2010 Peugeot 206 P Návod k obsluze (in Czech)

i
56
Stírání s automatickým
p
9izp
Asobováním rychlosti
V poloze AUTO fungují st
)rače auto-
maticky a upravují svou rychlost podle
intenzity dešt
) .
Kontrola funkce

Aktivace
Aktivace funkce je doprovázená hláše-
ním na vícefunkční obrazovce.

Na p
9ípadnou poruchu funkce je
9idič
upozorn
)n zvukovým signálem.
V poloze AUTO budou st
)rače praco-
vat v režimu p
9erušovaného chodu.
Obra
"te se na servisní sí
" PEUGEOT
pro ov
)
9ení systému.
Nezakrývejte snímač dešt
), umíst
)-
ný na čelním skle za vnit
9ním zp
)tným
zrcátkem.
P
9i mytí vozidla v automatické mycí lin-
ce vypn
)te zapalování nebo ov
)
9te, že
není ovladač st
)rač
A v poloze AUTO .
V zim
) je doporučeno p
9ed zapnutím
automatického stírání vyčkat na úplné
odmrazení čelního skla.
P
9ední ost
9ikovač skla
P
9itáhn
)te ovladač st
)rač
A sm
)rem k
sob
). Zapne se ost
9ikování a poté stírá-
ní na stanovenou dobu. St
)rač zadního skla
Otočením prstence
A na první zoubek
zapnete p
9erušované stírání.

Po každém vypnutí zapalování je
nutno ovládání znovu aktivovat . Za
tím účelem p
9epn
)te ovladač do libovol-
né polohy a poté jej vra
"te do žádané
polohy.
Automatické stírání zadního skla
Když je aktivované ovládání p
9edních
st
)rač
A a
9idič za
9adí zpátečku, zapne
se p
9erušované stírání zadního skla.
Ost
9ikovač zadního skla
Otočte prstenec A za první zoubek,
spustí se ost
9ikování a následn
) stírání
na stanovenou dobu. V p
9ípad
) použití nosiče kola se
obra
"te na servis sít
) PEUGEOT
pro neutralizování této funkce
nebo používejte speciální nosič
kola homologovaný společností
PEUGEOT. STROPNÍ SV
(TLA
Za
9ízení pro volbu a ovládání osv
)tlo-
vacích t
)les v kabin
) vozidla.
Stropní sv
)tlo vp
9edu (tlačítko A)
- p
9i odemknutí vozidla,
- p
9i otev
9ení jedn
)ch z dve
9í,
- p
9i vypnutí zapalování.
Zhasne p
9i zamknutí vozidla.
Za jízdy bliká, pokud nejsou n
)které z
dve
9í
9ádn
) zav
9ené.
Jinak je trvale zhasnuto.
Když je klíč v poloze pro p
9íslu-
šenství nebo je zapnuto zapalo-
vání, sv
)tlo svítí nep
9erušovan
).
V této poloze se rozsv
)cují na
dobu p
9ibližn
) 30 sekund :

i
56
Stírání s automatickým
p
9izp
Asobováním rychlosti
V poloze AUTO fungují st
)rače auto-
maticky a upravují svou rychlost podle
intenzity dešt
) .
Kontrola funkce

Aktivace
Aktivace funkce je doprovázená hláše-
ním na vícefunkční obrazovce.

Na p
9ípadnou poruchu funkce je
9idič
upozorn
)n zvukovým signálem.
V poloze AUTO budou st
)rače praco-
vat v režimu p
9erušovaného chodu.
Obra
"te se na servisní sí
" PEUGEOT
pro ov
)
9ení systému.
Nezakrývejte snímač dešt
), umíst
)-
ný na čelním skle za vnit
9ním zp
)tným
zrcátkem.
P
9i mytí vozidla v automatické mycí lin-
ce vypn
)te zapalování nebo ov
)
9te, že
není ovladač st
)rač
A v poloze AUTO .
V zim
) je doporučeno p
9ed zapnutím
automatického stírání vyčkat na úplné
odmrazení čelního skla.
P
9ední ost
9ikovač skla
P
9itáhn
)te ovladač st
)rač
A sm
)rem k
sob
). Zapne se ost
9ikování a poté stírá-
ní na stanovenou dobu. St
)rač zadního skla
Otočením prstence
A na první zoubek
zapnete p
9erušované stírání.

