2010 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KÉZIFÉK
A kézifékkar a két elülső ülés között van
elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működ-
tessük, amíg az elmozdíthatatlanul nem
rögzíti a járművet.
Ha az indítókulcs MARállásban van, a ké-
zifék behúzott állapotát a műszercsopor-
ton a xfigyelmeztető lámpa kigyulladá-
sa jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak sze-
rint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk
be a kioldó gombot (A-1. ábra);
❒tartsuk benyomva az Agombot, és en-
gedjük le a fékkart. A műszercsoporton
a xfigyelmeztető lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának meg-
akadályozására a kézifék kiengedése köz-
ben tartsuk lenyomva a fékpedált.PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba
(1. fokozatba emelkedőn, hátramenet-
be lejtőn), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművet,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek ki-
támasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MARállás-
ban, mert az akkumulátor lemerülhet, to-
vábbá a gépkocsi elhagyásakor mindig húz-
zuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügye-
let nélkül a járműben, kiszálláskor mindig
húzzuk ki és vigyük magunkkal az indítók-
ulcsot.
104
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordít-
suk az indítókulcsot a STOPállásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort
megerőltető útszakasz utáni megálláskor
ne állítsuk le azonnal a motort, hanem ha-
gyjuk néhány percig alapjáraton “lélegzet-
hez jutni”, amíg a motortérben a hőmér-
séklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirte-
len, rövid gázadás (“gázf-
röccs”) teljesen értelmetlen és
célszerűtlen: szükségtelenül
fogyasztja az üzemanyagot , a turbófel-
töltéses motorokra pedig kifejezetten
ártalmas.
1. ábraF0T0043m
A gépkocsit a kar néhány
kattanásig való felhúzásának
rögzítenie kell, ha a kézifék nem így
működik, állíttassuk be egy Fiat már-
kaszervizben.
FIGYELEM
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 104

105
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyo-
mjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált,
és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba A-2. ábra(a fokozatkapcsolá-
si séma a sebességváltó kar fogantyúján
van feltüntetve 2. ábra).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti foko-
zat kapcsolása csak teljesen álló jármű ese-
tében lehetséges. Járó motornál a hátra-
menet kapcsolása előtt lenyomott ten-
gelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2
másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskere-
kek károsodását.
2. ábraF0T0055m
A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló pe-
dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza a
pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk
a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mer t az így
előidézett nyomás, akármi-
lyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást
a sebességváltómű szerkezetében. A
tengelykapcsoló pedál használatát csak
sebességfokozat váltásra korlátozzuk.
Vezetés közben ne nyugtassuk a lábun-
kat , még enyhe nyomással sem, a ten-
gelykapcsoló pedálon. Egyes változat-
oknál/piacokon a tengelykapcsoló pe-
dál elektronikus vezérlése ezt a nem
megfelelő vezetési stílust hibaként ér-
telmezi, és beavatkozik.
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 105

106
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
ÜZEMANYAG
TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos tan-
ácsok betartásával csökkenthetjük a gé-
pjármű üzemanyag-költségeit, emellett
mérsékelhetjük a CO
2, és egyéb káros-
anyagok (nitrogén-oxidok, elégetlen szén-
hidrogének, PM finom porok stb.) kibo-
csátását.ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A jármű karbantartásához a “Karbantar-
tási terv”-ben előírt ellenőrzési és beállí-
tási műveleteket időben végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok levegőnyomását ellen-
őrizzük négy hetenként vagy gyakrabban:
az alacsony légnyomás a gördülési ellenál-
lás megnövelése miatt növeli az üzem-
anyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt
vagy túlterhelt járművel. A jármű össztö-
mege (különösen városi közlekedés ese-
tén) hatással van az üzemanyag-fogyasz-
tásra és a stabilitásra.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről. Ezek
a tartozékok növelik a jármű légellenállás-
át, így az üzemanyag-fogyasztást is. Terje-
delmes tárgyak szállításához előnyösebb
utánfutót használni.Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a
szükséges ideig használjuk. A hátsó ablak
fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédő-
törlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős
áramot vesznek fel, aminek következtében
nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi köz-
lekedésben elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzem-
anyag-fogyasztás növekedését eredmé-
nyezi (átlagosan a +20%-ot is elérheti):
ezért, ha a külső hőmérséklet lehetővé te-
szi, az utastér hőmérsékletét a külső le-
vegő beengedésével szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodina-
mikus karosszériaelemek növelik a lég-
ellenállást és ezáltal az üzemanyag-fog-
yasztást is.
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 106

