2010 Abarth Grande Punto radio

5
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
PALUBNÁ DOSKA
VERZIA S VODIČOM NA ĽAVEJ STRANE
Prítomnosť a umiestnenie ovládania, prístrojov a signalizácií sa môže meniť v závislosti od vybavenia.
1.Boãné vzduchové otvory s nastaviteºn˘m smerom - 2.Pevné boãné vzduchové otvory - 3.ªavá páka: ovládanie vonkaj‰ích svetiel-
4.Prístrojov˘ panel - 5.Pravá páka: ovládania stieraãov, zadného stieraãa, trip poãítaãa - 6.Ovládanie na panely - 7.Predpríprava
pre in‰taláciu navigaãného systému (MY PORT) - 8.Centrálne vzduchové otvory orientovateºné - 9.Horn˘ pevn˘ difúzor vzduchu
10.Predn˘ airbag spolujazdca - 11.Priehradka na predmety - 12.Autorádio - 13.Ovládanie klimatizácie - 14.·tartér -
15.Predn˘ airbag vodiãa - 16. OdisÈovacia páka volantu - 17.Ovládací panel: hmlové svetlá predné/zadné/nastavenie smerovania
svetlometov/multifunkãn˘ nastaviteºn˘ displej.
F0M095Abobr. 1

6
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
VERZIA S VODIČOM VPRAVO
Prítomnosť a umiestnenie ovládania, prístrojov a signalizácií sa môže meniť v závislosti od vybavenia.
1.Boãné vzduchové otvory s nastaviteºn˘m smerom - 2.Pevné boãné vzduchové otvory - 3.ªavá páka: ovládanie vonkaj‰ích svetiel-
4.Prístrojov˘ panel - 5.Pravá páka: ovládania stieraãov, zadného stieraãa, trip poãítaãa - 6.Ovládanie na panely - 7.Predpríprava
pre in‰taláciu navigaãného systému (MY PORT) - 8.Centrálne vzduchové otvory orientovateºné - 9.Horn˘ pevn˘ difúzor vzduchu
10.Predn˘ airbag spolujazdca - 11.Priehradka na predmety - 12.Autorádio - 13.Ovládanie klimatizácie - 14.·tartér -
15.Predn˘ airbag vodiãa - 16. OdisÈovacia páka volantu - 17.Ovládací panel: hmlové svetlá predné/zadné/nastavenie smerovania
svetlometov/multifunkãn˘ nastaviteºn˘ displej.
F0M096Abobr. 2

18
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
Príklad:
MesiacRok
TürkçeNederlands
Español
Português
Français
Polski
Italiano
Deutsch
BUZZ CINTURE
(upozornenie na pásy)SENS. DAŽĎA
(pre určené verzie/trhy)
REGOLA DATA
(nastavenie dáta)
PRIMA PAGINA
(prvá strana)
VEDI RADIO
(viď rádio)
AUTOCLOSE
(automatické zamykanie) UNITÀ MISURA
(mierné jednotky) LINGUA (jazyk) VOLUME AVVISI
(hlasitosť upozornenia) VOL. TASTI
(hlasitosť obsluhy tlačidiel)
MENU ESC
krátke stlače-
nie tlačidla
MENU ESC
krátke stlače-
nie tlačidla
obr. 19
SERVIS
F0M2007g
REGOLA ORA
(nastavenie hodín) PÍP RÝCHLOSŤ
ODCHOD Z PONUKY
BAG SPOLUJAZDCA
English
Pre vstup do navigácie zo štandardnej stránky stlačte tlačidlo MENU ESC
krátkym stlačením. Pre prezeranie vnútra menu stlačte tlačidlá +alebo
–. Poznámka Ak je vozidlo v pohybe, je z bezpečnostných dôvodov mož-
né vstúpiť iba do skráteného menu: nastavenie “Osvetl.” a “PÍP RÝCH-
LOSŤ”. ak vozidlo stojí, je možné vstúpiť do rozšírenej ponuky.
DATI TRIP B
(údaje trip B)
Deň

