2009 YAMAHA FZS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Συντήρηση και φροντίδα
82
Βεβαιωθείτε ότι το τύµπανο αναστροφής
(όπισθεν) έρχεται σε επαφή µε τον αναστολέα.
Εάν το τύµπανο αναστροφής δεν έρχεται σε επαφή
µε τον αναστολέα, απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για σέρβις.
RJU37480Έλεγχος του χειρόγκαζου
Χειριστείτε το χειρόγκαζο αρκετές φορές για να
βεβαιωθείτε ότι επιστρέφει στην πλήρως κλειστή
θέση (ρελαντί) όταν το αφήνετε. Επίσης,
βεβαιωθείτε ότι ο τζόγος του χειρόγκαζου είναι
εντός του προβλεπόµενου εύρους τιµών.
(1)Ρυθµίστε τις χειρολαβές στην κατώτατη θέση
και στρέψτε τες στην ευθεία µπροστά. (Βλ.
“Τηλεσκοπικό σύστηµα πηδαλιουχίας” στη
σελίδα 31 για περισσότερες πληροφορίες.)
(2)Πιέστε και αφήστε το χειρόγκαζο.(3)Ελέγξτε το τζόγο του χειρόγκαζου µε το
χειρόγκαζο στην πλήρως κλειστή θέση
(ρελαντί).
Αν το χειρόγκαζο δεν κινείται οµαλά ή αν ο τζόγος
του χειρόγκαζου δεν είναι εντός του
προβλεπόµενου εύρους τιµών, απευθυνθείτε σε
έναν αντιπρόσωπο της Yamaha για σέρβις του
υδροσκάφους.
RJU37041Καθαρισµός και ρύθµιση των
σπινθηριστών (µπουζί)
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00350
Όταν τοποθετείτε ή όταν βγάζετε έναν
σπινθηριστή (µπουζί) προσέξτε να µην
προκαλέσετε ζηµιά στο µονωτήρα. Ένας
κατεστραµµένος µονωτήρας µπορεί να
επιτρέψει τη διαφυγή σπινθήρων και να
προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.
Ο σπινθηριστής (µπουζί) είναι ένα σηµαντικό
εξάρτηµα του κινητήρα και είναι εύκολο να τον
ελέγξετε. Η κατάσταση του σπινθηριστή (µπουζί)
παρέχει ορισµένες ενδείξεις για την κατάσταση
του κινητήρα. Για παράδειγµα, εάν κάποιος
σπινθηριστής (µπουζί) έχει αισθητά διαφορετικό
χρώµα, ο κινητήρας πιθανώς να έχει ανάγκη από
σέρβις. Μην προσπαθείτε να κάνετε διάγνωση του
1Αναστολέας
1Τζόγος χειρόγκαζου
Τζόγος χειρόγκαζου:
2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)
1
UF2C70R0.book Page 82 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Συντήρηση και φροντίδα
83
προβλήµατος µόνοι σας. Απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για το σέρβις του
υδροσκάφους.
Βγάζετε και ελέγχετε περιοδικά τους σπινθηριστές
(µπουζί). Η θερµότητα και τα ιζήµατα προκαλούν
σταδιακή φθορά και διάβρωση των σπινθηριστών
(µπουζί). Εάν η διάβρωση του ηλεκτροδίου έχει
προχωρήσει ή εάν παρατηρήσετε υπερβολική
εναπόθεση άνθρακα ή άλλων ιζηµάτων,
αντικαταστήστε το σπινθηριστή (µπουζί) µε το
συνιστώµενο τύπο σπινθηριστή.
Για να αφαιρέσετε ένα σπινθηριστή (µπουζί):
(1)Βγάλτε τα καθίσµατα. (Βλ. σελίδα 26 για τις
διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης των
καθισµάτων.)
(2)Αφαιρέστε τις βίδες καλύµµατος κινητήρα
και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυµµα
κινητήρα.
(3)Αφαιρέστε τα µπουλόνια της καλόττας
σπινθηριστή (µπουζί) και στη συνέχεια
αφαιρέστε την καλόττα σπινθηριστή
(µπουζί). ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην χρησιµοποιείτε
εργαλεία για να αφαιρέσετε ή να
τοποθετήσετε την καλόττα του
σπινθηριστή (µπουζί), καθώς µπορεί να
προκληθεί ζηµιά στο ζευκτήραπολλαπλασιαστή. Μπορεί να
δυσκολευτείτε να αφαιρέσετε την καλόττα
του σπινθηριστή (µπουζί), καθώς το
ελαστικό στεγανοποιητικό στο άκρο του
εφαρµόζει σφιχτά. Για να αφαιρέσετε την
καλόττα του σπινθηριστή (µπουζί),
περιστρέψτε την απλώς µπρος και πίσω
ενώ την τραβάτε προς τα πάνω. Για να την
τοποθετήσετε, περιστρέψτε την µπρος και
πίσω πιέζοντάς την προς τα κάτω.
