2010 FIAT DOBLO COMBI ABS

117
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
S.B.R.-SYSTEM
Fordonet har ett system som kallas S.B.R. (Seat Belt Re-
minder), som underrättar föraren (på alla versioner) och
passageraren fram (på versionerna Doblò/Doblò Combi)
att säkerhetsbältena inte spänts fast på följande sätt.
❒Varningslampan nal aktiveras under de första 6 sekunderna.
❒Varningslampan mittent under de följande 90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta Fiats Servicenät.
Det går att aktivera om S.B.R.-systemet även genom in-
ställningsmenyn på displayen.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas skydd effekti-
vare, har fordonet förspännare som, vid en våldsam fron-
tal- och sidokrock, drar in bältena några centimeter vilket
garanterar en perfekt vidhäftning till passagerarnas kropp,
innan tillbakahållningen börjar.
När förspännaren aktiveras känns detta av genom att upp-
rullningsanordningen blockeras. Bältet går inte tillbaka,
även när det följs.
OBSERVERA! För ett maximalt tryck genom förspänna-
rens verkan, bär bältet som ska fast ordentligt mot bröst-
korgen och magen.
När försträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök.
Denna rök är inte skadlig och anger inte brandfara.
Förspännaren kräver inget underhåll eller smörjning. Alla
slags åtgärder som ändrar på de ursprungliga tillstånden
medför att den inte fungerar längre. Om anordningen
har utsatts för vatten och lera på grund av exceptionella
omständigheter (som översvämning, havsstormar osv.),
måste den absolut bytas ut.
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 117

119
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0108mbild 115
F0V0107mbild 114
OBSERVERA! Bältet får inte sno sig. Den övre delen av
bätet måste ligga mot axeln och diagonalt över bröstkor-
gen. Den undre delen ska sitta mot höften (enligt bild 114)
och inte över passagerarens mage. Använd inte anord-
ningar (fjädrar, stoppanordningar osv.) som gör så att bäl-
tena inte sitter ordentligt fast på passagerarnas kroppar.
För maximalt skydd, håll ryggstödet upp-
rätt och luta ryggen mot det. Se till att sä-
kerhetsbältet sitter fast ordentligt över bröstkorg
och mage. Spänn alltid fast säkerhetsbältena
både på fram- och baksätena! Att resa utan fast-
spända bälten ökar risken för allvarliga skador el-
ler livshotande vid krock.
Det är absolut förbjudet att montera ner eller
göra åverkan på säkerhetsbältena och förspän-
naren. Nödvändiga ingrepp får endast utföras av
kvalificerad och auktoriserad personal. Vänd dig
alltid till Fiats servicenät.
VARNING
VARNING Varje säkerhetsbälte är avsett för endast en
person. Barn får inte sitta i knät och dela säkerhetsbälte
med annan person, se bild 115. Fäst inte något objekt
på kroppen.
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 119

121
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
ALLVARLIG FARA! Om det finns en aktiv
främre airbag på passagerarsidan, sätt
inte bakåtvända bilbarnstolar på fram-
sätet. Aktiveringen av airbagen, vid en
krock, kan orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Det rekommenderas
att alltid transportera barnen på baksätet efter-
som detta anses vara den mest skyddade platsen
vid krock. Bilbarnstolar får absolut inte monteras
på framsätet på bilar med airbag på passagerar-
sidan som, när den blåses upp, kan orsaka ska-
dor, även livshotande, oberoende av krockens all-
varlighet som orsakade aktiveringen. Vid behov,
kan barnen placeras på framsätet om fordonet
har en airbag på passagerarsidan som kan inak-
tiveras. I detta fall är det absolut nödvändigt att
kontrollera, med motsvarande varningslampa
“
på instrumentpanelen, att den inaktiverats (se
”Främre airbag på passagerarsidan” i avsnittet
”Främre airbagar”). Utöver detta ska passage-
rarsätet skjutas bak i det mest tillbakadragna lä-
get, för att undvika sammanstötning mellan bil-
barnstol och instrumentpanel.
VARNINGPå alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt med uppgifter
om typgodkännandet tillsammans med kontrollmärke.
Skylten får absolut inte tas bort.
Över 1,50 m anses barnen, ifråga om fasthållningsan-
ordningarna, som vuxna och ska bära säkerhetsbältena
normalt.
I Fiats tillbehörssortiment finns det bilbarnstolar som är
lämpliga för varje viktgrupp. Det rekommenderas att välja
dessa eftersom de konstruerats och testats specifikt för
Fiat-fordon.
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 121

