2010 PEUGEOT 207 sensor

i
44
Kondensen fra klimaanlegget fører
til at det renner litt vann ut under bi-
len når den står stille. Dette er helt
normalt. For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og
vedlikehold som bør overholdes:

 For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket n ederst på frontruten,
luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.

 Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekke t.
Denne sensoren brukes til regulering av klimaanlegget.

 For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10 minutter, én til to ganger i måneden.

 Påse at kupéfi lteret er i god stand og få fi lterinnsatsen skiftet ut regelmes-
sig (se kapittel "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfi lter. Takket være sitt spesielle ak-
tive additiv, bidrar det til å rense luften som passasjerene p uster inn og å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fet-
tavleiringer).

 For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbef aler vi deg å
få det kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte t.

 Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernett.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker o g ved høye
temperaturer, vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens eff ekt, noe som
igjen øker trekkapasiteten.
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den innvendige t emperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på et nivå som er tilstrekkeli g for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.

!
i
56
Innvendig speil
Regulerbart speil som gir sikt bakover
midt i bilen.
Med anti-blendingsfunksjon som er nyt-
tig ved svak lysstyrke.
Regulering

 Reguler speilet slik at det plasseres
i "dagposisjon".
Av sikkerhetsmessige grunner skal
speilene reguleres slik at den så-
kalte "dødvinkelen" reduseres. Modell med automatisk dag/natt-funksjon
Systemet har en sensor som måler lys-
styrken som kommer bakfra bilen og
dette systemet sørger for en automatisk
og gradvis overgang mellom dag- og
nattinnstillingene.
Det har en anordning som formørker
speilet for å unngå blending: dette gjør
at lysstråler fra bilen bak, sol osv., blir
mindre sjenerende for føreren.
Manuell dag/natt modus
Dag/natt-posisjon


Trekk i hendelen for å plassere speilet
i "nattposisjon" for å unngå blending.

 Skyv på hendelen for å plassere det
i normal "dagposisjon". For å sørge for en optimal sikt un-
der manøvrering, blir speilet auto-
matisk lysere med en gang bilen
settes i revers.

!
i
ÅPNINGER
70
ALARM
System som beskytter bilen og frarå-
der noen å stjele den. Alarmen består
av følere som gir både innvendig og ut-
vendig beskyttelse, og en funksjon som
beskytter mot innbrudd. Låse bilen med full alarm
Det må ikke foretas endringer på
alarmen, da dette kan medføre
funksjonsfeil. For at den skal registreres av sys-
temet, må denne nøytraliseringen
foretas hver gang tenningen slås av.
Reaktivering av de innvendige
sensorene

 Bruk opplåsingsknappen på fjern-
kontrollen for å låse opp bilen.

 Lås bilen på nytt med fjernkontrollen.
Alarmen er på nytt aktivert med begge
typer sensorer. Lampen på knappen A
blinker hvert sekund.
Låse bilen med aktivering av
bare utvendig beskyttelse
Aktivering

 Slå av tenningen og gå ut av bilen.

 Bruk låseknappen på fjernkontrol-
len til å aktivere låsing eller superlå-
sing.
Alarmen er aktivert. Lampen på knap-
pen A blinker hvert sekund.
Utvendig beskyttelse
Systemet overvåker bilens forskjellige
åpninger.
Alarmen utløses hvis noen prøver å
trenge inn i bilen ved å bryte opp en dør,
panseret eller bagasjerommet.
Innvendig beskyttelse
Systemet overvåker eventuelle endrin-
ger av bevegelser i kupéen.
Alarmen utløses dersom noen knuser
et vindu eller beveger seg inne i bilen.
Dersom du ønsker å la et dyr være igjen
i bilen eller la vinduet stå på gløtt, må du
nøytralisere de innvendige sensorene.
Innbruddsbeskyttelse
Systemet overvåker nøytralisering av
komponentene.
Alarmen utløses dersom noen prøver å
nøytralisere ledningene til sirenen, den
sentrale betjeningen eller batteriet.
Nøytralisering

 Bruk opplåsingsknappen på fjern-
kontrollen for å låse opp bilen.
Alarmen er nøytralisert. Lampen på
knappen A slukker. Nøytralisering av de innvendige
sensorene

 Slå av tenningen.

