2010 Peugeot 207 CC däcktryck

!
i
i
i
SÄKERHET
92
DETEKTERING AV LÅGT
DÄCKTRYCK DETEKTERING AV
LÅGT DÄCKTRYCK
System som erbjuder en automatisk
kontroll av däcktrycket medan du kör. Alla reparationer och däckbyten på
ett hjul som är utrustat med detta sys-
tem måste utföras på en PEUGEOT-
verkstad.
Om vid byte av hjul ett hjul monteras
som inte detekteras av bilen (exem-
pelvis vid montering av vinterdäck),
måste systemet nollställas av en
PEUGEOT-verkstad.
Detta system befriar dig inte från
skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däcktrycket (se kapitlet
"Tekniska data - § Identifi erings-
uppgifter"), för att vara säker på
att bilen fortsätter att reagera opti-
malt och för att undvika ett för ti-
digt slitage av däcken, i synnerhet
vid krävande körförhållanden (tung
last, hög fart).
Däcktrycket skall kontrolleras på
kalla däck, åtminstone en gång i
månaden. Kom även ihåg att kon-
trollera reservhjulets tryck.
Systemet kan tillfälligt störas av
radioelektriska sändningar med
närliggande frekvens.
Givare, som har monterats i alla venti-
ler, utlöser ett larm vid funktionsstörning
(hastighet över 20 km/h).
Ett meddelande visas på fl erfunktions-
displayen, åtföljt av en ljudsignal som
lokaliserar det berörda hjulet.

 Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
Tomt däck Denna kontrollampa och lam-
pan
STOP tänds på instrument-
tavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på fl erfunk-
tionsdisplayen, som lokaliserar
det berörda hjulet.

 Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.

 Byt ut det skadade hjulet (punkterat
eller så gott som tomt) och låt kon-
trollera däckens lufttryck så fort som
möjligt.
Punkterat däck
Systemet för detektering av lågt
däcktryck är ett hjälpsystem som
inte ersätter vaksamhet eller för-
arens ansvar. Givare detekteras inte eller defekt(a)
givare
Ett meddelande visas på fl erfunktions-
displayen, åtföljt av en ljudsignal som
lokaliserar de(t) berörda hjulet(hjulen)
som inte detekteras eller anger ett fel
i systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för att
byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när
ett av hjulen är borta från bilen (på
reparation) eller vid montering av
ett (eller fl era) hjul som inte är ut-
rustat med givare.
Reservhjulet har ingen givare.

i
i
PRAKTISK INFORMATION
121

 Sätt i gång kompressorn genom att
ställa strömbrytaren B på "
1
" tills
däcktrycket når 2,0 bar.

 Ta bort satsen och var försiktig så
att du inte smutsar ned bilen med
tätningsmedlet. Placera satsen så
att du har den nära till hands.


Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim),
så att punkteringen tätas.

 Stanna och kontrollera reparationen
och däcktrycket med hjälp av satsen.

 Vrid omkopplaren A till pumpnings-
läget (AIR).

 Anslut det svarta röret D till ventilen
på det aktuella däcket. Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5-7 minuter går
däcket inte att reparera. Ta kon-
takt med en PEUGEOT-verkstad
för att åtgärda problemet.
Kontroll/tillfällig pumpning
Du kan använda denna sats för
att pumpa upp andra tillbehör
som t.ex. en boll eller ett cykel-
däck.
Vrid då väljaren till läget pump-
ningsläget (AIR), anslut den svar-
ta slangen med lämplig adapter
till det tillbehör som ska pumpas
och följ dessa anvisningar, fram
till punkten där satsen tas bort.
Det går också att använda den
här satsen för att kontrollera eller
tillfälligtsvis pumpa däcken. Utför i
så fall enbart dessa sex punkter.

!
!
PRAKTISK INFORMATION
122

 Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget på bilen.

 Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.

 Justera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
väljaren B i läge "1" och sänk däck-
trycket genom att ställa väljaren B i
läge "0" och tryck på knappen E ), i
enlighet med bilens däcktrycksdekal
(sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att däcket inte är helt tätt, vänd dig i
så fall till en PEUGEOT-verkstad för
att åtgärda problemet.

 Ta bort satsen och lägg tillbaka den. Varning: denna produkt är skad-
lig (innehåller t.ex: etylenglykol,
kolofan, etandiol...) vid förtäring
och irriterar ögonen. Förvara den
utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges
på patronen.
Patronen får bara användas en
gång. Även om bara lite vätska
har använts måste den bytas ut.
Ta ut patronen genom att vrida
den en kvarts varv i höjd med
locket och sedan dra.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka
den till en PEUGEOT-represen-
tant eller en godkänd insamlings-
punkt.
Glöm inte att köpa en ny patron,
som säljs av din PEUGEOT-
handlare.

 Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad.
När däcket har undersökts av en tekniker får du besked om
det kan repareras eller om det
behöver bytas.


Kör i en hastighet på högst 80 km/tim
och begränsa körsträckan till cirka
200 km.

i
i
PRAKTISK INFORMATION
124
Reservhjulet
Nödreservhjulet är placerat i bagageut-
rymmet, under golvmattan.
Gör så här:

 Övergå till inställningen "coupé"

 Öppna bagageluckan

 Lyft upp golvet
Montering av nödreservhjulet
Om bilen har aluminiumfälgar kom-
mer du att märka vid återmonte-
ringen att brickorna inte kommer i
kontakt med nödreservhjulet då du
drar fast hjulbultarna. Hjulet hålls
på plats av bultarna.
Ta bort hjulet så här

 Lossa och ta loss remmen för fast-
sättning.