[RCJ00211]
ΣΗMΕΙΩΣΗ:
Αν αφαιρέσετε την καλόττα σπινθηριστή (µπουζί)
που βρίσκεται πιο κοντά στην πρύµνη, αφαιρέστε
τον πλαστικό δετήρα που συγκρατεί την πλεξούδα
καλωδίων, πριν αφαιρέσετε την καλόττα.
(4)Αφαιρέστε το σπινθηριστή (µπουζί).
Μετρήστε το διάκενο σπινθηριστή (µπουζί)
µε διακενόµετρο. Αντικαταστήστε το
σπινθηριστή (µπουζί) ή ρυθµίστε το διάκενο Συνιστώµενος τύπος σπινθηριστή (µπουζί):
LFR6A
1Βίδα καπακιού κινητήρα
2Καπ άκι κινητήρα
1 2
1Βίδα καλόττας σπινθηριστή (µπουζί)
2Καλ όττα σπινθηριστή (µπουζί)
3Πλαστικό δεµατικό
1
2
3
UF2C70R0.book Page 83 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Συντήρηση και φροντίδα
84
µε βάση τις προδιαγραφές, εάν είναι
απαραίτητο.
Για να τοποθετήσετε ένα σπινθηριστή (µπουζί):
(1)Καθαρίστε την επιφάνεια του
στεγανοδακτυλίου.
(2)Αποµακρύνετε κάθε ακαθαρσία από τα πάσα
του σπινθηριστή (µπουζί).
(3)Τοποθετήστε το σπινθηριστή (µπουζί) και
µετά σφίξτε τον µε την προβλεπόµενη ροπή.
ΣΗMΕΙΩΣΗ:
Εάν δεν διαθέτετε δυναµοµετρικό κλειδί όταν
τοποθετείτε σπινθηριστή (µπουζί) µπορείτε, αφού
πρώτα τον σφίξετε µε το χέρι, να τον περιστρέψετε
κατά 1/4 έως 1/2 της στροφής χρησιµοποιώντας το
µπουζόκλειδο που περιλαµβάνεται στο κιτ
εργαλείων. Είναι ένας καλός τρόπος για να
εφαρµόσετε τη σωστή ροπή. Ρυθµίστε τη σωστή
ροπή σύσφιξης του σπινθηριστή (µπουζί) µε
δυναµοµετρικό κλειδί το συντοµότερο δυνατό.
(4)Σκουπίστε κάθε ίχνος νερού από το
σπινθηριστή ή το εσωτερικό της καλόττας,
προτού τοποθετήσετε την καλόττα. Πιέστε
προς τα κάτω την καλόττα σπινθηριστή
(µπουζί) µέχρι να τοποθετηθεί σωστά και,στη συνέχεια, τοποθετήστε τα µπουλόνια της
καλόττας σπινθηριστή (µπουζί) και σφίξτε τα
µε την προβλεπόµενη ροπή.
Αν αφαιρέσατε την καλόττα σπινθηριστή
(µπουζί) που βρίσκεται πιο κοντά στην
πρύµνη, δέστε την πλεξούδα καλωδίων
τοποθετώντας τον πλαστικό δετήρα, αφού
τοποθετήστε την καλόττα.
(5)Τοποθετήστε το κάλυµµα του κινητήρα και
τις βίδες του καλύµµατος κινητήρα και, στη
συνέχεια, τοποθετήστε τα καθίσµατα.
RJU37490Σηµεία λίπανσης
Για να διασφαλίσετε την οµαλή κίνηση ή
περιστροφή των κινούµενων εξαρτηµάτων,
αλείψτε τα µε αδιάβροχο γράσο.

