2010 FIAT DUCATO silnik

79
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Dezaktywacja rys. 77
Przesuń dźwignię z pozycji B lub przekręć kluczyk
w wyłączniku zapłonu w pozycję OFF. Przy następnym
uruchomieniu silnika (kluczyk w położeniu MAR), czujnik
nie uaktywni się nawet jeżeli dźwignia pozostała w
położeniu B. Aby uaktywnić czujnik przesuń dźwignię
w położenie A lub C i następnie w położenie B lub
obróć pokrętło regulacji czułości. Ponowna aktywacja
czujnika zasygnalizowana zostanie przynajmniej jednym
„ruchem wycieraczek szyby” przedniej, nawet jeżeli
szyba jest sucha.
Czujnik deszczu jest w stanie rozpoznać i dostosować
się automatycznie do różnicy pomiędzy dniem i nocą. CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Czujnik deszczu znajduje się za lusterkiem wstecznym
wewnętrznym, styka się z szybą przednią, i umożliwia
dostosowanie automatyczne, w trakcie funkcjonowania
przerywanego, częstotliwości ruchów wycieraczek szyby
przedniej do intensywności opadów deszczu.
OSTRZEŻENIE Należy utrzymywać w czystości szybę
w strefie czujnika.
Aktywacja rys. 77
Przesuń dźwignię prawą o jeden zatrzask w dół
(pozycja B).
Włączenie czujnika sygnalizowane jest jednym „ruchem”
potwierdzającym otrzymanie sterowania.
Przez obracanie pokrętłem F możliwe jest zwiększenie
czułości czujnika deszczu.
Zwiększenie czułości czujnika deszczu sygnalizowane jest
przez jeden „ruch” wycieraczek, potwierdzający
aktywację sterowania.
Po włączeniu spryskiwaczy szyby przedniej przy
aktywnym czujniku deszczu, realizowany jest normalny
cykl spryskiwania, po zakończeniu którego czujnik wraca
do normalnego funkcjonowania automatycznego.SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są „schowane”, to jest umieszczone wewnątrz zderzaka
przedniego samochodu i działają, gdy włączone są światła
mijania oraz działają spryskiwacze szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać regularnie stan
i czystość spryskiwaczy.
Strugi wody mogą spowodować
przypadkowe uruchomienie wycieraczek.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 79

81
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ZWIĘKSZANIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Można to wykonać na dwa sposoby:
❒ nacisnąć pedał przyspieszenia i następnie zapamiętać
nową osiągniętą prędkość;
lub
❒przesunąć dźwignię w górę (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni odpowiada
wzrost prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
ZMNIEJSZANIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Można to wykonać na dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie zapamiętać nową
prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w dół (–), aż do uzyskania nowej
prędkości, która zostanie automatycznie
zapamiętana.
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni odpowiada
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.WYŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Kierowca może wyłączyć to urządzenie w następujący
sposób:
❒obracając pokrętło A w pozycję OFF;
❒ wyłączając silnik;
❒naciskając pedał hamulca lub zaciągając hamulec
ręczny;
❒ naciskając pedał sprzęgła;
❒żądając zmiany biegów w automatycznej skrzyni
biegów w trybie sekwencyjnym;
❒przy prędkości samochodu poniżej dopuszczalnej;
❒naciskając pedał przyspieszenia; w tym przypadku
system nie zostanie wyłączony definitywnie, ale
wymagane przyspieszenie ma priorytet nad
systemem; cruise control pozostaje nadal aktywny,
bez konieczności naciskania przycisku RES w celu
powrócenia sprzed zakończenia przyspieszania.
Urządzenie wyłącza się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów ABSlub ESP;
❒ w przypadku uszkodzenia systemu.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 81

83
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒po otwarciu jednych z drzwi bocznych przez czas
równy około 3 minut;
❒po zamknięciu drzwi przez czas równy około
10 sekund.
Czasowe świecenie się lamp zakończy się automatycznie
po zablokowaniu drzwi.
LAMPA TYLNA KOMORY ŁADUNKOWEJ
rys. 81
Umieszczona jest nad drzwiami tylnymi, aby ją zaświecić
naciśnij klosz w miejscu pokazanym na rysunku. OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodu należy
upewnić się, czy oba przełączniki są w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy zgasną,
zapobiegając w ten sposób rozładowaniu akumulatora.
W każdym bądź razie, jeżeli przełącznik pozostanie
przez niedopatrzenie w pozycji ciągłego włączenia, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po 15 minutach od
wyłączenia silnika.
Świecenie czasowe lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić wejście/wyjście
z samochodu, szczególnie nocą, w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są 2 logiki czasowego
świecenia się lamp.
CZASOWE ŚWIECENIE SIĘ W TRAKCIE
WCHODZENIA DO SAMOCHODU
Lampy sufitowe zaświecą się w następujący sposób:
❒przez około 10 sekund po odblokowaniu drzwi
przednich;
❒przez około 3 minuty po otwarciu jednych z drzwi
bocznych;
❒przez około 10 sekund po zamknięciu drzwi;
Świecenie czasowe lamp jest przerywane po
przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję
MAR.
CZASOWE ŚWIECENIE W TRAKCIE
WYCHODZENIA Z SAMOCHODU
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu lampy sufitowe
zaświecą się w następujący sposób:
❒w ciągu 2 minut od wyłączenia silnika przez czas
równy około 10 sekund;
F0N0042mrys. 81
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 83