 Innen ti sekunder, trykk på knapp A
til lampen lyser kontinuerlig.

 Gå ut av bilen.

 Bruk låseknappen på fjernkontrollen
for å aktivere låsing eller superlå-
sing.
Kun den utvendige beskyttelse forblir
aktivert. Lampen på knappen A blinker
hvert sekund.

!
83
I tåke eller snøvær kan det hende
at lyssensoren detekterer tilstrekk-
lig lys. Lyktene vil da ikke tennes
automatisk.
Påse at ingenting tetter for lys-/regn-
sensoren bak speilet på frontruten.
De funksjonene som er knyttet til
denne sensoren vil da nemlig ikke
virke.
Funksjon med følgelys
I kombinasjon med funksjonen for auto-
matisk tenning av lys, kan følgelyset by
på følgende ekstra muligheter:
- du kan velge om følgelyset skal fun-
gere i 15, 30 eller 60 sekunder. Det-
te gjøres ved hjelp av reguleringen
for bilen i konfi gurasjonsmenyen i
multifunksjonsdisplayet,
- automatisk aktivering av følgelyset når den automatiske tenningen av
lysene er aktivert.
Automatisk tenning
Parkeringslysene og nærlysene tennes
automatisk, uten at føreren trenger å
gjøre noe, dersom det detekteres dår-
lige lysforhold (ved hjelp av sensoren
bak det innvendige speilet) eller dersom
vindusviskerne aktiveres.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige eller vindusviskerne har
stoppet opp, vil lysene slukkes automa-
tisk.
Følgelys (Follow me home)
Nærlyset fortsetter å lyse en stund etter
at føreren har gått ut av bilen. Dette gjør
det lettere å ta seg frem under dårlige
lysforhold.
Igangsetting

 Skru av tenningen og bruk hendelen

B
som "lyshorn".

 Ved å aktivere "lyshornet" en gang
til, vil funksjonen nøytraliseres.
Stopp
Følgelyset nøytraliseres automatisk en
viss tid etter at dørene er låst. Igangsetting

 Drei ringen A til posisjon " AUTO ".
Når automatisk tenningsfunksjon er
aktivert, gis det en melding i multi-
funksjonsdisplayet. Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på lyssenso-
ren, vil lysene tennes samtidig
som servicelampen lyser, det
avgis et lydsginal og en melding
gis i multifunksjonsdisplayet.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.
Kjørelys *
På biler som er utstyrt med kjørelys vil
nærlyset tennes automatisk når bilen
startes.
Denne lampen lyser i instru-
mentpanelet.
Førerplassen (multifunksjonsdisplay,
klimaanleggbetjening, ...) blir ikke be-
lyst, bortsett fra ved overgang til auto-
matisk tenning av lys eller ved manuell
tenning av lysene.
Stopp

 Drei ringen A til en annen posisjon
enn " AUTO ". Når automatisk ten-
ningsfunksjon nøytraliseres, gis det
en melding i multifunksjonsdisplayet.
* Avhengig av bestemmelsesland.

!
83
I tåke eller snøvær kan det hende
at lyssensoren detekterer tilstrekk-
lig lys. Lyktene vil da ikke tennes
automatisk.
Påse at ingenting tetter for lys-/regn-
sensoren bak speilet på frontruten.
De funksjonene som er knyttet til
denne sensoren vil da nemlig ikke
virke.
Funksjon med følgelys
I kombinasjon med funksjonen for auto-
matisk tenning av lys, kan følgelyset by
på følgende ekstra muligheter:
- du kan velge om følgelyset skal fun-
gere i 15, 30 eller 60 sekunder. Det-
te gjøres ved hjelp av reguleringen
for bilen i konfi gurasjonsmenyen i
multifunksjonsdisplayet,
- automatisk aktivering av følgelyset når den automatiske tenningen av
lysene er aktivert.
Automatisk tenning
Parkeringslysene og nærlysene tennes
automatisk, uten at føreren trenger å
gjøre noe, dersom det detekteres dår-
lige lysforhold (ved hjelp av sensoren
bak det innvendige speilet) eller dersom
vindusviskerne aktiveres.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige eller vindusviskerne har
stoppet opp, vil lysene slukkes automa-
tisk.
Følgelys (Follow me home)
Nærlyset fortsetter å lyse en stund etter
at føreren har gått ut av bilen. Dette gjør
det lettere å ta seg frem under dårlige
lysforhold.
Igangsetting

