2010 FIAT FIORINO lock

33
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 20F0T0153m
SÄTEN
FRAMSÄTEN fig. 20
Längsgående reglering
Lyft spaken Aoch tryck sätet framåt el-
ler bakåt. På körpositionen, skall armar-
na vila på ratten.
Alla regleringar skall endast
utföras med stillastående
fordon.
VARNING
När inställningsspaken släpps,
kontrollera alltid att sätet
blockerats på skenorna genom att för-
söka att skjuta det framåt och bakåt.
Om det inte blockerats kan det med-
föra en plötslig förflyttning av sätet och
orsaka en förlorad kontroll av fordonet.
VARNING
Reglering av förarsätets höjd
(till versioner/marknader där den
förutses)
Med spaken Ckan du lyfta eller sänka kud-
dens bakre del för att uppnå en bättre och
bekvämare körposition.
VARNING Regleringen skall endast utfö-
ras när du sitter på sätet.
Reglering av ryggstödets lutning
Vrid knoppen B.Reglering av förarsätets svankstöd
(till versioner/marknader där den
förutses)
Vrid knoppen DFör att anpassa stödet
mellan ryggen och ryggstödet.
Uppvärmning av sätena
(för versioner/marknader där den
förutses)
Med nyckeln på läget MAR, tryck på knap-
pen A-fig. 21för att aktivera/inaktivera
funktionen.
Tillkopplingen visas genom att en lysdio-
den tänds på själva knappen.
fig. 21
A
F0T0205m
001-035 Fiorino SV 16-11-2009 10:10 Pagina 33

35
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 25F0T0165m
Omplacering av sätet
För att fälla tillbaka sätet på det normala
läget, gör så här:
❒använd fjädern A-fig. 25och lyft rygg-
stödet uppåt;
❒använd spakarna B-fig. 26och lyft sätet
ytterligare uppåt.
När passagerarsätet är helt
ihopfällt kan inte utrymmet
som skapas användas som lastutrym-
me. Under körningen rekommende-
ras det därför att avlägsna eller block-
era eventuella föremål som placerats
på denna plats för att förhindra att
de kan skapa besvär eller faror under
körningen.
Om det inte finns någon skiljevägg
mellan kupén och lastutrymmet, kan
stora föremål eller kolli uppta en del
av passagerararens område i kupén.
Se till att dessa föremål eller kollin
blockerats riktigt med hjälp av mot-
svarande fästhakar och inte skapa be-
svär eller fara under körningen.
VARNING
TILLGÅNG TILL
BAKSÄTENA (Kombiversioner)
För att komma åt baksätena, öppna en av
de två sidoskjutdörrarna (se beskrivning-
en i avsnittet ”Dörrar” i detta kapitel).
fig. 26F0T0237m
001-035 Fiorino SV 16-11-2009 10:10 Pagina 35

38
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
NACKSTÖD
FRAM fig. 34
De är justerbara på höjden och blockeras
automatiskt i det önskade läget.
❒reglering uppåt: lyft nackstödet tills det
klickar på plats.
❒reglering nedåt: tryck på knappen
Aoch sänk nackstödet.
fig. 34F0T0053m
Regleringarna skall endast
utföras med stillastående
fordon och släckt motor.
Nackstöden skall regleras så att hu-
vudet, och inte nacken, lutas mot det.
Endast i detta fall ger de ett skydd.
För att på bästa sätt utnyttja nack-
stödets skydd, reglera ryggstödet så
att bröstpartiet är rakt och huvudet
är så nära nackstödet som möjligt.
VARNINGBAKRE fig. 35
(för versioner/marknader där de
förutses)
Lyft dem uppåt för att använda dem.
För att ställa tillbaka nackstöden som in-
te skall användas, tryck på knapparna
Aoch sänk dem tills de går ner i sätet på
ryggstödet.
För att dra ut det, lyft nackstödet tills det
dras ut ”helt” (läge för användning) som
signaleras med ett klickljud.
VARNING Under användningen av de två
baksätena, skall nackstödet alltid hållas på
”helt utdraget” läge.
fig. 35F0T0054m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:23 Pagina 38

