2010 FIAT FIORINO lock

75
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Presentationerna av syste-
met skall inte uppmuntra fö-
raren att löpa onödiga och oförklar-
liga risker. Körningen skall alltid pas-
sa vägbanans tillstånd, sikten och tra-
fiken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING
För en korrekt funktion av ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och speci-
ellt av den typ, märke och dimensioner
som föreskrivs
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-systemet
automatiskt och på instrumentpanelen
tänds varningslampan
ámed fast sken och
samtidigt visas meddelandet på den fler-
funktionella displayen (versioner/marknader
där det förutses) (se kapitel ”Varningslam-
por och meddelanden”). I detta fall kon-
takta så fort som möjligt Fiats Servicenät.
SYSTEMET TRACTION
PLUS
(till versioner/marknader där den
förutses)
Traction Plus är en hjälp för körningen och
uppstarten på vägar med dålig hållning
(snö, is, lera, osv.), som tillåter en lämplig
fördelning av drivkraften på samma axel,
då ett eller flera hjul glider.
Systemet Traction Plus agerar genom att
bromsa hjulen som förlorar väghållning (el-
ler slirar mer än de andra) genom att över-
föra drivkraften till dem som har en bätt-
re väghållning.
Denna funktion kan inaktiveras manuellt
genom att trycka på knappen T+ på in-
strumentpanelen (fig. 102) och aktiveras
under gränsen på 30 km/h. När denna has-
tighet överstigs inaktiveras den automa-
tiskt (lysdioden på knappen förblir tänd)
och omaktiveras så snart som hastigheten
sjunker under 30 km/h.Funktionen Traction Plus
Vid starten är systemet avaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus ska du
trycka på knappen T+ (fig. 102): lysdio-
den på knappen tänds.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
medför en aktivering av de följande funk-
tionerna:
❒inaktiveringen av funktionen ASR för att
totalt utnyttja motormomentet;
❒blockeringseffekt av differentialväxeln
på den främre hjulaxeln, via bromsys-
temet, för att optimera traktionen på
ojämna underlag.
Vid fel på systemet ”Traction Plus”, tänds
varningslampan
ápå instrumentpanelen
och lyser med ett fast sken.
fig. 102F0T0311m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 75

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 103F0T0330m
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig felsökning
av fordonets komponenter kopplade till
utsläppen. Signalerar även, genom att var-
ningslampan Utänds på instrumentpa-
nelen (på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen), till-
ståndet på komponenterna i fråga (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
Systemets mål är att:
❒hålla anläggningen under kontroll;
❒signalera en ökning av utsläppen som
beror på ett funktionsfel på fordonet;
❒signalera behovet att byta vissa skada-
de komponenter.
Systemet består även av en kontakt, som
ansluts med lämpligt instrument, som tillåter
en avläsning av felkoderna som sparats
i kontrollenheten, tillsammans med en se-
rie specifika parametrar för felsökningen och
motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafik-
poliser.VARNING Efter att problemet åtgärdats,
för en komplett kontroll av anläggningen
måste Fiats servicenät utföra ett test på
provbänk och, vid behov, körtester vilka
kan kräva en lång körsträcka.
SPEED BLOCK
(för versioner/marknader där det
förutses)
Fordonet har en begränsningsfunktion av
den inställningsbara hastigheten, som be-
stäms av användaren, till ett av de fyra föl-
jande värdena: 90, 100, 110, 130 km/h.
För att aktivera/inaktivera denna funktion,
kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke att
fästas på vindrutan (fig. 103) på vilket det
maximala inställda hastighetsvärdet anges.
VARNING Varvtalsmätaren kan ange en
maximal hastighet som överstiger den ef-
fektiva, som ställs in av tillverkaren, enligt
gällande standarder.
Om varningslampan Uin-
te tänds när startnyckeln
vrids till MAR eller om den tänds med
fast sken eller blinkar, under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsam-
mans med meddelandet som visas på
displayen), kontakta Fiat servicenät
så snabbt som möjligt. Varningslam-
pans funktion Ukan kontrolleras
med motsvarande apparater av tra-
fikpoliser. Följ gällande standarder
i landet där du kör.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 76

