra inac-
tive.
Si le voyant du bouton A clignote ra-
p i d e m e n t , c e l a s i g n i fi e q u e l ’ a l a r m e
s’est déclenchée pendant votre ab-
sence. A la mise du contact, ce cli-
gnotement s’arrête immédiatement.
Pour éviter le déclenchement de
l’alarme, lors d’un lavage de votre vé-
hicule, verrouillez-le avec la clé dans
la serrure de la porte conducteur.
N’activez pas l’alarme avant de dé-
brancher la batterie, sinon la sirène
retentira. Panne de télécommande
Déverrouillez le véhicule avec la clé
dans la serrure de la porte conduc-
teur.
Ouvrez la porte ; l’alarme se déclen-
che.
Mettez le contact ; l’alarme s’arrête.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l’allumage du
voyant du bouton A pendant dix secon-
des indique un défaut sur la sirène.
F a i t e s v é r i fi e r p a r l e r é s e a u P E U G E O T .
Fermeture du véhicule sans activer
l’alarme
Verrouillez ou super-verrouillez le
véhicule avec la clé dans la serrure
de la porte conducteur. Fonctionnement automatique *
Suivant la législation en vigueur dans
votre pays, l’un de ces cas peut se pro-
duire :
- 45 secondes après le verrouillage
du véhicule avec la télécommande,
l’alarme s’active, quel que soit l’état
des portes et du coffre.
- 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, l’alarme
s’active.
Pour éviter le déclenchement
de l’alarme en entrant dans le
véhicule, appuyez au préalable
sur le bouton de déverrouillage de
la télécommande.
* Suivant destination.
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Les commandes de lève-vitres
sont toujours opérationnelles
pendant environ 45 secondes
après coupure du contact ou jus-
qu’au verrouillage du véhicule après
l’ouverture d’une des portes avant.
En cas d’impossibilité de manoeu-
vrer une des vitres passagers à par-
tir de la platine de commande de la
porte conducteur, réalisez l’opération
à partir de celle de la porte passager
concernée, et inversement.
LÈVE-VITRES
Système destiné à ouvrir ou fermer une
vitre de façon manuelle ou automati-
que. Équipé d’un système de protection
en cas de pincement et d’un système
de neutralisation en cas de mauvaise
utilisation des commandes arrière.
1. Commande de lève-vitre
électrique conducteur.
2. Commande de lève-vitre
électrique passager.
3. Commande de lève-vitre
électrique arrière droit.
4. Commande de lève-vitre
électrique arrière gauche.
5. Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière. En cas de fermeture impossi-
ble de la vitre (par exemple,
en cas de gel), aussitôt après
le renversement :
appuyez et maintenez la com-
mande jusqu’à l’ouverture com-
plète,
puis tirez-la aussitôt et mainte-
nez-la jusqu’à la fermeture,
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde
après la fermeture.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.
-
mode automatique
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, au-delà du point de
résistance. La vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir
relâché la commande.
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Lève-vitres électriques séquentiels
Vous disposez de deux possibilités :
- mode manuel
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez la commande. A fi n d ’ é v i t e r l a d é t é r i o r a t i o n
du moteur de lève-vitre, après
une dizaine de mouvements
consécutifs d’ouverture/fermeture
complète de la vitre, une protection
s’enclenche.
Ensuite, vous avez environ un minute
pour fermer la vitre.
Une fois celle-ci fermée, les com-
mandes seront de nouveau disponi-
bles après environ 40 minutes.