32
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Se a unidade de medida da distância seleccionada for “km” o
display permite a definição da unidade de medida (km/l ou
l/100km) relativa à quantidade de combustível consumido.
Se a unidade de medida de distância definida for “mi”, o ecrã vi-
sualizará a quantidade de combustível consumido em “mpg”.
– premir o botão “
Ò▲“ou“▼“ para efectuar a escolha;
– caso se entre no submenu “Temperatura”: premindo o botão
SET ESC com uma pressão breve, o ecrã visualiza “°C” ou “°F”
em função do anteriormente definido;
– premir o botão “
Ò▲“ou“▼“ para efectuar a escolha;
Uma vez efectuada a regulação, premir o botão SET ESC com pres-
são breve para voltar ao ecrã do submenu ou premir o botão com
pressão prolongada para voltar ao ecrã do menu principal sem me-
morizar.
– premir novamente o botão SET ESC com pressão longa para vol-
tar ao ecrã standard ou ao menu principal, de acordo com o pon-
to em que se encontra no menu.
Idioma (selecção do idioma)
As visualizações do display, com definição prévia , podem ser re-
presentadas nas seguintes línguas: Italiano, Inglês, Alemão, Por-
tuguês, Espanhol, Francês, Holandês, Turco, Português do Brasil.
Para definir a língua desejada, proceder como indicado de seguida:
– premir o botão SET ESC com pressão breve, o display visualiza
de modo intermitente o “idioma” definido anteriormente;
– premir o botão “
Ò▲“ou“▼“ para efectuar a escolha;
– premir o botão SET ESC brevemente para regressar ao ecrã de
menu ou continuamente para regressar ao ecrã standard sem me-
morizar.
Volume dos avisos (Regulação do volume do
sinal acústico de avarias/avisos)
Esta função permite regular (para 8 níveis) o volume do sinal acús-
tico (buzzer) que acompanha as indicações de avaria/aviso no
ecrã.
Para definir o volume desejado, proceder no modo seguinte:
– premir o botão SET ESC com pressão breve, o display mostra de
modo intermitente o “nível” do volume definido anteriormente;
– premir o botão “
Ò▲“ou“▼“ para efectuar a regulação;
– premir o botão SET ESC brevemente para regressar ao ecrã de
menu ou continuamente para regressar ao ecrã standard sem me-
morizar.
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
CHAVE MECÂNICA
O corpo metálico A-fig. 15 acciona:
❍o dispositivo de arranque;
❍a fechadura das portas.
fig. 15A0K0047mfig. 16A0K0048m
Premir o botão B-fig. 16 apenas quando a chave
se encontrar afastada do corpo, em especial dos
olhos e de objectos que se possam deteriorar (por
exemplo, vestuário). Não deixar a chave sem vigilância
para evitar que alguém, especialmente as crianças, a pos-
sa manusear e premir acidentalmente o referido botão.
CHAVE COM TELECOMANDO
(para versões/mercados, se previsto)
A secção metálica A-fig. 16 acciona:
❍o dispositivo de arranque;
❍a fechadura das portas.
Premir o botão B para abrir/fechar a secção metálica.
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Desbloqueio das portas e da tampa
da bagageira
Pressão breve no botãoË: desbloqueio das portas, da tampa da
bagageira, ligação temporizada das luzes do tejadilho interiores
e dupla sinalização luminosa dos indicadores de direcção (para ver-
sões/mercados previstos).
O desbloqueio das portas ocorre automaticamente em caso de
intervenção do sistema de corte de combustível.
Se, ao efectuar o bloqueio das portas, uma ou mais portas ou a
porta da bagageira não estiverem fechadas correctamente, o LED
lampeja rapidamente junto com os indicadores de direcção.
Bloqueio das portas e da tampa
da bagageira
Pressão breve no botãoÁ: desbloqueio das portas, da tampa da
bagageira, com desligação do plafonier interno e única sinalização
luminosa dos indicadores de direcção (para versões/mercados, se
previstos).
Se uma ou mais portas estiverem abertas, o bloqueio não é efec-
tuado. Isto é assinalado por um rápido lampejo dos indicadores de
direcção (para versões/mercados, se previsto). O bloqueio das
portas é efectuado em caso de bagageira aberta.
Com velocidade superior a 20 km/h, verifica-se o bloqueio auto-
mático das portas se tiver sido definida a função específica (ape-
nas com Ecrã multifunções reconfigurável).
Efectuando o bloqueio das portas pelo exterior do veículo (atra-
vés do telecomando) o LED A-fig. 17 acende-se durante alguns se-
gundos, após o que começa a piscar (função de dissuasão).
Efectuando o bloqueio das portas pelo interior do veículo (pres-
são no botão
≈) o LED fica aceso com luz fixa.
Abertura da bagageira
Pressionar o botãoRpara efectuar a abertura à distância da
bagageira. A abertura da porta da bagageira é assinalada pela in-
termitência dupla dos indicadores de direcção.
fig. 17A0K0122m
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TÉCNICAS
ÍNDICE
PEDIDO DE TELECOMANDOS SUPLEMENTARES
O sistema pode reconhecer até 8 telecomandos. Se for necessá-
rio solicitar um novo telecomando, dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo, levando consigo o cartão CODE (para ver-
sões/mercados onde previsto), um documento de identidade e os
documentos que o identificam como proprietário do veículo.
fig. 18A0K0051m
As pilhas usadas são nocivas para o meio ambiente,
portanto, devem ser colocadas nos recipientes pró-
prios como previsto pelas normas vigentes ou po-
dem ser entregues aos Serviços Autorizados Alfa Romeo,
que se encarregarão de as eliminar.
