2010 FIAT DUCATO opony

117
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze
o pochyleniu większym niż 5%, silnik włączony,
wciśnięte pedały sprzęgła i hamulca i włączony bieg
wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu
ESPutrzymuje
ciśnienie hamowania w kołach do osiągnięcia przez silnik
momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas
maksymalny 2 sekundy, umożliwiając przesunięcie nogi
w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. Po
upływie 2 sekund, bez wykonania ruszenia, system
dezaktywuje się automatycznie, obniżając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy możliwe jest usłyszenie typowego
dźwięku odblokowania mechanicznego hamulców, który
oznacza konieczność natychmiastowego ruszenia
samochodem.
Sygnalizowanie anomalii
Ewentualna anomalia systemu sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki
á(patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem
postojowym, dlatego nie powinno się opuszczać
samochodu bez zaciągnięcia hamulca ręcznego,
wyłączenia silnika i włączenia pierwszego biegu. SYGNALIZOWANIE ANOMALII
W przypadku wystąpienia ewentualnego uszkodzenia,
system ESP wyłącza się automatycznie i w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
á,
jednocześnie wyświetla się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”) i nastąpi zaświecenie się diody
w przycisku ASR. W tym przypadku należy zwrócić się,
na ile to możliwe, do ASO Fiata.
Możliwości systemu ESP nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego ryzyka podczas jazdy.
Kierowca powinien zawsze dostosowywać
sposób jazdy do warunków panujących na
drodze, widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
UWAGA
SYSTEM HILL HOLDER
Jest to system zintegrowany z
ESPi ułatwia ruszanie pod
górę.
Jego aktywacja następuje w sposób automatyczny
w następujących przypadkach:
❒na drodze pod górę: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnik
uruchomiony, wciśnięte pedały hamulca i sprzęgła
i skrzynia biegów na luzie lub włączony bieg inny niż
wsteczny;
Aby prawidłowo funkcjonowały systemy
ESP i ASR niezbędne jest , aby opony były
tej samej marki i tego samego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie oraz posiadały
zalecane: typ, markę i wymiary.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 117

118
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
System MSR
(regulacja napędu z silnika)
Jest to system stanowiący integralną część ASR, który
interweniuje w przypadku nagłej zmiany biegu podczas
redukcji, zwiększając moment obrotowy silnika,
zapobiegając w ten sposób powstawaniu nadmiernego
momentu przekazywanego na koła, które w warunkach
małej przyczepności mogą spowodować utratę
stabilności samochodu. SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest to system kontroli trakcji samochodu, który
interweniuje automatycznie w przypadku poślizgu
jednego lub obu kół napędowych.
W zależności od warunków poślizgu aktywowane są
dwa różne systemy kontroli:
❒jeżeli poślizg obejmuje oba koła napędowe, ASR
interweniuje zmniejszając moc przenoszoną z silnika;
❒jeżeli ślizga się tylko jedno koło napędowe, ASR
interweniuje hamując automatycznie koło, które się
ślizga.
Działanie systemu
ASRjest szczególnie użyteczne
w następujących przypadkach:
❒poślizgu na zakręcie koła wewnętrznego pod
wpływem zmian dynamicznych obciążenia lub
nadmiernego przyspieszania;
❒zbyt dużej mocy przenoszonej na koła, także
w zależności od warunków panujących na drodze;
❒przyspieszania na drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytej śniegiem lub lodem;
❒utraty przyczepności na mokrej nawierzchni
(aquaplaning).
Aby prawidłowo funkcjonowały systemy
ESP i ASR niezbędne jest , aby opony były
tej samej marki i tego samego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie oraz posiadały
zalecane: typ, markę i wymiary.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 118

119
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Aby prawidłowo funkcjonował system ASR niezbędne
jest, aby opony były tej samej marki i tego samego typu
na wszystkich kołach, w doskonałym stanie a ponadto
posiadały odpowiednie: typ, markę i wymiary.
SYGNALIZOWANIE ANOMALII
W przypadku wystąpienia ewentualnej anomalii, system
ESP wyłącza się automatycznie i w zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
á, jednocześnie
wyświetla się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”) i nastąpi zaświecenie się diody
w przycisku ASR. W tym przypadku należy zwrócić się,
na ile to możliwe, do ASO Fiata. Włączanie/wyłączanie systemu rys. 135
ASR włącza się automatycznie przy każdym
uruchomieniu silnika.
Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie włączyć ASR,
naciskając przycisk wyłącznika A, umieszczony w środku
deski rozdzielczej.
Wyłączenie pokazywane jest przez zapalenie się diody
znajdującej się na wyłączniku wraz z wyświetleniem się
informacji na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano.
W wersjach tylko z systemem ASR po wyłączeniu (ASR
OFF) lampka sygnalizacyjna
Vbędzie się zawsze
świecić.
Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy następnym
uruchomieniu silnika włączy się automatycznie.
F0N0077mrys. 135
Osiągi systemu nie zwalniają kierowcy
z podejmowania nieuzasadnionego
i niepotrzebnego ryzyka podczas jazdy.
Kierowca powinien zawsze dostosowywać
sposób jazdy do warunków panujących na
drodze, widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
UWAGA
Podróżując po drodze pokrytej śniegiem,
z zamontowanymi łańcuchami, wskazane jest wyłączenie
ASR: w tych warunkach poślizg kół napędowych w fazie
ruszania umożliwia uzyskanie większego momentu
napędowego.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 119

