2010 Alfa Romeo Brera/Spider tow bar

140
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDAOSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włą-
czyć tylko przy całkowicie zatrzymanym sa-
mochodzie. Przy pracującym silniku, przed
włączeniem wstecznego biegu koniecznie od-
czekać co najmniej 3 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć uszko-
dzenia kół zębatych i zgrzytu.
UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓW
Samochód wyposażony jest w mechaniczną
skrzynie biegów z 6 biegami. Pozycje po-
szczególnych biegów pokazane są ideogra-
mami na uchwycie dźwigni zmiany biegów.
Przy zmianie biegów wciskać zawsze do opo-
ru pedał sprzęgła. Aby włączyć 6 bieg prze-
sunąć dźwignię wywierając mocny nacisk
w prawo, aby uniknąć przypadkowego włą-
czenia 4 biegu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia luzu
przesunąć pierścieńA-rys. 3pod uchwytem
dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwignię
w lewo i następnie do przodu. Po włączeniu
biegu wstecznego zwolnić pierścień. Aby
przejść z biegu wstecznego na inny bieg nie
trzeba podnosić pierścienia.
A0G0151mrys. 3
Aby poprawnie zmienić
bieg, wcisnąć do oporu pe-
dał sprzęgła. Tak więc na podłodze
pod pedałami nie mogą znajdować
się przeszkody: upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze roz-
ciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
Nie jechać z ręką opartą na
dźwigni zmiany biegów, po-
nieważ nawet lekki nacisk
przy długiej jeździe może spowodo-
wać zużycie wewnętrznych elemen-
tów skrzyni biegów. Używanie peda-
łu sprzęgła musi być ograniczone
wyłącznie do zmian biegów. Nie je-
chać z nogą opartą o pedał sprzęgła,
nawet bardzo lekko. Dla wer-
sji/rynków gdzie przewidziano, elek-
troniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować interpretując
błędny styl jazdy jako uszkodzenie.

144
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
Specyficzne charakterystyki opon zimowych
powodują, że w normalnych warunkach śro-
dowiska lub w przypadku długich przebiegów
po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z normalnego
wyposażenia. Dlatego ograniczyć ich stoso-
wanie do osiągów przewidzianych w homo-
logacji.
OSTRZEŻENIEJeżeli stosuje się opony zi-
mowe ze wskaźnikiem maksymalnej pręd-
kości, mniejszej od maksymalnej prędkości
samochodu (powiększonej o 5%), umieścić
wewnątrz nadwozia informację ostrzegającą
kierowcę, aby nie przekraczał maksymalnej
prędkości, dopuszczalnej dla zamontowa-
nych opon zimowych (jak to przewiduje dy-
rektywa CE).
Montować na wszystkich czterech kołach
opony takie same (marki i profilu), aby za-
gwarantować większe bezpieczeństwo jazdy
i hamowania oraz dobre manewrowanie sa-
mochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie zmieniać
kierunku obracania się opon.OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych wy-
miarach jak te z wyposażenia samochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w wybo-
rze opon najbardziej odpowiednich do za-
montowania w samochodzie.
Odnośnie typu opon zimowych, ciśnienia w opo-
nach i odpowiednich charakterystyk opon patrz
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się
pogarszają, gdy głębokość bieżnika zmniejszy
się poniżej 4 mm. W tym przypadku należy je
wymienić na nowe.
Maksymalna prędkość dla
opon zimowych ze wskaźni-
kiem „Q” nie może przekraczać
160 km/h; z wskaźnikiem „T” nie
może przekraczać 190 km/h; z
wskaźnikiem H nie może przekraczać
210 km/h; należy jednak przestrze-
gać przepisy Kodeksu drogowego.
UWAGA