107
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi ál-
ló helyzetében, alapjárati vagy növelt for-
dulatszámon végezzük: így sokkal lassab-
ban melegszik fel, emellett megnő az
üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-ki-
bocsátás. Ajánlatos azonnal és lassan el-
indulni, és a magas fordulatszámot kerül-
ni: így gyorsabban megtörténik a motor
felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás
közbeni, vagy a motor leállítása előtti, rö-
vid “gázfröccsök” mindenképpen kerülen-
dők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy, mint a
“kettős kuplungozás” teljesen felesleges,
emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást
és a környezetszennyezést.Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehető-
vé teszik, kapcsoljunk magasabb sebesség-
fokozatba. Ha alacsonyabb sebességfokozat
választunk a kiváló gyorsulás érdekében, az
nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredmé-
nyez.
A magasabb sebességfokozat célszerűtlen
használata is növeli az üzemanyag-fogyasz-
tást, a károsanyag-kibocsátást és a motor ko-
pását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fog-
yasztás jelentősen megnő. Haladjunk lehe-
tőleg egyenletes sebességgel, a felesleges fé-
kezéseket és gyorsításokat kerülve, mert
azok is növelik az üzemanyag-fogyasztást és
a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyáso-
lja az üzemanyag-fogyasztást és a káros-
anyag-kibocsátást: ezért fokozatosan gyor-
sítsunk.HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és is-
mételt hidegindítások esetén a motor nem
éri el az optimális üzemi hőmérsékletet.
Ez a körülmény jelentős többletfogyasz-
tást (városi közlekedésben 15 – 30%), és
károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi viszonyok,
útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasztás
értékek adódhatnak sűrű, városi forga-
lomban való közlekedéskor, forgalmi du-
góban, túlnyomórészt alacsony sebesség-
fokozatban haladáskor vagy városban a
nagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erő-
sen kanyargó útszakaszokon, hegyvidéki
utakon, rossz állapotú útburkolaton való
közlekedés is jelentékenyen növeli az
üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várako-
zásra kényszerülünk (pl. vasúti átjárónál), aj-
ánlatos leállítani a motort.
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 107

UTÁNFUTÓ
V O N TATÁ S A
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak engedélyezett tí-
pusú vonószerkezettel és megfelelő elekt-
romos csatlakozóval felszerelt gépkocsival
szabad. A felszerelést a megfelelő igazoló
dokumentumok kiadására is feljogosított
szakműhelyben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok
megkövetelik, speciális, külső visszapillan-
tó tükrök felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vonta-
tásakor a megnövekedett össztömeg mi-
att a gépkocsi hegymászóképessége csök-
ken, a fékút és az előzéshez szükséges idő
és távolság megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett
kapcsoljunk alacsonyabb sebességfokozat-
ba.
108
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A gépkocsi blokkolásgátló
fékrendszerrel (ABS) van fel-
szerelve, ami az utánfutó fékkörét nem
vezérli. Ezért utánfutó vontatásakor, sí-
kos útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem sza-
bad átalakítani a jármű fék-
rendszerét az utánfutó fék vezérlésé-
nek céljából. Az utánfutó fékrendsze-
rének teljesen függetlennek kell len-
nie a vontató jármű hidraulikus rend-
szerétől.
FIGYELEM
A jármű megengedett hasznos terhelése an-
nyival csökken, amekkora terhelés a vonó-
szerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira megen-
gedett (a forgalmi engedélyben megjelölt),
maximális vontatható össztömeget ne ha-
ladja meg a vontatmány együttes tömege,
amibe beleszámítanak az utánfutó vagy la-
kókocsi tartozékai és a személyes pog-
gyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban ér-
vényes, az utánfutó vontatása esetén meg-
engedett maximális sebességet. Semmi
esetre se lépjük túl a 80 km/h sebességet.
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 108

