2010 FIAT DOBLO COMBI displej

SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) průběžně
diagnostikuje komponenty vozidla, jež mají vliv na emise.
Rozsvícením kontrolkyUna přístrojové desce (u někte-
rých verzí spolu s hlášením na displeji) signalizuje opotře-
bení příslušných dílů (viz kapitolu „Kontrolky a hlášení).
Cíle systému:
❒držet pod kontrolou účinnost soustavy;
❒signalizovat zvýšení emisí kvůli závadě na vozidle;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit některé vadné kom-
ponenty.
Součástí systému je i diagnostická zásuvka pro připojení di-
agnostických přístrojů, jimiž lze načíst chybové kódy ulo-
žené v paměti řídicí jednotky a zkontrolovat celou řadu
specifických diagnostických a provozních parametrů mo-
toru.
Tuto kontrolu mohou provádět také příslušníci dopravní
policie.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění závady mají autorizované
servisy Fiat za povinnost provést test na zkušební stolici
a v případě potřeby i zkušební jízdy, které si mohou vyžá-
dat ujetí i většího počtu kilometrů.
102
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pokud se po otočení klíčku zapalování do
polohy MAR kontrolka
Unerozsvítí, nebo
se rozsvítí nepřerušovaně nebo přerušovaně během
jízdy (u některých verzí spolu s hlášení na disple-
ji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat .
Funkčnost kontrolky
Umohou zkontrolovat po-
mocí příslušných přístrojů příslušníci dopravní po-
licie. Dodržujte při jízdě normy země, ve které ce-
stujete.
POZOR
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
(pro příslušné modely/trhy)
Vozidlo je opatřeno funkcí omezení rychlosti, u níž lze
podle přání uživatele nastavit čtyři hodnoty: 90, 100, 110,
130 km/h.
Pro aktivaci nebo deaktivaci funkce je třeba se obrátit na
autorizovaný servis Fiat.
V servisu pak nalepí na čelní sklo štítek, na němž je uve-
dena nejvyšší nastavená rychlost.
POZOR! V souladu s platnými předpisy může rychloměr
ukazovat vyšší než skutečnou maximální rychlost nasta-
venou v servisu.
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:23 Pagina 102

S ROBOTIZOVANOU PŘEVODOVKOU
Motor se vypne, pokud bude vozidlo zastaveno se sešláp-
nutým brzdovým pedálem.
Přestavením řadicí páky na N je možné zachovat tento stav
bez sešlápnutého brzdového pedálu.
Automatické zastavení motoru je povoleno pouze po pře-
kročení rychlosti asi o 10 km/h, aby se motor zbytečně ne-
vypínal při jízdě krokem.
Vypnutí motoru je signalizováno kontrolkou obr. 103 na
přístrojové desce (podle verze vozidla).
Postup při opětovném spuštění motoru
S MECHANICKOU PŘEVODOVKOU
Chcete-li motor opět nastartovat, sešlápněte spojkový
pedál.
S ROBOTIZOVANOU PŘEVODOVKOU
Jestliže je řadicí páka v poloze N, přestavte ji do jakékoliv
polohy pro jízdu, jinak uvolněte brzdový pedál či přestav-
te řadicí páku na (
+), (–) nebo R.
105
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0039mobr. 104
MANUÁLNÍ AKTIVACE A DEAKTIVACE
Zařízení lze aktivovat/deaktivovat tlačítkem A-obr. 104 ved-
le páky parkovací brzdy. Vypnutí je signalizováno rozsví-
cením kontrolky v tlačítku.
U některých verzí jsou poskytovány i další indikace hláše-
ním na displeji deaktivace či aktivace Start&Stop.
STAVY, KDY SE MOTOR NEVYPNE
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu požadavků na komfort,
bezpečnost a snížení emisí se motor nezastaví za určitých
stavů jako např.:
❒motor je ještě studený;
❒při velmi nízké venkovní teplotě, pokud tato indikace
existuje;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒je zapnuté vyhřívání zadního okna;
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:23 Pagina 105

