2010 FIAT DUCATO silnik

Przyciski rozdziału powietrza (B)
Naciskając te przyciskimożliwe jest
ustawienie manualnie jednego z siedmiu
możliwych rozdziałów powietrza:
▲Nawiew powietrza z wylotów na szybę przedni
i szyby przednie boczne do odparowania lub
odmrożenia szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy
w czasie sezonów ciepłych.
▼Wylot powietrza na nogi pasażerów siedzeń
przednich i tylnych. Ten rozdział powietrza, z uwagi
na naturalną tendencję rozprzestrzeniania się
ciepłego powietrza w górę, umożliwia uzyskanie
w krótkim czasie ogrzania kabiny i odczucie ciepła.
˙
▼Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) i wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej (powietrze chłodniejsze). Ten
rozdział powietrza jest szczególnie użyteczny
w okresie przejściowym (wiosna i jesień), podczas
słonecznych dni.
▲
▼Rozdział przepływu powietrza między wylotami
strefy nóg i wylotami do odmrażania/odparowywania
szyby przedniej i szyb bocznych przednich. Ten
rozdział powietrza umożliwia odpowiednie ogrzanie
kabiny, zapobiegając możliwemu zaparowaniu szyb. Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie
szybkie nagrzanie kabiny, przy wykorzystaniu
maksymalnej sprawności układu. W tym przypadku
system sam automatycznie reguluje temperaturę
i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne
ogrzewanie, utrzymując prędkość i rozdział powietrza.
Precyzując, jeżeli płyn chłodzący silnik nie jest
wystarczająco ciepły, nie zostanie włączona natychmiast
maksymalna prędkość wentylatora, aby ograniczyć
nawiew do kabiny niewystarczająco ciepłego powietrza .
Gdy funkcja ta jest włączona możliwe są wszystkie
ustawienia manualne.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić w lewo
pokrętło temperatury, ustawiając następnie wymaganą
temperaturę.
❒Funkcja LO (maksymalne chłodzenie):
włącza się po obróceniu pokrętła temperatury w lewo
powyżej wartości minimalnej (16 °C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie
szybkie ochłodzenie kabiny, przy wykorzystaniu
maksymalnej sprawności układu. W tym przypadku
system sam reguluje automatycznie temperaturę
i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne
ochłodzenie, utrzymując prędkość i rozdział powietrza.
Gdy funkcja ta jest włączona możliwe są wszystkie
ustawienia manualne.
Aby wyłączyć tę funkcję wystarczy obrócić w prawo
pokrętło temperatury, ustawiając następnie wymaganą
temperaturę.
62
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 62

65
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji,
nie jest możliwy dopływ do kabiny powietrza
o temperaturze niższej od temperatury powietrza
zewnętrznego; ponadto w szczególnych warunkach
otoczenia, szyby mogą w szybkim tempie zaparować,
ponieważ powietrze nie jest osuszane.
Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane
także po wyłączeniu silnika.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączania
sprężarki, ponownie naciśnij przycisk √(w tym
przypadku układ funkcjonuje tylko jako ogrzewanie) lub
naciśnij przycisk AUTO.
Przy wyłączonej sprężarce, jeśli temperatura zewnętrzna
jest wyższa od ustawionej, urządzenie nie jest w stanie
zrealizować żądania, co sygnalizowane jest przez
pulsowanie cyfr odnoszących się do ustawionej
temperatury, po czym napis AUTO gaśnie.
W przypadku wyłączonej sprężarki możliwe jest
wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora (żaden
słupek nie świeci się).
W przypadku wyłączonej sprężarki i uruchomionego
silnika prędkość wentylatora może być tylko minimalna
(świeci się jeden słupek).
Przycisk do odparowywania/
odmrażania szybkiego szyb (D)
Po naciśnięciu tego przycisku, klimatyzacja
uaktywnia automatycznie wszystkie
funkcje niezbędne do szybkiego
odparowania/odmrożenia szyby
przedniej i szyb bocznych:❒włącza sprężarkę klimatyzacji, o ile umożliwiają to
warunki klimatyczne;
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę powietrza HI
w obu strefach;
❒włącza prędkość wentylatora w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik, aby ograniczyć
dopływ powietrza niewystarczająco ciepłego dla
odparowania szyb;
❒kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę
przednią i szyby przednie boczne;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej.
OSTRZEŻENIE Funkcja odparowywania/odmrażania
szybkiego szyb pozostaje włączona przez około
3 minuty, gdy płyn chłodzący silnik osiągnie temperaturę
adekwatną do szybkiego odparowania szyb.
Gdy funkcja ta jest aktywna, zaświeci się dioda
w odpowiednim przycisku i w przycisku ogrzewanej
szyby tylnej; z wyświetlacza zniknie napis FULL AUTO.
Jedynymi możliwymi operacjami manualnymi, gdy funkcja
ta jest aktywna, są: regulacja manualna prędkości
wentylatora i dezaktywacja tylnej szyby ogrzewanej.
Aby przywrócić warunki funkcjonowania sprzed
aktywacji wystarczy nacisnąć którykolwiek z przycisków:
przycisk B, przycisk recyrkulacji powietrza G, przycisk
sprężarki F lub przycisk AUTO A.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 65