109
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
TÉLI
GUMIABRONCSOK
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak fel-
világosítást a gépkocsi és a vezető igényei-
nek legjobban megfelelő gumiabroncs kivá-
lasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát,
a levegőnyomás értékeket és a téli gumi-
abroncsok adatait a “Műszaki adatok” fej-
ezet “Kerekek” című része tartalmazza,
amelyhez szigorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei
jelentősen romlanak, ha a mintázatuk pro-
filmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben
ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni.Speciális kialakításuk következtében a téli
gumiabroncsok normális üzemeltetési kö-
rülmények között, hosszú távú utakon, au-
tópályán való, nagy sebességű közlekedés
során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az
ilyen gumiabroncsok használatát korlátoz-
zuk az olyan időjárási és útviszonyokra,
amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira fel-
szerelt téli gumiabroncsok sebességinde-
xe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) maxi-
mális sebességénél kisebb értékű, az utas-
térben, a vezető látóterében egy megfel-
elő címkét kell elhelyezni, amely erre fi-
gyelmezteti a vezetőt (az EU irányelv alap-
ján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú
(gyártmányú és profilú) gumiabroncsot
szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát hala-
dás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok for-
gási irányát ne változtassuk meg.
A “Q” jelzésű téli gumiab-
roncsokra 160 km/h a meg-
engedett maximális sebesség; emellett
természetesen mindig szigorúan figy-
elembe kell venni az érvényben lévő
közlekedési szabályokat .
FIGYELEM
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 109

110
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre
vonatkozó előírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) ke-
rekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszes-
ségét néhány méter megtétele után.
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le
kívánjuk állítani a járművet, kövessük az aláb-
biakat:
❒állítsuk a járművet fedett, száraz, lehető-
leg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fo-
kozatba, és ellenőrizzük, hogy, a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátorkábelt a ne-
gatív pólusról, és ellenőrizzük az akku-
mulátor feltöltöttségét (lásd a “Karban-
tartás és gondozás” fejezet “Akkumul-
átor” című részét);❒tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett
karosszériafelületeket védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vo-
njuk be kereskedelemben kapható ké-
szítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gu-
milapátjait emeljük fel az üvegről, és szó-
rjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❒takarjuk le a járművet szövet vagy per-
forált műanyag ponyvával. Perforálatlan
műanyag fóliát ne használjunk, mert az
megakadályozza a jármű felületén jelen lé-
vő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok légnyomás-
át kb. +0,5 bar értékkel nagyobbra az el-
őírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a mo-
tor hűtőrendszeréből. A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel közle-
kedjünk: ne lépjük túl az 50
km/h-t . Ügyeljünk a gödrök-
re, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes uta-
kon, hogy kíméljük a járművet és az út-
burkolatot .
101-110 Fiorino HU 1ed:101-110 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 11:59 Pagina 110

111
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK............................... 112
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT................................ 112
BEHÚZOTT KÉZIFÉK........................................................ 112
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR .................................................... 113
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK/
OLDALLÉGZSÁK KIKAPCSOLVA ................................... 113
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT.............................................................. 114
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ............. 114
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ........................................ 115
EBD RENDSZER ÜZEMZAVAR ....................................... 115
ESP / TRACTION PLUS RENDSZER ÜZEMZAVAR ..... 115
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS............................ 115
ÉGETT MOTOROLAJ ......................................................... 115
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA ...................... 116
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS ............................... 116
ALACSONY MOTOROLAJSZINT................................... 116
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVAR ........... 117
EOBD MOTORVEZÉRLÉSI RENDSZER
ÜZEMZAVAR........................................................................ 117DPF TISZTÍTÁS FOLYAMATBAN.................................... 118
TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG.................... 118
IZZÍTÓGYERTYÁK .............................................................. 118
IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA................................ 118
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN........................................... 119
FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER
ÜZEMZAVARA................................................................................................ 119
RIASZTÓ ÜZEMZAVAR/GÉPKOCSI-FELTÖRÉSI KÍSÉRLET 119
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR................................... 120
ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS................................................. 120
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK................................................. 120
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK ÜZEMZAVARA .................... 121
HELYZETJELZŐ FÉNYEK.................................................. 121
FOLLOW ME HOME .......................................................... 121
KÖDFÉNYSZÓRÓK ............................................................ 121
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................................ 121
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ.............................................. 122
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ............................................ 122
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................................. 122
ASR RENDSZER .................................................................... 122
F F
I I
G G
Y Y
E E
L L
M M
E E
Z Z
T T
E E
T T
Ő Ő

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K
111-122 Fiorino HU 1ed:111-122 CombiCargo HU 1ed 10-12-2009 12:14 Pagina 111