135
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
HANDBROMS
Handbromsen sitter mellan framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra den uppåt för att garan-
tera ett stopp av fordonet.
AVSTÄNGNING AV MOTORN
Låt motorn gå med lägsta varvtal och vrid startnyckeln till
STOP.
VARNING Efter en tung körning, låt motorn ”vila” innan
den stängs av, och låt den gå på lägsta varvtal för att till-
åta att temperaturen inne i motorrummet sänks.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet i nedförsbackar. Dessa ma-
növrar kan orsaka ett bränsleflöde i kata-
lysatorn och oåterkallerligen skada den.
Fordonet ska stå still efter några hack på
spaken. Om så inte är fallet, kontakta
Fiats servicenät för att utföra regleringen.
VARNING
Med åtdragen handbroms och startnyckeln till läget MAR
tänds varningslampan
xpå instrumentpanelen.
För att släppa handbromsen, gör så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigöringsknappen A-bild
126.
❒Håll ner knappen A och sänk spaken. Varningslampan
xpå instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på fordonet, utför
manövern med nedtryckt bromspedal.
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 135

138
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
2. Undvik onödiga manövrarsom att trycka på gas-
pedalen vid trafikljus eller innan motorn stängs av.
Precis som när gaspedalen trycks ner i friläge vid en
nedväxling, är detta onödigt och ökar bara bränsle-
förbrukningen och utsläppen.
3.Val av växel: övergå så snart som möjligt till den hö-
gre växeln (kompatibelt med motorns regelbundna
funktion och trafikförhållandena) utan att driva mo-
torn till ett högt varvtal och mellanväxlar. Att använda
en låg växel till ett högt varvtal för en utmärkt acce-
leration men leder till en högre förbrukning, mer av-
gasutsläpp och slitage på motorn.
4.Fordonets hastighet: bränsleförbrukningen ökar då
fordonshastigheten ökar. Vidhåll hastigheten som
jämn som möjligt och undvik inbromsningar och för
höga uppstarter som medför en överdriven bränsle-
förbrukning och ökade utsläpp. Att bibehålla ett lämp-
ligt säkerhetsavstånd från fordonet framför främjar en
regelbunden körning.
5.Acceleration: att accelerera plötsligt ökar förbruk-
ningen och utsläppen. Därför ska du accelerera grad-
vis utan att överstiga motorns maximala varvtal. 5. Ta bort takräcket eller skidräcketfrån taket ef-
ter användning. Dessa tillbehör minskar fordonets
aerodynamiska beteende och ökar förbrukningarna.
6. Vid en transport av särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.
7. Använd helst fordonets ventilation: att resa med
öppna rutor försämrar fordonets aerodynamiska sta-
bilitet.
8. Använd de elektriska anordningarna endast när det be-
hövs. Den elvärmda bakrutan, de extra strålkastarna,
vindrutetorkarna och värmeanläggningens fläkt absor-
berar en hög mängd ström och medför därmed en ök-
ning av bränsleförbrukningen (upp till +25% i stad-
skörning).
9. Klimatanläggningen bidrar till ökad bränsleförbruk-
ning (upp till 30% mer i snitt): använd hellre venti-
lerna när yttertemperaturen medger det.
Körstil
1. Efter motorns uppstartgår det att starta direkt och
sakta för att undvika att motorn får ett högt varvtal.
Värm inte upp motorn med stillastående fordon, var-
ken på det lägsta varvtalet eller på högt varvtal: i dessa
tillstånd värms motorn upp långsammare, vilket leder
till att förbrukningen, utsläppen och slitaget på de me-
kaniska delarna ökar.
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 138

140
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
VINTERDÄCK
Fiats servicenät står gärna till tjänst med råd ifråga om va-
let av däck som är lämpligast för den användning som kun-
den förutser.
För typen av vinterdäck som ska användas, för däcktrycket
och motsvarande egenskaper, följ noggrant anvisningarna
i avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska specifikationer”.
Vinterdäckens egenskaper minskas betydligt när tjockle-
ken på slitbanan är under 4 mm. I detta fall är det bäst
att byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör att deras pre-
standa under normalt väder och vid längre körning på mo-
torväg är lägre än för normaldäck. Se därför till att bara
använda vinterdäck till det de är avsedda för.
VARNING Vid en användning av vinterdäck med en max-
imal hastighetsindex som understiger den som uppnås av
fordonet (ökad med 5%), placera en varningsskylt tydligt
i kupén som anger den maximala hastigheten som tillåts
för vinterdäcken (enligt EG-direktivens föreskrifter).
Montera samma däck på alla fyra hjul (märke och profil)
för att garantera en större säkerhet under körningen och
inbromsningen och en korrekt manöverduglighet.
Kom ihåg att det är bäst att inte växla däckens rotations-
riktning.Bilens ABS-system har ingen inverkan på
släpets bromssystem. Var därför försiktig
på hala vägunderlag.
VARNING
Ändra absolut inte fordonets bromsan-
läggning för kontroll av släpets broms.
Släpets bromssystem ska vara helt fristående från
fordonets hydrauliska anläggning.
VARNING
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 140