Po každém vypnutí zapalování je
nutno ovládání znovu aktivovat . Za
tím účelem p
9epn
)te ovladač do libovol-
né polohy a poté jej vra
"te do žádané
polohy.
Automatické stírání zadního skla
Když je aktivované ovládání p
9edních
st
)rač
A a
9idič za
9adí zpátečku, zapne
se p
9erušované stírání zadního skla.
Ost
9ikovač zadního skla
Otočte prstenec A za první zoubek,
spustí se ost
9ikování a následn
) stírání
na stanovenou dobu. V p
9ípad
) použití nosiče kola se
obra
"te na servis sít
) PEUGEOT
pro neutralizování této funkce
nebo používejte speciální nosič
kola homologovaný společností
PEUGEOT. STROPNÍ SV
(TLA
Za
9ízení pro volbu a ovládání osv
)tlo-
vacích t
)les v kabin
) vozidla.
Stropní sv
)tlo vp
9edu (tlačítko A)
- p
9i odemknutí vozidla,
- p
9i otev
9ení jedn
)ch z dve
9í,
- p
9i vypnutí zapalování.
Zhasne p
9i zamknutí vozidla.
Za jízdy bliká, pokud nejsou n
)které z
dve
9í
9ádn
) zav
9ené.
Jinak je trvale zhasnuto.
Když je klíč v poloze pro p
9íslu-
šenství nebo je zapnuto zapalo-
vání, sv
)tlo svítí nep
9erušovan
).
V této poloze se rozsv
)cují na
dobu p
9ibližn
) 30 sekund :

i
57
SM
(ROVÁ SV
(TLA

 Stlačte dol
A páčku ovládání sv
)tel
p
9i odbočování vlevo.

 Zvedn
)te páčku ovládání sv
)tel p
9i
odbočování vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA

 Stiskn
)te toto tlačítko, sm
)rová
sv
)tla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných sv
)tel
P
9i brzd
)ní v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i prvním stlače-
ní plynového pedálu.

 M
Ažete je rovn
)ž zhasnout ručn
)
stisknutím tlačítka.
ZVUKOVÁ HOUKAČKA

 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné za
9í-
zení v rozumné mí
9e a pouze v
následujících p
9ípadech :
- bezprost
9ední nebezpečí,
- p
9edjížd
)ní cyklisty nebo chodce,
- p
9i p
9íjezdu k místu bez pot
9eb- né viditelnosti.
Systém zvukové výstrahy pro upo-
zorn
)ní ostatních účastník
A silniční-
ho provozu na bezprost
9edn
) hrozící
nebezpečí.
Za
9ízení k volb
) sm
)rových sv
)tel vle-
vo a vpravo pro signalizování zm
)ny
sm
)ru jízdy vozidla.
Systém vizuální výstrahy sm
)rovými
sv
)tly pro upozorn
)ní ostatních účastní-
k
A silničního provozu v p
9ípad
) poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.

!
i
BEZPEČNOST
58
V p
9ípad
) brzd
)ní v kritické situaci
stlačte velmi siln
) pedál a neuvol-

3ujte tlak. V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneumatik a
ráfk
A) dbejte na to, aby nová kola spl-

3ovala požadavky výrobce vozidla.
SYSTÉMY POMOCI P
8I
BRZD
(NÍ
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozd
)lovač
brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla p
9i
brzd
)ní, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
m
Aže projevit slabými vibracemi, poci
"o-
vanými na brzdovém pedálu. Funkční anomálie
Brzdový asistent
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
) nou-
zového bržd
)ní rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
bržd
)ní.
V p
9ípad
) nouzového brzd
)ní stlačte
siln
) brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvol
3ování.
Soubor dopl
3kových systém
A,
umož
3ujících bezpečným a
optimálním zp
Aso bem brzdit v
kritických situacích :
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozd
)lovač brzdného účinku (REF),
- brzdový asistent (AFU). Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu
systému proti blokování kol, která m
Aže
vést až ke ztrát
) kontroly nad vozidlem
p
9i brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky spolu s kon-
trolkami STOP a ABS , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na mul-
tifunkčním displeji, signalizuje poruchu
funkce elektronického rozd
)lovače, kte-
rá m
Aže vést až ke ztrát
) kontroly nad
vozidlem p
9i brzd
)ní.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.
V obou p
9ípadech se obra
"te na servis
sít
) PEUGEOT.

