2010 FIAT DOBLO COMBI service

189
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0050mbild 178
LYFTNING AV FORDONET
Om bilen måste lyftas, kör till Fiats servicenät som har
en armlyft eller verkstadslyft.
BOGSERING AV FORDONET
Bogserring som erhålls med fordonet, finns i verktygs-
väskan bakom den vänstra stolens ryggstöd (Cargover-
sioner) eller i bagageutrymmet (Doblò/Doblò Combi).
FÄSTE TILL BOGSERRINGEN bild 178-179
Gör så här:
❒Lossa locket A.
❒Ta ut bogserringen B från verktygsväskan.
❒Skruva fast ringen till botten på den främre eller bakre
gängade sprinten.
Utöver detta är vätskan i batteriet är gif-
tig och frätande. Undvik kontakt med hu-
den och ögonen. Åtgärden för batteriladdning
måste utföras på en ventilerad plats långt borta
från eldslågor eller möjliga gnistkällor, för att
undvika risken för explosion och brand.
VARNING
Försök inte ladda ett fryst batteri. Först
måste det tinas, annars kan det explo-
dera. Om det fryst skall batteriet kontrolleras
innan laddningen av en specialiserad personal. En
kontroll skall utföras att de invändiga elementen
inte är skadade och att behållaren inte spruckit,
med risk för läcka av giftig och frätande syra.
VARNING
F0V0213mbild 177c
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 189

191
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att ga-
rantera en lång livslängd för fordonet under optimala till-
stånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och under-
hållsarbeten som ska utföras var 30 000:e/35 000:e kilo-
meter (enligt versionen).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordo-
nets samtliga krav: Även under den första perioden, innan
servicen vid 30 000/35 000 kilometer och därefter, mellan
en service och en annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en systematisk kontroll med
eventuell påfyllning av vätskor, uppblåsning av däcken osv.OBSERVERA! Servicekupongerna för det programme-
rade underhållsarbetet föreskrivs av tillverkaren. Under-
låtenhet att utföra underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
Det programmerade underhållsarbetets service utförs
av hela Fiats servicenät, på förutsedda tider.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
OBSERVERA! Det rekommenderas att omedelbart
underrätta Fiats servicenät om eventuella små funktions-
fel, utan att vänta fram till nästa service.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp ska inter-
vallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 191

198
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
TUNG DRIFT AV BILEN
Om fordonet i huvudsak används under något av följande
särskilt hårda förhållanden:
❒ Bogsering av släp.
❒ Dammiga vägar.
❒ Korta (mindre än 7-8 km) och upprepade körsträckor
med en utomhustemperatur under noll.
❒ Motor som ofta går på tomgång eller kör långa
sträckor med låg hastighet (t.ex. vid hemleverans) el-
ler om fordonet inte har använts under en längre tid.
❒ Stadskörning.
Det är nödvändigt att utföra följande kontroller oftare
än vad som anges i planen över underhållsarbete:
❒ Kontroll av skick och slitage på de främre skivbrom-
sarnas bromsklossar.
❒ Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och baga-
gerum, rengöring och smörjning av spakar.
❒ Syngranskning av tillstånden: motor, växellåda, trans-
mission, rörledningarnas styva och flexibla delar (av-
gassystem – bränslematning – bromsar), gummidelar
(bälgar – muffar – bussningar – etc.).
❒ Kontroll av batteriets laddning och vätskenivå (elek-
trolyt) (får endast utföras av en specialiserad perso-
nal eller hos Fiats Servicenät – se även beskrivningen
i avsnittet ”Batteri” i detta kapitel).
❒ Visuell besiktning av skicket på remmarna för tillbe-
hörsdrift.
❒ Kontroll och eventuellt byte av pollenfilter.
❒ kontroll och eventuellt byte av luftfilter.
REGELBUNDNA KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor ska du kontrollera
och eventuellt återställa:
❒ Motorns kylvätskenivå.
❒ Bromsvätskans nivå.
❒ Spolarvätskans nivå.
❒ Däckens tryck och skick.
❒ Belysningssystemets funktion (strålkastare, körrikt-
ningsvisare, varningslampor etc.).
❒ Spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbla-
dens position/slitage för vind- och bakrutetorkaren (på
versioner/marknader där det förutses).
Kontrollera motoroljans nivå var 3 000:e km och fyll even-
tuellt på.
Det rekommenderas att använda produkterna
PETRO-
NAS LUBRICANTS
, som har analyserats och skapats
speciellt för Fiat-fordon (se tabellen ”Påfyllningar” i ka-
pitlet ”Tekniska specifikationer”).
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 198

