2010 FIAT DOBLO COMBI service

131
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
VARNING Det bästa skyddet vid krock uppnås med en
korrekt position av sätet vilket gör att sidoairbagen kan
vecklas ut korrekt.
OBSERVERA! Tvätta inte sätena med tryckvatten eller
ånga (för hand eller i automatiska tvättstationer för säten).
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Aktiveringen av airbagarna fram och/eller på sidan (där de
förutses) görs om fordonet utsätts för kraftiga stötar som
berör den undre delen av karossen, som till exempel våld-
samma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta upp-
höjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller djupa
gropar på vägen.
Aktiveringen av airbagarna frigör en liten mängd damm.
Detta damm är inte skadligt och beror inte på en brand.
Utöver detta kan ytan på kudden som vecklats ut och for-
donet invändigt täckas av dammrester: Detta damm kan
irritera huden och ögonen. Vid en exponering, tvätta dig
med neutral tvål och vatten.
Vid en olycka under vilken en säkerhetsanordning akti-
verats, kontakta Fiats servicenät för att byta ut de som ak-
tiverats och för att kontrollera att anläggningen är hel.
Alla åtgärder för kontroll, reparation och byte av airba-
garna måste utföras vid Fiats servicenät. SIDOAIRBAG bild 125
(för versioner/mark nader där det förutses)
Den består av en kudde med omedelbar uppblåsning som
sitter i ryggstödet på framsätet och har som uppgift att
skydda passagerarnas bröstkort och huvud vid en sido-
krock av medelhög-hög allvarlighetsgrad.
F0V0026mbild 125
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 131

132
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fiats servicenät för
att inaktivera anläggningen. Vid ett ägarbyte av fordonets
egenskaper måste den nye ägaren lära sig hur den används
och speciellt instruktionerna. Även ”Handboken för drift
och underhåll” ska överlämnas.
Aktiveringen av förspännarna, airbagarna fram och på si-
dan bestäms fristående, beroende på typen av krock. Att
en eller flera av dessa inte aktiveras i dessa fall betyder
inte att systemet inte fungerar.
Om varningslampan ¬inte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller förblir
tänd under körningen, (på vissa versioner tillsam-
mans med meddelandet som visas på displayen),
är det möjligt att det finns fel på fasthållningsan-
ordningarna. I detta fall kan airbagarna eller för-
spännarna inte aktiveras vid en olycka eller, i ett
begränsat antal fall, aktiveras vid fel tillfälle.
Innan du fortsätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbar kontroll av systemet.
VARNING
Förfallodagarna för den pyrotekniska
laddningen och spiralkontakten, anges
på märkskylten som sitter inuti förvaringslådan.
Då dessa tidsfrister förfaller, ska du vända dig till
Fiats servicenät för byte.
VARNING
Res inte med föremål i famnen, framför
bröstkorgen och ha inte en pipa, en bly-
ertspenna osv. i munnen. Vid krock utvecklas air-
bagen vilket kan utsätta dig för allvarliga skador.
VARNING
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 132

133
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
PROCEDUR FÖR BENSINVERSION
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläget.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gas-
pedalen.
❒Vrid startnyckeln till läget AVV och släpp den så fort
som motorn startats.
Om motorn inte startar vid det första försöket, ställ nyck-
eln på läget STOP innan startproceduren upprepas.
Om varningslampa
Yoch varningslampa Upå instru-
mentpanelen förblir tända när nyckeln står på MAR, bör
man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till MAR.
Om de förblir tända ska man försöka men någon annan av
de nycklar som medföljer bilen. Om motorn fortfarande
inte startar, gör en nödstart (se ”Nödstart” i kapitlet
”I nödfall”) och kontakta därefter Fiats servicenät.
STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr: om den inte
startas, se beskrivningen i avsnittet ”Systemet Fiat CODE”
i kapitlet ”Instrumentpanel och reglage”.
Under funktionens första sekunder, speciellt efter ett
långt stillastående, kan motorns ljudnivå lätt öka. Detta
fenomen, som kan äventyra funktionen och funktionssä-
kerheten, kännetecknas av hydrauliska ventillyftare: Dis-
tributionssystemet som valts för ditt fordons bensinmo-
torer för att begränsa underhållsarbetena.
START OCH KÖRNING
Det rekommenderas, under den första an-
vändningsperioden, att inte kräva en max-
imal prestanda av fordonet (till exempel
för höga accelerationer, för långa körsträckor på
maximala varvtal, för kraftiga inbromsningar osv.).
Med släckt motor, lämna inte startnyckeln
i läget MAR för att undvika att batteriet
laddas ur i onödan.
Det är farligt att sätta igång motorn
i stängda lokaler. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
VARNING
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 133

