Dimensioni:Lunghezza totale:
2.210 mm (87,0 in)
Larghezza totale:
790 mm (31,1 in)
Altezza totale:
1.380 mm (54,3 in)
Altezza alla sella:
785 mm (30,9 in)
Passo:
1.545 mm (60,8 in)
Distanza da terra:
112 mm (4,44 in)
Raggio minimo di sterzata:
3.650 mm (143,7 in)
Peso:Con olio e carburante:
166 kg (366 lb)
Motore:Tipo di motore:
4 tempi, raffreddato a liquido, monoalbe-
ro a camme in testa SOHC
Disposizione dei cilindri:
Monocilindro inclinato in avanti
Cilindrata:
124,6 cm
3
Alesaggio x corsa:
52,0 x 58,6 mm (2,05 x 2,31 in)
Rapporto di compressione:
11,20 :1
Sistema di avviamento:
Avviamento elettrico
Sistema di lubrificazione:
A carter umido
Olio motore:Tipo:
SAE 10W-30 oppure SAE 10W-40 oppure
SAE 15W-40 oppure SAE 20W-40 oppure
SAE 20W-50
Gradazione dell’olio motore consigliato:
API service tipo SG o superiore/JASO MA
Quantità di olio motore:
Senza sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio:
1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio:
1,50 L (1,59 US qt) (1,32 Imp.qt)
Olio della trasmissione finale:Tipo:
Olio motore SAE 10W-30 tipo SE
Quantità:
0,21 L (0,22 US qt) (0,18 Imp.qt)
Impianto di raffreddamento:Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino
al livello massimo):
0,26 L (0,27 US qt) (0,23 Imp.qt)Capacità del radiatore (tutto il circuito com-
preso):
1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Filtro dell’aria:Elemento del filtro dell’aria:
Elemento di carta rivestito d’olio
Carburante:Carburante consigliato:
Soltanto benzina normale senza piombo
Capacità del serbatoio carburante:
12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp.gal)
Quantità di carburante di riserva:
2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp.gal)
Corpo farfallato:Tipo / Quantità:
EFI (1B9) / 1
Produttore:
AISAN
Candela/-e:Produttore/modello:
NGK/ CPR 9EA-9
Distanza elettrodi:
0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)
Frizione:Tipo di frizione:
A secco, centrifuga automatica
Trasmissione:Sistema di riduzione primaria:
Ingranaggio elicoidale
Rapporto di riduzione primaria:
41/14 (2,929)
Sistema di riduzione secondaria:
Ingranaggio elicoidale
CARATTERISTICHE TECNICHE
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