
PARTIKELFILTER DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er
integreret i udstødningssystemet og fysisk opfanger de
kulholdige partikler der findes i udstødningsgasserne fra
dieselmotorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en næsten total
eliminering af de kulholdige partikler i
overensstemmelse med nuværende og kommende
lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen registrerer
motorstyreenheden en række driftsdata (driftstid, art af
strækning, temperaturer etc.) og udregner den mængde
af partikulat der er opsamlet i filteret.
Da filteret er et akkumulerende system, skal det med
mellemrum regenereres (renses) ved afbrænding af de
kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres automatisk af
motorstyreenheden som en funktion af filterets tilstand
og bilens driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der forekomme fænomener
som let forhøjet tomgang, aktivering af den elektriske
kølerventilator, let forøget røgtæthed og høje
temperaturer i udstødningen. Disse forhold må ikke
opfattes som unormale og skader ikke bilens funktion
eller miljøet.
Se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“ hvis
meddelelsen om tilstoppet partikelfilter vises på
displayet.MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra dieselmotorer
anvendes:
❒oxidationskatalysator
❒system til recirkulation af udstødningsgas (EGR)
❒partikelfilter (DPF).
128
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Under sin normale drift, når
partikelfilteret (DPF) op på meget høje
temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres
over brændbart materiale (græs, tørre blade,
grannåle osv.): brandfare!
ADVARSEL
Under normal drift når katalysatoren op
på meget høje temperaturer. Bilen må
derfor ikke parkeres over brændbart materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!
ADVARSEL
037-128 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:42 Pagina 128

SELEALARM
Bilen er udstyret med selealarm, der består af et
lydsignal som, sammen med blinken af kontrollampen
hendes sikkerhedssele ikke er fastspændt.
Lydsignalet kan slås midlertidigt fra (indtil næste gang
motoren slukkes) på følgende måde:
❒Spænd sikkerhedsselen i førersiden.
❒Drej tændingsnøglen til position MAR.
❒Vent 20 sekunder, og frigør så en af
sikkerhedsselerne.
Systemet kan afbrydes permanent ved henvendelse til
Fiats servicenet.
Med digitalt display er det udelukkende muligt at
genaktivere selealarmen hos Fiats servicenet.
Med multifunktionsdisplay kan selealarmen aktiveres
igen via setup-menuen.
F0N0070mfig. 143F0N0156mfig. 144
Sele med opruller anbragt på forreste
midterbænkesæde fig. 144
Forreste bænkesæde med plads til to personer er
forsynet med sikkerhedsseler (oprulningsmekanisme på
sædet) med tre forankringspunker til midterpladsen. Indstillingen er korrekt, når gjorden passerer et punkt
cirka midt mellem skulderrundingen og halsen.
130
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Efter indstillingen skal man altid
kontrollere om glideren er låst i en af de
faste stillinger. Dette gøres ved at rykke i grebet
med knappen sluppet, så glideren går i hak i en
af de faste stillinger, hvis dette ikke allerede er
tilfældet.
ADVARSEL
129-146 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:44 Pagina 130

SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til beskyttelse af
førerens og passagerens brystkasse (afhængigt af
versioner/markeder), airbags til beskyttelse af hovedet
på personer på for forsæder (vinduesairbag) (afhængigt
af versioner/markeder).
Airbags i siderne (afhængigt af versioner/markeder)
beskytter personerne i tilfælde af middelsvære
sidekollisioner idet puden indskydes mellem personen og
de indvendige dele af karrosseriets side. Manglende
aktivering af airbags i siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk
styreenhed om nødvendigt opblæsningen af puderne.
Puderne blæses op øjeblikkeligt og danner en
beskyttende barriere mellem personen og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Airbags i siderne (afhængigt af versioner/markeder)
erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses
virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning såvel som i de
fleste ikke-europæiske lande.
SIDEAIRBAGS FORTIL TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE (SIDE BAG) fig. 157
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryglæn og består
af en øjeblikkeligt oppustelig pude, der har til opgave at
beskytte passagerernes brystkasse i tilfælde af en
middelsvær sidekollision. MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
OG SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE
(Side Bag) (afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt af
versioner/markeder) kan frakobles i tilfælde af at det
skulle være absolut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet.
Kontrollampen
Fi instrumentgruppen lyser konstant,
indtil passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt
af versioner/markeder) kobles til igen.
143
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Angående fra- og tilkobling af
passagersidens frontairbag og sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder), se „Digitalt
display“ og „Multifunktionsdisplay“ i kapitlet
„Bilens indretning“.
ADVARSEL
129-146 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:44 Pagina 143