!
59
SYSTÉMY
8ÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického
9ízení
stability (ESP)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují p
9i
každém nastartování motoru vozidla. V p
9ípad
) problému s p
9ilna-
vostí nebo s dráhou se tyto sys-
témy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na p
9í-
strojové desce. Neutralizace
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.

 Stiskn
)te tlačítko „ESP OFF“ , umís-
t
)né vlevo pod volantem.
Op
)tná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h.

 Stiskn
)te znovu tlačítko „ESP OFF“
pro ruční op
)tnou aktivaci. Rozsvícení této kontrolky na
p
9ístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neutrali-
zaci systém
A ASR a ESP. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu
t
)chto systém
A.
Nechte systémy ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost p
9i normálním
zp
Asobu
9ízení, ale
9idič se nesmí
domnívat, že m
Aže riskovat nebo
jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)-
na za podmínky, že jsou dodržová-
ny pokyny výrobce týkající se kol
(pneumatik a disk
A), součástí brz-
dového systému a elektronických
součástí, a že jsou respektovány
postupy pro montáž a opravy sít
)
PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT.
Protiprokluzový systém optimalizuje
p
9enos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické
9ízení stability p
Asobí na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou
9idičem (v limitu daném
fyzikálními zákony).

BEZPEČNOST
60
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Kontrolka nezapnutí/
odepnutí bezpečnostního
pásu
9idiče *
Se
9ízení výšky ukotvení vp
9edu
Pro posun ukotvení dol
A p
9itáhn
)te
ovladač k sob
) a posu
3te jej dol
A.
Pro posun ukotvení nahor
A posu
3te
ovladač nahoru. Zapnutí bezpečnostní pás
A
P
9itáhn
)te pás a sponu zapn
)te do
zámku.
Zapnutí ov
)
9te zatažením za popruh.
Rozepnutí bezpečnostních pás
A
Stiskn
)te červené tlačítko na zámku.
P
9ední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači tlaku *
Bezpečnost cestujících p
9i čelním nára-
zu je zvýšena použitím bezpečnostních
pás
A s pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači tlaku na p
9edních seda-
dlech. Od určité síly nárazu napne
okamžit
) pyrotechnický systém bez-
pečnostní pás tak, aby se pevn
) p
9itiskl
k t
)lu cestujícího. Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavená t
9íbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy.
Pyrotechnické p
9edpínače bezpečnost-
ních pás
A jsou aktivní pouze p
9i zapnu-
tém zapalování.
Omezovač tlaku snižuje tlak bezpeč-
nostního pásu na hrudník cestujícího.
Jeho ochrana je tak zlepšena.
* Podle verze.
Kontrolka se rozsvítí p
9i každém zapnu-
tí zapalování.
Z
Astane rozsvícená, dokud si
9idič
nezapne pás.
P
9i dosažení rychlosti 20 km/h kontrolka
bliká po dobu dvou minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce.
Po uplynutí t
)chto dvou minut z
Astane
kontrolka rozsvícená a svítí, dokud si

9idič nezapne pás.

i
61


8idič se musí ujistit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správ-
ným zp
Asobem a že jsou za jízdy
všichni cestující p
9ipoutaní pásem.
A
" už sedíte na jakémkoli míst
) ve
vozidle, vždy si zapn
)te bezpečnostní
pás, i p
9i jízd
) na krátkou vzdálenost.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který umož
3uje automatic-
ké upravení délky pásu podle Vašich
t
)lesných rozm
)r
A. Pás je automatic-
ky navinut, když není používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je pás

