2010.5 Peugeot 407 C ECU

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Testigos de suspensión
con gestión electrónica
Se enciende al activar la fun-
ción SPORT.
Testigo de encendido
automático de las luces
Se enciende al activar la fun-
ción AUTO.
Testigo de neutralización
del encendido automático
de las luces
Se enciende al desactivar la
función AUTO.
Testigo del
limpiaparabrisas
automático
Se enciende al activar la fun-
ción AUTO.
Testigo de neutralización
del limpiaparabrisas
automático
Se enciende al desactivar la
función AUTO.
Testigo de servicio
Se enciende para indicar una
anomalía del sistema de con-
trol del motor.
Consulte enseguida en la Red
PEUGEOT.
Testigo de defecto de la
suspensión con gestión
electrónica
Indica un fallo de funciona-
miento de la suspensión con
gestión electrónica.
Seleccione el funcionamiento automá-
tico y consulte enseguida en la Red
PEUGEOT.
Testigo del sistema de
detección de obstáculos
de proximidad
En marcha adelante y/o
atrás, indica una anomalía
del sistema de detección de obstácu-
los de proximidad.
Consulte en la Red PEUGEOT. Se enciende al desactivar la
función SPORT.
Testigo de saturación del
fi ltro de partículas
(motor Diesel)
Motor en marcha, indica
un principio de saturación
del fi ltro de partículas (condiciones
de circulación de tipo urbano excep-
cionalmente prolongadas: velocidad
reducida, grandes atascos...), o un
nivel mínimo del depósito de aditivo
gasoil.
A fi n de regenerar el fi ltro, le aconse-
jamos circule en cuanto sea posible y
cuando las condiciones de circulación
lo permitan, a una velocidad de 60 km/h
o más durante al menos cinco minutos
(hasta la extinción del testigo).
Si el testigo se queda encendido, con-
sulte en la red PEUGEOT .
Después de un funcionamiento prolon-
gado del vehículo a muy baja velocidad
o al ralentí, podemos excepcionalmente
constatar fenómenos de emisión de
vapor de agua por el escape, durante
la aceleración. No tienen consecuencia
alguna para el comportamiento del vehí-
culo ni para el medio ambiente. Testigo de agua en el fi ltro
de gasoil
Indica una presencia de agua
en el fi ltro de gasoil. Hay riesgo
de deterioro del sistema de
inyección.
Consulte rápidamente en la red
PEUGEOT .

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INDICADOR DE MANTENIMIENTO
El indicador informa al conductor de
cuándo debe efectuar la siguiente re-
visión, conforme al plan de manteni-
miento del fabricante.
A continuación, después de la informa-
ción sobre el nivel de aceite del motor,
la pantalla indica los kilometrajes total
y parcial.
Si
se ha
superado
el
kilometraje
previsto para la
revisión , cada vez
que se pone el contacto parpadean
durante 5 segundos el kilometraje y la
llave.

Ejemplo
: Al poner el contacto, la pan-
talla indica durante 5 segundos que se
ha superado en 300 km el kilometra-
je previsto para la revisión, por lo que
debe realizarse enseguida revisión
del vehículo.
A continuación, después de la informa-
ción sobre el nivel de aceite del motor,
la pantalla del cuentakilómetros recu-
pera su funcionamiento normal y la
llave permanece encendida.
El intervalo de mantenimiento se cal-
cula en función de dos parámetros:
- El kilometraje total recorrido.
- El tiempo transcurrido desde la úl- tima revisión.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
circulación del conductor.
Indicador de temperatura de aceite del motor
Al poner el contacto o con el vehículo
en circulación, indica la temperatura
del aceite del motor.
Si la aguja permanece en la zona C , la
temperatura es correcta.
Si la aguja pasa a la zona D , la tempe-
ratura es demasiado elevada.
Reduzca la velocidad para hacer que
disminuya. Funcionamiento
Al poner el contacto, la llave que simbo-
liza las operaciones de mantenimiento
se enciende durante 5 segundos y la
pantalla del cuentakilómetros total in-
dica el número de kilómetros (redon-
deado por defecto) que faltan para la
siguiente revisión.

Ejemplo
: Al poner el contacto, la pan-
talla indica durante 5 segundos que
quedan por recorrer 900 km hasta la
próxima revisión.