❒vozidlo jede, například z kopce;
❒od zastavení motoru systémem Start&Stop uběhly ví-
ce než asi tři minuty;
❒ve vozidlech s automatickou klimatizací tehdy, není-li
ještě dosažen tepelný komfort nebo je zapnutá funk-
ce MAX – DEF.
Při zařazeném rychlostním stupni je automatické nastar-
tování motoru povoleno pouze po sešlápnutí spojkového
pedálu na doraz. Řidič je o sešlápnutí spojky požádán bli-
káním kontrolky obr. 103 na přístrojové desce a u někte-
rých verzí i hlášením na přístrojové desce.
Poznámka: Jestliže nebude spojka sešlápnuta, po uplynu-
tí asi tří minut od vypnutí motoru jej bude možné nastar-
tovat pouze klíčkem.
Pozn.: V případě nežádoucího vypnutí motoru, např. kvů-
li prudkému uvolnění spojkového pedálu se zařazeným
rychlostním stupněm, je možné motor opět spustit po se-
šlápnutí spojkového pedálu nebo zařazení neutrálu.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven systémem Start&Stop
a řidič odepne bezpečnostní pás a otevře dveře na své stra-
ně či na straně spolucestujícího, bude možné motor zno-
vu spustit jedině klíčem.
Tento stav je řidiči signalizován jak zvukovou výstrahou, bli-
káním kontrolky obr. 103 na přístrojové desce a u určitých
verzí i hlášením na displeji. ❒stírač čelního skla stírá nejvyšší rychlostí;
❒probíhá regenerace filtru pevných částic (pouze u die-
selových motorů);
❒nejsou zavřené dveře u řidiče;
❒řidič není upoután bezpečnostním pásem;
❒je zařazen zpětný pojezd (např. při parkování);
❒ve vozidlech s automatickou klimatizací tehdy, není-li
ještě dosažen tepelný komfort nebo je zapnutá funk-
ce MAX-DEF;
❒během zajíždění vozidla kvůli inicializaci systému.
Ve výše uvedených případech bliká kontrolka obr. 103
a u určitých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení škodlivých emisí a z dů-
vodu bezpečnosti se může motor nastartovat automatic-
ky, bez akce ze strany řidiče, pokud budou splněny určité
podmínky jako např.:
❒nedostatečně nabitá baterie;
❒stírač čelního skla stírá nejvyšší rychlostí;
❒snížený podtlak v brzdové soustavě, například po opa-
kovaném sešlápnutí brzdového pedálu;
106
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:23 Pagina 106

SYSTÉM S.B.R.
Vozidlo je vybaveno systémem zvaným S.B.R. (Seat Belt
Reminder), který upozorní řidiče (u všech verzí) a cestu-
jícího na předním sedadle (u verzí Doblò/Doblò Combi),
že nejsou připoutáni:
❒po dobu 6 sekund svítí trvale kontrolka
výstraha;
❒po dalších 90 sekund kontrolka
výstraha.
Natrvalo je možné si nechat zvukové upozornění vypnout
u autorizovaného servisu Fiat.
Systém S.B.R. je možné znovu zapojit i v nastavovacím me-
nu displeje.
117
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH
PÁ S Ů
Pro další zvýšení účinnosti jsou přední bezpečnostní pásy
vybaveny předpínači, které při silném čelním a bočním ná-
razu zkrátí pásy o několik centimetrů, čímž zajistí perfektní
usazení pásů na tělech cestujících předtím, než začnou pů-
sobit svým zádržným účinkem.
Zásah předpínače se pozná podle zablokování navíječe bez-
pečnostních pásů. Pás se již nedá navinout ani přidržením
rukou.
UPOZORNĚNÍ: Pro zajištění co nejúčinnější ochrany
předpínačem je nutné, aby bezpečnostní pás dobře přilé-
hal k hrudi a bokům.
Při zásahu předpínače se může uvolnit malé množství kou-
ře, který není škodlivý a neznamená vypuknutí požáru.
Předpínač nevyžaduje žádnou údržbu ani mazání. Jakýmkoli
zásahem do předpínače se sníží jeho účinnost. Pokud při
mimořádných okolnostech (velká voda, mořský příliv atd.)
pronikne do předpínače voda a bahno, je zcela nezbytné
jej nechat vyměnit.
115-132 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:57 Pagina 117