9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
)na
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením
pro automatické zablokování v p
9í-
pad
) nárazu, prudkého bržd
)ní nebo
p
9evrácení vozidla. Za
9ízení m
Ažete
odblokovat rychlým zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
)ním.
* Podle verze.
Aby byl bezpečnostní pás účinný :
- musí být napnutý co nejblíže k
t
)lu,
- musí držet jen jednu osobu se vzr
Astem dosp
)lého člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íz- nutí nebo být rozt
9epený,
- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynu- lým pohybem a nesmí být zkrou-
cený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k narušení
jeho funkce.
Z d
Avodu platných bezpečnostních
p
9edpis
A musí být všechny zásahy a
kontroly systému provád
)ny v servis-
ní síti PEUGEOT, která zajiš
"uje jeho
záruku a ručí za
9ádné provedení
operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro-
vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A
pravideln
), a to zejména když zpo-
zorujete, že jsou na pásech známky
poškození.
Čist
)te bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo p
9ípravkem na čišt
)ní
textilních látek, prodávaným v servis-
ní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní sedadla
či zadní lavice se ujist
)te, že je pás
správn
) umíst
)ný a svinutý. Doporučení pro d
)ti
Používejte vhodnou d
)tskou sedačku
pro cestující mladší 12 let nebo m
)
9í-
cí mén
) než 1 m 50 cm.
Nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dít
) posazené na
Vašich kolenou.

V závislosti na druhu a velikosti
nárazu se pyrotechnické za
9ízení *
bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Odpálení p
9edpínač
A je doprováze-
no hlukem a uvoln
)ním neškodného
kou
9e, obojí je zp
Asobeno aktivací
pyrotechnické patrony integrované v
systému.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kontrol-
ka „airbag“.
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípadn
)
vym
)nit systém bezpečnostních pás
A
v servisní síti PEUGEOT.

!!
BEZPEČNOST
62
AIRBAGY
Čelní nafukovací vaky „airbagy“
Zóny detekce nárazu
Tento systém je určen k optimalizo-
vání ochrany cestujících (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed) v p
9ípa-
d
) prudkého nárazu. Dopl
3uje činnost
bezpečnostních pás
A, opat
9ených ome-
zovači p
9ítlaku.

V takovém p
9ípad
) elektronické sníma-
če zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, kterou jsou zaznamenány v
detekčních nárazových zónách :
- p
9i prudkém nárazu se okamžit
)
rozvinou airbagy pro ochranu ces-
tujících ve vozidle (s výjimkou ces-
tujcího vzadu uprost
9ed) ; ihned po
nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nep
9ekážely ve výhledu a p
9i p
9ípad-
ném vystupování cestujících ,
- v p
9ípad
) mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých p
9ípadech p
9i
p
9evrácení vozidla se airbagy neroz-
vinou, protože k zajišt
)ní optimál-
ní ochrany v t
)chto situacích stačí
bezpečnostní pás .
Airbagy nefungují p
9i
vypnutém zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jed-
nou jedenkrát. Pokud dojde k dru-
hému nárazu (p
9i stejné havárii
nebo p
9i další havárii), airbag již
fungovat nebude.
A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna. V p
9ípad
) prudkého čelního nárazu ten-
to systém chrání
9idiče a spolujezdce
vp
9edu pro omezení nebezpečí zran
)ní
hlavy a hrudi cestujících.
Nafukovací vak na stran
)
9idiče je zabu-
dovaný ve st
9edu volantu a vak na stra-
n
) spolujezdce je integrovaný v palubní
desce.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) v p
9ípad
)
prudkého čelního nárazu, sm
)
9ujícího
do celé nebo části detekční zóny
A , v
podélné ose vozidla ve vodorovné rovi-
n
), ve sm
)ru od p
9ední k zadní části
vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícími na p
9edním sedadle a
palubní deskou pro utlumení prudkého
pohybu jejich t
)la sm
)rem dop
9edu.
Odpálení airbagu nebo airbag
A
je doprovázeno lehkým únikem
neškodného kou
9e a hlukem, p
9i-
čemž oba jevy jsou zp
Asobeny
aktivací pyrotechnické náložky,
integrované do systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob m
Aže být leh-
ce dráždivý.
Hluk detonace m
Aže zp
Asobit po
n
)kolik okamžik
A lehké snížení
sluchových schopností.