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INDICADOR DE MANTENIMIENTO
El indicador informa al conductor de
cuándo debe efectuar la siguiente re-
visión, conforme al plan de manteni-
miento del fabricante.
A continuación, después de la informa-
ción sobre el nivel de aceite del motor,
la pantalla indica los kilometrajes total
y parcial.
Si
se ha
superado
el
kilometraje
previsto para la
revisión , cada vez
que se pone el contacto parpadean
durante 5 segundos el kilometraje y la
llave.

Ejemplo
: Al poner el contacto, la pan-
talla indica durante 5 segundos que se
ha superado en 300 km el kilometra-
je previsto para la revisión, por lo que
debe realizarse enseguida revisión
del vehículo.
A continuación, después de la informa-
ción sobre el nivel de aceite del motor,
la pantalla del cuentakilómetros recu-
pera su funcionamiento normal y la
llave permanece encendida.
El intervalo de mantenimiento se cal-
cula en función de dos parámetros:
- El kilometraje total recorrido.
- El tiempo transcurrido desde la úl- tima revisión.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
circulación del conductor.
Indicador de temperatura de aceite del motor
Al poner el contacto o con el vehículo
en circulación, indica la temperatura
del aceite del motor.
Si la aguja permanece en la zona C , la
temperatura es correcta.
Si la aguja pasa a la zona D , la tempe-
ratura es demasiado elevada.
Reduzca la velocidad para hacer que
disminuya. Funcionamiento
Al poner el contacto, la llave que simbo-
liza las operaciones de mantenimiento
se enciende durante 5 segundos y la
pantalla del cuentakilómetros total in-
dica el número de kilómetros (redon-
deado por defecto) que faltan para la
siguiente revisión.

Ejemplo
: Al poner el contacto, la pan-
talla indica durante 5 segundos que
quedan por recorrer 900 km hasta la
próxima revisión.

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Puesta a cero del indicador de mantenimiento
La Red PEUGEOT efectúa esta ope-
ración después de cada revisión.
Si ha efectuado usted mismo la revi-
sión del vehículo, el procedimiento de
puesta a cero es el siguiente:

 Corte el contacto.


Mantenga pulsado el botón de puesta
a cero del cuentakilómetros parcial

 Sin soltar el botón, ponga el con-
tacto.
La pantalla del cuentakilómetros co-
menzará una cuenta atrás.
Cuando la pantalla indique "=0" , suel-
te le botón. La llave desaparecerá.
Indicador del nivel de aceite del motor
Al poner el contacto, el nivel de aceite
del motor se indica durante aproxima-
damente 5 segundos, después de la
información de mantenimiento.
Varilla de nivel
En la varilla de nivel hay 2
marcas. Nunca sobrepase
el nivel A .
Si el aceite sólo llega a B ,
complete el nivel por el ta-
pón de llenado con el tipo
de aceite adecuado según
la motorización.

A
= máximo

B = mínimo
Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
Si parpadea, indica que no hay sufi -
ciente aceite, lo cual puede deteriorar
el motor.
Si se confi rma la falta de aceite me-
diante la verifi cación con la varilla,
complete imperativamente el nivel.
Defecto del indicador del
nivel de aceite (parpadeo
de los guiones)
Verifi que el nivel de aceite con la va-
rilla.
Si se observa que el nivel es correc-
to, el parpadeo indica un fallo de fun-
cionamiento del indicador del nivel de
aceite del motor.
Consulte en la Red PEUGEOT.
La comprobación del nivel con la vari-
lla sólo es válida si el vehículo está en
suelo horizontal con el motor parado
desde más de 15 minutos antes.
Si, después de esta operación,
quiere desconectar la batería,
bloquee el vehículo y espere
al menos cinco minutos. De lo
contrario, la puesta a cero no se me-
morizará.

1
Puesta a cero del indicador de mantenimiento
La Red PEUGEOT efectúa esta ope-
ración después de cada revisión.
Si ha efectuado usted mismo la revi-
sión del vehículo, el procedimiento de
puesta a cero es el siguiente:

 Corte el contacto.