130
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
MANUÁLNÍ VYPNUTÍ ČELNÍHO A BOČNÍHO
AIRBAGU NA OCHRANU HRUDNÍKU/
HLAVY NA STRANĚ SPOLUJEZDCE (Side Bag)
(pro příslušné modely/trhy)
Verze Doblò M1: pokud bude zcela nezbytné přepravo-
vat dítě na sedačce upevněné na předním sedadle, lze na
straně spolucestujícího vypnout přední a boční airbag na
ochranu hrudníku/hlavy (pro příslušné modely/trhy).
Kontrolka
“v přístrojové desce zůstane svítit trvale do
opětného zapnutí čelního a bočního airbagu (pro přísluš-
né modely/trhy) na straně spolucestujícího.
Verze Doblò Cargo se skládacím sedadlem spolucestující-
ho a zdvojenou otočnou přepážkou či mříží: při přepravě
nákladu se sklopeným sedadlem je nutno vypnout čelní air-
bag na straně spolucestujícího a boční airbag na ochranu
hrudníku/hlavy (pro příslušné modely/trhy).
UPOZORNĚNÍ Postup při ručním vypnutí čelního a boč-
ního airbagu na ochranu hrudníku/hlavy spolucestujícího
(u příslušné verze vozidla) je uveden v kapitole „Seznámení
s vozidlem“ v oddílech „Digitální displej“ a „Multifunkční
displej“.
BOČNÍ AIRBAGY (Side Bag)
(pro příslušné modely/trhy)
Některé verze vozidla jsou vybaveny předními bočními air-
bagy pro ochranu hrudníku/hlavy (přední Side Bag) řidiče
a spolucestujícího.
Boční airbagy chrání cestujícího při středních až prudkých
bočních nárazech; vak se rozprostře mezi cestujícího a boč-
ní vnitřní konstrukci vozidla.
Jestliže tedy boční airbagy nezasáhnou při nárazu jiného ty-
pu (čelního, zadního, převrácení vozidla, atd.), nezname-
ná to, že systém selhal.
Při bočním nárazu nařídí nafouknutí vaku v případě potřeby
elektronická řídicí jednotka. Vak se v mžiku nafoukne a vy-
plní prostor mezi cestujícím a zařízeními, která by mu moh-
ly přivodit zranění. Vzápětí na to se vak vyfoukne.
Boční airbagy nenahrazují bezpečnostní pásy, ale zvyšují je-
jich účinnost; proto se vždy upoutejte, jak předepisují nor-
my evropských a většiny mimoevropských zemí.
Je proto nezbytné jezdit se zapnutými bezpečnostními pá-
sy, které zajistí správnou polohu těla v případě bočního
nárazu.
115-132 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:57 Pagina 130