GENERELLE ANVISNINGER Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til Fiats
servicenet for at få systemet dearmeret. Hvis bilen
skifter ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt
med foranstående anvisninger og have bilens
instruktionsbog overdraget.
VIGTIGT! Udløsning af selestrammere, frontairbags og
airbags i siderne sker på forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
145
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Læn aldrig hoved, arme eller albuer mod
dørene, vinduerne eller
vinduesairbaggenes udfoldelsesområde for at
undgå at komme til skade under oppustningen.
ADVARSEL
Stik aldrig hoved, arme og albuer ud af
vinduet.
ADVARSEL
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (ledsaget af
en meddelelse på multifunktionsdisplayet,
afhængigt af versioner/markeder), kan der være
opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så
fald risikerer man, at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved et
sammenstød, eller, i sjældnere tilfælde, at de
udløses uden ydre årsag. Lad omgående Fiats
servicenet kontrollere systemet.
ADVARSEL
Man må ikke tildække ryglænene på
forsæderne med betræk eller lignende,
hvis bilen er udstyret med sideairbag.
ADVARSEL
Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(fx pibe, blyant etc.) da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor
airbaggen udløses.
ADVARSEL
129-146 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 14:44 Pagina 145

KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
GENERELLE ANVISNINGER
En lysende kontrollampe kan være ledsaget af specifikke
meddelelser og/eller lydsignaler, hvor instrumentgruppen
giver mulighed for det. Disse meddelelser er kortfattede
advarsler eller forholdsregler der hverken må opfattes
som udtømmende eller som et alternativ til
instruktionsbogen, hvis anvisninger altid bør læses
og følges omhyggeligt. Hold dig altid til oplysningerne
i dette kapitel, hvis der angives en fejl.
VIGTIGT! Fejlmeddelelser der vises på displayet, er
inddelt i to kategorier: alvorlige og mindre alvorlige fejl.
Alvorlige fejl angives med en gentaget og forlænget
advarselscyklus.
Mindre alvorlige fejl angives med en mere kortvarig
advarselscyklus.
Advarselscyklussen kan i begge tilfælde afbrydes ved
et tryk på knappen MODE. Kontrollampen forbliver
derimod tændt indtil fejlen er afhjulpet.
For meddelelser vedrørende versioner udstyret med
Dualogic-gear henvises til det, der er beskrevet
i vedlagte tillæg.
161
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
Hvis kontrollampen xlyser op under
kørslen (i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet.
ADVARSEL
FOR LAV
BREMSEVÆSKESTAND (rød)
AKTIVERET HÅNDBREMSE (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder.
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op, hvis bremsevæskestanden
i beholderen kommer under minimumsgrænsen som
følge af en eventuel utæthed i kredsløbet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
x
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen lyser, når håndbremsen er trukket.
I nogle versioner afgives der desuden et lydsignal hvis
bilen er i bevægelse.
VIGTIGT! Hvis kontrollampen lyser op under kørslen,
skal man kontrollere om håndbremsen er slækket.
161-172 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 16:10 Pagina 161

162
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FEJL VED AIRBAG (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, hvis der er
opstået en fejl ved airbagsystemet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse.
¬
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen, kan der være
opstået en fejl i sikkerhedssystemerne. I så fald
risikerer man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller – i sjældnere
tilfælde – at de udløses uden ydre årsag.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret inden du kører.
ADVARSEL
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet.
ç
Gå frem på følgende måde, hvis kontrollampen lyser op:
❒Under normal kørsel: Stands bilen, stop motoren,
og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under MIN-mærket. Vent i givet fald nogle
minutter for at give motoren tid til at køle af, skru
derpå langsomt og forsigtigt dækslet af beholderen,
og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden
er mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Kontroller også, om der er utætheder. Henvend dig
til Fiats servicenet, hvis kontrollampen lyser op igen,
når motoren genstartes.
❒Ved krævende brug af bilen (fx kørsel med anhænger
op ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten
ned, og stands bilen hvis lampen fortsat lyser.
Vent 2–3 minutter med motoren i gang og
speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter
motoren. Kontroller kølevæskestanden, som
beskrevet i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter
med speederen let aktiveret, inden den standses.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
161-172 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 16:10 Pagina 162