MOTOROLJA bild 180-181-182-183-184
Kontroll av oljans nivå måste utföras medan motorn står
på plan mark några minuter (ca 5) efter det att motorn
stängts av.
Oljenivån ska vara mellan referensmarkeringarna MIN och
MAX på mätstickan B.
Mellanrummet mellan MIN och MAX motsvarar cirka 1 li-
ter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och med under
MIN, ska man fylla på med specificerad olja genom påfyll-
ningshålet A , tills nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara
400 gram per 1000 mil.
Under fordonets första användningsperiod är motorn
i sättningsfasen och därför kan förbrukningarna av mo-
toroljan anses stabila endast efter en körsträcka på de för-
sta 5 000 – 6 000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja beror på körsättet
och hur fordonet används.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller bytts ut, låt mo-
torn gå under några sekunder och vänta några minuter ef-
ter avstängningen innan du kontrollerar nivån.
202
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Med varm motor, arbeta med stor försik-
tighet i motorrummet: fara för brännska-
dor. Kom ihåg att elfläkten, med varm motor, kan
sättas igång: fara för kroppsskador. Var försiktig
med halsdukar, slipsar och löst sittande kläder:
de kan dras in av delarna i rörelse.
VARNING
Tillsätt inte olja med andra egenskaper än
oljan som redan finns i motorn.
Motoroljan som används och oljefiltret
som bytts ut innehåller ämnen som är
skadliga för miljön. För bytet av oljan re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats servicenät
som är utrustat för ett miljövänligt bortskaffande
av gammal olja enligt lagstiftningarna.
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 202

203
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SPOLVÄTSKA TILL VINDRUTAN/BAKRUTAN
bild 180-181-182-183-184
Ta bort locket D genom att trycka på fliken för att fylla
på med vätska.
Använd en blandning av vatten och vätska TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35, med följande procentvärden:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 70% vatten
under sommaren.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 50% vatten
under vintern.
Vid temperaturer som understiger −20 °C, använd ren
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Kontrollera vätskenivån genom behållaren.
Stäng locket D genom att trycka påm mitten på det. VÄTSKA TILL MOTORNS KYLSYSTEM
bild 180-181-182-183-184
Vätskenivån ska kontrolleras med kall motor och ligga
mellan referensmarkeringarna MIN och MAX på behål-
laren. Om nivån inte är tillräcklig, ska du långsamt hälla en
blandning av 50% destillerat vatten och PARAFLU
UPfrån
PETRONAS LUBRICANTS, genom påfyllningshålet
Ci behållaren, tills nivån är nära MAX.
Blandningen med PARAFLU
UPoch destillerat vatten med
koncentrationen 50% skyddar mot frysning ner till en
temperatur på −35 °C. För mycket svåra klimatförhållan-
den, råder vi dig att använda en blandning med 60%
PARAFLU
UPoch 40% destillerat vatten.
I anordningen för motorkylningen finns frys-
skyddsmedlet PARAFLU
UP. För eventuella
påfyllningar, använd vätskan av samma typ
som finns i kylanläggningen. Vätskan PARAFLU
UPkan
inte blandas med någon annan typ av vätska. Om
detta tillstånd skulle inträffa, ska du absolut undvi-
ka att sätta igång motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast
locket med ett annat originallock för att in-
te äventyra anläggningens funktion. Ta aldrig av
locket när motorn är varm – fara för brännskada.
VARNING
Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren
är tom. Vindrutetorkarna kan vara avgö-
rande för bästa möjliga sikt.
Vissa tillsatser som finns ute i handeln till vind-
rutespolare är brandfarliga. Motorrummet inne-
håller varma delar som i kontakt med varandra
kan antändas.
VARNING
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 203