21
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
Nastavenie dátumu
(Nastav dátum)
Táto funkcia umožňuje aktualizáciu dátu-
mu (deň – mesiac – rok).
Pre aktualizáciu postupujte nasledujúcim
spôsobom:
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, di-
splay zobrazí blikajúci “deň” (dd);
– stlačte tlačidlo +alebo –pre nastavenie,
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, di-
splay zobrazí blikajúci “mesiac” (mm);
– stlačte tlačidlo +alebo –pre nastavenie,
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, di-
splay zobrazí blikajúci “rok” (rrrr);
– stlačte tlačidlo +alebo –pre potvrdenie
nastavenia,
PoznámkaKaždé stlačenie tlačidiel +ale-
bo -znamená zvýšenie alebo zníženie o
jednu jednotku. Podržaním stlačeného tla-
čidla dôjde k automatickému rýchlemu
zvyšovaniu/znižovaniu. Keď sa priblížite k
požadovanej hodnote, dokončite nastavo-
vanie jednotlivými stlačeniami.
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESCpre
návrat na predchádzajúce zobrazenie me-
nu alebo stlačte tlačidlo dlhšie a vrátite sa
do štandardného zobrazenia bez zapamä-
tania zmien.Prvá strana (zobrazovanie
informácií na základnej obrazovke)
Táto funkcia umožňuje výber typu infor-
mácie, ktorú si želáte zobraziť na základ-
nej obrazovke.JE možné zobrazenie úda-
jov dátum alebo tlak preplnenia turbo-
kompresora..
Na výber jednej z dvoch možností, po-
stupujte nasledujúcim spôsobom:
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, na
displeji sa zobrazí “Prvá stránka” (“Prima
pagina”),
– znovu krátko stlačte tlačidlo MENU
ESCpre zobrazenie možností zobrazenia
“Dátum” (“Data”) a “Informácie o moto-
re” (“Info motore”),
– pre výber typu zobrazenia, ktorý si že-
láte mať na hlavnej obrazovke displeja,
stlačte tlačidlo +alebo –;
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESCpre
návrat na predchádzajúce zobrazenie me-
nu alebo stlačte tlačidlo dlhšie a vrátite sa
do štandardného zobrazenia bez zapamä-
tania zmien.
Otočením štartovacieho kľúčika do pozí-
cie MARmultifunkčný displej po ukon-
čení počiatočnej kontrolnej fázy, dodá zo-
brazenie predtým nastavených informácií
pomocou funkcie “Prvá strana” v menu. Zobrazenie rádia
(Zopakovanie zvukových
informácií)
Táto funkcia umožňuje zobrazenie infor-
mácií na displeji, ktoré sa týkajú autorádia.
– Rádio: frekvencia alebo správa RDS vy-
branej rozhlasovej stanice, aktivácia auto-
matického vyhľadávania alebo AutoSTore,
– CD audio, CD MP3: číslo stopy,
– menič CD: číslo CD a číslo stopy,
Pre zobrazenie (On) alebo vypnutie (Off )
informácií o autorádiu na displeji postu-
pujte nasledujúcim spôsobom:
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, di-
splej zobrazí blikajúce On alebo Off pod-
ľa toho, akú voľbu ste nastavili predtým;
– stlačte tlačidlo +alebo –pre potvrdenie
výberu;
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESCpre
návrat na predchádzajúce zobrazenie me-
nu alebo stlačte tlačidlo dlhšie a vrátite sa
do štandardného zobrazenia bez zapamä-
tania zmien.

84
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
SYSTÉM KONTROLY
TLAKU PNEUMATÍK
T.P.M.S.
(pre určené verzie/trhy)
Vozidlo môže byť vybavené monitorova-
cím systémom pneumatických tlakov
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). Tento systém sa skladá z čidla na rá-
diový kmitočet nainštalovaný na každom
kolese, na vnútornom disku pneumatiky
a je scopný zasielať kontrolnej stanici prí-
slušné informácie o tlaku každej pneuma-
tiky.UPOZORNENIA K POUŽÍVANIU
SYSTÉMU T.P.M.S.
Signalizácie o poruche sa neukladajú do pa-
mäti, a preto sa nezobrazia pri vypnutí a
následnom naštartovaní motora. Ak by
poruchové podmienky pretrvávali, stanica
zašle prístojovému panelu príslušné sig-
nalizácie iba po krátkej chvíli, keď je vo-
zidlo v pohybe.
UPOZORNĚNÍ Veľmi silné elektromag-
netické rušenie möže znemožňovať správ-
nú funkciu systému TPMS. Táto podmien-
ka je signalizovaná vodičovi prostredníc-
tvom správy na displeji. Táto signalizácia
zmizne automaticky, iba čo prestane ru-
šenie rádiovej frekvencie prerušovať sys-
tém.
Kontrole alebo obnove tlaku
pneumatík venujte maximál-
nu pozornosť. Príliš vysoký tlak zhor-
šuje priľnavosť k ceste, zvyšuje ná-
mahu závesov a kolies a okrem toho
prispieva k anomálnemu opotrebova-
niu pneumatík.
UPOZORNENIE!
Tlak v pneumatikách sa má
kontrolovať v oddýchnutých
a studených pneumatikách, ak z aké-
hokoľvek dôvodu kontroluješ tlak na
teplých pneumatikách, neznižuj ich
tlak, aj keď je vyšší ako predpísaný,
ale zopakuj kontrolu tlaku na stude-
ných pneumatikách.
UPOZORNENIE!
Systém T.P.M.S. nie je schop-
ný signalizovať náhlu stretu
tlaku pneumatík (napríklad prasknu-
tie pneumatiky).
UPOZORNENIE!
Systém T.P.M.S. nie je schop-
ný signalizovať nečakané stra-
ty pneumatického tlaku (napr.explózia
pneumatiky). V tomto prípade zastav-
te vozidlo opatrným zabrzdením a bez
prudkých stáčaní kolies.
UPOZORNENIE!

