2010 Alfa Romeo 159 instrument panel

UPPMÄRKSAMMAKoppla inte de
två batteriernas minuspoler direkt: En
gnista kan tända gasen som kan kom-
ma ut ur batteriet. Om det extra batte-
riet sitter i en annan bil ska man undvi-
ka kontakt med metalldelar mellan de
två batterierna.
STARTA MED
RESERVBATTERI
Om batteriet är urladdat går det att star-
ta motorn med ett annat batteri, av sam-
ma kapacitet eller något högre i förhål-
lande till det urladdade.
För att starta, gör så här fig. 1:
❒koppla pluspolerna (markering +vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.
❒koppla minuspolen med en andra
kabel (–) på det extra batteriet till
jordpunkt
Epå motorn på bilen som
ska startas;
❒starta motorn;
❒när motorn startats, avlägsna ka-
blarna genom att utföra ovanstå-
ende procedur i omvänd ordning.
182
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGOm motorn inte startar efter flera försök
ska man vända sig till auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad.
Undvik absolut att an-
vända snabbladdare för
nödstarten: det kan ska-
da de elektroniska systemen och
styrenheterna för tändning och
försörjning av motorn.
Denna startprocedur
skall utföras av speci-
aliserad personal eftersom en
felaktig manöver kan orsaka
elektriska stötar av väsentlig
kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frä-
tande. Undvik en kontakt med
huden och ögonen. Det rekom-
menderas att inte gå nära bat-
teriet med bara lågor eller tän-
da cigaretter och att inte skapa
gnistor.
VARNING
A0E0201mfig. 1
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 182

183
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
BYTA HJUL
För versioner/marknader där det förut-
setts kan fordonet ha utrustats med
”Snabbreparationssats för däck Fix&Go
automatic”. För byten av hjul se in-
struktionerna i nästa kapitel.
Som alternativ till ”Kit Fix & Go auto-
matic” kan ett reservhjul tillhandahållas
(på begäran) eller ett hjul av normal
storlek. Bytet av dem och en riktig
användning av domkraften kräver att
följande föreskrifter följs.
SKJUTA ELLER BOGSERA
IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja ned-
försbackar. Dessa manövrar kan orsaka
ett bränsleflöde i katalysatorn och oåter-
kallerligen skada den.
Tills motorn inte star-
tats aktiveras inte ser-
vobromsen och servostyrning-
en och därför måste bromspe-
dalen och ratten användas
med större kraft än vanligt.
VARNING
Sätt ut varningar om
att bilen står still, enligt
gällande trafikförordningar,
som varningsljus, varningstri-
angel, osv. Få alla personer att
stiga ur bilen, speciellt om det
är tungt lastat och låt dem
vänta på säkert avstånd från
trafiken tills bytet utförts.
I nedförsbackar eller på ojäm-
na vägar, placera kilar eller an-
nat material under hjulen som
blockerar fordonet. Starta al-
drig motorn om fordonet lyfts
på domkraften. Med släp,
koppla först fr
ån släpet innan
bilen lyfts.
VARNING
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 183

184
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Reservhjulet som er-
hålls (för versioner/
marknader där det förutses) är
specifikt för fordonet. Använd
det inte på andra modeller el-
ler använd reservhjul från an-
dra modeller på ditt fordon.
Reservhjulet skall endast an-
vändas i nödfall. Man ska kö-
ra så litet som möjligt med
påsatt reservhjul och aldrig
fortare än 80 km/h. På hjulet
sitter en etikett som anger de
viktigaste varningarna vad
gäller anvä
ndning av hjulet och
även information om dess be-
gränsningar. Etiketten får al-
drig tas av eller täckas över!
Man får absolut inte använda
navkapsel på reservhjulet.
VARNING
Med monterat reserv-
hjul ändras bilens köre-
genskaper något. Undvik häfti-
gare acceleration och inbroms-
ning, tvära svängar och snabba
kurvtagningar. Ett reservhjul
håller för körning i ca 300 mil,
därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ.
Sätt aldrig på ett normalt däck
på fälg som är avsedd att an-
vändas som reservhjul. Repa-
rera och montera hjulet som
bytts ut så snabbt som möjligt.
Det är inte t
illåtet att använ-
da två reservhjul samtidigt.
Smörj inte in bultgängorna
innan du monterar dem: de kan
lätt skruvas loss.
VARNING
Domkraften används
endast till hjulbyte på
fordon som är utrustad med
den eller på fordon av samma
modell. Alla andra användning-
ar är absolut förbjudna som till
exempel att använda dom-
kraften på andra bilmodeller.
Under inga omständigheter får
domkraften användas vid re-
parationer under bilen. En fel-
aktig placering av domkraften
kan göra att bilen halkar av
den. Använd inte domkraften
för en högre last än den som
anges på etiketten som sitter
på domkraften. På reservhjul
kan man inte montera snöked-
jor. Om det är nödvändigt att
byta ett främre hjul (drivhjul)
som har snökedjor ska man
flytta fram ett av bakhjulen
som man i sin tur ersätter med
reservhjulet. På så sätt har
man två normala främre driv-
hjul på vilka snökedjorna kan
monteras för att lösa ett even-
tuellt nödläge.
VARNING
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 184