SUBSTITUIÇÃO DA PILHA DA CHAVE
COM TELECOMANDO
Proceder do modo seguinte:
❍pressionar o botão A-fig. 18 e colocar o recorte do corpo me-
tálico B em posição de abertura; rodar o parafuso C em
:
utilizando uma chave-de-fendas com ponta fina;
❍extrair a gaveta porta-bateria D e substituir a pilha E respei-
tando a polaridade; voltar a inserir a gaveta D no interior da
chave e bloqueá-la rodando o parafuso C no
Á.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Bancos aquecidos
(para versões/mercados, se previsto)
Com chave de ignição na posição MAR, rodar o aro A-fig. 25 pa-
ra ligar/desligar a função. É possível regular o aquecimento para
3 níveis diferentes (0 = aquecimento do banco desligado).
fig. 25A0K0215m
Memorização de posições do banco
do condutor
Os botões C permitem memorizar e seleccionar três diferentes po-
sições do banco do condutor.
Para memorizar uma posição do banco, regule-o com os diferen-
tes comandos, de seguida carregue por alguns segundos no botão
onde se quer memorizar a posição. A confirmação da memorização
da posição é assinalada através de uma sinalização acústica.
Quando se memoriza uma nova posição do banco, cancela-se au-
tomaticamente a anteriormente memorizada com o mesmo botão.
Para seleccionar uma posição memorizada, carregue brevemente
no botão correspondente.
AVISO A regulação eléctrica é permitida com a chave de ignição ro-
dada para a posição MAR ou por cerca de 1 minuto depois da sua
rotação para a posição STOP. É também possível movimentar o
banco (lado do condutor ou passageiro) após a abertura da re-
spectiva porta durante cerca de 3 minutos, ou até ao fecho da pró-
pria porta.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 29A0K0079m
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERNO
Actuar na alavanca A-fig. 29 para regular o espelho para duas di-
ferentes posições: normal ou antiencandeamento.
Espelho interno electrocrómico
(para versões/mercados, se previsto)
Em algumas versões existe um espelho electrocrómico dotado de
um botão ON/OFF fig. 30 para a activação/desactivação da fun-
ção electrocrómica. Ao engatar a marcha-atrás, o espelho assu-
me sempre a coloração para utilização diurna.
fig. 30A0K0058m
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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Rebatimento eléctrico do espelho
(para versões/mercados, onde previsto)
Para recolher os espelhos pressionar o botão C-fig. 31. Pressionar
novamente o botão para colocar os espelhos na posição de mar-
cha.
Recolhimento manual do espelho fig. 32
Em caso de necessidade recolher os espelhos deslocando-os da po-
sição 1 para a posição 2.
AVISO Durante a marcha os espelhos devem sempre estar na po-
sição 1.Regulação do espelho
A regulação/recolha dos espelhos é consentida apenas com a cha-
ve de arranque na posição MAR.
Seleccionar o espelho desejado mediante o dispositivo A-fig. 31:
❍dispositivo na posição 1: selecção do espelho esquerdo;
❍dispositivo na posição 2: selecção do espelho direito;
Para orientar o espelho seleccionado pressionar o botão B nas qua-
tro direcções indicadas pelas setas.
AVISO Terminada a regulação, rodar o dispositivo A para a posi-
ção 0 para evitar deslocações acidentais.
fig. 31A0K0066mfig. 32A0K0052m
ESPELHOS EXTERNOS
O espelho retrovisor externo lado condutor, sen-
do curvo, altera ligeiramente a percepção da dis-
tância.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
AUTOMÁTICA (função MAX-DEF)
Esta função activa o desembaciamento/descongelação automáti-
ca de: vidros anteriores (pára-brisas e vidros laterais), borrifadores
aquecidos, espelhos retrovisores exteriores aquecidos.
Para activar a função, posicionar o manípulo E para o símbolo “De-
frosting” (descongelação) identificado pelo símbolo
-.Oclima-
tizador manual colocar-se-á automaticamente na seguinte confi-
guração:
❍o símbolo de descongelação-passará da cor vermelha pa-
ra a cor-de-laranja (para indicar que a função foi activada);
❍o óculo posterior térmico (e todos os dispositivos de desemba-
ciamento presentes no veículo) serão activados. O LED circular
à volta do botão
(será aceso para indicar que a função foi ac-
tivada;
❍o fluxo do ar colocar-se-á na máxima velocidade (6);
❍a recirculação, se estiver fechada, será aberta (o LED circular
à volta do respectivo botão será apagado);
❍a mistura do ar colocar-se-á em “máximo quente”;
❍o aquecedor adicional eléctrico (para versões/mercados, on-
de previsto) será activado;
❍o compressor será activado (o respectivo LED circular será ace-
so para indicar a activação da função AC).
Antiembaciamento dos vidros
O climatizador é muito útil para prevenir o embaciamento dos vi-
dros em casos de forte humidade.
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou de for-
tes diferenças de temperatura entre o interior e o exterior do ha-
bitáculo, é aconselhável efectuar a seguinte manobra de anti-em-
baciamento dos vidros:
❍rodar o manípulo A para o sector vermelho;
❍pressionar o botão F para desactivar a recirculação do ar in-
terno (LED circular à volta do botão apagado);
❍rodar o manípulo E para-com possibilidade de passagem
para a posição
u(B-fig. 38a) no caso de não se notarem sinais
de embaciamento;
❍rodar o manípulo C para 2avelocidade.
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