Mantenga pulsado el botón de puesta
a cero del cuentakilómetros parcial

 Sin soltar el botón, ponga el con-
tacto.
La pantalla del cuentakilómetros co-
menzará una cuenta atrás.
Cuando la pantalla indique "=0" , suel-
te le botón. La llave desaparecerá.
Indicador del nivel de aceite del motor
Al poner el contacto, el nivel de aceite
del motor se indica durante aproxima-
damente 5 segundos, después de la
información de mantenimiento.
Varilla de nivel
En la varilla de nivel hay 2
marcas. Nunca sobrepase
el nivel A .
Si el aceite sólo llega a B ,
complete el nivel por el ta-
pón de llenado con el tipo
de aceite adecuado según
la motorización.

A
= máximo

B = mínimo
Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
Si parpadea, indica que no hay sufi -
ciente aceite, lo cual puede deteriorar
el motor.
Si se confi rma la falta de aceite me-
diante la verifi cación con la varilla,
complete imperativamente el nivel.
Defecto del indicador del
nivel de aceite (parpadeo
de los guiones)
Verifi que el nivel de aceite con la va-
rilla.
Si se observa que el nivel es correc-
to, el parpadeo indica un fallo de fun-
cionamiento del indicador del nivel de
aceite del motor.
Consulte en la Red PEUGEOT.
La comprobación del nivel con la vari-
lla sólo es válida si el vehículo está en
suelo horizontal con el motor parado
desde más de 15 minutos antes.
Si, después de esta operación,
quiere desconectar la batería,
bloquee el vehículo y espere
al menos cinco minutos. De lo
contrario, la puesta a cero no se me-
morizará.

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En determinadas situaciones de uso
especialmente exigentes (tracción de la
carga máxima en pendiente pronuncia-
da con temperaturas elevadas), cortar
el aire acondicionado permite recupe-
rar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Cierre las ventanillas para que el aire
acondicionado sea plenamente efi caz.
Asegúrese de que el fi ltro de polen
esté en bien estado. Lleve a sustituir
periódicamente los elementos fi ltran-
tes. Si las condiciones ambientales lo
requieren, duplique sus sustituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
Para mantener el sistema de aire
acondicionado en perfecto estado,
póngalo en funcionamiento entre 5 y
10 minutos, una o dos veces al mes.
El agua procedente de la condensación
del climatizador se evacúa por un orifi -
cio previsto para ello. Por este motivo,
puede formarse un pequeño charco de
agua bajo el vehículo parado.
Si el sistema no produce frío, no lo uti-
lice y contacte con la Red PEUGEOT.
1. Aireadores del frontal central.

2. Regulación del caudal de aire
de la guantera (ver capítulo
"Acondicionamiento interior").

3. Salida de aire hacia los pies de los
ocupantes.

4. Dos rejillas de aireación en la par-
te trasera de la base de la consola
central, entre los pasajeros.

5. Aireadores laterales.

6. Rejillas de desempañado o des-
helado de las lunas de las puertas
delanteras.

7. Rejillas de desempañado o deshe-
lado del parabrisas.

8. Sensor de luminosidad.

9. Rejilla de difusión suave. REGULACIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO
Difusión suave
La rejilla de difusión suave, situada en
la parte superior de la consola central,
mejora considerablemente la distri-
bución y el fl ujo de aire, evitando las
corrientes de aire y manteniendo una
temperatura óptima en el habitáculo.
Para obtener una buena ai-
reación, evite cerrar la rejilla
de difusión suave
9 .
Con tiempo caluroso, para ob-
tener una aireación muy intensa, puede
cerrarse la rejilla de difusión suave y uti-
lizar únicamente los aireadores 1 y 5 .
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy eleva-
da, no dude en airear el habitáculo du-
rante unos minutos.
Para obtener una distribución de aire
homogénea, no obstruya la rejilla de
entrada de aire exterior situada en la
base del parabrisas, los aireadores,
las salidas de aire bajo los asientos
delanteros y el extractor de aire que
se encuentra detrás de las trampillas
del maletero.
Se recomienda utilizar la regulación
automática del aire acondicionado,
que, gracias a diferentes sensores,
permite la gestión automática y opti-
mizada de las siguientes funciones:
caudal de aire, temperatura en el ha-
bitáculo y distribución de aire. De este
modo, se evita tener que intervenir so-
bre las consignas de reglaje, salvo en
el valor de confort seleccionado.
No cubra el sensor de luminosidad
8 ,
que permite la regulación del aire
acondicionado.

Consejos de uso

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Mando de visibilidad
delantera (7)
En determinadas situaciones, el pro-
grama confort puede no ser sufi ciente
para desempañar o deshelar las lunas
(con humedad, numerosos pasajeros,
hielo...).