67
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
DODATKOWA NAGRZEWNICA
AUTONOMICZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód na zamówienie może być wyposażony w dwie
niezależne nagrzewnice: jedną sterowaną automatycznie
i drugą programowaną.
WERSJA AUTOMATYCZNA
Nagrzewnica dodatkowa uruchomia się w trybie
automatycznym, gdy silnik jest uruchomiony i występują
odpowiednie warunki związane z temperaturą
zewnętrzną i płynem chłodzącym silnik.
Dezaktywacja następuje zawsze w sposób automatyczny.
OSTRZEŻENIE W okresach niskich temperatur
zewnętrznych, w czasie których interweniuje urządzenie,
sprawdzaj czy poziom paliwa jest powyżej rezerwy.
W przeciwnym razie urządzenie może zablokować się
i wymagana będzie interwencja ASO Fiata.
Także, choć w mniejszym wymiarze,
nagrzewnica spala paliwo podobnie jak
silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub
zaczadzenia, nigdy nie wolno włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym jak garaż
lub warsztat niewyposażone w pochłaniacze
spalin.
UWAGA
WERSJA PROGRAMOWALNA
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje całkowicie
niezależnie od silnika, umożliwiając:
❒ogrzanie kabiny przy wyłączonym silniku;
❒odmrażanie szyb;
❒ogrzanie płynu układu chłodzenia silnika, a więc
i silnika przed jego uruchomieniem.
Układ składa się z:
❒palnika na olej napędowy do ogrzania płynu
chłodzącego, z tłumikiem spalin;
❒pompy dozującej podłączonej do przewodów
zbiornika paliwa samochodu, w celu zasilania palnika;
❒wymiennika ciepła połączonego przewodami
z układem chłodzenia silnika;
❒centralki połączonej z zespołem ogrzewania/
wentylacji kabiny, co umożliwia działanie
automatyczne;
❒centralki elektronicznej do kontrolowania
i regulowania palnika zintegrowanego z nagrzewnicą;
❒wyłącznika cyfrowego A-rys. 61 do włączania
manualnego nagrzewnicy lub do programowania
godziny zapalenia palnika.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 67

F0N0150mrys. 61
Nagrzewnica dodatkowa (w trakcie sezonu zimnego)
przystępuje do nagrzewania, utrzymywania temperatury
i recyrkulacji płynu w układzie chłodzenia silnika
w określonym czasie, tak aby zapewnić – w momencie
uruchomienia silnika – warunki optymalnej temperatury
silnika i kabiny.
Nagrzewnica może funkcjonować automatycznie zgodnie
z programem sterowanym cyfrowym wyłącznikiem
czasowym lub w trybie manualnym po naciśnięciu
przycisku „nagrzewanie natychmiastowe” tego
wyłącznika.
Po uaktywnieniu nagrzewnicy, zarówno zaprogramowanej
jak i manualnej, centralka elektroniczna kontroluje
działanie pompy układu płynu chłodzącego i powoduje
zapalenie palnika zgodnie z określonym trybem.
Wydajność pompy cyrkulacji jest także kontrolowana
przez centralkę elektroniczną, tak aby ograniczyć do
minimum czas rozpoczęcia ogrzewania.
68
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Gdy system działa, centralka uruchamia wentylator
zespołu nagrzewnicy kabiny na drugą prędkość.
Moc termiczna kotła jest regulowana automatycznie
przez centralkę elektroniczną w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik.
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyposażona jest
w ogranicznik termiczny, który przerywa zasilanie
paliwem w przypadku przegrzania lub braku/wycieku
płynu chłodzącego. W takim przypadku, po naprawieniu
uszkodzenia układu chłodzenia i/lub napełnieniu układu
płynem chłodzącym, naciśnij przycisk wyboru programu
przed włączeniem nagrzewnicy.
Nagrzewnica może wyłączyć się przypadkowo z powodu
braku paliwa po uruchomieniu lub może zgasnąć
płomień podczas działania nagrzewnicy. I w tym
przypadku wyłącz nagrzewnicę i spróbuj ponownie ją
włączyć: jeżeli nadal nie będzie działać, zwróć się do
ASO Fiata.
Włączanie układu ogrzewania
Jeżeli obecna jest klimatyzacja automatyczna, centralka
ustawia temperaturę i rozdział powietrza w momencie
włączenia ogrzewania parkingowego. Jeżeli obecne jest
ogrzewanie/klimatyzacja manualna, aby uzyskać
maksymalną wydajność ogrzewania sprawdź czy
pokrętło temperatury powietrza w zespole
ogrzewania/wentylacji w kabinie jest w pozycji
„powietrze gorące”.
Aby umożliwić wstępne ogrzewanie kabiny ustaw
pokrętło rozdziału powietrza w pozycji
©.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 68