88
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0048mrys. 92
WYŁĄCZNIK BLOKUJĄCY PALIWO
I ZASILANIE ELEKTRYCZNE
Samochód wyposażony jest w wyłącznik
bezpieczeństwa, który interweniuje w przypadku
zderzenia, przerywając zasilanie paliwem
i w konsekwencji wyłączenie silnika. W momencie
interweniowania wyłącznika bezwładnościowego, oprócz
przerwania zasilania paliwem, uaktywniane są światła
awaryjne, światła pozycyjne, lampy sufitowe,
odblokowują się wszystkie drzwi i w zestawie
wskaźników wyświetla się odpowiedni komunikat;
dezaktywacja następuje przez naciśnięcie przycisku A.
Ponadto występuje inny wyłącznik bezpieczeństwa,
który interweniuje w przypadku zderzenia przerywając
zasilanie elektryczne. W ten sposób unika się wycieku
paliwa w przypadku pęknięcia przewodów oraz
powstawania iskier lub zwarć elektrycznych, gdy
uszkodzone zostają komponenty elektryczne
w samochodzie.
OSTRZEŻENIE Po zderzeniu należy pamiętać zawsze
o wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
rozładowania akumulatora.
Jeżeli po zderzeniu nie ma
wycieków paliwa lub uszkodzeń urządzeń elektrycznych
w samochodzie (np. reflektorów) i można kontynuować dalszą
jazdę, należy ponownie uruchomić wyłączniki blokowania
paliwa i zasilania elektrycznego (
dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
zgodnie z procedurą podaną poniżej.
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie włączaj
wyłącznika, aby uniknąć ryzyka pożaru.
UWAGA
Ponowne uruchomienie wyłącznika blokującego
paliwo rys. 92
Aby ponownie uruchomić wyłącznik blokujący paliwo
naciśnij przycisk A.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 88

110
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0063mrys. 129
POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWIERANIE
Procedura jest następująca:
❒otwórz drzwi po stronie kierowcy, aby dostać się do
uchwytu otwierania pokrywy komory silnika;
❒pociągnij dźwignię rys. 129 w kierunku wskazanym
strzałką;
❒przesuń dźwignię A-rys. 130, jak pokazano na
rysunku;
❒podnieś pokrywę komory silnika i równocześnie
uwolnij podpórkę rys. 131 z odpowiedniego zaczepu
D, następnie włóż końcówkę C-rys. 132 podpórki
w gniazdo E w pokrywie.
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem pokrywy komory
silnika należy sprawdzić czy ramiona wycieraczek nie są
odchylone od szyby przedniej. OSTRZEŻENIE Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
podnośniki szyb pozostają aktywne przez około
3 minuty i dezaktywują się natychmiast po otwarciu
jednych z drzwi.
Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i w trakcie działania należy
się zawsze upewnić czy pasażerowie nie będą
narażeni na ryzyko poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste rzeczy
nie zostaną wciągnięte lub zgniecione przez nią.
Opuszczając samochód wyjmuj zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia podnośników
szyb, zagrażającego bezpieczeństwu pozostałych
w nim osób.
UWAGA
Drzwi przednie po stronie pasażera
Na podłokietniku wewnętrznym drzwi przednich po
stronie pasażera znajduje się przycisk przeznaczony do
sterowania odpowiednią szybą.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 110