39
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Regleringarna skall endast
utföras med stillastående
fordon och släckt motor.
VARNING
Det är absolut förbjudet att
utföra åtgärder i eftermark-
nad, med följaktlig åverkan på styr-
ningen eller styrkolonnen (t ex mon-
tering av stöldskydd), vilket utöver en
försämring av systemets prestationer
och upphörande av garantin, skulle
orsaka allvarliga säkerhetsproblem
tillsammans med oöverensstämmelse
vad gäller fordonets homologering.
VARNING
fig. 36F0T0040m
RATT
På vissa versioner kan ratten ställas in ver-
tikalt och axiellt.
Gör så här för att ställa in den:
❒lossa spaken A-fig. 36genom att trycka
den framåt (läge 1);
❒reglera ratten;
❒blockera spaken Agenom att dra den
mot ratten (läge2).
BACKSPEGLAR
INVÄNDIG SPEGEL fig. 37
(för versioner/marknader där den
förutses)
En olycksförebyggande anordning som
lossar den vid en våldsam kontakt med
passageraren.
Med spaken Agår det att ställa in spegeln
på två olika lägen: normalt eller bländfritt.
fig. 37F0T0027m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:23 Pagina 39

DÖRRAR
DÖRRARNAS CENTRALLÅS
LÅSNING AV DÖRRARNA
UTIFRÅN
Dörrarnas lås aktiveras endast om alla dör-
rar är stängda. Om en eller fler dörrar är
öppna efter att knappen
Øhar tryckts ned
på fjärrkontrollen, kommer blinkerserna
att blinka snabbt under cirka 3 sekunder.
Genom att vrida metallinsatsen i dörrlå-
set på förarsidan medurs går det att låsa
alla dörrar.
Genom att trycka snabbt två gånger på
knappen
Øpå fjärrkontrollen aktiveras
dead lock-anordningen (se avsnittet ”De-
ad lock-anordning”).
Upplåsning av dörrarna utifrån
Tryck snabbt på knappen Æ, för att en-
dast låsa upp framdörrarna (Cargo-ver-
sion), och tryck snabbt på knappen
∞för att låsa upp lastutrymmet (Cargo-ver-
sion). Tryck snabbt på knappen Æför att lå-
sa upp alla dörrar (Kombiversion), vilket
tänder innebelysningen under en viss tid
och körriktningsvisarna blinkar två gång-
er. Genom att vrida metallinsatsen
i dörrlåset på förarsidan moturs går det
att låsa upp alla dörrar.
Upplåsning av lastutrymmet
inifrån fordonet (Cargo-version)
Tryck på knappenfig. 69(Cargo-version)
för att låsa upp eller låsa lastutrymmet (si-
dohängda bakdörrar och sidoskjutdörrar)
inifrån fordonet. Tryck en gång till för att
låsa upp hela fordonet.
59
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 68F0T0242mfig. 69F0T0322m
SIDOSKJUT- DÖRRAR
(för versioner/marknader där de
förutses)
Innan en öppning av dörrar-
na, se till att manövern kan
utföras på säkert sätt.
VARNING
Innan en tankning, se till att si-
doskjutdörren till höger är helt
stängd; i annat fall kan det or-
saka skador på dörren och
skjutmekanismens låssystem med öppet
tanklock, aktivt under tankningen.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:23 Pagina 59