FEL PÅ HILL HOLDER (brandgul)
(för versioner/mark nader där det förutses)
När startnyckeln vrids till MAR tänds varnings-
lampan men den slocknar igen efter några sekunder.
Då varningslampan tänds, betyder det fel på Hill Holder-
systemet. I så fall ska man kontakta Fiats servicenät så
snart som möjligt. På vissa versioner, signaleras felet av
att varningslampan átänds samtidigt som ett meddelande
visas på displayen.
*
FUNKTIONSFEL ABS-SYSTEMET
(brandgul)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR tänds var-
ningslampan, men slocknar efter några sekunder.
Varningslampan tänds när systemet är otillräckligt eller
inte tillgängligt. I detta fall bibehåller bromssystemet sin
egen effektivitet oförändrad, men utan de möjligheter
som erbjuds av ABS-systemet. Fortgå med försiktighet
och kontakta så fort som möjligt Fiats Servicenät.
På vissa versioner visar displayen ett motsvarande med-
delande.
146
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
>
FUNKTIONSFEL EBD (röd)
(brandgul)
Den samtidiga tändningen av var-
ningslamporna
xoch >med motorn
igång anger ett funktionsfel på EBD-systemet eller att sys-
temet inte är tillgängligt. I detta fall kan det uppstå en för
tidig blockering av bakhjulen vid en våldsam inbromsning,
med möjlig slirning. Kör mycket försiktigt till närmaste
Fiat Servicenät för en kontroll av anläggningen.
På vissa versioner visar displayen ett särskilt meddelande.
> x
FUNKTIONSFEL ESP (brandgul)
(för versioner/mark nader där det förutses)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR tänds var-
ningslampan, men slocknar efter några sekunder.
Om varningslampan inte släcks eller förblir tänd under
körningen samtidigt som lysdioden på knappen ASR OFF
tänds, kontakta Fiats servicenät.
På vissa versioner visar displayen ett särskilt meddelande.
OBS Blinkningen av varningslampan under körningen
anger att ESP-systemet aktiverats.
á
143-154 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 146

148
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
När varningslampan tänds ska den för-
sämrade motoroljan bytas ut så fort som
möjligt och aldrig mer än högst 500 km efter att
varningslampan har tänts första gången.
Underlåtenhet att följa information som den
ovan kan orsaka allvarliga skador på motorn och
göra så att tillverkarens garanti upphör att gälla.
Kom ihåg att den blinkande varningslampan inte
säger något om mängden motorolja, vilket inne-
bär att det absolut inte är nödvändigt att tillsätta
mer olja om varningslampan blinkar.
VARNING
INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN (röd)
Varningslampan på instrumentpanelen tänds
med fast sken med stillastående fordon och sä-
kerhetsbältet på förarsidan inte riktigt fastspänt. Var-
ningslampan tänds och blinkar, samtidigt som en ljudsig-
nal hörs (summer), när, med fordonet i rörelse, de främre
säkerhetsbältena inte fästs riktigt.
Ljudsignalen (summer) för S.B.R.-systemet (Seat Belt Re-
minder) kan endast uteslutas av Fiats servicenät.
På vissa versioner går det att aktivera om systemet med
inställningsmenyn.
<
DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA (röd)
Varningslampan tänds, på vissa versioner, när
en eller flera dörrar, bagageutrymmet eller mo-
torhuven inte är riktigt stängda.
På vissa versioner visar displayen ett motsvarande med-
delande.
Om dörrarna inte är stängda under körning hörs även en
varningssignal.
MINIMINIVÅ MOTOROLJA
(röd)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR tänds
varningslampan men ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds på instrumentpanelen när motor-
oljans nivå går ner under det förutsedda minimivärdet.
Återställ korrekt motoroljenivå (se ”Nivåkontroll” i ka-
pitlet ”Underhåll och skötsel”).
På vissa versioner visar displayen ett särskilt meddelande.
´
k
143-154 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 148