81
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
DIESELMOTOR
Funktion på låga temperaturer
På låga temperaturer kan dieselns flöde bli
otillräckligt på grund av att det bildas pa-
rafin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem, finns det,
beroende på säsongen, diesel för somma-
ren, vintern och polar (för berg/kalla om-
råden). Vid en tankning av diesel som inte
passar för driftstemperaturen, rekommen-
deras det att blanda diesel med tillsatsmed-
let TUTELA DIESEL ART i de förhållanden
som anges på produktens förpackning, och
hälla i det i tanken innan frostskyddsmed-
let och sedan dieseln.
Vid en längre användning/parkering av for-
donet i bergsområden/kalla områden, re-
kommenderas det att fylla på med diesel
som finns i området.
I denna situation rekommenderas det
även att bibehålla i tanken en mängd
bränsle som överstiger 50% av den tota-
la kapaciteten.För dieseldrivna fordon, an-
vänd endast diesel för bilar
enligt den europeiska stan-
darden EN590. En använd-
ning av andra produkter eller bland-
ningar kan irreparabelt skada motorn
med ett följande förfall av garantin på
grund av skadorna som orsakats. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan typ av
bränsle, starta inte motorn och fortsätt
med att tömma tanken. Om motorn
satts igång under ett kort ögonblick,
måste tanken och hela försörjningssys-
temet tömmas.
TANKNING
För att garantera en komplett tankning av
tanken, gör två påfyllningar efter att tank-
pistolen utlösts för första gången. Undvik
ytterligare påfyllningar som kan orsaka fel
på försörjningssystemet.LOCK TILL
BRÄNSLETANK fig. 106
Öppning
1) Öppna luckan A-fig. 106genom att dra
den utåt och håll still locket B. Sätt i start-
nyckeln i låset och vrid den moturs.
2) Vrid locket moturs och dra ut det.
Locket har en mekanism som fäster den
till locket Csom gör att den inte kan tap-
pas bort. Under tankningen, haka fast lock-
et på luckan som på figuren.
fig. 106
C
A
F0T0068m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 81

82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att mins-
ka bensinmotorernas utsläpp är:
❒trestegskatalysator (katalysator)
❒lambdasonder;
❒förångningsanläggning.
Sätt inte på motorn, inte ens för test, med
ett eller flera tändstift frånkopplade.
Anordningarna som används för att mins-
ka dieselmotorernas utsläpp är:
❒oxidationskatalysator;
❒avgasernas cirkulationsanläggning (E.G.R.);
❒partikelfilter (DPF) (för versioner/
marknader där det förutses)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Diesel Particulate Filter är ett mekaniskt
filter inuti avgassystemet, som fysiskt fång-
ar in kolpartiklarna som finns i avgaserna
från dieselmotorer. Gå inte nära tankens påfyll-
ningsöppning med bara lågor
eller tända cigaretter: brand-
risk. Undvik även att gå för nä-
ra påfyllningsöppningen med ansiktet
för att inte andas in skadliga ångor. Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och
vrid det medurs tills det skruvas fast med
ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den täta stängningen kan medföra en lätt
ökning av trycket i tanken. Det kan därför
höras ett blåsljus när locket skruvas av vil-
ket är normalt.
Det är nödvändigt att använda ett parti-
kelfilter för att nästan totalt eliminera kol-
partiklarna enligt rådande/framtida lags-
tiftning. Vid normal användning av ett for-
don lagrar motorkontrollenheten flera da-
ta om användningen (användningsperiod,
typ av körning, uppnådda temperaturer,
etc.) och beräknar kvantiteten partiklar
som samlats i filtret.
Eftersom filtret är ett uppsamlingssystem
måste det rengöras regelbundet genom att
kolpartiklarna bränns upp. Återställnings-
processen hanteras automatiskt av kon-
trollmodulen, och beror på filtrets fyll-
nadsgrad och fordonets skick.
Under regenereringen kan följande feno-
men uppstå: begränsad ökning av det mi-
nimala varvtalet, aktivering av elfläkten,
begränsad ökning av rökbildning, höga
temperaturer på avgaserna. Dessa situa-
tioner skall inte tolkas som fel och på-
verkar inte fordonets beteende eller mil-
jön. Om ett meddelande visas, se avsnit-
tet ”Varningslampor och meddelanden”.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 82

Baksätet har ett intert 3-punkts säker-
hetsbälte med upprullningsanordning för
alla platser.
fig. 1F0T0147m
Tryck inte på knappen
C-fig. 1 under körningen.
VARNING
Vid en kraftig krock, kom
ihåg att passagerare på bak-
sätena som inte bär bältena, utsätter
inte bara sig själva för allvarliga ris-
ker, utan även för passagerarna som
sitter fram.
VARNING
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp
av upprullningsanordningen, till passage-
rarens kropp som bär det vilket tillåter en
rörelsefrihet.
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan upprullningsanordning-
en blockeras vilket är normalt. Utöver
detta blockerar upprullningsanordningen
bältet varje gång som det dras ut snabbt
eller vid häftiga inbromsningar, krockar el-
ler i kurvor på hög hastighet.
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Bär bältena med uppsträckt bröstkorg och
lutad mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, för in
kopplingstungan A-fig. 1i kopplingen
B, tills den låses fast.
Om bältet blockerar sig när det dras ut,
låt det rullas upp en bit och dra på nytt
ut det utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knappen C.
Följ bältet när det rullas upp för att und-
vika att det tvinnas.INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
84
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 84

FÖRSPÄNNARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas
skydd effektivare, har fordonet förspän-
nare som, vid en våldsam frontal- och si-
dokrock, drar in bältena några centimeter
vilket garanterar en perfekt vidhäftning till
passagerarnas kropp, innan tillbakahåll-
ningen börjar.
När förspännaren aktiveras känns detta
av genom att upprullningsanordningen
blockeras. Bältet går inte tillbaka, även
när det följs.
VARNING För ett maximalt tryck genom
förspännarens verkan, bär bältet som skall
sitta väl mot bröskorgen och magen.
När förspännaren ingriper kan det skapa
en lätt rökbildning. Denna rök är inte
skadlig och betyder inte att en brand hål-
ler på att uppstå.Förspännaren kräver inget underhåll eller
smörjning. Alla slags åtgärder som ändrar
på de ursprungliga tillstånden medför att
den inte fungerar längre. Om anordningen
har utsatts för vatten och lera på grund av
exceptionella omständigheter, måste den
absolut bytas ut.
Förspännaren kan användas
en enda gång. Efter att den
aktiverats, kontakta Fiats servicenät för
att byta ut den. För upplysning om an-
ordningens giltighet, se etiketten som
sitter inuti förvaringslådan: när förfal-
lodagen närmar sig, kontakta Fiats ser-
vicenät för att byta ut anordningen.
VARNING
Stötar, vibrationer eller be-
gränsade uppvärmningar (över
100 °C under en maximal var-
aktighet på 6 timmar) i förspännarens
område, kan medföra skada eller akti-
veringar. Vibrationer som skapas av väg-
laget eller vid en oavsiktlig överkörning
av små hinder, övergångsställen osv. in-
går inte i dessa villkor. Kontakta Fiats
servicenät vid behov av ingrepp.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
86
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 86

HANDBROMS
Handbromsen sitter mellan framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra den upp-
åt för att garantera ett stopp av fordonet.
Med åtdragen handbroms och startnyck-
eln till läget MAR, tänds varningslampan
xpå instrumentpanelen.
För att släppa handbromsen, gör så här:
❒lyft spaken lätt och tryck på frigörings-
knappen A-fig. 1;
❒håll ner knappen Aoch sänk spaken.
Varningslampan xpå instrumentpane-
len släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på for-
donet, utför manövern med nedtryckt
bromspedal.PARKERING
Gör så här:
❒stäng av motorn och dra åt handbromsen;
❒lägg i växeln (den 1
ai uppförsbackar el-
ler backen i nedförsbackar) och lämna
hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant ned-
försbacke, rekommenderas det även att
blockera hjulen med en kil eller en sten.
Lämna inte startnyckeln på läget MARför
att undvika att batteriet laddas ur. Dra all-
tid ut nyckeln innan du lämnar fordonet.
Lämna aldrig barn själva i fordonet. Dra
alltid ur och ta med startnyckeln och ta
den med dig.
104
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
SLÄCKNING AV MOTORN
Med motorn på lägsta varvtal, vrid start-
nyckeln till STOP.
VARNING Efter en tung körning, låt mo-
torn ”vila” innan den stängs av, och låt den
gå på lägsta varvtal för att tillåta att tem-
peraturen inne i motorrummet sänks.
Att trycka ner gaspedalen in-
nan motorn släcks är helt onö-
digt. Det orsakar endast en
onödig förbrukning av bräns-
le och är skadligt speciellt för motorer
med turbokompressor.
fig. 1F0T0043mFordonet skall stå still efter
några hack på spaken. Om
det inte är fallet, kontakta Fiats ser-
vicenät för att utföra regleringen.
VARNING
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 104

114
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
FÖR HÖG
TEMPERATUR PÅ
MOTORNS
KYLVÄTSKA (röd)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR
tänds varningslampan men skall släckas
igen efter några sekunder.
Varningslampan tänds när motorn överhettas.
Om varningslampan tänds, fortgå på föl-
jande sätt:
❒under en normal körning: stanna
upp fordonet, stäng av motorn och
kontrollera att vattennivån inuti behål-
laren inte är under MIN-nivån. I detta
fall, vänta några minuter så att motorn
kan kylas ner och öppna sedan långsamt
och försiktigt locket. Fyll på kylvätska
och se till att den står mellan MIN och
MAX på själva behållaren. Gör en syn-
kontroll om det finns eventuella läckor.
Om varningslampan tänds på nytt vid
nästa start, kontakta Fiats servicenät.❒Vid en tung användning av fordonet
(till exempel vid en bogsering av släp
i uppförsbackar eller med totalt lastat for-
don): sakta ner hastigheten och, om var-
ningslampan förblir tänd, stoppa fordo-
net. Parkera under 2 till 3 minuter genom
att hålla motorn tänd och lätt accelere-
rad för att underlätta en aktivare cirku-
lation av kylvätskan och släck därefter
motorn. Kontrollera att vätskenivån är
korrekt enligt beskrivningen ovan.
VARNING Vid mycket krävande kör-
sträckor rekommenderas det att hålla mo-
torn tänd och lätt accelererad under någ-
ra minuter innan den stannas upp. På vis-
sa versioner visar displayen ett motsva-
rande meddelande.OTILLRÄCKLIG
BATTERILADDNING
(röd)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR
tänds varningslampan men skall släckas
igen så fort som motorn startas (med mo-
tor på lägsta varvtal tillåts en kort förse-
ning av släckningen).
Om varningslampan förblir tänd, kontak-
ta omedelbart Fiats Servicenät.
På vissa versioner visar displayen ett
motsvarande meddelande.
çw
111-122 Fiorino SV 19-08-2009 13:47 Pagina 114