2010 Alfa Romeo 159 instrument panel

Val av växel
Så fort som trafiktillstånden och väg-
banan tillåter det, lägg i en hög växel.
En lägre växel för en bästa möjliga ac-
celeration medför en ökning av för-
brukningarna. En olämplig användning
av en övre växel ökar förbrukningarna,
utsläppen och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när
hastigheten ökar. Vidhåll hastigheten så
jämn som möjligt och undvik inbroms-
ningar och för höga uppstarter som med-
för en överdriven bränsleförbrukning och
ökade utsläpp.
Acceleration
En snabb acceleration ökar förbruk-
ningen och utsläppen. Accelerera grad-
vis och överstig inte maximalt varvtal.ANVÄNDNINGSSÄTT
Kallstart
Mycket korta körsträckor och ofta före-
kommande kallstarter tillåter inte att
motorn kan nå en optimal driftstem-
peratur. Det medför en betydande ök-
ning av förbrukningarna (från +15 upp
till +30 % under stadskörning) och ut-
släppen.
Trafikens och vägens tillstånd
Höga förbrukningar beror på intensiva
trafiktilllstånd, till exempel i köer när lå-
ga växlar används, eller i större städer
med många trafikljus. Även kurviga vä-
gar som i bergsområden och ojämna
vägunderlag påverkar förbrukningarna
negativt.
Uppehåll i trafiken
Man bör inte stänga av motorn under
längre uppehåll (t.ex. järnvägsöver-
gångar).
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillastående
fordon eller på lågt eller högt varvtal:
i dessa villkor värms motorn upp lång-
sammare vilket ökar förbrukningarna
och utsläppen. Det rekommenderas att
köra iväg omedelbart och långsamt,
genom att undvika höga varvtal: i det-
ta fall värms motorn upp långsammare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka på gaspedalen vid tra-
fikljus eller innan motorn stängs av. Det-
ta onödigt, precis som när gaspedalen
trycks ner i friläget vid en nedväxling,
och medför ökade förbrukningar och
föroreningar.
158
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 158

159
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Under en körning i nedförsbackar, lägg
i en låg växel istället för att använda
bromsen.
Vikten som släpet medför på fordonets
dragkrok, minskar med samma värde
fordonets lastförmåga. För att av sä-
kerhet inte överstiga den maximala vik-
ten (som står på registreringsbeviset) ta
hänsyn till släpets vikt när fullastat, in-
klusive tillbehören och personligt bagage.
Respektera de specifika hastighetsgrän-
serna i varje land för fordon med släp.
I samtliga fall får inte den maximala has-
tigheten överstiga 100 km/h.BOGSERING
AV SLÄP
ANVISNINGAR
För bogsering av släp, måste fordonet
ha en godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning. Installationen måste ut-
föras av specialiserad personal som till-
handahåller dokumentationen för cirku-
lationen på väg.
Montera eventuellt specifika och/eller
extra backspeglar enligt den gällande
vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att ett bogserat släp minskar
möjligheten att överstiga de maximala
lutningarna, ökar stoppavstånden och ti-
derna för omkörningar i förhållande till
släpets totalvikt.
Bilens ABS-system har
ingen inverkan på slä-
pets bromssystem. Var därför
försiktig på hala vägunderlag.
VARNING
Ändra absolut inte for-
donets bromsanlägg-
ning för kontroll av släpets
broms. Släpets bromssystem
skall vara helt fristående från
bilens hydraulsystem.
VARNING
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 159

160
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
För elanslutningen skall en standard-
koppling användas, som i allmänhet
kopplas till motsvarande hållare som
i vanliga fall sitter på själva bogseran-
ordningen.
Elanslutningarna skall utföras med en
7-polig koppling på 12VDC (standar-
derna CUNA/UNI och ISO/DIN) i för-
hållande till eventuella anvisningar från
fordonets tillverkare och/eller bogse-
ranordningens tillverkare.
En eventuell elektrisk broms eller annat
(elektriskt spel, osv.) skall försörjas di-
rekt av batteriet med ett kabeltvärsnitt
som skall vara minst 2,5 mm
2. Utöver
överbryggningskopplingarna kan endast
en elkabel för en eventuell elektrisk
broms och en kabel för släpets invändi-
ga belysning kopplas till fordonets el-
system med en effekt som inte översti-
ger 15W.Monteringsschema fig. 4
Dragkrokens struktur skall fästas i de
punkter som anges med
Ømed 2 skru-
var M10 och 4 skruvar M12.
Fästpunkter (1) skall förutses med dis-
tanshållare på Ø 25x6 mm.
Motplattorna (2) skall ha en tjocklek
på minst 4 mm.
Motplattorna (3) skall ha en tjocklek
på minst 6 mm.
UPPMÄRKSAMMAEn skylt (väl
synlig) måste fästas vid dragkrokens
kula som är tillräckligt stor och av lämp-
ligt material för följande text:
MAX LAST PÅ KULAN 75 kg
Efter monteringen skall fästskruvarnas
hål tillslutas för att förhindra eventuella
infiltrationer av avgaser.
UPPMÄRKSAMMAKroken skall
fästas karossen. Undvik att borra stänk-
skydden.
INSTALLATION
AV DRAGKROKEN
Bogseranordningen skall fästas till ka-
rossen av specialiserad personal enligt
eventuell ytterligare information och/
eller som redan getts av anordningens
tillverkare.
Bogseranordningen skall respektera ak-
tuella gällande standarder med hän-
visning till direktivet 94/20/EEG och
följande ändringar.
För alla versioner skall en bogseran-
ordning som är lämplig för den vikt
som fodonet, på vilken anordningen
skall installeras, kan bogsera.
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 160