145
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na
opony kół przednich (koła napędowe).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejecha-
niu kilkudziesięciu metrów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zre-
dukowanych gabarytach: dla opon 215/55
R16" używać łańcuchy o zredukowanych
gabarytach z maksymalnym wystawaniem
12 mm poza profil opony.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe obliga-
toryjnie także w samochodach z napędem in-
tegralnym.
W wersji 3,2 JTS łańcuchy
powinny być montowane na
oś PRZEDNIĄ samochodu.
OSTRZEŻENIENa zapasowym kole dojaz-
dowym (dla wersji/rynków, gdzie przewidzia-
no) nie można montować łańcuchów przeciw-
poślizgowych. Jeżeli przebije się opona koła
przedniego (napędowego) i konieczne będzie
założenie łańcuchów, przełożyć na jego miejsce
koło normalne z osi tylnej i zamontować dojaz-
dowe koło zapasowe w miejsce koła tylnego.
W ten sposób, mając z przodu koła o normal-
nych wymiarach, można montować na nich łań-
cuchy przeciwpoślizgowe w sytuacji awaryjnej.
Na oponach 225/50 R17"
jest możliwe użyć wyłącznie
łańcuchy przeciwpoślizgowe
typu „promieniowego”.
Na oponach 235/45 R18"
nie można używać łańcu-
chów przeciwpoślizgowych,
z powodu ich interferencji z błotni-
kiem.
Z zamontowanymi łańcu-
chami przeciwpoślizgowymi
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać
40 km/h. Unikać dziur
w jezdni, nie najeżdżać na krawęż-
niki lub chodniki i nie przejeżdżać
zbyt długich odcinków dróg nie po-
krytych śniegiem, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.
UWAGA
Z zamontowanymi łańcu-
chami przeciwpoślizgowymi
zaleca się wyłączyć system
ASR. Nacisnąć przycisk ASR/VDC
(patrz „System ASR” w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowania”.

148
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W przypadku sygnalizacji o awarii odnieść się
zawsze do informacji podanych w tym roz-
dziale.
Uszkodzenia bardzo ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez nieokreślo-
ny czas przerywając jakiekolwiek wskazania
poprzednio prezentowane na wyświetlaczu. Zo-
stają powtarzane po każdym włożeniu kluczy-
ka do wyłącznika zapłonu w gniazdo w desce
rozdzielczej, aż gdy nie zostanie wyelimino-
wana przyczyna nieprawidłowego funkcjono-
wania, która spowodowała uszkodzenie. Moż-
liwe jest przerwanie tego „cyklu” przez
naciśnięcie przycisku MENU: w tym przypad-
ku symbol określający uszkodzenie pozostaje
wyświetlany w dolnej prawej części wyświetla-
cza, aż gdy nie zostanie wyeliminowana przy-
czyna nieprawidłowego funkcjonowania, która
spowodowała uszkodzenie.LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Sygnalizacje o awarii ukazujące się na wy-
świetlaczu podzielone są na dwie kategorie:
uszkodzenia bardzo ważne i uszkodzenia
ważne.
Wszystkim sygnalizacjom o awarii towarzyszy
zaświecenie się odpowiedniej lampki sygnali-
zacyjnej w zestawie wskaźników (gdzie prze-
widziano) i ewentualnie specyficzny komuni-
kat ostrzegający.
W niektórych przypadkach sygnalizacjom awa-
rii może także towarzyszyć sygnalizacja aku-
styczna (regulowana).
Sygnalizacje te są podawane w sposób synte-
tyczny i ostrzegawczy i ich celem jest zasuge-
rowanie szybkiego działania, jakie powinien
podjąć kierowca z chwilą wystąpienia niewła-
ściwego funkcjonowania samochodu. Sygnali-
zacji tych nie należy uważać za wyczerpujące
i/lub alternatywne do tych opisanych
w niniejszej „Instrukcji obsługi samochodu”,
którą zalecamy przeczytać dokładnie i uważnie. Uszkodzenia ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez około 20 se-
kund i następnie znikają, ale zostają powta-
rzane po każdym włożeniu kluczyka do wyłącz-
nika zapłonu w gniazdo w desce rozdzielczej.
Po zakończeniu cyklu wyświetlania, przez oko-
ło 20 sekund, lub po naciśnięciu przycisku
MENU, symbol określający sygnalizowane
uszkodzenie pozostaje wyświetlony w dolnej
prawej części wyświetlacza, aż gdy nie zosta-
nie wyeliminowana przyczyna nieprawidłowe-
go funkcjonowania, która spowodowała uszko-
dzenie.

158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA EBD
(czerwona)
(żółto-
pomarańczowa)
Zaświecenie równoczesne lampek
sygnalizacyjnych
>i x(wraz
wyświetleniem komunikatu na wyświetlaczu)
przy uruchomionym silniku oznacza uszko-
dzenie systemu EBD; w tym przypadku pod-
czas gwałtownego hamowania mogą zablo-
kować się koła tylne z możliwością poślizgu.
Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się natych-
miast do najbliższej ASO Alfa Romeo w celu
sprawdzenia układu. AWARIA SYSTEMU
ABS (żółto-
pomarańczowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (wraz
z wyświetleniem komunikatu na wyświetla-
czu) gdy system jest niesprawny. W tym przy-
padku tradycyjny układ hamulcowy zacho-
wuje swoją sprawność, ale bez potencjalnie
oferowanej przez system ABS. Jechać bardzo
ostrożnie i zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Alfa Romeo.
>
>
x
INTERWENCJA
WYŁĄCZNIKA
BEZWŁADNOŚCIOWEGO
BLOKUJĄCEGO
PALIWO
Gdy wyłącznik bezwładnościowy blokujący za-
silanie interweniuje, zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol na wyświetlaczu.
Po zderzeniu, jeżeli wy-
czuwalny jest zapach pali-
wa lub widoczne są wycieki z ukła-
du zasilania silnika, nie włączać
wyłącznika, aby uniknąć ryzyka
pożaru.
UWAGA
s