 Seleccione, en ese caso, el pro-
grama de visibilidad delantera
para recuperar enseguida la visibi-
lidad a través del cristal. El testigo
se encenderá.
El sistema gestiona la refrigeración, el
caudal y la entrada de aire, y distribu-
ye la ventilación hacia el parabrisas y
las lunas laterales delanteras.
El símbolo del mando de visibilidad
delantera se enciende en la pantalla
multifunción.
Una vez se haya recuperado la visibili-
dad, la pulsación de la tecla 1 permite
volver al reglaje de confort. Entrada de aire
exterior/Reciclado del
aire interior (8)
Esta función permite aislar el habitá-
culo de los olores y humos exteriores.

 Pulse tantas veces como sea ne-
cesario la tecla 8 para seleccionar
el modo de entrada de aire. El tes-
tigo correspondiente al modo se-
leccionado se encenderá:
- Entrada de aire exterior: modo forzado de entrada de aire exte-
rior.
- Reciclado del aire del interior del habitáculo.
El testigo correspondiente al modo seleccionado se encen-
derá. El funcionamiento prolon-
gado en modo de reciclado del
aire interior puede favorecer la
aparición de vaho y degradar la
calidad del aire interior.
No circule durante mucho tiempo en modo de reciclado de aire, ex-
cepto con condiciones atmosféri-
cas realmente excepcionales.
El mensaje asociado al mando se indica en la pantalla multifun-
ción.

 Pulse la tecla 8 para volver a la
gestión automática de la entrada
de aire. Los testigos se apagarán.

Para su
comodidad
, los reglajes se

conservan después
de
apagar el
motor
. Desempañado de la
luneta trasera (9)
El funcionamiento de la luneta trasera
térmica es independiente del sistema
del aire acondicionado.

 Con el motor en marcha, pulse la
tecla 9 para desempañar la luneta
trasera y los retrovisores. El testi-
go se encenderá.
El desempañado se apaga automáti-
camente para evitar un consumo de
corriente excesivo, en función de la
temperatura exterior.
Puede interrumpirse pulsando de nue-
vo la tecla 9 o apagando el motor.
No obstante, si la parada es inferior a
un minuto, el desempañado se reanu-
dará al volver a arrancar el motor.
Apague el desempañado de la lune-
ta trasera y los retrovisores en cuan-
to deje de serle necesario, ya que un
bajo consumo de corriente permite
una disminución del consumo de car-
burante.

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RETROVISORES EXTERIORES
Retrovisores inclinables automáticamente en marcha atrás *
Permiten ver el suelo (acera, muro...)
durante las maniobras de estaciona-
miento en marcha atrás. Los objetos observados por
los retrovisores del conductor
y el acompañante están en
realidad más cerca de lo que
parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los ve-
hículos que vengan por detrás.
Reglaje

 Desplace el mando A hacia la dere-
cha o hacia la izquierda para selec-
cionar el retrovisor correspondiente.

 Oriente el mando B en las cuatro di-
recciones para efectuar el reglaje.
Plegado eléctrico
- Desde el interior:
 Con el contacto puesto, coloque
el mando A en posición interme-
dia y tire de él hacia atrás.
- Desde el exterior:

 Bloquee el vehículo con el
mando a distancia.
Esta función puede neutralizarse.
Consulte con la Red PEUGEOT.
Los retrovisores pueden plegarse ma-
nualmente con el vehículo estacionado. Reglaje inicial de la función
Introduzca la marcha atrás y a con-
tinuación regule los retrovisores iz-
quierdo y derecho.
La posición de los retrovisores se me-
morizará.
Inclinación del espejo en posición
de estacionamiento

 Introduzca la marcha atrás.

 Desplace el mando A hacia la dere-
cha o hacia la izquierda para selec-
cionar el retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor correspondien-
te al lado de la maniobra se inclinará
hacia abajo.
Para recuperar la posición de conduc-
ción del espejo:

 Deseleccione el retrovisor.

 Retire la marcha atrás. Unos se-
gundos después, el espejo del re-
trovisor correspondiente vuelve a
su posición normal.
Al circular a velocidad superior a
10 km/h o apagar el motor, el espejo
recupera automáticamente la posición
de conducción.
* Según versión.