2010 FIAT DUCATO display

F0N0047mfig. 118F0N0132mfig. 119
VIGTIGT! Med aktiveret centrallåsning opnås
deaktivering af centrallåsningen ved at trække i
åbningsgrebet på en af fordørene. Ved at trække i et af
håndtagene på bagdørene låses den enkelte dør op.
Hvis ikke der er strøm (brændt sikring, frakoblet batteri
osv.), er det dog stadig muligt at aktivere dørlåsningen
manuelt.
Under kørsel sker der en automatisk central låsning af
alle døre, efter at have overskredet en hastighed på
20 km/t, hvis funktionen, der kan aktiveres via setup-
menuen, er valgt (se afsnittet „Multifunktionsdisplay“
i dette kapitel).
KNAP FOR LASTRUM fig. 119
Aktivering af låsningen signaleres af lysdioden på
knappen. Låsning/oplåsning af døre indefra
Tryk på knappen A-fig. 118 for at låse dørene. Tryk på
knappen B for at oplåse dørene. Låsning/oplåsning sker
centralt (fortil og bagtil). Når dørene er låst, er
lysdioden på knappen A tændt, og et tryk på knappen B
medfører central oplåsning af alle døre og slukning af
kontrollampen. Når dørene er oplåst, er lysdioden
slukket, og et tryk på knappen medfører centrallåsning
af alle døre. Dørlåsningen aktiveres kun, hvis alle døre
er korrekt lukket.
Efter låsning af dørene via:
❒fjernbetjening
❒dørlåsen
er det ikke muligt at foretage oplåsning ved hjælp af
knappen A-fig. 118, der er placeret på
instrumentpanelet.
104
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:41 Pagina 104

ABS-SYSTEM
Hvis du aldrig tidligere har brugt biler udstyret med
ABS, anbefales det at du sætter dig ind i dets brug ved
en indledende testkørsel på glat vej, naturligvis under
sikre forhold og fuld overholdelse af færdselsloven i det
land, hvor du kører. Det anbefales desuden, at du
omhyggeligt læser følgende anvisninger.
ABS-systemet er en integreret del af bremsesystemet,
som hindrer at et eller flere hjul blokerer under
bremsning og derved mister vejgrebet. Dette gælder
uanset vejbanens beskaffenhed og den kraft der påføres
bremsepedalen. På den måde sikrer systemet at man
selv under katastrofeopbremsninger vil kunne bevare
herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med EBD (Electronic
Braking Force Distribution) til fordeling af
bremsekraften mellem for- og baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først sin maksimale
effektivitet efter en indkøringsperiode på ca. 500 km
(i en ny bil eller efter udskiftning af belægninger/skiver).
I denne periode bør man undgå hård, gentagen eller
langvarig aktivering af bremserne. Regulering af lygteindstillingen fig. 134
Reguleringen foretages ved hjælp af knapperneÒog 
på betjeningspanelet.
Displayet i instrumentgruppen viser lygteregulatorens
positioner under reguleringen.
VIGTIGT! Reguler lygteindstillingen, hver gang
vægtforholdene ændres.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER (afhængigt
af versioner/markeder)
Kontakt Fiats servicenet angående kontrol og justering
af lygteindstillingen.
TILPASNING AF FORLYGTER TIL KØRSEL
I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land hvor bilen er
leveret. Ved rejser i lande hvor der køres i den
modsatte side, skal man tilpasse strålebundet ved hjælp
af en speciel selvklæbende afdækning for at undgå at
blænde modkørende trafikanter.
114
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ABS udnytter den disponible adhæsion
mellem dæk og vejbane bedst muligt,
men er naturligvis ikke i stand til at øge den.
Man skal derfor udvise al mulig forsigtighed på
glat vej og undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 114

ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen
>i instrumentgruppen
lyser op, ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder), se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“.
I så fald er selve bremsesystemet stadig effektivt, men
ABS-systemet mangler. Kør forsigtigt til nærmeste
værksted inden for Fiats servicenet, og lad dem
kontrollere systemet. NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes der en let
pulseren af bremsepedalen ledsaget af en vis støj. Dette
er tegn på at farten bør tilpasses vejens beskaffenhed.
115
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn
på at du har nået grænsen for
adhæsionen mellem dækkene og vejbanen. Det
er derfor nødvendigt at sætte farten ned for at
afpasse den efter det disponible vejgreb.
ADVARSEL
Fejl ved EBD
Fejl angives ved at kontrollamperne
>og xtænder
i instrumentgruppen samtidig med at der vises en
meddelelse på multifunktionsdisplayet (afhængigt af
versioner/markeder), se kapitlet „Kontrollamper og
meddelelser“.
I så fald kan en kraftig opbremsning medføre tidlig
baghjulsblokade med deraf følgende risiko for
udskridning. Kør med største forsigtighed til nærmeste
værksted inden for Fiats servicenet, og lad dette
kontrollere systemet.
Hvis kontrollampen xlyser op alene
(ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet, afhængigt af versioner/
markeder), skal bilen omgående standses.
Kontakt Fiats servicenet. Utætheder i det
hydrauliske bremsesystem kan få både det
konventionelle bremsesystem og ABS-systemet
til at svigte.
ADVARSEL
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 115

ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(afhængigt af versioner/markeder)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
ESP-systemet er derfor specielt nyttigt ved ændringer
i friktionsforholdene på vejbanen.
Ud over systemerne ESP, ASR og Hill Holder er der
også (afhængigt af versioner/markeder) MSR-systemet
(regulering af motorens bremsemoment, når man gearer
ned) og HBA-systemet (automatisk forøgelse af
bremsetryk ved en panikopbremsning).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen
ái instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
AKTIVERING AF SYSTEMET
ESP-systemet aktiveres automatisk, når bilen startes,
og kan ikke deaktiveres. BRAKE ASSIST (assistance ved
nødopbremsninger integreret i ESP)
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, som ikke kan udelukkes, registrerer
nødopbremsninger (alt efter hvor hurtigt og hvor hårdt
du trykker på bremsepedalen) og sikrer en forøgelse af
det hydrauliske bremsetryk der hjælper føreren, og
tillader at gribe hurtigere ind på bremsesystemet.
Brake Assist deaktiveres i biler udstyret med ESP-
systemet i tilfælde af fejl i systemet (angives ved at
kontrollampen
ályser op ledsaget af en meddelelse
på multifunktionsdisplayet, afhængigt af versioner/
markeder).
116
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen,
må man ikke mindske trykket på pedalen. Vær
ikke bange for at holde pedalen godt nede: På
den måde vil du standse så hurtigt som det er
muligt under de givne vejforhold.
ADVARSEL
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 116

❒Ned ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over
5% fald med motoren i gang, koblings- og
bremsepedalen aktiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder
ESP-systemets styreenhed
bremsetrykket til hjulene, indtil motoren har nået det
drejningsmoment, der er nødvendigt til igangsætningen,
eller i maksimalt 2 sekunder, så man bekvemt kan flytte
foden fra bremsepedalen til speederen. Hvis bilen ikke
er sat i gang efter 2 sekunder, deaktiveres systemet
automatisk hvorved bremsetrykket gradvist falder.
Under denne fase er det muligt at man hører en typisk
lyd af den mekaniske frigivelse af bremsen. Dette angiver
at bilen er ved at bevæge sig.
Angivelse af fejl
En eventuel fejl angives ved at kontrollampen
átændes
(se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
VIGTIGT! Hill Holder-systemet er ikke en
parkeringsbremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren og sat i første
gear. ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ESP-systemet automatisk,
og kontrollampen ályser op i instrumentgruppen
med konstant lys ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“)
og lysdioden på knappen ASR tændes. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet.
117
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ESP-systemets fordele med hensyn til
aktiv sikkerhed må ikke forlede bilens
fører til at løbe meningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
HILL HOLDER-SYSTEM
Dette er en integreret del af
ESP-systemet, som letter
igangsætning op ad bakke.
Systemet aktiveres automatisk under følgende
betingelser:
❒Op ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over
5% stigning med motoren i gang, koblings- og
bremsepedalen aktiveret, i frigear eller med et
fremadgående gear indrykket.
For ESP og ASR-systemets
funktionsdygtighed, er det nødvendigt at
dækkene er af samme mærke og samme type på
alle hjul, i perfekt tilstand, og under alle
omstændigheder af den type, mærke og størrelse,
der angives i forskrifterne.
ADVARSEL
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 117