71
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Dezaktywacja godziny włączenia
programowanego rys. 65
Aby usunąć zaprogramowaną godzinę włączenia, naciśnij
krótko przycisk 6: zgaśnie podświetlenie wyświetlacza
i zniknie numer 3 odpowiadający określonemu
wyborowi godziny.
Przywołanie godziny włączenia określonego
wyboru rys. 66
Naciśnij kilkakrotnie przycisk 6, aż ukaże się na ekranie
numer 3 odpowiadający godzinie włączenia określonego
wyboru. Po upływie10 sekund godzina zniknie
z wyświetlacza pozostając zapamiętana i podświetlony
zostaje numer 3 i wyświetlacz.
OSTRZEŻENIE Godzina włączenia wstępnie ustawiona
może być zmodyfikowana lub skasowana zgodnie
z instrukcją podaną poprzednio.
Wyłączanie układu ogrzewania
Wyłączenie układu, w zależności od typu włączenia
(automatycznego lub manualnego), może być:
❒automatyczne,po zakończeniu zaprogramowanego
czasu (60 minut podświetlenia na czerwono
wyświetlacza);
❒manualnepo ponownym naciśnięciu przycisku
„nagrzewanie natychmiastowe” wyłącznika
czasowego (przycisk płomienia 1).
W obu przypadkach gaśnie lampka sygnalizacyjna
nagrzewania i podświetlenie wyświetlacza, wyłącza się
elektrowentylator zespołu ogrzewania kabiny
i przerywane jest zasilanie paliwem nagrzewnicy.
F0N0155mrys. 66
Pompa obiegu płynu kontynuuje funkcjonowanie przez
około dwie minuty, aby nagrzewnica oddała jak
największą ilość ciepła; podczas tej fazy możliwe jest
ponowne zapalenie się palnika nagrzewnicy.
Także, choć w mniejszym wymiarze,
nagrzewnica spala paliwo podobnie jak
silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub
zaczadzenia, nigdy nie wolno włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym jak garaż
lub warsztat niewyposażone w pochłaniacze
spalin.
UWAGA
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica na parkingu wyłączy się,
gdy napięcie akumulatora jest niskie, aby umożliwić
późniejsze uruchomienia samochodu.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 71

OSTRZEŻENIE Przed włączeniem urządzenia należy
sprawdzić czy poziom paliwa jest powyżej rezerwy.
W przeciwnym razie urządzenie może się zablokować
i wymagana będzie interwencja ASO Fiata.
❒Wyłączaj zawsze nagrzewnicę podczas napełniania
zbiornika paliwem i w pobliżu stacji naprawczych
w celu uniknięcia niebezpieczeństwa wybuchu lub
pożaru.
❒Nie parkuj samochodu na materiałach łatwopalnych
jak trawa, suche liście: niebezpieczeństwo pożaru!
❒Temperatura w pobliżu nagrzewnicy nie może
przekroczyć 120 °C (jak np. podczas lakierowania
nadwozia w komorze). Temperatury wyższe mogą
spowodować uszkodzenie elementów centralki
elektronicznej.
❒Podczas działania przy wyłączonym silniku,
nagrzewnica pobiera energię elektryczną
z akumulatora; należy więc dostosować
funkcjonowanie uruchomionego silnika aby
przywrócić prawidłowy stan doładowania
akumulatora.
❒Odnośnie do sprawdzania poziomu płynu
chłodzącego, patrz sekcja „Obsługa samochodu”
w rozdziale „Płyn układu chłodzenia silnika”. Płyn
w układzie nagrzewnicy powinien zawierać
procentowo minimum 10% środka zapobiegającego
zamarzaniu.
❒Odnośnie do obsługi i naprawy zwracaj się wyłącznie
do ASO Fiata, gdzie zostaną użyte wyłącznie części
zapasowe oryginalne.
72
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0233mrys. 67
PRZEGLĄDY OKRESOWE
Okresowo sprawdzaj (zwykle na początku zimy)
nagrzewanie dodatkowe w ASO Fiata. Gwarantuje to
bezpieczne i ekonomiczne funkcjonowanie, a także długą
żywotność.
OGRZEWANIE DODATKOWA
TYLNE
(Panorama i Combinato)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Combinato wyposażone są w system
ogrzewania główny oraz jeden dodatkowy (na
zamówienie), ze sterowaniem w poszyciu dachu,
umieszczonym nad drugim rzędem siedzeń rys. 67.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 72