175
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA❒jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się ci-
śnienia przynajmniej 1,5 bar, odłączyć
sprężarkę od zaworu i gniazdka prądo-
wego a następnie przesunąć samochód do
przodu o około 10 metrów, aby płynny
uszczelniacz rozprowadził się wewnątrz
opony i powtórzyć operację pompowania;
❒jeżeli także w tym przypadku, w ciągu
5 minut od włączenia sprężarki nie osią-
gnie się ciśnienia przynajmniej 1,8 bar, nie
rozpoczynać jazdy ponieważ opona jest
zbyt uszkodzona i zestaw szybkiej na-
prawy nie jest w stanie zagwarantować
prawidłowej szczelności, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo;
❒odkręcić kapturek z zaworu opony, wyjąć
przewód elastyczny do napełnienia A-
rys. 14i wkręcić nasadkę B-rys. 15
na zawór opony;
❒sprawdzić czy przełącznik A-rys. 16
sprężarki jest w pozycji 0(wyłączony),
uruchomić silnik, włożyć wtyczkę A-rys.
17w gniazdko prądowe/zapalniczki na
tunelu przednim i uruchomić sprężarkę
ustawiając przełącznik A-rys. 16w po-
zycji I (włączony);
❒napompować oponę do ciśnienia przed-
stawionego w „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”. Aby uzyskać odczyt bardziej
precyzyjny zaleca się, sprawdzić wartość
ciśnienia w oponie na manometrze B-
rys. 16 przy wyłączonej sprężarce;
A0G0116mrys. 14
A0G0214mrys. 15
A0G0213mrys. 16A0G0217mrys. 17

❒jeżeli opona zostanie napompowana do ci-
śnienia podanego w „Ciśnienie w opo-
nach“ w rozdziale „Dane Techniczne“, ru-
szyć natychmiast;
176
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Nakleić naklejkę samo-
przylepną w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem szybkiej na-
prawy. Jechać ostrożnie, szczegól-
nie na zakrętach. Nie przekraczać
80 km/h. Nie przyspieszać i nie ha-
mować gwałtownie.
UWAGA
Absolutnie poinformować,
że opona była naprawiona
zestawem szybkiej naprawy. Prze-
kazać folder osobie, która będzie
kleiła oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
UWAGA
Jeżeli ciśnienie spadnie po-
niżej 1,8 bara nie kontynu-
ować jazdy: zestaw szybkiej na-
prawy opon Fix&Go automatic nie
jest w stanie zagwarantować wy-
maganej szczelności, ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona. Zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy zatrzymać się
i ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie,
nie zapomnieć zaciągnąć hamulca
ręcznego;❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wy-
nosi przynajmniej 1,8 bar, przywrócić pra-
widłowe ciśnienie (przy silniku urucho-
mionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym)
i kontynuować jazdę;
❒zwrócić się, jadąc zawsze bardzo ostroż-
nie, do ASO Alfa Romeo.

217
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić akumulator na
inny oryginalny posiadający takie same cha-
rakterystyki.
W przypadku wymiany na akumulator o in-
nych charakterystykach, tracą ważność okre-
sy obsługowe przewidziane w „Wykazie czyn-
ności przeglądów okresowych”.
Odnośnie obsługi takiego akumulatora, nale-
ży odnieść się zaleceń dostarczonych przez
producenta akumulatora.Nieprawidłowe zamontowa-
nie akcesoriów elektrycz-
nych i elektronicznych może
spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu sa-
mochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon, itp.),
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, któ-
ra zasugeruje najbardziej odpowied-
nie urządzenie i ponadto określi tak-
że konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
Jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu w wa-
runkach szczególnie zimnych, wy-
montować akumulator i przenieść
w ciepłe miejsce; w przeciwnym ra-
zie akumulator może zamarznąć.
UWAGA
Przy obsłudze akumulato-
ra lub przebywając w jego
pobliżu chronić zawsze oczy przy
pomocy okularów ochronnych.
UWAGA
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe
dla środowiska. Odnośnie
wymiany akumulatora, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, która wyposażona
jest w odpowiednie urządzenia dla ich
złomowania respektując ochronę śro-
dowiska i przepisy prawne.