2010 BMW MOTORRAD S 1000 RR Návod na používanie (in Slovak)

#1&\b\f\b
 6 / !"
 <=
"
 \b
  !\b

\b0\b)
) #). % " \b )3\f 
)( 
/" 0  *9,+   8
/"W\f

)/ 
" *9+- 6


4) <=. (" 0
\f!   - 3 \b 
0)( ( 
 \f #- "6
"
 !3  

. %" 3
6!3 \b
/
"  !"
   ! \b1( \b).
' / !"
<= 
0)( #)- "  ( \f
 "!" \b  )3\f - ( "" # \f
 
!
""0! \b  )3\f .
!"
 \b\b
,/ " 6\b(  ! - !"0
"  # ! "  \b  )3\f
 40)(6  ? ! # /""6"  0
!
) . ,. *>C?+  \b\b3(6(   \b
  "
.    ( \b"
 ( \b0)
6 !3 \b#
.
;\b\b
,
 6 D   
" 
" !"
 <=( )    "3"#!#(! /") - # \f

)/ 
". 8 " !23)
#4 \f\b \b
/
"! \b "#!" \b! )3\f  /\f! !"
!.<= "\b  !23 
64 !
.  " 

\f!    - 3  6\b(- \f  
  !23)
#4 3\b .
'
E
#(&
)



'
B
#(&
)



 1\b
"-\b 
K
# 1\b 0 1
" . . . . . . . . 
K
# 1\b 0 
" . . . . . . . L
'!"6 \b\b
1 . . . . . . . . . . . . . F
'!"6 \b\b
 . . . . . . . . . . . . A

" \b
\b\b
! . . . . . . . . . . . . . . H
8\b)3 # \f
"( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E
 "
! " . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B
,
@
 "-\b 

,

 "-\b 

<\f1 "-\b 5 -\b\f
\b
\b
'?
"   \bP" )03   \b) *FE+
?
"  "
!   04\f "
!  \b)*A+
,?
"  "
!  
"
0\f "
! \b) *A+
/?
"   \bP" )03  \b) *FB+
08!
\b\b
 *AF+
+%)1 "
) )
"  )!"\f
%)1 43 
N\b" 
"   4
4C\b 
\b !"0 
( *E+
3?
"  "
!  
"
0\f "
!  \b) *F@+
,

 "-\b 

,
;
 "-\b 

<\f1 "-\b 5 \b\f
\b
\b
'?\b3 \b ( 
\b) *;+
,\f

 \b  "#/"\f" * \b\b
 +
/?\b3 \b ( 
 \b) *+
0C\b 
\b 
\b0 ( 
 * )"3)+ *;+
+
 " !"
( *B+
4?
"  "
!  4\f "
! \b)*A;+
,
L
 "-\b 

;\b8\b \b  
\f-\b\f
'>1
 "
 
 "
6 *L@+
9
\b 
 2
*R'%C+ *EF+
,
<= "\b  '<8,
9

) '< *F+

<= "\b  '<  >%K8,
9
\b >%K *F;+
/9
\b # 
0 *F+
09
\b )" 1
! ) (\b *F+
+N6
4?
"  \b\f *LE+
9
\b )\f  " 0
  /") *E+
39
\b \f"\b
 
0! " *LB+
,
F
 "-\b