152
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OSZCZĘDZANIE PALIWA
Poniżej podano kilka użytecznych rad, których
przestrzeganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie
emisje zanieczyszczeń.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Pielęgnacja i obsługa samochodu oraz kontrole
i rejestracje przewidziane są w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych”.
Opony
Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach w odstępach
nie przekraczających 4 tygodnie: jeżeli ciśnienie jest za
niskie wzrasta zużycie paliwa, ponieważ zwiększa się
opór toczenia kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżuj z przeciążonym bagażnikiem. Masa
samochodu (przede wszystkim w ruchu miejskim),
wpływa na zużycie paliwa i stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/na narty
Gdy nie używa się bagażnika dachowego lub na narty
należy go zdjąć. Akcesoria te znacznie zmniejszają
aerodynamikę samochodu, wpływając negatywnie na
zużycie paliwa. W przypadku konieczności przewożenia
szczególnie dużych przedmiotów lepiej stosować
przyczepę. Oprócz tych ostrzeżeń o charakterze ogólnym,
przestrzeganie niektórych prostych zaleceń może
poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz trwałość
samochodu:
❒rozmieszczaj ładunek na podłodze w sposób
jednolity: gdy trzeba go umieścić w jednym miejscu,
wybieraj część środkową pomiędzy dwoma osiami;
❒pamiętaj, że im niżej umieszczony jest ładunek tym
bardziej obniża się środek ciężkości pojazdu,
ułatwiając bezpieczną jazdę: ładunki ciężkie
umieszczaj zawsze jak najniżej;
❒pamiętaj również, że masa przewożonego ładunku
ma wpływ na dynamikę pojazdu: przede wszystkim
wydłuża się droga hamowania, zwłaszcza przy
wysokich prędkościach.
W razie konieczności przewożenia
samochodem paliwa w kanistrach,
należy przestrzegać odpowiednich przepisów
obowiązujących w tym zakresie, używać
wyłącznie kanistrów homologowanych
i zamocować je odpowiednio w komorze
ładunkowej. Mimo wszystko zwiększa się ryzyko
pożaru w przypadku kolizji.
UWAGA
147-160 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:18 PM Strona 152

159
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od
przepisów obowiązujących w danym kraju. Łańcuchy
powinny być zakładane tylko na opony kół przednich
(koła napędowe). Zaleca się używać łańcuchów
przeciwpoślizgowych dostępnych w Lineaccessori Fiata.
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów sprawdź napięcie
łańcuchów .
OSTRZEŻENIE Przy zamontowanych łańcuchach
przeciwpoślizgowych należy bardzo delikatnie operować
pedałem przyspieszenia w celu uniknięcia lub
ograniczenia do maksimum poślizgu kół napędzających,
aby nie spowodować pęknięcia łańcuchów, co może
doprowadzić do uszkodzenia nadwozia i mechanizmów.
OSTRZEŻENIE Należy używać łańcuchów
przeciwpoślizgowych o zmniejszonych wymiarach.
OPONY ZIMOWE
ASO Fiata udzieli porad odnośnie wyboru najbardziej
odpowiednich w użytkowaniu opon, jakie Klient powinien
wybrać. Parametry opon zimowych znacznie się
pogarszają, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej
4 mm. Należy je wówczas wymienić na nowe. Specyficzne
parametry opon zimowych powodują, że w normalnych
warunkach środowiska lub w przypadku długich
przebiegów po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposażenia.
Dlatego należy ograniczyć ich stosowanie do osiągów
przewidzianych w homologacji.
OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych z oznaczeniem
prędkości maksymalnej mniejszej od prędkości osiąganej
przez samochód (powiększonej o 5%), należy umieścić
w miejscu dobrze widocznym w kabinie informację, która
podaje maksymalne prędkości dopuszczone dla opon
zimowych (jak przewiduje Dyrektywa WE).
Należy montować na wszystkich czterech kołach
jednakowe opony (jednakowa marka i profil), aby
zagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy
i hamowania oraz odpowiednie manewrowanie
samochodem. Przypominamy że wskazane jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.
Maksymalna prędkość dla opon
zimowych ze wskazaniem „Q” nie może
przekraczać 160 km/h; ze wskaźnikiem „T” nie
może przekraczać 190 km/h; ze wskaźnikiem H
nie może przekraczać 210 km/h; należy jednak
przestrzegać obowiązujących przepisów Kodeksu
drogowego.
UWAGA
Gdy zamontowane są łańcuchy
przeciwpoślizgowe należy utrzymywać
prędkość umiarkowaną, nie przekraczać
50 km/h. Należy ponadto unikać dziur
w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki
lub chodniki i nie przejeżdżać zbyt długich
odcinków dróg nie pokrytych śniegiem, aby nie
uszkodzić samochodu i nawierzchni drogi.
UWAGA
147-160 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:18 PM Strona 159