85
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
Výmena bežných pneumatík
za zimné a naopak, vyžadu-
je tiež zásah na systéme T.P.M.S., kto-
rý musí vykonať iba Asistenčná sieť
Abarth.
UPOZORNENIE!
Systém T.P.M.S. vyžaduje po-
užitie špecifickej výbavy.
Konzultujte Asistenčnú sieť Abarth,
aby ste sa dozvedeli, ktoré doplnky sú
kompaktné so systémom (kolesá, kr y-
ty na kolesá, atď.). Použitie iných do-
plnkov by mohlo znemožniť normál-
ne fungovanie systému.
UPOZORNENIE!
Tlak v pneumatikách sa mô-
že meniť v závislosti od von-
kajšej teploty. Systém T.P.M.S. môže
signalizovať dočasnú nedostatočnosť
tlaku. V tom prípade skontrolovať
tlak v gumách nastudeno, a ak je po-
trebné hodnoty obnoviť ich dofúka-
ním.
UPOZORNENIE!
Ak je vozidlo vybavené sys-
témom T.P.M.S. montážne a
demontážne práce pneumatík a/alebo
diskov vyžadujú zvláštnu obozretnosť;
aby sa zabránilo ich poškodeniu ale-
bo chybnému namontovaniu čidiel, vý-
menu pneumatík alebo diskov musí
vykonávať iba špecializovaný perso-
nál. Obráťte sa na Autorizovaný ser-
vis Abarth.
UPOZORNENIE!
Ak je vozidlo vybavené sys-
témom T.P.M.S. keď je jedna
pneumatika odmontovaná, je vhod-
né nahradiť aj gumové tesnenie val-
ca. Obráťte sa na Asistenčnú sieť
Abarth.
UPOZORNENIE!
Obzvlášť silné poruchy rá-
diovej frekvencie môžu zne-
možniť správne fungovanie systému
T. P. M . S .
Táto skutočnosť bude signalizovaná
vodičovi prostredníctvom zapnutia
kontroky nie symbolom na prístrojo-
vom paneli, zároveň sa zobrazí sprá-
va na multifunkčnom dipleji (pre ur-
čené verzie/trhy).
Táto signalizácia zmizne automatic-
ky, iba čo prestane rušenie rádiovej
frekvencie prerušovať systém.
UPOZORNENIE!