205
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
VÄTSKA TILL SERVOSTYRNINGEN
bild 180-181-182-183-184
Kontrollera att oljenivån, då motorn är i plant läge och
dess motor kall. Den ska vara mellan referensvärdena
MIN och MAX som står på tanken.
Med varm olja kan nivån även överstiga markeringen
MAX.
Vid behov, fyll på olja och se till att den har samma egen-
skaper som den olja som finns i systemet.Förbrukningen av vätska till servostyr-
ningen är mycket låg. Om det efter påfyll-
ning blir nödvändigt att fylla på igen efter
en kort tid, ska du se till att få systemet kontrolle-
rat av Fiats servicenät för att kontrollera eventu-
ella läckage.
Tryck inte på servostyrningens ändläge
med motorn igång i mer än 8 sekunder
i rad, annars genereras buller och systemet
kan skadas.
Undvik att servostyrningsvätska kommer
i kontakt med motorns varma delar: den
är brandfarlig.
VARNING
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 205

206
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Vätskan i batteriet är giftig och frätande.
Undvik en kontakt med huden eller ögo-
nen. Gå inte nära batteriet med öppna lågor el-
ler möjliga gnistkällor: fara för explosion och
brand.
VARNING
Funktionen med en för låg vätska skadar
irreparabelt batteriet och kan orsaka en
explosion.
VARNING
LUFTFILTER/POLLENFILTER
För att byta luftfiltret eller pollenfiltret, kontakta Fiats ser-
vicenät.
DIESELFILTER
TÖMNING AV KONDENSVATTEN
(versioner Multijet)
BAT TERI
Batteriet är av den typ som kräver lite underhåll: Under
normala funktionsvillkor krävs inga påfyllningar av elek-
trolyt med destillerat vatten.
En regelbunden kontroll, som endast utförs av Fiats ser-
vicenät eller av en specialiserad personal, krävs hur som
helst för att kontrollera dess effektivitet.
Vatten i bränslesystemet kan orsaka all-
varliga skador på insprutningen och få mo-
torn att gå oregelbundet. Om varningslam-
pan
ctänds, ska du vända dig till Fiats servicenät
så snart som möjligt för luftning. Om denna sig-
nalering uppstår omedelbart efter tankningen, är
det möjligt att vatten trängt in i tanken: Stäng
i detta fall omedelbart av motorn och kontakta
Fiats servicenät.
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 206

207
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
BYTE AV BATTERI
Vid behov, byt ut batteriet med ett nytt av originalmo-
dell med samma egenskaper.
Vid ett byte med ett batteri som har andra egenskaper,
förfaller intervallerna som förutses i ”Planen över pro-
grammerat underhållsarbete”.
För underhållet av batteriet, håll dig till anvisningarna som
erhålls av batteritillverkaren.
En felaktig montering av de elektriska och
elektroniska tillbehören kan orsaka allvar-
liga skador på fordonet. Om du önskar in-
stallera tillbehör efter inköpet av bilen (anti-stöld-
system, radiotelefon, osv.) kontakta Fiats servicenät
som kan rekommendera de lämpligaste anord-
ningarna och speciellt rekommendera behovet att
använda ett batteri med högre kapacitet.
Batterierna innehåller ämnen som är
mycket farliga för miljön. För ett byte av
batteriet, rekommenderas det att du kon-
taktar Fiats servicenät som utrustats för ett bort-
skaffande på ett miljöskyddande sätt och enligt
lagstiftningarna.
Om fordonet ska förbli stillastående under
en längre tid i mycket kalla förhållanden,
montera ner batteriet och transportera
det till en varm plats för att undvika en risk att det
fryser.
Vid arbete på batteriet eller i närheten,
skydda alltid ögonen med lämpliga glas-
ögon.
VARNING
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 207