 Skru av tenningen og bruk hendelen

B
som "lyshorn".

 Ved å aktivere "lyshornet" en gang
til, vil funksjonen nøytraliseres.
Stopp
Følgelyset nøytraliseres automatisk en
viss tid etter at dørene er låst. Igangsetting

 Drei ringen A til posisjon " AUTO ".
Når automatisk tenningsfunksjon er
aktivert, gis det en melding i multi-
funksjonsdisplayet. Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på lyssenso-
ren, vil lysene tennes samtidig
som servicelampen lyser, det
avgis et lydsginal og en melding
gis i multifunksjonsdisplayet.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.
Kjørelys *
På biler som er utstyrt med kjørelys vil
nærlyset tennes automatisk når bilen
startes.
Denne lampen lyser i instru-
mentpanelet.
Førerplassen (multifunksjonsdisplay,
klimaanleggbetjening, ...) blir ikke be-
lyst, bortsett fra ved overgang til auto-
matisk tenning av lys eller ved manuell
tenning av lysene.
Stopp

 Drei ringen A til en annen posisjon
enn " AUTO ". Når automatisk ten-
ningsfunksjon nøytraliseres, gis det
en melding i multifunksjonsdisplayet.
* Avhengig av bestemmelsesland.

!
i
87
Spesiell posisjon for vindusviskere
foran
Automatiske vindusviskere foran
Vindusviskerne på frontuten fungerer
automatisk, uten at føreren trenger å
gjøre noe, dersom det detekteres regn
(sensor bak det innvendige speilet).
Viskehastigheten tilpasses da regnets
intensitet.
Funksjons på
Føreren kan sette i gang vindusviske-
ren manuelt ved å skyve betjening
A til
posisjon "AUTO" .
Det gis en melding i multifunksjonsdis-
playet. Dersom man bruker vindusviskerbryteren
innen ett minutt etter at tenningen er slått
av, vil vindusviskerne automatisk plasse-
re seg langs stolpene på frontruten.
Denne posisjonen brukes når bilen par-
keres om vinteren.
For å sette vindusviskerarmene tilbake
til vanlig posisjon, skru på tenningen og
beveg bryterarmen.
Påse at ingenting tetter for regn-/
lyssensoren som er plassert midt
på frontruten bak det innvendige
speilet.
Ved automatisk vask av bilen, skru
av tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren akti-
veres. Den automatiske viskefunksjonen
må reaktiveres hver gang tennin-
gen har vært skrudd av i over ett
minutt. Dette gjøres ved å trykke
betjeningen
A nedover.
Funksjons av
Føreren betjener vindusviskeren manuelt
ved å skyve betjening A til en annen posi-
sjon og ved å sette den i posisjon "0" .
Det gis en melding i multifunksjonsdis-
playet. Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske viskefunk-
sjonen, vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.