111
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0323mrys. 130F0N0065mrys. 131
ZAMYKANIE
Procedura jest następująca:
❒ przytrzymując podniesioną pokrywę jedną ręką,
drugą ręką wyjmij podpórkę C-rys. 132 z gniazda E
i zamocuj ją na odnośnym zaczepie D-rys 131;
❒ opuść pokrywę na około 20 cm nad komorą silnika,
następnie puść ją swobodnie i sprawdź, próbując ją
podnieść, czy się została prawidłowo zamknięta a nie
jedynie zaczepiona w pozycji zabezpieczającej. Jeżeli
nie zostanie zamknięta, nie naciskaj na pokrywę, ale
podnieś ją ponownie i powtórz czynności.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać zawsze prawidłowe
zamknięcie pokrywy silnika, aby uniknąć jej otwarcia
podczas jazdy.
Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać zawsze
prawidłowe zamknięcie pokrywy, upewniając się
czy się zablokowała. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać się natychmiast
i zamknąć pokrywę prawidłowo.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 111

116
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
SYSTEM ESP
(Electronic Stability Program)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to system kontroli stabilności samochodu, który
pomaga kierowcy utrzymać kontrolę nad kierunkiem
jazdy w przypadku utraty przyczepności opon do drogi.
Interwencja systemu ESP jest szczególnie użyteczna przy
zmieniających się warunkach przyczepności opon do
podłoża drogi.
Z systemami ESP, ASR i Hill Holder występują systemy
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) MSR (regulacja
momentu hamowania silnika podczas zmiany biegów na
niższe) i HBA (zwiększanie automatyczne ciśnienia
hamowania podczas hamowania awaryjnego).
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest przez miganie lampki sygnalizacyjnej
áw zestawie wskaźników, aby poinformować kierowcę,
że samochód jest w krytycznych warunkach stabilności
i przyczepności.
WŁĄCZANIE SYSTEMU
System ESP włącza się automatycznie po uruchomieniu
silnika i nie można go wyłączyć. BRAKE ASSIST (wspomaganie hamowania
awaryjnego zintegrowane z ESP)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to system, którego nie można wyłączyć, a który
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawie
prędkości nacisku na pedał hamulca), i gwarantuje
zwiększenie ciśnienia hydraulicznego hamowania,
pomagając w ten sposób kierowcy i umożliwiając
szybsze i skuteczniejsze interwencje w układzie
hamulcowym.
Brake Assist dezaktywowany jest w samochodach
wyposażonych w system ESP, w przypadku awarii tego
układu (sygnalizowanej przez zaświecenie się lampki
á,
jednocześnie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi
się komunikat, gdzie przewidziano).
W trakcie interwencji ABS wyczuwalne
jest pulsowanie pedału hamulca, nie
zwalniaj nacisku na pedał, ale bez obawy
przytrzymaj pedał naciśnięty; w ten sposób
nastąpi zatrzymanie samochodu na możliwie
najkrótszej drodze, w zależności od warunków
na niej panujących.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 116

117
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze
o pochyleniu większym niż 5%, silnik włączony,
wciśnięte pedały sprzęgła i hamulca i włączony bieg
wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu
ESPutrzymuje
ciśnienie hamowania w kołach do osiągnięcia przez silnik
momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas
maksymalny 2 sekundy, umożliwiając przesunięcie nogi
w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. Po
upływie 2 sekund, bez wykonania ruszenia, system
dezaktywuje się automatycznie, obniżając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy możliwe jest usłyszenie typowego
dźwięku odblokowania mechanicznego hamulców, który
oznacza konieczność natychmiastowego ruszenia
samochodem.
Sygnalizowanie anomalii
Ewentualna anomalia systemu sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki
á(patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem
postojowym, dlatego nie powinno się opuszczać
samochodu bez zaciągnięcia hamulca ręcznego,
wyłączenia silnika i włączenia pierwszego biegu. SYGNALIZOWANIE ANOMALII
W przypadku wystąpienia ewentualnego uszkodzenia,
system ESP wyłącza się automatycznie i w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
á,
jednocześnie wyświetla się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”) i nastąpi zaświecenie się diody
w przycisku ASR. W tym przypadku należy zwrócić się,
na ile to możliwe, do ASO Fiata.
Możliwości systemu ESP nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego ryzyka podczas jazdy.
Kierowca powinien zawsze dostosowywać
sposób jazdy do warunków panujących na
drodze, widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
UWAGA
SYSTEM HILL HOLDER
Jest to system zintegrowany z
ESPi ułatwia ruszanie pod
górę.
Jego aktywacja następuje w sposób automatyczny
w następujących przypadkach:
❒na drodze pod górę: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnik
uruchomiony, wciśnięte pedały hamulca i sprzęgła
i skrzynia biegów na luzie lub włączony bieg inny niż
wsteczny;
Aby prawidłowo funkcjonowały systemy
ESP i ASR niezbędne jest , aby opony były
tej samej marki i tego samego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie oraz posiadały
zalecane: typ, markę i wymiary.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 117