161
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
fig. 4A0E0428m
BAKAXEL
lastad Kula enligt
standard
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 161

162
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Vinterdäckens specifika egenskaper gör
att deras prestanda under normalt vä-
der och vid längre körning på motorväg
är lägre än för normaldäck. Se därför till
att bara använda vinterdäck till det de
är avsedda för.
UPPMÄRKSAMMAVid en an-
vändning av vinterdäck med en maxi-
mal hastighetsindex som understiger
den som uppnås av fordonet (ökad med
5 %), placera en varningsskylt tydligt
i kupén som anger den maximala has-
tigheten som tillåts för vinterdäcken
(enligt EG-direktivens föreskrifter).
Montera samma däck på alla fyra hjul
(märke och profil) för att garantera en
större säkerhet under körningen och in-
bromsningen och en korrekt manöver-
duglighet.
Kom ihåg att det är bäst att inte växla
däckens rotationsriktning.VINTERDÄCK
Använd vinterdäck av samma storlek
som de som tillhandahålls med fordonet.
En auktoriserad Alfa Romeo-verkstad
står gärna till tjänst med råd ifråga om
valet av däck som är lämpligast för den
användning som kunden förutser.
För typen av vinterdäck som ska använ-
das, för däcktrycket och motsvarande
egenskaper, följ noggrant anvisningarna
i avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska spe-
cifikationer”.
Vinterdäckens egenskaper minskas be-
tydligt när tjockleken på slitbanan är
under 4 mm. I detta fall är det bäst att
byta ut dem.
Högsta hastigheten för
vinterdäck av typ Q får
inte överstiga 160 km/h, för
typ ”T” får den inte översti-
ga190 km/h, och för typ ”H”
inte överstiga 210 km/h. I al-
la händelser ska man ta hän-
syn till gällande trafikförord-
ningar och regler.
VARNING
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 162

163
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
UPPMÄRKSAMMAPå reservdäck-
et får inte någon snökedja vara monte-
rad. Om det är nödvändigt att byta ett
främre hjul (drivhjul) ska man flytta
fram ett av bakhjulen (anpassa, så fort
som möjligt, däcktrycket till förutsett
värde) som man i sin tur ersätter med
reservhjulet. På så sätt har man två
normala främre drivhjul på vilka snö-
kedjorna kan monteras för att lösa ett
eventuellt nödläge.SNÖKEDJOR
Användningen av snökedjor gäller under
gällande standarder i varje land.
Snökedjorna får endast användas på
framhjulens däck (drivhjul).
Kontrollera snökedjornas spänning efter
att ha kört några tiotals meter.
Använd snökedjor med små mått: till
däck av typen 205/55 R16” och
215/55 R16” ska du använda snö-
kedjor med små mått som skjuter fram
maximalt 9 mm från däckets slitbana.
Användningen av kedjor kan vara obli-
gatorisk även för fyrhjulsdrivna fordon.
På däck av typen 225/
50 R17” går det endast
att använda snökedjor
av „spindeltyp”. På däck av ty-
pen 235/45 R18” och 235/40
ZR 19” kan man inte använda
snökedjor på grund av interfe-
renser med kofångaren.
Med monterade kedjor,
bibehåll en måttlig has-
tighet. Överstig inte
40 km/h. Undvik gro-
par, kör inte upp på
trappsteg eller trottoarer och
kör inte längre körsträckor på
vägar utan snö, för att inte
skada fordonet och belägg-
ningen.
VARNING
Med monterade kedjor
rekommenderas det att
inaktivera ASR-systemet.
Tryck på knappen ASR/VDC (se
avsnittet ”ASR-system” i kapit-
let ”Panel och kontroller”).
Även på versionen
3.2 JTS ska kedjorna
monteras på fordonets
FRAMAXEL.
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 163