185
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGBra att veta:
❒domkraften väger 1,76 kg;
❒domkraften kräver inte någon re-
glering;
❒domkraften kan inte repareras. Vid
skada skall den bytas ut mot en annan
original;
❒Inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.För att byta hjulet, gör så här:
❒stanna bilen på en plats där den in-
te medför trafikfara och där hjulet
kan bytas på ett säkert sätt. Marken
ska helst vara jämn och tillräckligt
kompakt;
❒stäng av motorn och dra åt hand-
bromsen och lägg i ettan eller
backen;
❒med handtaget A-fig. 2, lyft den
hårda beläggningen Boch fäst enligt
illustrationen på fig. 3;
Gör absolut ingen åver-
kan på pumpventilen.
För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket.
Kontrollera regelbundet tryck-
et på däcken och reservhjulet
och håll dig till de värden som
anges i kapitlet ”Tekniska spe-
cifikationer”.
VARNING
A0E0132mfig. 2A0E0133mfig. 3
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 185

❒ta bort navkapseln A-fig. 6(en-
dast på versioner med stålfälg);
❒domkraften skall ställas på det av-
stånd som anges ifig. 7 (för ver-
sioner med en minikjol måste skyddet
först tas bort A-fig. 9 som sitter på
själva minikjolen innan domkraften
förs in genom att följa anvisningen på
figuren);❒ta upp verktygslådan i bagageu-
trymmet fig. 4;
❒med hjälp av nyckeln som erhålls
A-fig. 5lossa fästbultarna på hju-
let. På bil med aluminiumfälg ska
man rucka något på bilen så att fäl-
gen lossar lättare från navet.
186
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
A0E0134mfig. 4A0E0206mfig. 5
A0E0207mfig. 6
A0E0195mfig. 7
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 186

187
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING❒skruva helt loss fästbultarna och ta
därefter av hjulet;
❒se till att reservhjulet är rent och utan
smuts, på kontaktytan med navet,
eftersom det kan orsaka att fäst-
bultarna lossnar;
❒aktivera anordningen F-fig. 8för
att spänna ut domkraften, tills den
övre delen Ghamnar på rätt ställe
inuti anordningen H;
A0E0208mfig. 8
❒underrätta eventuella personer om
att fordonet håller på att lyftas. De
ska hålla sig på avstånd och inte vid-
röra fordonet tills det sänkts ner på
nytt;
❒sätt i veven L-fig. 8för att aktive-
ra domkraften och lyft fordonet tills
hjulet lyfter sig några centimeter från
marken;
A0E0049mfig. 9
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 187

188
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING❒montera hjulet genom att passa in
ett av hålen A-fig. 10med mot-
svarande centreringsstift B;
❒använd nyckeln som medföljer för
att dra åt de fem bultarna;
❒sänk fordonet och dra ut domkraf-
ten;
❒använd nyckeln som medföljer för
att dra åt bultarna helt och gå alter-
nativt från en bult till den motsatta
enligt den nummerordning som visas
i fig. 11.
A0E0210mfig. 11A0E0209mfig. 10
ÅTERMONTERING
AV NORMALT HJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft
upp bilen och montera ner reservhjulet.
Versioner med stålfälgar
Gör så här:
❒se till att det normala hjulet är rent
och utan smuts, på kontaktytan med
navet, eftersom det kan orsaka att
fästbultarna lossnar;
❒montera det normala hjulet och pas-
sa pinnbulten B-fig. 10med ett av
hålen A;
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 188

189
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
A0E0211mfig. 13
Versioner med aluminiumfälgar
Gör så här:
❒skruva åt centreringsstiftet A-fig. 13
i ett av hålen på fästbultarna på hjul-
navet;
❒för in hjulet på bulten och skruva åt
de fyra fästbultarna med nyckeln
som tillhandahålls;
❒skruva loss centreringsstiftet A-
fig. 13och skruva åt den sista
fästbulten;
❒sänk fordonet och dra ut domkraf-
ten. Använd nyckeln som medföljer
för att dra åt bultarna helt i den ord-
ning som anges ovan för reservhju-
let fig. 11.När arbetet är slutfört:
❒placera reservhjulet på avsedd plats
i bagageutrymmet;
❒lägg tillbaka domkraften i lådan och
tryck lätt så den sitter riktigt för att
undvika vibrationer under körningen;
❒för in verktygen som använts i ut-
tagen i lådan;
❒placera lådan, med verktygen, på
reservhjulet;
❒sätt tillbaka den hårda beläggning-
en i bagageutrymme.
A0E0236mfig. 12
❒placera navkapseln på fälgen genom
att anpassa symbolen
C, som står in-
uti navkapseln, med däckventilen
fig. 12;
❒skruva åt fästbultarna med nyckeln
som tillhandahålls;
❒sänk ned bilen och ta bort dom-
kraften;
❒använd nyckeln som medföljer för att
dra åt bultarna helt enligt den num-
merordning som visas i fig. 11;
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:54 PM Page 189