Ντίζα γκαζιού (άκρο χειρολαβής τιµονιού)
1∆ιάκενο σπινθηριστή
∆ιάκενο σπινθηριστή:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Ροπή σύσφιξης σπινθηριστή (µπουζί):
24.5 Nm (2.50 kgf-m, 18.1 ft-lb)
Ροπή σύσφιξης µπουλονιού καλόττας
σπινθηριστή (µπουζί):
7.6 Nm (0.77 kgf-m, 5.6 ft-lb)
Συνιστώµενο αδιάβροχο γράσο:
Γράσο µηχανών θαλάσσης Ya m a h a /Γράσο
Α Yamaha (Yamaha Marine
Grease/Yamaha Grease A)
UF2C70R0.book Page 84 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Συντήρηση και φροντίδα
85

Ντίζα πηδαλιουχίας (άκρο χειρολαβής
τιµονιού)

Ντίζα πηδαλιουχίας (άκρο ακροφυσίου
πηδαλιουχίας)

Ράβδος QSTS (άκρο ακροφυσίου
πηδαλιουχίας)

Ντίζα αλλαγής πορείας (άκρο τύµπανου
αναστροφής)

Ενδιάµεσο περίβληµα
Γεµίστε το ενδιάµεσο περίβληµα µέσω του
στοµίου λίπανσης µε αδιάβροχο γράσο
χρησιµοποιώντας γρασαδόρο χειρός.
RJU34452Έλεγχος της µπαταρίας
Ελέγξτε τη στάθµη του ηλεκτρολύτη στη
µπαταρία και βεβαιωθείτε ότι το θετικό (+) και το
αρνητικό (–) καλώδιο είναι καλά σφιγµένα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00791
Ο ηλεκτρολύτης της µπαταρίας είναι
δηλητηριώδης και επικίνδυνος, µπορεί να
προκαλέσει σοβαρά εγκαύµατα κ.λπ. Ο
ηλεκτρολύτης περιέχει θειικό οξύ. Αποφύγετε
την επαφή µε το δέρµα, τα µάτια ή τα ρούχα.
Ενέργειες αντιµετώπισης
Εξωτερική επαφή: ξεπλύνετε µε νερό.
Κατάποση: πιείτε µεγάλη ποσότητα νερού ή
γάλακτος. Στη συνέχεια πιείτε σκεύασµα µε
υδροξείδιο µαγνησίου (“γάλα µαγνησίας”),
χτυπητά αυγά ή σπορέλαιο. Καλέστε αµέσως
ένα γιατρό.
Ποσότητα γράσου:
Πρώτες 10 ώρες ή 1 µήνας:
33.0–35.0 cm³ (1.12–1.18 US oz, 1.16–
1.23 Imp.oz)
Κά θε 100 ώρες ή 12 µήνες:
6.0–8.0 cm³ (0.20–0.27 US oz, 0.21–
0.28 Imp.oz)
1Γρασαδόρος
1
UF2C70R0.book Page 85 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Συντήρηση και φροντίδα
86
Μάτια: ξεπλύνετε µε νερό για 15 λεπτά και
καλέστε αµέσως ιατρική βοήθεια.
Οι µπαταρίες παράγουν εκρηκτικά αέρια.
Κρατήστε µακριά σπινθήρες, πηγές φλόγας,
τσιγάρα κ.λπ. Εάν χρησιµοποιείτε ή φορτίζετε
την µπαταρία σε κλειστό χώρο, βεβαιωθείτε ότι
υφίσταται επαρκής αερισµός. Προστατεύετε
πάντα τα µάτια σας όταν εργάζεστε κοντά σε
µπαταρίες.
Κρατάτε µακριά τα µικρά παιδιά.
Για να αφαιρέσετε την µπαταρία:
Αποσυνδέστε πρώτα το αρνητικό (–) καλώδιο της
µπαταρίας, στη συνέχεια το θετικό (+) και κατόπιν
το σωλήνα εξαέρωσης της µπαταρίας και
αφαιρέστε την µπαταρία από το υδροσκάφος.
Για να συµπληρώσετε υγρό στη µπαταρία:
(1)Βεβαιωθείτε ότι η στάθµη του ηλεκτρολύτη
είναι µεταξύ της ανώτατης και κατώτατης
ένδειξης.
(2)Εάν η στάθµη ηλεκτρολύτη είναι χαµηλή,
προσθέστε απεσταγµένο νερό για να φτάσει
στο επιθυµητό επίπεδο. ΠΡΟΣΟΧΗ:
Χρησιµοποιείτε µόνο απoσταγµένο νερό
για να συµπληρώσετε υγρό στη µπαταρία.
∆ιαφορετικά, η διάρκεια ζωής της
µπαταρίας θα είναι µικρότερη.
[RCJ00241]
Για να επαναφορτίσετε την µπαταρία:
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ00250
Μην επιχειρείτε να φορτίσετε βιαστικά την
µπαταρία. Η διάρκεια ζωής της µπαταρίας
µπορεί να µειωθεί.