160
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒przykryj samochód pokrowcem z materiału lub
dziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie należy
stosować pokrowców ze spójnego tworzywa
sztucznego, które nie pozwala na odparowanie
wilgoci znajdującej się na powierzchni samochodu;
❒napompuj opony do ciśnienia +0,5 bara w stosunku
do normalnie wymaganego i sprawdzaj je okresowo;
❒jeżeli nie odłączasz akumulatora od instalacji
elektrycznej, sprawdzaj stan jego naładowania co
trzydzieści dni i w przypadku gdy wskaźnik optyczny
wykazuje zabarwienie ciemne bez zielonej strefy
w środku, doładuj go.
❒nie opróżniaj układu chłodzenia silnika.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód wyposażony jest
w system alarmowy, wyłącz alarm pilotem.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU
Jeżeli samochód ma stać dłużej niż miesiąc przestrzegaj
poniższych zaleceń:
❒umieść samochód w pomieszczeniu zamkniętym,
suchym i możliwie przewiewnym;
❒włącz bieg;
❒sprawdź czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty;
❒odłącz zacisk z bieguna ujemnego akumulatora
i sprawdź stan jego naładowania. Podczas postoju
samochodu tego typu kontrolę należy powtarzać co
trzy miesiące. Doładuj akumulator, jeżeli wskaźnik
optyczny posiada zabarwienie w ciemnym kolorze
bez zielonej strefy środkowej (parz „Doładowywanie
akumulatora” w rozdziale „W razie awarii”); jeżeli
samochód posiada funkcję odłączenia akumulatora
(wyłącznik), odnośnie do procedury odłączania patrz
opis „Deska rozdzielcza i sterowanie” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”;
❒wyczyść i zabezpiecz powierzchnie lakierowane
samochodu woskiem ochronnym;
❒wyczyść i zabezpiecz metalowe części błyszczące
specyficznymi produktami dostępnymi na rynku;
❒posyp talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby
przedniej i tylnej i odchyl je od szyby;
❒uchyl nieznacznie szyby
147-160 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:18 PM Strona 160

180
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
E
F0N0825mrys. 176
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX & GO automatic
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic jest
umieszczony w części przedniej w kabinie
w samochodzie i zawiera:
❒butlę A zawierającą płynny uszczelniacz, wyposażoną
w:
– przewód przezroczysty do napełniania B;
– przewód czarny do przywrócenia ciśnienia E;
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max
80 km/h”, którą należy nakleić w miejscu
widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po
naprawie opony;
❒folder informacyjny (patrz rys. 177), używany dla
prawidłowego użycia zestawu szybkiej naprawy,
i który należy przekazać osobie, która będzie
naprawiała przebitą oponę;
Sprawdzaj prawidłowość ułożenia
w odnośnym miejscu pod podłogą skrzyni
ładunkowej za każdym razem, kiedy będzie
ruszane koło zapasowe. Ewentualne błędy
ułożenia, mogą ujemnie wpłynąć na
bezpieczeństwo.
UWAGA
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 168
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 167 na śrubie
A-rys. 167 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 168.
❒sprawdź prawidłowe umieszczenie koła
w odpowiednim gnieździe pod podłogą (system
podnoszenia wyposażony jest w sprzęgło dla
ograniczenia końca skoku, zapewniając
bezpieczeństwo przy ewentualnym nieprawidłowym
położeniu);
❒umieść klucz do wymontowania w kasecie
z narzędziami;
❒umieść kasetę z narzędziami na swoim miejscu pod
siedzeniem po stronie pasażera.
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 180

181
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0178mrys. 177
❒sprężarkę D-rys. 177wraz z manometrem i złączkami;
❒końcówki do pompowania różnych elementów;
❒rękawice ochronne.
Przekaż informację osobie, która będzie
naprawiała oponę, że była naprawiana
zestawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
W przypadku przebicia opony
spowodowanego ciałami obcymi można ją
naprawić, jeżeli średnica przebicia na
bieżniku lub powierzchni toczenia wynosi
maksymalnie 4 mm.
Nie jest możliwa naprawa uszkodzeń na
bokach opony. Nie należy stosować
zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli opona
została uszkodzona w wyniku jazdy bez powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia obręczy koła
(deformacje krawędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest
możliwa. Nie wyjmuj obcych ciał (śrub lub
nitów), które znajdują się w oponie.
UWAGA
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest
skuteczny przy temperaturach zewnętrznych
zawierających się pomiędzy −20 °C i +50 °C.
Płynny uszczelniacz posiada okres ważności.
Nie włączaj sprężarki na czas dłuższy niż
20 minut . Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie
jest odpowiedni do ostatecznej naprawy, dlatego
naprawiona opona powinna być użyta tylko
tymczasowo
UWAGA
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 181