73
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
W celu uruchomienia konieczne jest włączenie go za
pomocą przycisku F-rys. 68 umieszczonego w zespole
przycisków.
❒Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego
chłodzenia (pokrętło w zakresie niebieskim),
powietrze o temperaturze otoczenia nawiewane jest
na nogi pasażerów siedzeń tylnych (z wylotów pod
siedzeniami 2
.–3. rzędu w wersji Panorama i z kratki
po stronie nadkola lewego w wersji Combinato).
❒Po wybraniu pokrętłem D w pozycji całkowitego
nagrzewania (pokrętło w zakresie czerwonym),
z wylotów na nogi osób siedzących z tyłu
(umieszczonych pod siedzeniem 2
.–3. rzędu
w przypadku wersji Panorama i z kratki po stronie
nadkola lewego w przypadku wersji Combinato),
wychodzić będzie ciepłe powietrze (przy włączonym
silniku).
F0N0185mrys. 68
KLIMATYZACJA DODATKOWA TYLNA
(Panorama i Combinato)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Combinato wyposażone są w jeden
system ogrzewania/klimatyzacji główny, plus jeden
dodatkowy (na zamówienie), ze sterowaniem w poszyciu
dachu umieszczonym nad drugim rzędem siedzeń rys. 67.
W celu uruchomienia konieczne jest włączenie go za
pomocą przycisku F-rys. 68, umieszczonego w zespole
przycisków, klimatyzacja funkcjonuje tylko wówczas, gdy
włączona jest klimatyzacja główna.
❒Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego
chłodzenia (pokrętło w zakresie niebieskim),
nawiewane jest zimne powietrze z kratek
umieszczonych w przedziale pasażerskim
❒Po wybraniu pokrętłem Dpozycji całkowitego
nagrzewana (pokrętło w zakresie czerwonym),
w wylotów na nogi pasażerów siedzeń tylnych
(umieszczonych pod siedzeniami 2.–3. rzędu
w przypadku wersji Panorama i z kratki po stronie
nadkola lewego w przypadku wersji Combinato),
nawiewane jest ciepłe powietrze (przy
uruchomionym silniku).
❒Po wybraniu pokrętłem pozycji pośredniej
D powietrze będzie rozdzielane pomiędzy kratki
w dachu i nawiewy na nogi pasażerów siedzeń
tylnych o zmiennej temperaturze.
OSTRZEŻENIE W przypadku włączenia sprężarki
sterowaniem klimatyzacji głównej (aktywacja za pomocą
przycisku E), także jeżeli wentylator klimatyzacji
dodatkowej jest w pozycji 0, uaktywnia się
automatycznie 1
.prędkość w celu uniknięcia utworzenia
się lodu i uszkodzenia komponentów.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 73

76
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0036mrys. 75
Przy każdym pojedynczym pociągnięciu dźwigni
świecenie świateł zwiększa się o 30 sekund do
maksymalnie 210 sekund; po upływie tego czasu światła
wyłączą się automatycznie.
Przesuwając odpowiednio dźwignę, zaświeci się lampka
sygnalizacyjna 3w zestawie wskaźników oraz
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”), przez czas
podczas, którego funkcja pozostanie aktywna. Lampka
sygnalizacyjna zaświeci się po pierwszym pociągnięciu
dźwigi i będzie się świecić aż do automatycznego
wyłączenia się funkcji. Każdorazowe pociągnięcie dźwigni
zwiększa tylko czas świecenia się świateł.
Dezaktywacja
Przytrzymaj dźwignię przesuniętą w stronę kierownicy
przez ponad 2 sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności oświetlenia
zewnętrznego samochodu w zależności od ustawionej
czułości światła: im większa jest czułość, tym mniejsza
jest ilość światła zewnętrznego konieczna do
uaktywnienia zaświecenia się świateł zewnętrznych.
Czułość czujnika zmierzchu reguluje się za pomocą
„Menu ustawień” w zestawie wskaźników. Funkcja zmiany pasa ruchu
Aby zasygnalizować zmianę pasa ruchu, przesuń
i przytrzymaj dźwignię lewą w pozycji niestabilnej przez
przynajmniej pół sekundy. Kierunkowskaz po wybranej
stronie błyśnie 5 razy i następnie wyłączy się
automatycznie.
URZĄDZENIE „FOLLOW ME HOME”
Umożliwia, prze pewien okres czasu, oświetlenie
przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja rys. 75
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu OFF lub jest wyjęty, w ciągu 2 minut po
wyłączeniu silnika pociągnij dźwignię lewą w stronę
kierownicy.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 76