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P a r a m a n t e n e r l a fi a b i l i d a d d e
los motores y los dispositivos
anticontaminación, está prohi-
bido el uso de aditivos en el
aceite motor. Nivel del líquido de refrigeración REVISIÓN DE LOS NIVELES
Estas operaciones forman parte del
mantenimiento habitual para el correcto
estado de funcionamiento de su vehí-
culo. Consulte las prescripciones en la
Red PEUGEOT, o en la guía de mante-
nimiento adjunta a este manual.
Al desmontar/montar la tapa estilo del
motor, manipúlela con cuidado para no
d e t e r i o r a r l a s g r a p a s d e fi j a c i ó n .
Varilla manual Existen 2 marcas de nivel
en la varilla:
A = máximo
Nunca sobrepase esta
marca.
B = mínimo
Nivel de aceite
Realice este control con regulari-
dad y complete el nivel de aceite
entre los vaciados.
La comprobación se realiza con el vehí-
culo sobre suelo horizontal, con el motor
parado desde hace al menos 15 minutos
y utilizando la varilla manual. Tenga cuidado al intervenir bajo
el capó, ya que algunas zonas
del motor pueden estar extre-
madamente calientes (riesgo
de quemaduras).
Vaciado
Se debe efectuar imperativamente en
los intervalos previstos y el grado de
viscosidad del aceite escogido deberá
responder a las exigencias del plan de
mantenimiento del fabricante. Consulte
las prescripciones en la Red PEUGEOT
o en la página Service Box.
Observación: evite que el aceite usado
entre en contacto con la piel durante un
periodo de tiempo prolongado. Vacíe el
aceite usado en los contenedores pre-
vistos para ello en la Red PEUGEOT.
Filtro de aceite
S u s t i t u y a p e r i ó d i c a m e n t e e l fi l t r o s e -
gún las recomendaciones del plan de
mantenimiento.
Sustitución del líquido de frenos
Utilice el líquido recomendado por el
fabricante, conforme a las Normas
DOT4.
La sustitución debe efectuarse, im-
perativamente, en los intervalos pre-
vistos en plan de mantenimiento del
fabricante.
Observación: evite cualquier contac-
to con la piel, ya que el líquido de fre-
nos es nocivo y muy corrosivo. Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
Observación: el líquido de refrigera-
ción no necesita renovación.
Cuando el motor está caliente, la tem-
peratura del líquido de refrigeración es
regulada por el motoventilador. Este
puede funcionar con el contacto corta-
do; además, al estar el circuito de re-
frigeración bajo presión, debe esperar
al menos una hora después de haber
parado el motor para intervenir.
Para evitar el riesgo de que-
maduras, desenrosque el ta-
pón en dos vueltas para dejar
que caiga la presión. Una vez
que haya caído la presión, retire el ta-
pón y complete el nivel con líquido de
refrigeración.
El motoventilador puede
funcionar después de parar
el vehículo.