134
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
PROCEDUR FÖR DIESELBIL
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläget.
❒Vrid startnyckeln till MAR: på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
Yoch m.
❒Vänta tills varningslamporna Yoch msläcks, vilket
inträffar snabbare ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gas-
pedalen.
❒Vrid startnyckeln till AVV omedelbart efter att var-
ningslampan har slocknat
m. Att vänta för länge
innebär att glödstiften har värmts upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn startats.
OBSERVERA! Med kall motor när startnyckeln vrids till
läget AVV måste gaspedalen vara helt uppsläppt.
Om motorn inte startar vid det första försöket, ställ nyck-
eln på läget STOP innan startproceduren upprepas.
Om varningslampa
Ypå instrumentpanelen förblir tänd
när nyckeln står på MAR, bör man vrida nyckeln till STOP
och sedan tillbaka till MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka men någon annan av de nycklar som medföljer bi-
len. Om motorn fortfarande inte startar, kontakta Fiats
servicenät.
Om varningslampan mblinkar under
60 sekunder efter starten eller under en för-
längd dragning, signalerar detta ett funk-
tionsfel på glödstiftens uppvärmningssystem.
Om motorn startar kan fordonet användas på nor-
malt sätt, men kontakta så snabbt som möjligt
Fiats servicenät.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt
varvtal, utan häftiga nedtryck av gaspedalen.
❒Kräv inte en maximal prestanda av fordonet under de
första kilometrarna. Det rekommenderas att vänta tills
visaren på kylvätskans temperaturindikator börjar att
röra sig.
NÖDSTART
Om varningslampan Ypå instrumentpanelen lyser med
ett fast sken och man kan utföra nödstarten genom att an-
vända koden som står på CODE card (se det som beskrivs
i kapitlet ”I nödläge”).
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 134

135
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
HANDBROMS
Handbromsen sitter mellan framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra den uppåt för att garan-
tera ett stopp av fordonet.
AVSTÄNGNING AV MOTORN
Låt motorn gå med lägsta varvtal och vrid startnyckeln till
STOP.
VARNING Efter en tung körning, låt motorn ”vila” innan
den stängs av, och låt den gå på lägsta varvtal för att till-
åta att temperaturen inne i motorrummet sänks.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet i nedförsbackar. Dessa ma-
növrar kan orsaka ett bränsleflöde i kata-
lysatorn och oåterkallerligen skada den.
Fordonet ska stå still efter några hack på
spaken. Om så inte är fallet, kontakta
Fiats servicenät för att utföra regleringen.
VARNING
Med åtdragen handbroms och startnyckeln till läget MAR
tänds varningslampan
xpå instrumentpanelen.
För att släppa handbromsen, gör så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigöringsknappen A-bild
126.
❒Håll ner knappen A och sänk spaken. Varningslampan
xpå instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på fordonet, utför
manövern med nedtryckt bromspedal.
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 135

140
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
VINTERDÄCK
Fiats servicenät står gärna till tjänst med råd ifråga om va-
let av däck som är lämpligast för den användning som kun-
den förutser.
För typen av vinterdäck som ska användas, för däcktrycket
och motsvarande egenskaper, följ noggrant anvisningarna
i avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska specifikationer”.
Vinterdäckens egenskaper minskas betydligt när tjockle-
ken på slitbanan är under 4 mm. I detta fall är det bäst
att byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör att deras pre-
standa under normalt väder och vid längre körning på mo-
torväg är lägre än för normaldäck. Se därför till att bara
använda vinterdäck till det de är avsedda för.
VARNING Vid en användning av vinterdäck med en max-
imal hastighetsindex som understiger den som uppnås av
fordonet (ökad med 5%), placera en varningsskylt tydligt
i kupén som anger den maximala hastigheten som tillåts
för vinterdäcken (enligt EG-direktivens föreskrifter).
Montera samma däck på alla fyra hjul (märke och profil)
för att garantera en större säkerhet under körningen och
inbromsningen och en korrekt manöverduglighet.
Kom ihåg att det är bäst att inte växla däckens rotations-
riktning.Bilens ABS-system har ingen inverkan på
släpets bromssystem. Var därför försiktig
på hala vägunderlag.
VARNING
Ändra absolut inte fordonets bromsan-
läggning för kontroll av släpets broms.
Släpets bromssystem ska vara helt fristående från
fordonets hydrauliska anläggning.
VARNING
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 140