89
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
VYSIELAČE/PRIJIMAČE RÁDIA
A MOBILNÝCH TELEFÓNOV
Vysielače rádiových vĺn (mobilné telefó-
ny, CB a podobné) nie je možné používať
vo vnútri automobilu, okrem prípadu, že
používajú vonkajšiu anténu namontovanú
na vozidle.
UPOZORNENIE Použitie takýchto zaria-
dení vo vnútri vozidla (bez vonkajšej an-
tény) môže spôsobiť, okrem potenciálne-
ho poškodenia zdravia pasažierov, ne-
správne fungovanie elektronických systé-
mov, ktorými je automobil vybavený, a
ohroziť tak bezpečnosť samotného auto-
mobilu.
Okrem toho efektivita prenosu a príjmu
týmito zariadeniami môže byť znížená kvô-
li tieniacemu efektu podvozku automobi-
lu.
Pokiaľ ide o používanie mobilných telefó-
nov (GSM, GPRS, UMTS), ktoré majú
úradnú homologáciu CE, odporúča sa prí-
sne dodržiavať pokyny dodané výrobcom
mobilného telefónu.
obr. 100F0M0138m
TANKOVANIE
VOZIDLA
Používajte iba bezolovnatý benzín.
Aby ste sa vyhli chybám, priemer ústia ná-
drže je príliš malý na zasunutie trysky
púmp benzínu obsahujúceho olovo. Oktá-
nové číslo používaného benzínu (R.O.N.)
nesmie byť nižšie ako 95.
UPOZORNENIE Nedostatočný katalytic-
ký tlmič výfuku vypúšťa škodlivé emisie a
následne znečisťuje životné prostredie.
UPOZORNENIE Nikdy netankujte do ná-
drže ani minimálne množstvo olovnatého
benzínu, ani v núdzových situáciách; po-
škodil by sa katalytický tlmič výfuku, pri-
čom by ho už nebolo možné opraviť.UZÁVER PALIVOVEJ NÁDRŽE
obr. 100
Pre doplnenie paliva, otvorte dvierka A
uvoľnite uzáver Bpoužitím štartovacie-
ho kľúča otočením v smere hodinových
ručičiek; uzáver je vybavený zabezpečením
proti strate C, ktoré ho zaistí ku dvier-
kam tak aby sa nestratil.
V prípade niektorých verzií je vrchnák B
vybavený zámkom na kľúč; pre prístup k
nemu otvorte dvierka A, potom použite
štartovací kľúč a otočte kľúčom proti sme-
ru hodinových ručičiek a vrchnák od-
skrutkujte.
Hermetické uzatvorenie môže spôsobiť
jemné zvýšenie tlaku v nádrži. Prípadné
uvoľnenie vzduchu pri otváraní uzáveru je
teda normálne.
Počas tankovania zaveste uzáver na zaria-
denie zvnútra dvierok ako je zobrazené na
obr. 100.

129
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAĈE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
KONTROLKY
A HLÁSENIA
HLÁSENIA NA
MULTIFUNKČNOM
NASTAVITEĽNOM DISPLEJI
Kontrola pneumatického tlaku
vzduchu
Hlásenie se na displeji zobrazí pri vypus-
tených dvoch alebo viac pneumatikách. Na
displeji sa zobrazujú postupne informácie
o každej z pneumatík.
V tomto prípade sa odporúča pristúpiť k
náprave správnych hodnôt tlaku vzduchu
v pneumatikách čo najskôr (pozri paragraf
“Tlaky vzduchu pri hustení pneumatiky na-
studeno” v kapitole “Technické Údaje”)..Nedostatočný tlak pneumatík
Hlásenie sa zobrazí na displeji , ak tlak v
jednej alebo viac pneumatikách klesne pod
prednastavenú mez. Takýmto spôsobom
oznamuje systém T.P.M.S. a indikuje vodi-
čovi možnosť nebezpečne vyfučanej/ých
pneumatiky/ík a teda pravdepodobné pred-
eravenie.
Upozornenie Nepokračovať v jazde s jed-
nou alebo viacerými mäkkými pneumati-
kami, pretože vedenie vozidla môže byť
nebezpečné. Zastaviť vozidlo, vyhnúť sa
brzdeniu a prudkému stáčaniu kolies. Ko-
lo okamžite opravte príslušnou sadou (viď
kapitola “V núdzi”) a čo najskör sa obráť-
te na autorizovaný servis Abarth.
Nevhodný tlak vzduchu v
pneumatikách voči rýchlosti
Ak pristúpite k jazde pri rýchlosti vyššej
ako 160 km/h, je nevyhnutné nahustiť
pneumatiky väčšmi v súlade s údajmi uve-
denými v paragrafe “Tlaky vzduchu pri hus-
tení pneumatiky” v kapitole “Tlaky vzdu-
chu pri hustení pneumatiky”
Hlásenie sa na displeji zobrazí, keď systém
TPMS (pre určené verzie/trhy) zistí tlak v
pneumatikách neprispösobený aktuálnej
rýchlosti jazdy (viď popis v časti “Nedo-
statočný tlak v pneumatikách” v tejto ka-
pitole).UPOZORNENIE Za týchto podmienok
znížte okamžite rýchlosť, pretože pre-
hrievaním by sa mohla pneumatika nena-
pravitelne poškodiť, skrátiť jej životnosť,
a v krajnom prípade by mohla aj explodo-
vať.
Obzvlášť silné poruchy rá-
diovej frekvencie môžu zne-
možniť správne fungovanie systému
T. P. M . S .
Táto skutočnosť bude signalizovaná
vodičovi prostredníctvom správy (pre
určené verzie/trhy).
Táto signalizácia zmizne automatic-
ky, iba čo prestane rušenie rádiovej
frekvencie prerušovať systém.
UPOZORNENIE!