2010.5 Peugeot 407 C oil

 20 Al poner el contacto, los testigos de
alerta naranjas y rojos se encienden.
Al arrancar el motor, esos mismos testi-
gos deben apagarse.
Si algún testigo permanece encendido,
consulte la página correspondiente.
El encendido del testigo indica el esta-
do de la función correspondiente.

A. Al poner el contacto, la aguja del in-
dicador de carburante debe subir.

B. Al arrancar el motor, el testigo de re-
serva debe apagarse.

C. Al poner el contacto, el indicador de
nivel de aceite debe mostrar "OIL
OK" durante unos segundos.
Si los niveles son incorrectos, reposte
carburante o complete el nivel de acei-
te, según corresponda.
Testigos

 22
Línea de mandos Cuadro de a bordo

 102

A. Neutralización de la ayu-
da delantera y/o trasera
al estacionamiento.

B. Cierre centralizado.

C. Neutralización de la alar-
ma volumétrica.

D. Señal de emergencia.

E. Selección de la suspen-
sión con gestión electró-
nica.

F. Neutralización del progra-
ma de estabilidad electró-
nica ESP.
 70

 68

 84

 96

 85

1
26
Testigos de suspensión
con gestión electrónica
Se enciende al activar la fun-
ción SPORT.
Testigo de encendido
automático de las luces
Se enciende al activar la fun-
ción AUTO.
Testigo de neutralización
del encendido automático
de las luces
Se enciende al desactivar la
función AUTO.
Testigo del
limpiaparabrisas
automático
Se enciende al activar la fun-
ción AUTO.
Testigo de neutralización
del limpiaparabrisas
automático
Se enciende al desactivar la
función AUTO.
Testigo de servicio
Se enciende para indicar una
anomalía del sistema de con-
trol del motor.
Consulte enseguida en la Red
PEUGEOT.
Testigo de defecto de la
suspensión con gestión
electrónica
Indica un fallo de funciona-
miento de la suspensión con
gestión electrónica.
Seleccione el funcionamiento automá-
tico y consulte enseguida en la Red
PEUGEOT.
Testigo del sistema de
detección de obstáculos
de proximidad
En marcha adelante y/o
atrás, indica una anomalía
del sistema de detección de obstácu-
los de proximidad.
Consulte en la Red PEUGEOT. Se enciende al desactivar la
función SPORT.
Testigo de saturación del
fi ltro de partículas
(motor Diesel)
Motor en marcha, indica
un principio de saturación
del fi ltro de partículas (condiciones
de circulación de tipo urbano excep-
cionalmente prolongadas: velocidad
reducida, grandes atascos...), o un
nivel mínimo del depósito de aditivo
gasoil.
A fi n de regenerar el fi ltro, le aconse-
jamos circule en cuanto sea posible y
cuando las condiciones de circulación
lo permitan, a una velocidad de 60 km/h
o más durante al menos cinco minutos
(hasta la extinción del testigo).
Si el testigo se queda encendido, con-
sulte en la red PEUGEOT .
Después de un funcionamiento prolon-
gado del vehículo a muy baja velocidad
o al ralentí, podemos excepcionalmente
constatar fenómenos de emisión de
vapor de agua por el escape, durante
la aceleración. No tienen consecuencia
alguna para el comportamiento del vehí-
culo ni para el medio ambiente. Testigo de agua en el fi ltro
de gasoil
Indica una presencia de agua
en el fi ltro de gasoil. Hay riesgo
de deterioro del sistema de
inyección.
Consulte rápidamente en la red
PEUGEOT .

4
DIESEL
74
Calidad del carburante utilizado para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfecta-
mente compatibles con los biocar-
burantes gasolina de tipo E10 (que
contienen un 10% de etanol) confor-
mes a las normas europeas EN 228 y
EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que
contienen hasta un 85% de etanol)
están estrictamente reservados a los
vehículos comercializados para la
utilización exclusiva de este tipo de
carburante (vehículos BioFlex). La ca-
lidad del etanol debe respetar la nor-
ma europea EN 15293.
Sólo en Brasil, se comercializan vehí-
culos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100).
para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actua-
les y futuros europeos (gasoil que res-
pete la norma EN 590 mezclado con
un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores Diesel.
No obstante, esta utilización está
condicionada a la aplicación estric-
ta de las condiciones particulares de
mantenimiento. Consulte en la Red
PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales
o animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...) está terminantemente
prohibido (podría dañar el motor y el
circuito de carburante).

1010
117
Fusibles del compartimento motor
Para acceder a los fusibles situados
en el compartimento motor (al lado de
la batería), desmonte el cubre-batería
y suelte la tapa.
Después de la intervención, vuelva a
cerrar con cuidado la tapa y monte el
cubre-batería.
Fusible N°
Intensidad


(A)
Funciones

1 20 Calculador motor, alimentación del relé del GMV.

2 15 Claxon.

3 10 Bomba del lavaparabrisas.

4 20 Bomba del lavafaros.

5 15 Bomba de carburante, accionadores de control del
motor (caudalímetro de aire, electroválvulas...).

6 10 Calculador ESP.

7 10 Reglaje automático de los faros.

8 20 Bobina del motor de arranque.

9 10 Cajetín de faros direccionales, cajetín de
conmutación y de protección de la calefacción
adicional, contactor de embrague.

10 30 Accionadores de control del motor (bobina
de encendido, inyectores, termostatos,
electroválvulas, sondas de oxígeno), bomba de
aditivo de gasoil, bomba de carburante, calculador
motor, calentador Blow-by.

11 40 Impulsor de aire acondicionado.

12 30 Limpiaparabrisas delantero.

13 40 Alimentación de la caja de servicio inteligente
(+ después de contacto).

14 30 No utilizado.

11
127
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
* Vaciado por gravedad con tapón de llenado de aceite abierto.
MOTORIZACIONES Y CAJAS DE VELOCIDADES: DIESEL

Tipos variantes versiones: 6J... RHH8 X8ZA

Motores
2 litros HDI 16V 3 litros HDI V6 24V
Cilindrada (cm 3
) 1 997 2 993
Diámetro x carrera (mm) 85 x 88 84 x 90
Potencia máxima norma CEE (kW)/(cv) 120/163 17 7/240
Régimen de potencia máxima (rpm) 3 750 3 800
Par máximo norma CEE (Nm) 340 450
Régimen de par máximo (rpm) 2 000 1 600
Carburante Gasoil Gasoil
Catalizador Si Si
Filtro de partículas (FAP) Si Si

Caja de velocidades-Marchas Manual-6 Automática-6

Capacidad de aceite (en litros)

Motor (con cambio de fi ltro) * 5,25 6,3