143
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGS -
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Varningslampan tänds tillsammans med det specifika med-
delandet och/eller ljudsignalen där det förekommer på in-
strumentpanelen. Dessa signaler är endast sammanfat-
tande och förebyggande och ersätter inte på något sätt
informationen i denna handbok för drift och underhåll
som man ska läsa noga. Vid indikation om funktionsfel ska
man läsa igenom relevanta anvisningar i detta kapitel.
OBSERVERA! Signaleringarna om funktionsfel som visas
på displayen delas upp i två kategorier: allvarliga funk-
tionsfel och mindre allvarliga funktionsfel.
De allvarliga funktionsfelen visar en ”cykel” signaleringar
som upprepas under en längre tid.
De mindre allvarliga funktionsfelen visar en ”cykel” sig-
naleringar som upprepas under en begränsad tid.
Det går att avbryta visningscykeln för de båda kategori-
erna genom att trycka på knappen SET ESC. Varnings-
lampan (eller symbolen på displayen) på instrumentpa-
nelen förblir tänd tills orsaken till funktionsfelet inte
åtgärdas.
VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
Om varningslampan xtänds under kör-
ningen (på vissa versioner tillsammans
med meddelandet som visas på displayen),
stanna omedelbart och kontakta närmaste Fiat
servicenät.
VARNING
OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA (röd)
ILAGD HANDBROMS (röd)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR tänds
varningslampan, men slocknar efter några sekunder.
Otillräcklig bromsvätska
Varningslampan tänds när vätskebromsens nivå i tanken
går ner under miniminivån på grund av en möjlig läcka
på kretsen.
På vissa versioner visar displayen ett särskilt meddelande.
x
Åtdragen handbroms
Varningslampan tänds när handbromsen dras åt.
Om fordonet är i rörelse hörs även en ljudsignal på vissa
versioner.
OBSERVERA! Om varningslampan tänds under kör-
ningen, kontrollera att handbromsen inte dragits åt.
143-154 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 143

144
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
FUNKTIONSFEL AIRBAGAR (röd)
När startnyckeln vrids till MAR tänds varnings-
lampan men den slocknar igen efter några se-
kunder. Om varningslampan lyser med fast sken
anger det ett funktionsfel på airbagsystemet. På vissa ver-
sioner visar displayen ett motsvarande meddelande.
¬
Om varningslampan ¬inte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller förblir
tänd under körningen, är det möjligt att det finns
fel på fasthållningsanordningarna. I detta fall kan
airbagarna eller förspännarna inte aktiveras vid
en olycka eller, i ett begränsat antal fall, aktive-
ras vid fel tillfälle. Innan du fortsätter, ska du
vända dig till Fiats servicenät för en omedelbar
systemkontroll.
VARNING
Fel på varningslampan ¬indikeras av ett
blinkande sken, förutom de normala 4 se-
kunderna, från varningslampan
“, som signalerar
att den främre passagerarairbagen är frånkopp-
lad. Dessutom ingår i airbagsystemet en automa-
tisk urkoppling av airbagarna på passagerarsidan
(fram och på sidan på version/marknad där detta
förutses). I detta fall kanske varningslampan ¬
inte signalerar eventuella fel på fasthållningssys-
temen. Innan du fortsätter, kontakta Fiats ser-
vicenät för en omedelbar kontroll av systemet.
VARNING
AIRBAG PÅ PASSAGERARSIDAN/
SIDOAIRBAGAR INAKTIVERADE
(brandgul)
Varningslampan
“tänds när den främre airbagen
på passagerarsidan och sidoairbagen inaktiveras (för ver-
sioner/marknader där den förutses). Med aktiverade
främre airbagar på passagerarsidan och när nyckeln vrids
till läget MAR, tänds varningslampan
“och lyser i cirka
4 sekunder, sedan blinkar den i 4 sekunder och ska där-
efter släckas.
“
Funktionsfel på varningslampan “anges
genom att varningslampan
¬tänds. Ut-
över detta förutser airbagsystemet förutses en
automatisk inaktivering av airbagarna på passa-
gerarsidan (fram och på sidan för versioner/mark -
nader där den förutses). Innan du fortsätter, kon-
takta Fiats servicenät för en omedelbar kontroll
av systemet.
VARNING
143-154 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 144