2010 Alfa Romeo 147 olej

SEZNAMTE SE S VOZEM
93
Kontrolka na
přístrojové
desceZobrazení na displeji
PORUCHA SNÍMAČE HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE
Toto hlášení se zobrazí na multifunkčním konfigurovatelném displeji v případě abnormality snímače hladiny motorového oleje.
Co nejdříve vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo za účelem odstranění abnormality.
NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
Toto hlášení se na displeji zobrazí při zásahu nárazového spínače pro přerušení přívodu paliva, u některých verzí spolu s kon-
trolkou.
(verze s multifunkčním
konfigurovatelným
displejem)
(verze s multifunkčním
digitálním displejem)
Jestliže při zobrazení tohoto hlášení ucítíte zápach paliva nebo
zjistíte únik paliva ze systému dodávky paliva, nezapínejte
nárazový spínač, protože hrozí nebezpečí požáru.POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:15 StrÆnka 93

ZAŘÍZENÍ PRO OMEZENÍ EMISÍ
ŠKODLIVIN (zážehové motory)
Třícestný katalyzátor
Součástí výfukového systému je katalyzátor, který
tvoří slitiny drahých kovů. Katalyzátor je uložen
v pouzdru z nerezavějící oceli, které je odolné vůči
vysokým provozním teplotám.
Katalyzátor přeměňuje nespálené uhlovodíky, oxid
uhelnatý a oxidy dusíku, obsažené ve výfukových ply-
nech (díky elektronickému vstřikování a zapalování je
však jejich podíl minimální) na látky neznečišující
životní prostředí. Lambda sondy
Lambda sondy měří obsah kyslíku ve výfukových
plynech. Signál od lambda sond používá elektronická
řídicí jednotka motoru pro nastavení směsi vzduchu
a paliva.
Systém zpětného nasávání palivových par
Odpařování benzínu nelze zabránit ani při vypnutém
motoru. Vůz je proto vybaven speciálním zařízením,
které jímá benzínové páry do speciální jímací nádoby
s aktivním uhlím.
Odtud jsou pak páry za chodu motoru odsávány do
spalovacího prostoru a spáleny.ZAŘÍZENÍ PRO OMEZENÍ EMISÍ
ŠKODLIVIN (MOTORY JTD)
Oxidační katalyzátor
Oxidační katalyzátor přeměňuje škodlivé složky výfu-
kových plynů (oxid uhelnatý, nespálené uhlovodíky
a pevné částice) v neškodné substance, čímž snižuje
kouřivost a omezuje typický zápach vznětových moto-
rů.
Katalyzátor se skládá z pouzdra z nerezové oceli, ve
kterém je keramická voština s vrstvou drahých kovů
uskutečňující katalytickou reakci.
Systém recirkulace výfukových plynů
(EGR)
Motor v závislosti na provozních podmínkách zpětně
nasává a spaluje určitou část výfukových plynů.
Tento systém slouží k omezení obsahu oxidů dusíku
ve výfukových plynech.
SEZNAMTE SE S VOZEM
249
Z důvodu vysoké teploty,
které dosahuje katalyzátor za
chodu motoru, doporučujeme neparko-
vat vůz na místech s materiály, které by
se mohly vznítit (papír, oleje, tráva,
suché listí, atd.).
POZOR
ALFA_100-249.qxd 21.2.2005 11:16 StrÆnka 249