Öppning/stängning utifrån
Öppning: vrid nyckelns metallinsats i lå-
set och tryck handtaget A-fig. 70i den
riktning som anges med pilen. Låt därefter
dörren löpa bakåt tills den stannar upp på
ändläget.
Stängning: använd handtaget A-fig. 70
och tryck det mot fordonets framdel. Vrid
nyckeln till stängningsläget.
fig. 70F0T0136m
Under tankningen med öp-
pet lock, går det inte att
öppna höger sidoskjutdörr.
VARNING
Med bilen parkerad i en
backe, lämna inte sidoskjut-
dörren öppen: en ofrivillig stöt kan fri-
göra dörren och orsaka att den själv
dras fram.
VARNING
Innan fordonet lämnas par-
kerat med öppna skjutdör-
rar, kontrollera alltid att spärren
kopplats till.
VARNING
60
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Sidoskjutdörren, i Cargo-versioner, har en
fjäderspärr som gör att den stannar upp
på öppet ändläge: för att låsa den, tryck
bara dörren till ändläget. För att frigöra
den, dra den med kraft framåt.
Se hur som helst till att dörren spärras rik-
tigt till hållanordningen när dörren är helt
öppen.
fig. 71
A
F0T0197m
Öppning/stängning inifrån
(Combi-versioner)
Öppning: tryck på anordningen A-fig. 71
för att låsa upp dörren och därefter dra
spaken A-fig. 72och skjut dörren bakåt
fram till spärren som stannar upp den.
Stängning: tryck på anordningen A-fig. 71
för att låsa upp dörren och skjut den där-
efter framåt.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:23 Pagina 60

71
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ABS-SYSTEM
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket som
helst väglag och bromskraft, att ett eller fle-
ra hjul blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar en kontroll av fordonet även vid
en nödbromsning.
Kompletterar EBD-systemet (Electronic
Braking Force Distribution) som tillåter en
fördelning av bromseffekten mellan fram-
och bakhjulen;
VARNING För en maximal effektivitet
på bromsanläggningen krävs en sätt-
ningsperiod på ungefär 500 km. Under
denna period är det lämpligt att inte ut-
föra några häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.SIGNALERINGAR AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instrumentpanelen (på vissa ver-
sioner tillsammans med meddelandet som
visas på displayen) (se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”).
I detta fall bibehåller bromssystemet sin
egen effektivitet, men utan de möjligheter
som erbjuds av ABS-systemet. Kör för-
siktigt till närmaste Fiats Servicenät för en
kontroll av själva anläggningen. INGREPP AV SYSTEMET
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom
en lätt pulsering på bromspedalen tillsam-
mans med ett ljud: det anger att hastighe-
ten måste anpassas till typen av väg på vil-
ken du kör.
När ABS-systemet ingriper,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING
Om ABS-systemet ingriper,
betyder det att gränsen för
hållningen mellan däcken och vägba-
nan uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghållningen.
VARNING
ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väghållningen men
kan inte öka den. Kör därför alltid
försiktigt på hala vägbanor, utan att
löpa onödiga risker.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 71

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Funktionsfel EBD
Signaleras genom att varningslampan
>och xtänds på instrumentpanelen (på vis-
sa versioner tillsammans med meddelandet
som visas på displayen) (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar,
kan bakhjulen blockeras för tidigt och le-
da till en möjlig sladdning. Kör därför
mycket försiktigt till närmaste Fiat Ser-
vicenät för en kontroll av anläggningen.
Om varningslampan xtänds på instrumentpanelen
(på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen),
stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste Fiat servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hy-
drauliska anläggningen kan äventy-
ra bromssystemets funktion, både ett
vanligt systemet och ett ABS-system.
VARNING
BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning
integrerad i ESP)
(för versioner/marknader där den
förutses)
Systemet går inte att avaktivera och kän-
ner igen nödbromsning (beroende på has-
tigheten på bromspedalen) och garanterar
en ökning av det hydrauliska bromstryck-
et som stöder förarens vilket medger
snabbare och kraftiga ingrepp på broms-
anläggningen.
Brake Assist inaktiveras på fordon med
ESP-system, vid ett funktionsfel på själva
anläggningen (signaleras genom att var-
ningslampan
átänds tillsammans med
meddelandet som visas på den flerfunktio-
nella displayen, för versioner/marknader
där den förutses).
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Är ett system som kontrollerar fordonets
stabilitet som hjälper att bibehålla färdrikt-
ningen vid en förlust av däckens hållning.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder
finns (för versioner/marknader där det
förutses) systemen MSR (Reglering av mo-
torns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket
vid panikbromsning).
INGREPP AV SYSTEMET
Signaleras genom att varningslampan
áblinkar på instrumentpanelen, för att in-
formera föraren om fordonet kritiska sta-
bilitets- och väghållningsvillkor.
När ABS-systemet ingriper,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 72