For ASR-systemets funktionsdygtighed, er det
nødvendigt at dækkene er af samme mærke og samme
type på alle hjul, i perfekt tilstand, og under alle
omstændigheder af den type, mærke og størrelse der
angives i forskrifterne.
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ASR-systemet automatisk,
og kontrollampen ályser op i instrumentgruppen med
konstant lys ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“)
og lysdioden på knappen ASR tændes. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet. Aktivering/deaktivering af systemet fig. 135
ASR-systemet aktiveres automatisk ved hver
motorstart.
Under kørslen er det muligt at deaktivere og
efterfølgende genaktivere ASR-systemet ved at trykke
på knappen A, der er placeret på instrumentpanelet.
Deaktiveringen angives ved at lysdioden, som befinder
sig på knappen, tændes, samtidig med at en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder).
I versioner kun med ASR-system forbliver
kontrollampen
Valtid tændt ved afbrydelse (ASR OFF).
Hvis ASR-systemet kobles fra under kørslen, vil det
automatisk blive koblet til igen næste gang motoren
startes.
F0N0077mfig. 135119
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Systemets fordele med hensyn til aktiv
sikkerhed må ikke forlede bilens fører
til at løbemeningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og trafiksituationen.
Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid
bilens fører.
ADVARSEL
Når man kører på snebelagte vejbaner med snekæder
monteret, kan det være en fordel at deaktivere ASR:
Under disse forhold giver udskridningen af trækhjul
i startfasen faktisk en bedre trækkraft.
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 119

EOBD-SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Diagnosis)
udfører en løbende fejlsøgning på de komponenter
i bilen der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører hvis disse
komponenter ikke længere er i god stand. Dette angives
ved at kontrollampen
Ui instrumentgruppen lyser op
(ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdisplayet,
afhængigt af versioner/markeder) (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“).
Formålet med systemet er:
❒at holde emissionssystemets effektivitet under
kontrol
❒at advare om fejl der medfører forøgede
emissionsniveauer
❒at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik.
Dette kan forbindes til et apparatur hvormed man kan
aflæse eventuelle fejlkoder fra styreenhedens
hukommelse sammen med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan også foretages af
myndighederne.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal værkstederne
i Fiats servicenet teste systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan det være
nødvendigt at køre en længere strækning.
120
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Henvend dig straks til Fiats servicenet,
hvis kontrollampen Uikke tænder, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den tænder med fast eller blinkende lys under
kørslen (ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet,
afhængigt af versioner/
markeder
). Funktionsdygtigheden af
advarselslampen Ukan kontrolleres af
myndighederne med et specielt apparatur.
Overhold gældende lovbestemmelser i det land,
hvor du kører.
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 120

F0N0119mfig. 136
Detektionsafstande
Aktionsradius midtfor: 140 cm ±10 cm
Aktionsradius til siden: 60 cm ±20 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den
nærmeste blive taget i betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at
kontrollampen
ti instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en meddelelse herom på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder), se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“.
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bageste kofanger fig. 136,
detekterer eventuelle forhindringer bag ved bilen og
advarer bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når bilen sættes
i bakgear.
Efterhånden som afstanden til forhindringen bag bilen
mindskes, stiger hyppigheden af lydsignalerne.
LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der automatisk et
intermitterende lydsignal.
Lydsignalet:
❒øges efterhånden som afstanden mellem bilen og
forhindringen mindskes.
❒bliver konstant, når afstanden mellem bilen og
forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og ophører
straks, hvis afstanden til forhindringen øges.
❒forbliver konstant hvis afstanden mellem bilen og
forhindringen er uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne, afbrydes efter
cirka 3 sekunder for, for eksempel, at undgå signaler
ved manøvrer langs mure.
121
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 121