2010 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

168
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
Batterier indeholder stoffer
som er meget skadelige for
miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af batteriet fore-
tage hos Fiats servicenet, som vil sør-
ge for bortskaffelse af det brugte bat-
teri i overensstemmelse med gælden-
de miljøbestemmelser.
Brug altid beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærhe-
den af batteriet.
ADVARSEL
Skal bilen holde stille i længe-
re tid i stærk kulde, anbefales
det at afmontere batteriet og
opbevare det et lunt sted for
at undgå at elektrolytten fryser.
NYTTIGE RÅD
TIL FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm skal du føl-
ge nedenstående anvisninger:
❒når du parkerer køretøjet, skal du sik-
re, at dørene, hjelme og bagdøre er helt
lukket for at undgå, at loftsbelysningen
forbliver tændt i kabinen;
❒sluk de indvendige loftslamper: Bilen har
dog et system som automatisk slukker
lyser med forsinkelse.
❒med slukket motor må anordninger ik-
ke holdes tændt i lang tid (f.eks. bilra-
dio, havariblink osv.);
❒før ethvert indgreb i det elektriske an-
læg, skal du frakoble kablet til batteri-
ets negative pol;
❒stram batteriets klemskruer helt til.Desuden er der størrre mulighed for frys-
ning (det kan allerede ske ved –10°C).
Se “Opmagasinering” i kapitlet “Start og
kørsel”, hvis bilen skal stå ubenyttet i læn-
gere tid.
Vil du efter anskaffelse af bilen montere
elektrisk tilbehør, som kræver permanent
strømforsyning (alarm osv.), eller udstyr
med stort strømforbrug, skal du kontak-
te Fiats servicenet. Her vil faguddannet
personale foreslå det bedst egnede udstyr
i Fiats tilbehørsprogram, beregne udsty-
rets samlede strømforbrug og fastslå, om
bilens elektriske system kan levere den
nødvendige mængde strøm, eller om der
i stedet bør monteres et større batteri.
Da en del af dette udstyr fortsat bruger
strøm når bilen holder stille med standset
motor og tændingsnøglen trukket ud, vil
det gradvist aflade batteriet.

169
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul, og-
så reservehjulet, ca. hver 14. dag og in-
den længere ture. Ved kontrol af dækt-
ryk skal dækkene være kolde.
Det er normalt at dæktrykket stiger un-
der kørslen. De korrekte dæktryk finder
du under “Hjul” i kapitlet “Tekniske data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal sli-
tage på dækkene fig. 9:
Anormalt tryk: ensartet slitage på hele
slidbanen
Butilstrækkeligt tryk: øget slitage i si-
derne af slidbanen
Cfor højt tryk: øget slitage midt på sli-
dbanen.
Dækkene skal udskiftes når slidbane-
mønsterets dybde når ned på 1,6 mm. Vær
i øvrigt opmærksom på den nationale lov-
givning i de lande hvor du kører.VIGTIGE ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt bratte opbrems-
ninger, hvinende start og kraftige stød
mod fortove, huller i vejen eller for-
hindringer af forskellig art. Kørsel på
længere strækninger med dårlig vej kan
medføre skader på dækkene.
❒kontroller jævnligt, at der ikke er snit i
siderne, opsvulmen eller uregelmæssigt
slid af slidbanen. Henvend dig til Fiats
servicenet hvis du konstaterer noget
unormalt.
❒undgå at køre med overlæs: da dette
kan medføre alvorlig skade på hjul og
dæk.❒hvis et dæk punkterer, skal du standse
øjeblikkeligt og udskifte det, for at und-
gå skader på selve dækket, fælgen, af-
fjedringer og styretøj;
❒dækket ældes også selvom det sjældent
anvendes. Revner i slidbanen og dæks-
iderne er tegn på ældning. Hvis dække-
ne har været monteret i mere end 6 år,
er det under alle omstændigheder nød-
vendigt at lade en fagmand vurdere om
de endnu er brugbare. Husk også at
kontrollere reservehjulet.
❒monter i tilfælde af udskiftning altid nye
dæk, og undgå dæk af tvivlsom her-
komst;
❒ved udskiftning af et dæk er det hen-
sigtsmæssigt også at udskifte luftventilen;
❒for sikre et ensartet slid mellem for- og
bagdæk, anbefales det af bytte om på
dækkene hver 10-15.000 kilometer, og
holde dem på samme side af køretøjet
for ikke at ændre rotationsretningen.
fig. 9F0T0013m

