2010 Alfa Romeo Giulietta Problemas

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DISPOSITIVO DE ARRANQUE
A chave pode rodar para três posições diferentes fig. 21:
❍STOP: motor desligado, chave extraível, bloqueio da direc-
ção. Alguns dispositivos eléctricos (por exemplo, auto-rádio, fe-
cho centralizado das portas, alarme, etc.) podem funcionar;
❍MAR: posição de marcha. Todos os dispositivos eléctricos po-
dem funcionar;
❍AVV: arranque do motor.
O dispositivo de arranque está equipado com um mecanismo de
segurança que obriga, em caso de falha no arranque do motor, a
repor a chave na posição STOP antes de repetir a manobra de ar-
ranque.
fig. 21A0K0063m
Em caso de violação do dispositivo de arranque
(por ex.: uma tentativa de roubo), mandar veri-
ficar o seu funcionamento nos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo antes de retomar a marcha.
Ao sair do veículo, retirar sempre a chave para
evitar que alguém a accione involuntariamente
os comandos. Lembre-se de accionar sempre o tra-
vão de mão. Se o veículo estiver estacionado numa subi-
da, engatar a 1
avelocidade, se o veículo estiver estacio-
nado numa descida, engatar a marcha-atrás. Nunca dei-
xar crianças sozinhas no veículo.
TRANCA-DIRECÇÃO
Activação
Com o dispositivo na posição STOP, extrair a chave e rodar o vo-
lante até se bloquear.
Desactivação
Mover ligeiramente o volante e rodar a chave para a posição MAR.
É expressamente proibida qualquer intervenção
após a compra, com consequentes manipulações
indevidas da direcção ou da coluna da direcção
(por ex. montagem de anti-furto), que podem causar,
além da diminuição das prestações do sistema e da anu-
lação da garantia, graves problemas de segurança, bem
como a não conformidade de homologação do veículo.
Não extrair nunca a chave quando o veículo está
em movimento. O volante bloquear-se-ia auto-
maticamente logo à primeira curva. Isto é sem-
pre válido, mesmo que o veículo esteja a ser rebocado.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
POSTERIORES
Para os lugares posteriores estão previstos dois apoios de cabeça
reguláveis em altura (para a regulação ver quanto descrito no pa-
rágrafo anterior). Em algumas versões existe também o apoio de
cabeça para o lugar central.
Para remover os apoios de cabeça:
❍levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❍pressionar os botões A-fig. 27, a seguir remover os apoios de
cabeça desenfiando-os para cima.
VOLANTE
Este pode ser regulado axial ou verticalmente.
Para efectuar a regulação: desbloquear a alavanca A-fig. 28 em-
purrando-a para a frente (posição 1) e regular o volante. De seguida
bloquear a alavanca A puxando-a para o volante (posição 2).
fig. 27A0K0065mfig. 28A0K0077m
As regulações apenas devem ser realizadas com
o veículo estacionado e o motor desligado.
É absolutamente proibido qualquer tipo de inter-
venção em pós-venda, com consequentes danos
à direcção ou à coluna da direcção (por ex.: mon-
tagem de sistema antifurto), que podem causar, além da
redução das prestações do sistema e da cessação da ga-
rantia, graves problemas de segurança e a não confor-
midade homologativa do veículo.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
SISTEMA EOBD
(European On Board Diagnosis)
(para versões/mercados, se previsto)
O objectivo do sistema EOBD (European On Board Diagnosis) é o de:
❍manter sob controlo a eficiência do sistema;
❍assinalar um aumento das emissões;
❍sinalizar a necessidade de substituir os componentes deterio-
rados.
O veículo dispõe também de um conector, que faz a interface com
os instrumentos adequados, que permite a leitura dos códigos de
erro memorizados nas centralinas electrónicas e de uma série de
parâmetros característicos de diagnóstico e de funcionamento do
motor. Esta verificação pode ser efectuada também pelos agen-
tes de controlo do tráfego.
AVISO Após a eliminação do inconveniente, para a verificação com-
pleta do sistema, os Serviços Autorizados Alfa Romeo devem efec-
tuar um teste de bancada e, sempre que seja necessário, testes
em estrada, os quais possam exigir que se percorram longas dis-
tâncias.
DIRECÇÃO ASSISTIDA DUAL PINION
Funciona só com a chave rodada para a posição MAR e motor li-
gado. A direcção assistida permite personalizar o esforço no vo-
lante em relação às condições de condução. As diferentes modali-
dades de assistência são seleccionáveis através das posições d,n,a,
da alavanca do "Sistema Alfa DNA" (ver parágrafo "Sistema Alfa
DNA").
AVISO Após uma desligação da bateria, a direcção necessita de
uma inicialização que é indicada pelo acendimento da luz avisa-
dora. Para executar este procedimento, é suficiente virar o volan-
te de uma extremidade à outra ou, simplesmente, prosseguir em
direcção rectilínea por uma centena de metros.
É expressamente proibida qualquer intervenção
não autorizada, com consequente alteração da di-
recção ou da coluna da direcção (por ex. monta-
gem de anti-roubo), que poderá provocar, para além da
degradação do funcionamento do sistema e exclusão da
garantia, graves problemas de segurança e não confor-
midade do veículo face à sua homologação.
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