V případě likvidace vozidla se obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat, kde provedenou zneškodnění zařízení. V případě
změny vlastníka vozu je nutné, aby se nový vlastník sezná-
mil se způsobem použití a s výše uvedenými upozornění-
mi, a aby obdržel tento návod.
O aktivaci předpínačů, čelních a předních bočních airbagů
rozhoduje diferencovaně elektronická řídicí jednotka v zá-
vislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve výše uvedených
případech airbagy nenafouknou, neznamená to, že systém
selhal.
132
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Jestliže se při otočení klíče v zapalování na
MAR kontrolka
¬nerozsvítí nebo se roz-
svítí za jízdy (u některých verzí spolu s hlášením
na displeji), je možné, že je v některém z ochran-
ných systémů závada. Airbagy nebo předpínače
bezpečnostních pásů by se pak nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném počtu pří-
padů mohly aktivovat chybně. Než budete pokra-
čovat v jízdě, vyhledejte autorizovaný servis Fiat
a nechejte systém zkontrolovat .
POZOR
Životnost pyrotechnické nálože airbagu
a spirálového kontaktu je uvedena na štít-
ku ve schránce v palubní desce. Když se tento ter-
mín přiblíží, obraťte se na autorizovaný servis Fi-
at za účelem jejich výměny.
POZOR
Nejezděte s předměty na klíně, před hrud-
níkem a ani nemějte v ústech dýmku, tuž-
ku, atd. V případě nehody byste při naplnění air-
bagu mohli utrpět zranění.
POZOR
115-132 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:57 Pagina 132

KONTROLKY A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlá-
šení a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to přístrojová
deska umožňuje. Jedná se o stručné preventivní signalizace,
které se v žádném případě nesmějí považovat za vyčerpá-
vající a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto
Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení do-
poručujeme. Při každé signalizaci závady postupujte v kaž-
dém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují na dis-
pleji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně váž-
né závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po del-
ší dobu.
Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje opakova-
ně po kratší dobu.
Zobrazovací cyklus u obou kategorií je možné přerušit stis-
kem tlačítka SET ESC. Kontrolka (nebo symbol na displeji)
ve sdruženém přístroji svítí do odstranění příčiny závady.
143
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Pokud se kontrolka xrozsvítí za jízdy (u ně-
kterých verzí spolu s hlášením na displeji),
zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje autori-
zovaný servis Fiat .
POZOR
BRZDOVÁ KAPALINA –
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ
(červená)
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
(červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Nízká hladina brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v ná-
držce klesne pod minimum možným únikem z okruhu.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
x
Zabrzděná parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zabrzdění parkovací brzdy.
U některých verzí se za jízdy spustí také zvukové upozor-
nění.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy,
zkontrolujte, zda není zabrzděná parkovací brzda.
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 143

144
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PORUCHA AIRBAGŮ (červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Tr-
valé svícení kontrolky signalizuje závadu airbagové
soustavy. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
¬
Jestliže se při otočení klíče ve spínací skříň-
ce do polohy MAR kontrolka
¬nerozsví-
tí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v ně-
kterém ze zádržných systémů závada. V takovém
případě by se airbagy nebo předpínače nemusely
při nehodě aktivovat nebo by se mohly ve velmi
omezeném počtu případů aktivovat chybně. Než
budete pokračovat v jízdě, kontaktujte autorizo-
vaný servis Fiat a nechejte systém bez prodlení
zkontrolovat .
POZOR
Závadu kontrolky ¬signalizuje i blikání
(delší než 4 sekundy) kontrolky
“vypnu-
tého čelního airbagu spolujezdce. Systém navíc
automaticky vypne airbagy na straně spolujezd-
ce (čelní a boční, jsou-li součástí výbavy vozidla).
V takovém případě by kontrolka
¬nemusela sig-
nalizovat případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte au-
torizovaný servis Fiat a nechejte systém bez pro-
dlení zkontrolovat .
POZOR
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUJEZDCE/
VYPNUTÉ BOČNÍ AIRBAGY
(jantarově žlutá)
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí čelního air-
bagu na straně spolujezdce a bočního airbagu (je-li sou-
částí výbavy). Jsou-li čelní airbagy na straně spolucestují-
cího v pohotovostním stavu, otočením klíčku na MAR se
kontrolka
“rozsvítí na cca 4 sekundy a další 4 sekundy
bliká; poté musí zhasnout.
“
Závada kontrolky “je signalizována roz-
svícením kontrolky
¬. Systém navíc auto-
maticky vypne airbagy na straně spolujezdce (čel-
ní a boční, jsou-li). Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis Fiat a nechejte
systém bez prodlení zkontrolovat .
POZOR
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 144