164
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
NÄR BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER
EN LÄNGRE TID
Om fordonet inte ska användas i mer än
en månad, ska du följa nedanstående
försiktighetsåtgärder:
❒parkera fordonet i en täckt, torr och
möjligt ventilerad lokal;
❒lägg i en växel;
❒kontrollera att handbromsen inte dra-
gits åt;
❒lossa klämman från negativ batteri-
pol och kontrollera batteriets ladd-
ning. Under förvaringsperioden, ska
denna kontroll utföras en gång var
tredje månad. Ladda om indikatorn
(i förekommande fall) är mörk utan
det mittre gröna området (se avsnitt
”Batteri” i kapitlet ”Underhåll och
skötsel”);
❒rengör och skydda de lackerade de-
larna med skyddsvax;
❒gör rent och skydda de blanka
metalldelarna med specifika pro-
dukter som finns i handeln;
❒fördela talk på vindrutetorkarens och
bakrutetorkarens torkarblad och lyft
dem från rutorna;
❒öppna rutorna något;
❒täck fordonet med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd in-
te presenningar av kompakt plast
som inte tillåter en förångning av
fukten på fordonet yta;
❒blås upp däcken till ett tryck med
+0,5 bar i förhållande till det som
föreskrivs i normala fall och kon-
trollera det regelbundet;
❒om batteriet inte kopplas från av
elanläggningen, kontrollera ladd-
ningen varje månad. Ladda om det
om indikatorn är mörk utan det mitt-
re gröna området.
❒töm inte motorns kylsystem.
UPPMÄRKSAMMAOm fordonet
har ett larmsystem, inaktivera det med
fjärrkontrollen.
149-164 Alfa 159 SV:151-164 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:40 PM Page 164

165
SÄKERHET
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
V V
A A
R R
N N
I I
N N
G G
S S
L L
A A
M M
P P
O O
R R

O O
C C
H H

M M
E E
D D
D D
E E
L L
A A
N N
D D
E E
N N

OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA/
ILAGD HANDBROMS ......................................... 166
SLITAGE BROMSBELÄGGEN ................................ 167
INTE FASTSPÄNDA SÄKERHETSBÄLTEN ................. 167
FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR ........................... 168
FRÄMRE AIRBAGAR PÅ PASSAGERARSIDAN
INAKTIVERADE .................................................. 168
FÖR HÖG TEMPERATUR MOTORNS KYLVÄTSKA ...... 169
FÖR HÖG MOTOROLJETEMPERATUR ..................... 169
LÄGSTA MOTOROLJENIVÅ .................................. 170
OTILLRÄCKLIGT TRYCK MOTOROLJA/
GAMMAL OLJA ................................................. 170
OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING ........................ 170
DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA ............................. 171
ÖPPEN HUV .................................................... 171
ÖPPEN BAGAGELUCKA ....................................... 171
FUNKTIONSFEL INSPRUTNINGSSYSTEM/
FUNKTIONSFEL EOBD-SYSTEM ........................... 171
FUNKTIONSFEL SKYDDSSYSTEMET/
SPÄRRNING RATTSTÅNG .................................... 172
FUNKTIONSFEL LARM/STÖLDFÖRSÖK/
ELEKTRONISK NYCKEL INTE IGENKÄND ................. 172
RISK FÖR IS PÅ VÄGEN ..................................... 173
FÖRUPPVÄRMNING GLÖDSTIFT/
FUNKTIONSFEL FÖRUPPVÄRMNING GLÖDSTIFT ..... 173
VATTEN I DIESELFILTRET .................................... 174
TRÖGHETSBRYTARE FÖR BRÄNSLELÅS UTLÖST ...... 174
FUNKTIONSFEL ABS-SYSTEMET .......................... 175
FUNKTIONSFEL EBD .......................................... 175VDC-SYSTEM ................................................... 175
FUNKTIONSFEL HILL HOLDER ............................. 176
ASR-SYSTEM (ANTISKIDSYSTEM) ....................... 176
FUNKTIONSFEL EXTERNA LJUS ........................... 176
FEL PÅ STOPPLJUSEN ....................................... 177
DIMBAKLJUS ................................................... 177
DIMLJUS ......................................................... 177
POSITIONSLJUS/FOLLOW ME HOME ................... 177
HALVLJUS ....................................................... 177
HELLJUS ......................................................... 177
VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE ......................... 177
HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ............................ 177
FUNKTIONSFEL SKYMNINGSSENSOR .................... 178
FUNKTIONSFEL REGNSENSOR .............................. 178
FUNKTIONSFEL PARKERINGSSENSORER ............... 178
RESERVTANK – BEGRÄNSAD RÄCKVIDD ................ 178
FARTHÅLLARE .................................................. 178
TILLTÄPPT PARTIKELFILTER .................................. 178
FEL PÅ RUTORNAS KLÄMSKYDDSSYSTEM ............ 179
OTILLRÄCKLIG SPOLARVÄTSKENIVÅ ...................... 179
ÖVERSKRIDEN HASTIGHETSGRÄNS ...................... 179
FUNKTIONSFEL T.P.M.S.-SYSTEM ........................ 179
KONTROLL AV DÄCKTRYCK ................................. 179
OTILLRÄCKLIGT DÄCKTRYCK ................................ 180
DÄCKTRYCK SOM INTE PASSAR
FÖR HASTIGHETEN............................................ 180
165-180 Alfa 159 SV:165-180 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:52 PM Page 165