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
252
PARKOVÁNÍ
Při parkování vozu postupujte takto:
– Vypněte motor.
– Zabrzděte parkovací brzdu.
– Zařate 1. rychlostní stupeň při stání do kopce
nebo zpátečku při stání z kopce.
– Přední kola natočte tak, aby se při náhodném
odbrzdění parkovací brzdy vůz nerozjel.
Při vypnutém motoru nenechá-
vejte klíč ve spínací skříňce v polo-
ze MAR, aby se zbytečným odbě-
rem proudu nevybíjela baterie.
BEZPEČNÁ JÍZDA
Otázce co nejvyšší bezpečnosti řidiče i jeho spoluces-
tujících byla při vývoji vozu Alfa 147věnována
prvořadá pozornost. Rozhodujícím faktorem pro bez-
pečnost silničního provozu však zůstává i nadále cho-
vání řidiče.
Uvádíme několik jednoduchých pravidel, jak cestovat
bezpečně v nejrůznějších podmínkách. Mnohá pravidla
sice již důvěrně znáte, ale přesto bude užitečné si je
znovu přečíst.
NEŽ USEDNETE ZA VOLANT
– Zkontrolujte, zda správně fungují všechna světla
vozu.
– Nastavte si co nejvhodnější polohu sedadla, volan-
tu a zpětných zrcátek tak, abyste při řízení seděli v nej-
příznivější poloze.
– Nastavte pečlivě polohu opěrek hlavy tak, abyste
se o ně opírali týlem hlavy a ne krkem. Zkontrolujte,
zda nic nepřekáží pedálům v pohybu (koberečky, atd.).
– Zkontrolujte, zda jsou případné dětské zádržné
systémy (dětské sedačky, kolébky, atd.) řádně připev-
něny na zadním sedadle.
– Pečlivě rozložte případná zavazadla v zavazadlo-
vém prostoru, aby při prudkém zabrzdění nebyla vy-
mrštěna dopředu.– Před jízdou nejezte těžká jídla. Lehkou stravou si
zajistíte pohotové reflexy. Před jízdou je zakázáno
požívat alkoholické nápoje.
Pravidelně kontrolujte:
– tlak vzduchu a stav pneumatik;
– hladinu motorového oleje;
– hladinu chladicí kapaliny a stav systému chlazení;
– hladinu brzdové kapaliny;
– hladinu hydraulické kapaliny posilovače řízení;
– hladinu kapaliny ostřikovačů.
ZA JÍZDY
– První pravidlo pro bezpečnou jízdu je opatrnost.
– Opatrnost znamená i umění předvídat chybné
nebo nerozvážné chování ostatních účastníků silničního
provozu.
– Dodržujte důsledně pravidla silničního provozu,
která platí v jednotlivých zemích. Dodržujte především
omezení rychlosti.
– Zkontrolujte, zda jste se jako řidič připoutali bez-
pečnostním pásem, zda se připoutali i spolucestující,
zda děti sedí ve své sedačce, a zda jsou případná zví-
řata umístěna v přepravních schránkách.
– Na dlouhé jízdy byste se měli vydávat jen tehdy,
když se cítíte v optimální formě.
Nikdy nenechávejte ve voze
děti bez dozoru. Při opouštění
vozu vytáhněte vždy klíč ze spínací
skříňky a vezměte jej s sebou.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 252

– Odpojte kabel od záporného (–) pólu baterie
a zkontrolujte stav nabití. Tuto kontrolu je nutno pro-
vádět jednou měsíčně během celé doby odstavení
vozu. Jakmile napětí klesne pod 12,5 V, zajistěte dobi-
tí baterie.
– Nevypouštějte systém chlazení motoru.
– Přikryjte vůz plachtou z tkaniny nebo děrovaného
plastu. Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, pro-
tože neumožňuje odpařování vlhkosti z povrchu vozu.
OPĚTOVNÉ UVEDENÍ DO PROVOZU
Před uvedením vozu do provozu po dlouhodobém
odstavení doporučujeme provést následující úkony:
– Nestírejte prach z vozu na sucho.
– Zkontrolujte pohledem, zda nedochází k výrazné-
mu úniku kapalin (oleje, brzdové a spojkové kapaliny,
chladicí kapaliny motoru, atd.).
– Vyměňte motorový olej a olejový filtr.
– Zkontrolujte hladinu
- brzdové a spojkové kapaliny
- chladicí kapaliny motoru.– Zkontrolujte vzduchový filtr a v případě potřeby jej
vyměňte.
– Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Rovněž
zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou poškozené,
naříznuté nebo popraskané. V takovém případě je
nutno je vyměnit.
– Zkontrolujte stav hnacích řemenů.
– Zkontrolujte nabití baterie a připojte kabel k zápor-
nému pólu baterie (–).
– Se zařazeným neutrálem nastartujte motor
a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Přitom
několikrát sešlápněte pedál spojky. UŽITEČNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Kromě povinné výbavy vozu doporučujeme vozit
s sebou i toto příslušenství (obr. 1):
– lékárničku s nealkoholickým dezinfekčním pro-
středkem, sterilními obvazy, náplastmi, atd.;
– přenosnou elektrickou svítilnu;
– nůžky se zakulacenými hroty;
– pracovní rukavice.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
260obr. 1
Tuto činnost je nutno provádět
na otevřeném prostranství.
Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý,
který je prudce jedovatý a životu nebez-
pečný.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 260

V PŘÍPADĚ NEHODY
– Je důležité zachovat klid.
– Nejste-li přímým účastníkem nehody, zastavte ve
vzdálenosti nejméně deset metrů od místa nehody.
– Na dálnici neobsazujte vozem odstavný pruh.
– Vypněte motor a zapněte výstražná světla.
– V noci osvětlete místo nehody světlomety svého
vozu.
– Chovejte se opatrně. Nevystavujte se nebezpečí,
že do vás narazí jiná vozidla.– Místo nehody označte výstražným trojúhelníkem,
který umístíte v patřičné vzdálenosti na viditelné místo.
– Zavolejte záchrannou a nehodovou službu. Pos-
kytněte jí co nejpřesnější údaje o nehodě. Na dálnici
lze využít hlásky se speciálním telefonním spojením.
– Při hromadné nehodě na dálnici hrozí hlavně při
snížené viditelnosti nebezpečí nárazu dalších vozidel.
Opuste vůz a uchylte se za svodidla.
– Pokud jsou dveře zablokované, nesnažte se
z vozu uniknout rozbitím předního okna, které je vrst-
vené. Je snazší rozbít některé postranní okno nebo
zadní okno.
– Z havarovaných vozidel vytáhněte klíč ze spínací
skříňky.– Pokud ucítíte palivové výpary nebo výpary jiných
chemických produktů, nekuřte a zajistěte, aby v místě
nehody nikdo nekouřil.
– Při hašení požárů i malých rozměrů nikdy nepou-
žívejte vodu, nýbrž jen hasicí přístroj, popřípadě při-
krývky, písek a zeminu,
– Pokud není nutno používat osvětlení vozidla,
odpojte kabel od záporného (–) pólu baterie.V NOUZI
300
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 300