Σας συµβουλεύουµε να απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για τη φόρτιση της
µπαταρίας. Εάν φορτίζετε την µπαταρία µόνος
σας, διαβάστε και ακολουθήστε οπωσδήποτε τις
οδηγίες που παρέχονται µε τη συσκευή ελέγχου
και φόρτισης µπαταρίας που χρησιµοποιείτε.
Για να τοποθετήσετε την µπαταρία:
(1)Τοποθετήστε τη µπαταρία στη θήκη
µπαταρίας. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο
στον θετικό (+) πόλο της µπαταρίας και
έπειτα, συνδέστε το µαύρο καλώδιο στον
αρνητικό (–) πόλο της µπαταρίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η αντιστροφή των καλωδίων
της µπαταρίας θα προκαλέσει ζηµιά στα
ηλεκτρικά µέρη.
[RCJ00261]
(2)Συνδέστε τον ελαστικό σωλήνα εξαέρωσης
στην µπαταρία.
(3)Στερεώστε την µπαταρία στη σωστή θέση.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Εάν ο ελαστικός
σωλήνας εξαέρωσης είναι
κατεστραµµένος, βουλωµένος ή δεν έχει
1Σηµάδι ανώτατης στάθµης
2Σηµάδι κατώτατης στάθµης
UF2C70R0.book Page 86 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Συντήρηση και φροντίδα
87
συνδεθεί σωστά, µπορεί να προκληθεί
πυρκαγιά ή έκρηξη.
[RWJ00451]
RJU34491
Σύστηµα έγχυσης καυσίµου
Εάν το σύστηµα έγχυσης καυσίµου παρουσιάζει
δυσλειτουργία, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της
Yamaha για το σέρβις του υδροσκάφους.
RJU37500Έλεγχος της ταχύτητας συρτής
(1)Βάλτε το υδροσκάφος στο νερό.
(2)Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον
να ζεσταθεί. Χρησιµοποιήστε το
στροφόµετρο στη µονάδα των δύο
αναλογικών µετρητών για να ελέγξετε την
ταχύτητα συρτής.
Εάν η ταχύτητα συρτής είναι εκτός των
προκαθορισµένων ορίων, απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για σέρβις του
υδροσκάφους.
1Αρνητικός (–) πόλος µπαταρίας: Μαύρο
καλώδιο
2Θετικός (+) πόλος µπαταρίας: Κόκκινο καλώδιο
3Σωλήνας εξαέρωσης
Τα χ ύ τ η τ α συρτής:
1250 ±100 στροφές/λεπτό
12
3
UF2C70R0.book Page 87 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Τεχνικά χαρακτηριστικά
88
RJU34542
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Χωρητικότητα υδροσκάφους:
Μέγιστος αριθµός ατόµων επάνω στο σκάφος:
3 άτοµο
Μέγιστη ικανότητα φορτίου:
240 kg (530 lb)
∆ιαστάσεις:
Μήκος:
3370 mm (132.7 in)
Πλάτος:
1230 mm (48.4 in)
Ύψος:
1160 mm (45.7 in)
Ξηρό βάρος:
369 kg (813 lb)
Επιδόσεις:
Μέγιστη απόδοση (σύµφωνα µε το ISO 8665/SAE
J1228):
154.50 kWστις7500 στροφές/λεπτό
Μέγιστη κατανάλωση καυσίµου:
67.3 L/h (17.8 US gal/h, 14.8 Imp.gal/h)
Αυτονοµία πλεύσης µε µέγιστο άνοιγµα γκαζιού:
1.04 ώρες
Ταχύτητα συρτής:
1250 ±100 στροφές/λεπτό
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα:
Υδρόψυκτος, τετράχρονος, DOHC (µε δύο
εκκεντροφόρους επί κεφαλής)
Αριθµός κυλίνδρων:
4
Κυλινδρισµός:
1812 cm³
∆ιάµετρος & διαδροµή:
86.0 × 78.0 mm (3.39 × 3.07 in)
Σχέση συµπίεσης:
8.6 : 1
∆ιάκενο βαλβίδων εισαγωγής (µε κρύο κινητήρα):
0.14–0.23 mm (0.0055–0.0091 in)
∆ιάκενο βαλβίδων εξαγωγής (µε κρύο κινητήρα):
0.28–0.37 mm (0.0110–0.0146 in)
Σύστηµα λίπανσης:
Υγρό κάρτερ
Σύστηµα ψύξης:
Νερό
Σύστηµα εκκίνησης:
Ηλεκτρικό σύστηµαΣύστηµα ανάφλεξης:
T.C.I.