170
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
GUMMISLANGER
Overhold strengt de anvisninger for kontrol
af bremsesystemets og brændstofsystemets
gummislanger, der gives i vedligeholdelses-
planen i dette kapitel.
Ozonen, de høje temperaturer og længe-
revarende mangel på væske i systemet kan
forårsage hærdning og brud på slangerne
med eventuelle væsketab. Omhyggelig
kontrol er derfor nødvendig.Husk at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
ADVARSEL
Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive overhedet. Der-
ved kan det blive alvorligt beskadiget.
ADVARSEL
Krydsskift aldrig hjulene så
de bytter plads fra højre til
venstre side af bilen og omvendt.
ADVARSEL
Undlad at udsætte letme-
talfælge for oplakeringspro-
cedurer som kræver temperaturer
over 150 ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
ADVARSEL

171
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
FRONTRUDEVISKER/
BAGRUDEVISKER
(hvis monteret)
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et speci-
almiddel. TUTELA PROFESSIONAL
SC 35anbefales.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gum-
mien er deformeret eller slidt. Under alle
omstændigheder anbefales det at udskifte
dem ca. én gang om året.
Det er farligt at køre med
slidte viskerblade, da det for-
ringer udsynet i dårligt vejr.
ADVARSEL
Udskiftning af frontrudens
viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒løft viskerarmen og anbring viskerbladet,
så det danner en vinkel på 90° med sel-
ve armen;
❒tryk på låsefjedrene A-fig. 10, og træk
viskerbladet ud af armen;
❒monter det nye viskerblad ved at ind-
sætte låsefjedrene i lejerne på viskerar-
men. Overbevis dig om at viskerbladet
sidder fast.
fig. 10
A
A
F0T0087m
Nogle få enkle forholdsregler kan mind-
ske risikoen for skader på viskerbladene:
❒ved frysetemperaturer skal du kontrol-
lere, at kulden ikke har frosset gummi-
delen fast mod ruden. Benyt om nød-
vendigt et optøningsmiddel.
❒fjern den sne, der eventuelt har samlet
sig på ruden: Derved skåner du ikke al-
ene viskerbladene, men forebygger og-
så overbelastning og overhedning af vi-
skermotoren.
❒aktiver ikke for- og bagrudeviskerne på
en tør rude.

172
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
Udskiftning af bagrudens
viskerblad
(hvis monteret)
Gå frem på følgende måde:
❒løft beklædningen A-fig. 11, fjern møt-
rikken B, der fastspænder viskerarmen
til akseltappen, og tag viskerarmen af;
❒anbring den nye viskerarm korrekt, og
stram møtrikken helt til;
❒sænk beklædningen.SPRINKLERDYSER
Hvis strålen er svag eller udebliver, skal du
først se efter om der er væske i beholde-
ren til frontrudevasker/bagrudevasker
(hvis monteret) (se “Kontrol af væskes-
tande” i dette kapitel).
Kontrollér derefter om dyserne er til-
stoppet, og rens dem om nødvendigt med
en nål.
Frontrudevasker
Frontrudevaskerens dyser er faste. De cy-
lindriske dyseholdere sidder under mo-
torhjelmen (se fig. 12).Bagrudevasker
Bagrudevaskerens dyser er faste. Den cy-
lindriske dyseholder sidder over bagruden
(se fig. 13).
fig. 11F0T0088mfig. 12F0T0090mfig. 13F0T0089m

