104
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
PASSAGERSIDENS FRONTALE
AIRBAG fig. 15
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og, der ligger i et særligt rum i
instrumentpanlet, og med en pude, der er
større end den, der findes på førersiden.
fig. 14F0M031Ab
fig. 15F0M032Ab
I tilfælde af mindre alvorlige kollisioner
(hvor det er tilstrækkeligt med sikker-
hedsselernes fastholden), aktiveres air-
baggene ikke. Det er af denne grund al-
tid nødvendigt at tage sikkerhedsseler på:
de sikrer, i tilfælde af lateralt stød, passa-
gerens korrekte stilling, og undgår risiko
for selve passageren at blive slynget ud i
tilfælde af meget voldsomme stød.
FRONT AIRBAG FØRERSIDEN
fig. 14
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og ligger i et særligt rum midt
på rattet.
Påsæt ikke klæbemærker el-
ler andre genstande på rat,
på airbag cover i passagersiden eller
på sidebeklædningen på tagsiden. An-
bring ikke genstande (f.eks. mobilte-
lefoner) på instrumentbrættet i pas-
sagersiden, fordi de vil kunne komme
i karambolage med airbaggens kor-
rekte åbning og forårsage alvorlige
kvæstelser på bilens passagerer.
VIGTIGTFront airbaggenes volumen, når de er
maksimalt oppustet er således, at de fyl-
der størstedelen af pladsen mellem rat og
fører og mellem instrumentpanel og pas-
sager.
I tilfælde af kollision kan en person, der ik-
ke har taget sikkerhedsselerne på, bevæge
sig fremad og komme i kontakt med pu-
den allerede mens den åbnes. Det vil med-
føre en forringet beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags ik-
ke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget defor-
merbare genstande, der ikke påvirker
bilens forreste overflade (f.eks. stød af
kofangeren mod et autoværn, grusbun-
ker osv.);
❒hvis køretøjet kiler sig ind under et an-
det køretøj eller under beskyttelses-
barrierer (f. eks under lastbiler eller au-
toværn); idet der ikke vil kunne tilbydes
ekstra beskyttelse i forhold til sikker-
hedsselerne, hvorfor deres aktivering
ville være uhensigtsmæssig. Hvis air-
baggene ikke indkobles i disse tilfælde
er det derfor ikke tegn på funktionsfejl.