ÚDRŽBA VOZU
304
(*) Případně každé tři roky za ztížených provozních podmínek (chladné podnebí, městský provoz s dlouhým chodem na volnoběh, prašné prostředí)
Případně každých pět let bez ohledu na kilometrický proběh.
Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene
Výměna hnacího řemene vyvažovacích hřídelů (verze 2.0 T.SPARK)
Výměna rozvodového řemene (*)
Výměna plochého drážkového hnacího řemene příslušenství
Výměna zapalovacích svíček (verze 1.6 T.SPARK 120 k a 2.0 T.SPARK)
Výměna zapalovacích svíček (verze 1.6 T.SPARK 105 k)
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)
Kontrola a seřízení vůle ventilů (verze 1.9 JTD 8v)   
Kontrola a případné doplnění oleje v mechanické převodovce
Výměna motorového oleje
Výměna olejového filtru
Výměna brzdové kapaliny (případně každé 2 roky)
Výměna palivového filtru (verze JTD)
Výměna pylového filtru (nebo nejméně jednou ročně)
Kontrola emisí/kouřivosti (verze JTD)
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 304

ÚDRŽBA VOZU
305
PLÁN ROČNÍCH PROHLÍDEK
U vozů s ročním kilometrickým proběhem
nižším než 20000 km (např. cca 10000 km)
se doporučuje plán ročních prohlídek obsa-
hující následující položky:
– Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná
úprava tlaku vzduchu (včetně nouzového rezervního
kola)
– Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém pří-
stroji, atd.)
– Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů, seřízení try-
sek
– Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení
– Kontrola opotřebení předních brzdových destiček
– Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání mecha-
nismů– Vizuální kontrola stavu: motor, převodovka, potru-
bí (výfuk, dodávka paliva, brzdy), pryžové díly (man-
žety, měchy, atd.), ohebné části potrubí (brzdy,
dodávka paliva)
– Kontrola stavu nabití baterie
– Vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušen-
ství
– Doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy, ostři-
kovače, baterie, atd.)
– Výměna motorového oleje
– Výměna olejového filtru
– Výměna pylového filtru.
ČINNOSTI NAVÍC
Každých 1000 km nebo před dlouhou cestou zkon-
trolujte a případně doplňte:
– hladinu chladicí kapaliny motoru
– hladinu brzdové kapaliny/hladiny kapaliny pro
ovládání spojky
– hladinu hydraulické kapaliny posilovače řízení
– hladinu kapaliny ostřikovačů oken a ostřikovačů
světlometů
– tlak vzduchu a stav pneumatik
Každých 3000 km nebo před dlouhou cestou zkon-
trolujte hladinu a případně doplňte motorový olej.
Je vhodné používat výrobky firmy FL Selenia,
které byly vyvinuty a vyrobeny speciálně pro vozy
značky Alfa Romeo (viz „Náplně“ v kapitole „Technic-
ké údaje“).
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 305

UPOZORNĚNÍ
Motorový olej
Motorový olej vyměňujte častěji než je uvedeno
v plánu údržby v případě, že je vůz používán za násle-
dujících ztížených podmínek:
– jízda s přívěsem
– prašné prostředí
– opakované krátké jízdy (méně než 7 – 8 km) při
teplotě pod bodem mrazu
– dlouhodobý chod motoru na volnoběh nebo dlou-
hodobá jízda nízkou rychlostí, případně dlouhodobá
nečinnost vozu.UPOZORNĚNÍ
Palivový filtr vznětového motoru
Odchylka čistoty motorové nafty od normy EN590
může způsobit potřebu častější výměny palivového filt-
ru než je uvedeno v plánu údržby. UPOZORNĚNÍ
Vzduchový filtr
Při používání vozu v prašném prostředí je třeba měnit
vzduchový filtr častěji než je uvedeno v plánu údržby.
Při pochybnostech ohledně výměny motorového
oleje a vzduchového filtru kontaktujte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
ÚDRŽBA VOZU
306
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 306