173
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD
PÅVIRKNINGER
FRA ATMOSFÆREN
Hovedårsagerne til korrosion er:
❒atmosfærisk forurening;
❒atmosfærens saltholdighed og fugtighed
(havområder eller fugtigt varmt klima);
❒sæsonbetingede miljøforhold.
Man skal heller ikke undervurdere den sli-
bende virkning af støvfnug og sand, der
føres med af vinden, mudder og småsten,
der løftes op af andre køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste teknologiske
løsninger på dit køretøj for at beskytte
karrosseriet effektivt mod korrosion.
Her er de vigtigste:❒lakeringsprodukter og -systemer, der
gør bilen specielt modstandsdygtig over
for korrosion og ridser;
❒anvendelse af galvaniserede (eller for-
behandlede) plader, med høj mod-
standsevne mod korrosion;
❒sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med vokshol-
dige produkter med høj beskyttelses-
evne;
❒sprøjtning af plastikmaterialer med be-
skyttende funktion i de mest udsatte
punkter: paneler under døre, skærmin-
dersider, kanter osv.
❒brug af “åbne” kassestrukturer for at
undgå kondens og stillestående vand,
der kan medvirke til dannelsen af ind-
vendig rust.GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Bilen er dækket af en garanti mod rus-
tgennemtæring i karrosseriet.
Garantibestemmelserne finder du i bilens
servicehæfte.

174
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
GODE RÅD
OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken højner ikke kun udseendet, men
beskytter også den underliggende metal-
plade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser
skal du derfor straks få foretaget de nød-
vendige lakreparationer for at undgå rust-
dannelse. Til retoucheringer af lakken bru-
ges kun originale produkter (se “Typepla-
de for karrosserilak” i kapitlet “Tekniske
specifikationer”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken
består i regelmæssig vask. Hvor ofte bi-
len bør vaskes, afhænger af de forhold
den anvendes under.
For eksempel bør bilen vaskes oftere i om-
råder med stærk luftforurening eller hvor
der anvendes vejsalt.Sådan foretager du en korrekt bilvask:
❒gør karrosseriet vådt med en vands-
tråle ved lavt tryk;
❒gnid karrosseriet med en svamp med
en let opløsning af vand og rensemid-
del, og skyl svampen ofte;
❒skyl godt efter med vand og tør med
varm luft eller vaskeskind.
Ved vask i automatisk vaskeanlæg anbefa-
les følgende:
– Afmonter tagantennen for at den ikke
skal beskadiges.
– Vask bilen med vand tilsat et flydende
vaskemiddel.
– Skyl efter med rigeligt vand for at fjer-
ne alle vaskemiddelrester, også på mindre
synlige steder.Glem ikke at aftørre mindre synlige ste-
der, f.eks. åbningerne omkring døre, mo-
torhjelm, klapper og lygter osv., hvor der
let kan samle sig vand. Stil ikke bilen i ga-
rage med det samme, men lad den stå i det
fri for at fremskynde fordampningen af de
sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den lige har stået i so-
len, eller når motorhjelmen er varm, da
dette kan ændre lakkens glans.Nogle automatiske anlæg er
udstyrede med børster af en
ældre type og/eller børster,
som ikke er korrrekt vedlige-
holdt, hvilket kan medføre skader på
lakken, der letter dannelsen af mikro-
ridser, som giver lakken et mat/sløret
udseende, især på mørke farver. Hvis
det skulle ske, er det tilstrækkeligt at
polere med specialprodukter.

175
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
Ruder
Anvend specialrengøringsmidler til ruder.
Brug kun helt rene klude for ikke at ridse
ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT! Ved pudsning af bagrudens in-
derside skal du arbejde forsigtigt og altid
på langs af varmetrådene for ikke at be-
skadige disse.Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
undgå at spule direkte på de elektroniske
relæ- og sikringsbokse i venstre side af
motorrummet. Det anbefales at lade ar-
bejdet udføre på et specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingslåsen i posi-
tion STOP. Efter vasken skal du se efter
at de forskellige beskyttelsesdele (gummi-
hætter, dæksler osv.) er på plads og i or-
den.
Forlygter
VIGTIGT! Til forlygternes plasticlygteglas
må ikke anvendes aromatiske opløsnings-
midler (f.eks. benzin) eller ketoner (f.eks.
acetone). Udvendige plasticdele vaskes på samme
måde som resten af bilen. Undgå så vidt
muligt at parkere bilen under træer. Har-
piks fra visse træarter gør lakken mat og
øger risikoen for korrosion.
ADVARSEL Fugleskrementer skal straks
vaskes omhyggeligt væk, idet deres surhed
er specielt aggressiv.
Vaskemidler forurener van-
det. Vask kun bilen på steder,
hvor vaskevandet opsamles
og renses.