Σπινθηριστής (µπουζί):
LFR6A
∆ιάκενο σπινθηριστή:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Χωρητικότητα µπαταρίας:
12 V, 19.0 αµπερώρια
Σύστηµα φόρτισης:
Σπινθηροπαραγωγός σφονδύλου
Μονάδα µετάδοσης κίνησης:
Σύστηµα πρόωσης:
Αντλία εκτόξευσης
Τύπος αντλίας εκτόξευσης:
Αξονική ροή, µονοβάθµια
Περιστροφή πτερωτής:
Αριστερόστροφα
Γωνία ακροφυσίου πηδαλιουχίας:
24.0+24.0 °
Γωνία ζυγοστάθµισης ακροφυσίου πηδαλιουχίας:
-10, -5, 0, 5, 10 °
Καύσιµο και λάδι:
Συνιστώµενο καύσιµο:
Απλή αµόλυβδη βενζίνη
Ελάχιστος αριθµός οκτανίων (PON):
86
Ελάχιστος αριθµός οκτανίων (RON):
90
Συνιστώµενος τύπος λαδιού κινητήρα κατά SAE:
SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40, 20W-50
Συνιστώµενη ποιότητα λαδιού κινητήρα κατά API:
API SE,SF,SG,SH,SJ,SL
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίµου:
70 L (18.5 US gal, 15.4 Imp.gal)
Ποσότητα λαδιού κινητήρα µε αντικατάσταση του
φίλτρου λαδιού:
3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)
Ποσότητα λαδιού κινητήρα χωρίς αντικατάσταση
του φίλτρου λαδιού:
3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)
Συνολική ποσότητα λαδιού κινητήρα:
4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)
UF2C70R0.book Page 88 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM

Επίλυση προβληµάτων
89
RJU34560
Αντιµετώπιση προβληµάτων
Εάν παρουσιαστεί κάποιο πρόβληµα µε το υδροσκάφος, ανατρέξτε στην παρούσα ενότητα για να
εντοπίσετε την πιθανή αιτία.
Εάν δεν µπορείτε να βρείτε την αιτία ή εάν η διαδικασία αντικατάστασης ή επισκευής δεν περιγράφεται
στο παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή, απευθυνθείτε σε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha, προκειµένου
να εκτελέσει τις απαραίτητες εργασίες σέρβις.
RJU36982Πίνακας αντιµετώπισης προβληµάτων
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΛΥΣΗ ΣΕΛΙ∆Α
Ο κινητήρας δεν
παίρνει µπροστά (Η
µίζα δεν γυρίζει)Σύστηµα
Προστασίας
της Ya m a h aΛειτουργία Κλείδωµα
επιλεγµένηΕπιλέξτε τη λειτουργία
Ξεκλείδωµα36
∆ιακόπτης
ασφαλείας
κινητήραΗ ασφάλεια δεν είναι
στη θέση τηςΒάλτε την ασφάλεια
29
Ασφάλεια Είναι καµένη Αντικαταστήστε την
ασφάλεια και ελέγξτε
την καλωδίωση94
Μπαταρία Έχει εκφορτιστεί Επαναφορτίστε85
Κακές συνδέσεις πόλων Σφίξτε όπως απαιτείται85
Οι πόλοι έχουν
διαβρωθείΚαθαρίστε
75
Μίζα Ελαττωµατική Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Ο κινητήρας δεν
παίρνει µπροστά (Η
µίζα γυρίζει)Χειρόγκαζο Πατηµένο Ελεύθερο29
ΚαύσιµοΆδειο Γεµίστε ξανά το
συντοµότερο δυνατό46
Παλιό ή ακάθαρτο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις80
Ρεζερβουάρ
καυσίµουΠαρουσία νερού ή
ακαθαρσιώνΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις80
Σπινθηριστής
(µπουζί)Βραχυκυκλωµένος ή
ελαττωµατικόςΚαθαρίστε ή
αντικαταστήστε82
Καλόττα
σπινθηριστή
(µπουζί)∆εν είναι συνδεδεµένη
ή έχει φύγει από τη
θέση τηςΣυνδέστε σωστά
82
Σύνδεση σε λάθος
κύλινδροΣυνδέστε σωστά
82
Σύστηµα
έγχυσης
καυσίµουΕλαττωµατική αντλία
καυσίµουΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
UF2C70R0.book Page 89 Tuesday, November 4, 2008 4:35 PM