 Lyft upp reservhjulet baktill.

 Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här

 Sätt tillbaka reservhjulet.

 Sätt tillbaka remmen för fastsättning
och dra fast den.

 Sätt golvet på plats.
Detektering av lågt däcktryck*
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare. Där-
för måste det punkterade hjulet re-
pareras av en PEUGEOT-verkstad.

PRAKTISK INFORMATION
133

Säkring nr Styrka Säkrad strömkrets

F8 20 A Radiotelefon, fl erfunktionsdisplay, reglage under
ratten, detektering av lågt däcktryck, styrbox för
släpvagn, larm (eftermontering)

F9 30 A 12 V uttag fram, taklampa fram, kartläsarlampor,
belysning i solskyddet, belysning i handskfacket

F10 15 A Larmsiren, styrbox för larmsystem, kurvljus

F11 15 A Diagnosuttag, rattlåskontakt med svag ström,
styrbox för automatlåda

F12 15 A Ljussensor, styrbox för släpvagn, nedfällbart tak

F13 5 A Styrbox för motor, relä för ABS-system,
tvåfunktionskontakt för broms

F14 15 A
Instrumenttavla, panel med kontrollampor för bilbä lten,
inställning av strålkastare, luftkonditionering, bi lradio,
handsfree- utrustning, styrbox för parkeringshjälp bak

F15 30 A Vanligt lås och spärrlås

F17 40 A Avfrostning av bakruta och yttre backspeglar

SH - PARC-shunt

i
i
PRAKTISK INFORMATION
140
DRAGKROK FÖR SLÄPVAGN,
HUSVAGN ETC.
Din bil är främst avsedd för transport av
personer och bagage, men kan även
användas för att dra en släpvagn. När en släpvagn är kopplad till bilen
utsätts den för stora påfrestningar och
föraren måste därför vara extra upp-
märksam.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid lång-
varig körning i uppförsbacke beror på
lutningsgrad och utetemperatur.
Lastfördelning

 Fördela lasten jämnt över släpet,
med de tyngsta föremålen närmast
axeln. Kultrycket ska ligga nära det
högsta tillåtna värdet, men får inte
överskrida detta.
Luftens densitet minskar med höjden
över havet och så även motorns pre-
standa. Den maximalt tillåtna släp-
vagnsvikten ska minskas med 10 % för
varje extra 1 000 meter över havet.
I kapitlet "Tekniska data" lämnas upp-
gifter om vikter och släpvagnsvikter för
bilen.
Sidovindar

 Tänk på att bilen blir känsligare för
sidovindar.
 Om en varningslampa och

STOP -lampan tänds, ska
du stanna bilen och stänga
av motorn så fort som möj-
ligt.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs broms-
sträckan.
Däck

 Kontrollera att bilens och släpvag-
nens däcktryck överensstämmer
med de tryck som rekommenderas
av tillverkaren.
Parkeringshjälpen bak kopplas bort
automatiskt när en originaldragkrok
från PEUGEOT monteras.
Var alltid uppmärksam på kylarvätske-
temperaturen.
Mekanisk anordning för påkoppling av
släpvagn eller husvagn med komplette-
rande signalfunktioner och lyktor.
När det gäller dragkrokar och ka-
belhärvor rekommenderar vi dels
att du använder originaldelar från
PEUGEOT, som har testats och
godkänts för just din bil, dels att du
låter en PEUGEOT-verkstad utföra
monteringen.
Monteras dragkroken av någon
annan än en PEUGEOT-verkstad,
måste de förberedda elanslutning-
ar som fi nns i fordonets bakparti
användas och tillverkarens rekom-
mendationer följas. Råd vid körning
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs kyl-
vätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylnings-
förmågan beror därför inte på motorns
varvtal.

 Minska motorns varvtal genom att
sänka hastigheten. Belysning

 Kontrollera de elektriska ljussigna-
lerna på släpvagnen.

10
!
i
TEKNISKA DATA
148
IDENTIFIERINGSUPPGIFTER
Olika synliga märkningar för identifi e-
ring och sökning av bilen. Hjul som är utrustade med däcken
205/45 R17 kan inte förses med
snökedjor. Kontakta en PEUGEOT-
verkstad för ytterligare information.
Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen.
Kontrollen av däcktrycket ska utföras
åtminstone en gång per månad på
kalla däck.

A. Serienummer under motorhuven.
Detta nummer har graverats i karosseriet i
närheten av kupéfi ltret.
B. Serienummer på instrumentbrädan.
Detta nummer fi nns på en dekal som
limmats fast och är synlig genom vind-
rutan.
C. Serienummer på chassit.
Detta nummer fi nns på en dekal lim-
mad på mittstolpen, nära förardörrens
anslag.

D. Tillverkaretikett.
Denna etikett är limmad på dörrkanten,
på förarens sida.
Den innehåller följande informationer:
- dimensioner på fälgar och däck,
- de däckmärken som rekommenderas av tillverkaren,
- tillhörande lufttryck,
- lackreferens.