2. Nedbrudt motorolie
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen tænder og blinker, og der vises
(afhængigt af versioner/markeder) en specifik
meddelelse på displayet. Afhængigt af versionerne
kan kontrollampen blinke med følgende funktion:
– I 1 minut hver anden time.
– I cyklusser på 3 minutter, hvor lampen slukker i 5
sekunders intervaller, indtil olien udskiftes.
Efter den første advarsel, og hver gang motoren startes
efterfølgende, blinker lampen, som ovenfor anført, indtil
olien udskiftes. Ud over kontrollampen, viser displayet
(afhængigt af versioner/markeder) en tilhørende
meddelelse.
At denne kontrollampe tændes i blinkende tilstand skal
ikke betragtes som en fejl på bilen, men som et signal til
kunden om, at den almindelige brug af bilen har ført til,
at det er nødvendigt at udskifte olien.
Husk på, at forringelsen af motorolien forøges ved:
– Hovedsagelig bykørsel, som gør
regenereringsprocessen for partikelfiltret hyppigere
– Brug af bilen til korte ture, som forhindrer motoren
i at nå normal driftstemperatur
– Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen,
signaleret ved, at partikelfiltrets kontrollampe tænder.
163
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
UTILSTRÆKKELIG
BATTERIOPLADNING (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op,
når tændingsnøglen drejes til position MAR, men
skal slukke så snart motoren er startet (med motoren
i tomgang er en let forsinket slukning acceptabel).
Hvis kontrollampen forbliver tændt med fast eller
blinkende lys, bør man straks kontakte Fiats servicenet.
w
FAST LYS: FOR LAVT
MOTOROLIETRYK (rød)
BLINKENDE LYS: NEDBRUDT
MOTOROLIE (rød)
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke
så snart motoren er startet.
1. For lavt motorolietryk
Kontrollampen tænder og lyser konstant samtidig
med (afhængigt af versioner/markeder) at der vises
en meddelelse på displayet, når systemet registrerer
et for lavt motorolietryk.
v
Hvis kontrollampen vtænder under
kørslen (i nogle versioner sammen med
meddelelsen på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet.
ADVARSEL
161-172 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 16:10 Pagina 163

164
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
UFULDSTÆNDIG LUKNING
DØRE/LASTRUM (rød)
I nogle versioner lyser denne kontrollampe,
hvis en eller flere døre eller bagklappen ikke er
korrekt lukket.
I nogle versioner viser displayet den tilhørende
meddelelse, der signalerer åbning af venstre/højre
fordør eller bagdøre/lastrum.
Med åbne døre og bilen i bevægelse afgives et lydsignal.
´
Ved tænding af kontrollampen bør den
nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt
som muligt, og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampens første tænding.
Manglende overholdelse af det ovennævnte kan
forårsage alvorlige skader på motoren og bortfald
af garantien. Vær opmærksom på, at tænding af
denne kontrollampe ikke er relateret til mængden
af olie i motoren, så i tilfælde af, at kontrollampen
blinker, er det absolut ikke nødvendigt at hælde
mere olie på motoren.
ADVARSEL
FEJL VED EBD-SYSTEM (rød)
(ravfarvet)
Hvis lamperne
xog >lyser op
samtidig, når motoren er i gang, betyder
det, at der er opstået en fejl ved EBD-systemet, eller
at dette ikke er til rådighed. I så fald kan baghjulene
blokere unormalt tidligt under en hård opbremsning
med deraf følgende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted inden for
Fiats servicenet og lad dem kontrollere systemet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
>
SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
(rød)
Når bilen holder stille, lyser kontrollampen
med fast lys, hvis sikkerhedsselen i førersiden
ikke er fastspændt korrekt. Hvis sikkerhedsselerne
på førersædet ikke er spændt, når bilen kører, blinker
kontrollampen, og der afgives et lydsignal. Selealarmens
lydsignal kan kun frakobles permanent af Fiats
servicenet. I nogle versioner kan systemet genaktiveres
via setup-menuen.
<
x
161-172 DUCATO LUM DK 8ed 21-01-2011 16:10 Pagina 164