2010 Alfa Romeo 159 tow bar

166
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Uszkodzenia bardzo ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez nie-
określony czas przerywając jakiekolwiek
wskazania poprzednio prezentowane na
wyświetlaczu. Zostają powtarzane po
każdym włożeniu kluczyka do wyłącz-
nika zapłonu w gniazdo w desce roz-
dzielczej, aż gdy nie zostanie wyelimi-
nowana przyczyna nieprawidłowego
funkcjonowania, która spowodowała
uszkodzenie. Możliwe jest przerwanie te-
go „cyklu” przez naciśnięcie przycisku
MENU: w tym przypadku symbol okre-
ślający uszkodzenie pozostaje wyświe-
tlany w dolnej prawej części wyświetla-
cza, aż gdy nie zostanie wyeliminowana
przyczyna nieprawidłowego funkcjono-
wania, która spowodowała uszkodzenie.
Uszkodzenia ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez oko-
ło 20 sekund i następnie znikają, ale zo-
stają powtarzane po każdym włożeniu
kluczyka do wyłącznika zapłonu w gniaz-
do w desce rozdzielczej. Po zakończeniu
cyklu wyświetlania, przez około 20 se-
kund, lub po naciśnięciu przycisku ME-
NU, symbol określający sygnalizowane
uszkodzenie pozostaje wyświetlony w
dolnej prawej części wyświetlacza, aż gdy
nie zostanie wyeliminowana przyczyna
nieprawidłowego funkcjonowania, któ-
ra spowodowała uszkodzenie.LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
OSTRZE˚ENIA OGÓLNE
Sygnalizacje o awarii ukazujące się na
wyświetlaczu podzielone są na dwie ka-
tegorie: uszkodzenia bardzo ważne i
uszkodzenia ważne.
Wszystkim sygnalizacjom o awarii to-
warzyszy zaświecenie się odpowiedniej
lampki sygnalizacyjnej w zestawie
wskaźników (gdzie przewidziano) i
ewentualnie specyficzny komunikat
ostrzegający.
W niektórych przypadkach sygnaliza-
cjom awarii może także towarzyszyć sy-
gnalizacja akustyczna (regulowana).
Sygnalizacje te są podawane w sposób
syntetyczny i ostrzegawczy i ich celem
jest zasugerowanie szybkiego działania,
jakie powinien podjąć kierowca z chwi-
lą wystąpienia niewłaściwego funkcjo-
nowania samochodu. Sygnalizacji tych
nie należy uważać za wyczerpujące
i/lub alternatywne do tych opisanych w
niniejszej „Instrukcji obsługi samocho-
du”, którą zalecamy przeczytać do-
kładnie i uważnie.
W przypadku sygnalizacji o awarii od-
nieść się zawsze do informacji podanych
w tym rozdziale.
POZIOM P¸YNU
HAMULCOWEGO
NIEWYSTARCZAJÑCY
(czerwona)
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC
R¢CZNY (czerwona)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Poziom płynu hamulcowego
niewystarczający
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (w
niektórych wersjach razem z komunika-
tem na wyświetlaczu), gdy poziom pły-
nu hamulcowego obniży się poniżej po-
ziomu minimalnego, przyczyną może być
wyciek płynu z układu hamulcowego.
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
hamulec ręczny jest zaciągnięty.
Jeżeli lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się
podczas jazdy sprawdzić czy
hamulec ręczny nie jest zacią-
gnięty. Jeżeli lampka świeci
się nadal przy zwolnionym ha-
mulcu ręcznym, zatrzymać się
natychmiast i zwrócić do ASO
Alfa Romeo.
UWAGA
x
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 166