!
!
i
i
SIKKERHET
101
DETEKTOR FOR LAVT
DEKKTRYKK
System som automatisk kontrollerer
dekktrykket når bilen kjører. Enhver reparasjon eller utskifting av
dekk som er utstyrt med dette sys-
temet skal utføres av PEUGEOT-
forhandlernettet.
Dersom du ved hjulskift monterer
et dekk som systemet ikke detekte-
rer (eksempel: montering av vinter-
dekk), må systemet programmeres
på nytt. Dette gjøres i PEUGEOT-
forhandlernettet.
Systemet kan ikke erstatte en regel-
messig kontroll av dekktrykket (se
tekniske spesifi kasjoner - avsnit-
tet om "Identifi kasjonselementer").
Det er kun på den måten du kan
være sikker på at bilens dynamiske
egenskaper er optimale, og at dek-
kene ikke slites for fort, spesielt
dersom du kjører under spesielle
forhold (tung last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på
kalde dekk, minst en gang i måne-
den. Husk at også reservehjulets
dekktrykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende fre-
kvenser.
Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal dersom noe er feil (bilen
må kjøre i over 20 km/t).
For lavt dekktrykk
En melding i multifunksjonsdisplayet og
et lydsignal gjør det mulig å lokalisere
det hjulet det gjelder.

 Få dekktrykket kontrollert så snart
som mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde
dekk. I tillegg til tenning av
STOP
lampen på instrumentbordet,
vil en melding i multifunksjons-
displayet viser hvilke(t) hjul det
gjelder og indikerer hvilken type
problem som har oppstått.

 Stopp bilen umiddelbart og unngå
brå bevegelser med rattet eller
bremsene.

 Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) skif-
tet, og kontroller dekktrykket så fort
som mulig.
Punktert dekk
Systemet er en hjelp under kjøring,
men kan under ingen omstendig-
heter erstatte førerens ansvar og
forsiktighet. Manglende eller defekt(e) sensor(er)
Denne lampen lyser i instrumentpanelet
samtidig med at det avgis et lydsignal og
en melding gis i multifunksjonsdisplayet.
Den lokaliserer det (eller de) dekkene
som ikke lenger detekteres, eller varsler
om at det er noe feil på systemet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandler-
nettet for å få den/de defekte sensorene
skiftet ut.
Denne meldingen vil også gis der-
som ett av hjulene befi nner seg
langt unna bilen (til reparasjon) el-
ler dersom det monteres et (eller
fl ere) hjul som ikke er utstyrt med
sensor.
Reservehjulet er ikke utstyrt med
sensor.

!
i
SIKKERHET
107
KOLLISJONSPUTER Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret virker kun én gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (under
den samme eller en annen ulykke),
vil ikke kollisjonsputen fungere. Kollisjonsputer foran
Dette systemet gir beskyttelse til føre-
ren og forsetepassasjeren i hode- og
brystnivå ved frontkollisjon.
For føreren er kollisjonsputen integrert
i midten av rattet. For forsetepassasje-
ren er den integrert i instrumentbordet
over hanskerommet.
Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig, bort-
sett fra dersom kollisjonsputen foran på
passasjerplassen er nøytralisert, ved
kraftig støt mot hele eller deler av støt-
sonen
A , i bilens lengderetning, vann-
rett forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom personen i forsetet og dashbordet
for å dempe bevegelsen forover.
Registreringssone for sammenstøtet

A. Støtsone foran.

B. Støtsone på siden.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det ufarlig røykdannelse,
samtidig som det høres en lyd.
Dette skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av utløsingen kan medføre
lett nedsatt hørsel en kort periode.
Dette er forbigående.
Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten
(unntatt for personen som sitter på den
midtre plassen bak) ved kraftige kollisjo-
ner. Systemet kompletterer sikkerhets-
beltet utstyrt med kraftbegrenser.
De elektroniske sensorene vil registrere
og analysere frontkollisjonen og påkjør-
sel fra siden i bilens registreringssoner:
- hvis kollisjonen er kraftig, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses for
å beskytte personene i bilen (unntatt
personen som sitter på den midtre
plassen bak). Straks etter kollisjo-
nen vil puten tømmes raskt for ikke
å hindre sikten eller en eventuell ut-
stiging av bilen,
- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf- tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis
bilen går rundt, vil ikke kollisjonspu-
tene utløses. I denne typen situasjo-
ner er sikkerhetsbeltet tilstrekkelig
for å gi optimal beskyttelse.