175
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA EBD
(czerwona)
(˝ó∏to-
pomaraƒczowa)
Zaświecenie równoczesne
lampek sygnalizacyjnych
>e
x(w niektórych wersjach jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetla-
czu) przy uruchomionym silniku ozna-
cza uszkodzenie systemu EBD; w tym
przypadku podczas gwałtownego ha-
mowania mogą zablokować się koła tyl-
ne z możliwością poślizgu.
Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się na-
tychmiast do najbliższej ASO Alfa Ro-
meo w celu sprawdzenia układu.
SYSTEM VDC
(˝ó∏to-
pomaraƒczowa)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Lampka sygnalizacyjna miga, podczas
interwencji VDC, aby zaawizować kie-
rowcy, że system dostosowuje się do
warunków przyczepności kół do drogi.
Wyłączenie VDC
Gdy VDC zostanie wyłączony manual-
nie (poprzez naciśnięcie przez 2 se-
kundy przycisku ASR/VDC) (patrz „Sys-
tem VDC” w rozdziale ‘Deska rozdziel-
cza i sterowania”) lampka sygnaliza-
cyjna w zestawie wskaźników zaświe-
ci się (w niektórych wersjach ukaże się
komunikat na wyświetlaczu).
Awaria VDC
W razie ewentualnego uszkodzenia sys-
temu VDC wyłączy się automatycznie i
w zestawie wskaźników zaświeci lamp-
ka sygnalizacyjna
á(w niektórych wer-
sjach ukaże się komunikat na wyświe-
tlaczu). W tym przypadku zwrócić się
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU
ABS (˝ó∏to-
pomaraƒczowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Lampka zaświeci się (w niektórych wer-
sjach jednocześnie wyświetli się komu-
nikat na wyświetlaczu) gdy system jest
niesprawny. W tym przypadku trady-
cyjny układ hamulcowy zachowuje swo-
ją sprawność, ale bez potencjalnie ofe-
rowanej przez system ABS. Jechać bar-
dzo ostrożnie i zwrócić się na ile to moż-
liwe do ASO Alfa Romeo.
>
>
xá
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 175

❒jeżeli opona zostanie napompowa-
na do ciśnienia podanego w „Ci-
śnienie w oponach“ w rozdziale
„Dane Techniczne“, ruszyć natych-
miast;
❒jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej 1,5 bar, odłą-
czyć sprężarkę od zaworu i gniazd-
ka prądowego a następnie przesu-
nąć samochód do przodu o około 10
metrów, aby płynny uszczelniacz
rozprowadził się wewnątrz opony i
powtórzyć operację pompowania;
❒jeżeli także w tym przypadku, w cią-
gu 5 minut od włączenia sprężarki
nie osiągnie się ciśnienia przynajm-
niej 1,8 bar, nie rozpoczynać jazdy
ponieważ opona jest zbyt uszko-
dzona i zestaw szybkiej naprawy nie
jest w stanie zagwarantować pra-
widłowej szczelności, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo;
❒sprawdzić czy przełącznik A-rys.
19sprężarki jest w pozycji 0(wy-
łączony), uruchomić silnik, włożyć
wtyczkę A-rys. 20w gniazdko
prądowe/zapalniczki na tunelu
przednim i uruchomić sprężarkę
ustawiając przełącznik A-rys. 19
w pozycji I (włączony);
❒napompować oponę do ciśnienia
przedstawionego w „Koła” w roz-
dziale „Dane techniczne”. Aby uzy-
skać odczyt bardziej precyzyjny za-
leca się, sprawdzić wartość ciśnienia
w oponie na manometrze B-
rys. 19 przy wyłączonej sprężarce;
A0E0213mrys. 19A0E0217mrys. 20Nakleić naklejkę samo-
przylepną w miejscu
dobrze widocznym dla kie-
rowcy, aby zasygnalizować,
że opona została naprawiona
zestawem szybkiej naprawy.
Jechać ostrożnie, szczególnie
na zakrętach. Nie przekraczać
80 km/h. Nie przyspieszać i
nie hamować gwałtownie.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy za-
trzymać się i ponownie sprawdzić ci-
śnienie w oponie, nie zapomnieć za-
ciągnąć hamulca ręcznego;
193
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
181-222 Alfa 159 PL:181-222 Alfa 159 1ed 9-04-2009 16:07 Pagina 193

Absolutnie poinformo-
wać, że opona była na-
prawiona zestawem szybkiej
naprawy. Przekazać folder
osobie, która będzie kleiła
oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
UWAGA
A0E0215mrys. 21A0E0216mrys. 22
TYLKO DLA KONTROLI I
PRZYWRÓCENIA CIÂNIENIA
Sprężarka może być używana również do
przywrócenia ciśnienia w oponach.
Rozłączyć szybkozłączkęA-rys. 2121
i połączyć ją bezpośrednio z zaworem
opony do pompowania rys. 22; w ten
sposób butla nie będzie połączona ze sprę-
żarką i nie zostanie wtryśnięty płynny
uszczelniacz.
Jeżeli ciśnienie spadnie
poniżej 1,8 bara nie
kontynuować jazdy: zestaw
szybkiej naprawy opon
Fix&Go automatic nie jest w
stanie zagwarantować wy-
maganej szczelności, ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona.
Zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo.
UWAGA
❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie
wynosi przynajmniej 1,8 bar, przy-
wrócić prawidłowe ciśnienie (przy sil-
niku uruchomionym i zaciągniętym
hamulcu ręcznym) i kontynuować
jazdę;
❒zwrócić się, jadąc zawsze bardzo
ostrożnie, do ASO Alfa Romeo.
194
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
181-222 Alfa 159 PL:181-222 Alfa 159 1ed 9-04-2009 16:07 Pagina 194

WYMIANA
AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić aku-
mulator na inny oryginalny posiadają-
cy takie same charakterystyki.
W przypadku wymiany na akumulator
o innych charakterystykach, tracą waż-
ność okresy obsługowe przewidziane w
„Wykazie czynności przeglądów okre-
sowych”.
Odnośnie obsługi takiego akumulato-
ra, należy odnieść się zaleceń dostar-
czonych przez producenta akumulato-
ra.
Nieprawidłowe zamon-
towanie akcesoriów
elektrycznych i elektro-
nicznych może spowodować po-
ważne uszkodzenie samochodu.
Jeżeli po zakupieniu samochodu
zamierzamy zainstalować do-
datkowe akcesoria (zabezpie-
czenie przed kradzieżą, radiote-
lefon, itp...), zwrócić się do ASO
Alfa Romeo, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie urzą-
dzenie i ponadto określi także
konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
Jeżeli przewiduje się
długi postój samochodu
w warunkach szczególnie zim-
nych, wymontować akumula-
tor i przenieść w ciepłe miej-
sce; w przeciwnym razie aku-
mulator może zamarznąć.
UWAGA
Przy obsłudze akumu-
latora lub przebywając
w jego pobliżu chronić zawsze
oczy przy pomocy okularów
ochronnych.
UWAGA
Akumulatory zawierają
substancje bardzo szko-
dliwe dla środowiska.
Odnośnie wymiany akumulato-
ra, zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo, która wyposażona jest w
odpowiednie urządzenia dla ich
złomowania respektując ochro-
nę środowiska i przepisy praw-
ne.
238
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
223-248 Alfa 159 PL:223-248 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:44 Pagina 238

U˚YTECZNE ZALECENIA
DLA PRZED¸U˚ENIA
˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania
akumulatora i przedłużyć jego trwałość,
należy przestrzegać skrupulatnie na-
stępujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić, czy
drzwi, pokrywy i schowki są do-
kładnie zamknięte, aby uniknąć że
pozostaną świecące się w kabinie,
lampy sufitowe;
❒wyłączać lampy sufitowe we-
wnętrzne: mimo, że samochód wy-
posażony jest w system automa-
tycznego wyłączania oświetlenia we-
wnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku, nie pozo-
stawiać na dłuższy czas włączonych
urządzeń (jak na przykład radiood-
twarzacza, świateł awaryjnych itp.);
❒przed jakimikolwiek czynnościami w
instalacji elektrycznej, odłączyć za-
cisk z bieguna ujemnego akumula-
tora;
❒dokręcać do oporu zaciski na biegu-
nach akumulatora.OSTRZEŻENIEAkumulator przetrzy-
mywany przez dłuższy czas w stanie
naładowania poniżej 50% ulega za-
siarczeniu, zmniejsza się pojemność i
uniemożliwia uruchomienie.
Ponadto w rezultacie większego za-
siarczenia jest możliwe zamarznięcie
akumulatora (może to wystąpić już przy
–10°C). W przypadku dłuższego po-
stoju patrz „Długi postój samochodu” w
rozdziale „Uruchomienie i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające zasilania elektrycznego w
sposób ciągły (alarm, itp.) lub oblicze-
nia bilansu elektrycznego, zwrócić się
do ASO Alfa Romeo gdzie zostanie za-
proponowane najbardziej właściwe urzą-
dzenia sprzedawane przez Lineaccessori
Alfa Romeo, oraz zweryfikowana in-
stalacja elektryczna samochodu czy wy-
trzyma zwiększone obciążenie lub czy
nie będzie należało użyć akumulatora o
większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń cią-
gle pobierają energię elektryczną także
przy wyłączonym silniku, powodując
stopniowe rozładowanie akumulatora.Absorpcja maksymalna prądu pobiera-
nego przez wszystkie odbiorniki (mon-
towane seryjnie i dodatkowo) nie po-
winna przekroczyć 0,6 mA x Ah (po-
jemność akumulatora), tak jak podano
to w tabeli poniżej:
Akumulator
60 Ah
70 Ah
90 AhMaksymalny pobór
prądu przy wyjętym
kluczyku z wyłącznika
zapłonu
36 mA
42 mA
54 mA
239
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
223-248 Alfa 159 PL:223-248 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:44 Pagina 239

Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania na-
dają samochodowi szczególną od-
porność na korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane
(lub wstępnie obrobione) posiada-
jące wysoką odporność na korozję;
❒spryskano materiałami plastyczny-
mi, w zależności od ochrony, miej-
sca najbardziej narażone: progi,
wnętrze błotników, krawędzie itd.;
❒użyto elementów skrzynkowych
„otwartych”, aby uniknąć skrapla-
nia i gromadzenia się wody, która
może ułatwić powstawanie korozji
wewnątrz tych elementów.
❒użyto specjalnych folii z funkcją za-
bezpieczającą przeciwcierną w punk-
tach najbardziej narażonych (np.
błotnik tylny, drzwi tylne itp.).
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami zjawiska koro-
zji są:
❒zanieczyszczenie atmosfery;
❒zasolenie i wilgotność atmosfery
(strefy nadmorskie lub o bardzo wil-
gotnym klimacie);
❒zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego
działania pyłu atmosferycznego lub pia-
sku unoszonego przez wiatr, błota i
tłucznia kamiennego unoszonego przez
inne czynniki.
Alfa Romeo zastosowała w samocho-
dzie najlepsze nowoczesne rozwiązania
technologiczne dotyczące skutecznego
zabezpieczenia nadwozia przed koro-
zją.
GWARANCJA NA
NADWOZIE I SPÓD
NADWOZIA
Nadwozie blaszane lakierowane objęte
jest gwarancją na wady lakiernicze i gwa-
rancją na perforację blach. Szczegółowe
warunki gwarancji podane są w Książce
gwarancyjnej.
244
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
223-248 Alfa 159 PL:223-248 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:44 Pagina 244

SIEDZENIA ZE SKÓRY
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Usunąć suchy brud suchą lub lekko wil-
gotną szmatką, nie wywierając zbyt du-
żego nacisku.
Usunąć plamy płynów lub tłuszczów su-
chą, wchłaniającą szmatką, nie przecie-
rając. Następnie przetrzeć wilgotną
szmatką zmoczoną w wodzie z neu-
tralnym mydłem.
Jeżeli plama nie zostanie usunięta, za-
stosować specjalne wyroby, przestrze-
gając instrukcji ich użycia.
OSTRZEŻENIENie używać nigdy al-
koholi. Upewnić się, że używane pro-
dukty nie zawierają alkoholu i jego po-
chodnych nawet o niskim stężeniu.WN¢TRZE
Okresowo sprawdzać, czy pod dywani-
kami nie zbiera się woda (ociekająca
z butów, parasoli itp.), która mogłaby
spowodować korozję blachy.
SIEDZENIA I ELEMENTY
Z TKANINY
Usunąć kurz miękką szczotką lub od-
kurzaczem. Aby dobrze oczyścić pokry-
cie welurowe, zaleca się zwilżyć szczot-
kę.
Przetrzeć siedzenia gąbką zamoczoną
w roztworze wody i neutralnego deter-
gentu.Pokrycia z tkaniny w
samochodzie są bardzo
trwałe przy normalnych
warunkach użytkowania. Tym
niemniej, absolutnie unikać dłu-
gotrwałego ocierania ubraniem
posiadającym sprzączki meta-
lowe, guziki ozdobne i podob-
ne, które w sposób miejscowy
i jednostajny powodują prze-
tarcie włókna i w konsekwen-
cji uszkodzenie pokrycia.
247
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
223-248 Alfa 159 PL:223-248 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:44 Pagina 247