
1CONTROL de MARCHA
19
1. Señalizador indicador de
temperatura del líquido de
refrigeración.
2. Testigos de luces encendidas:
de cruce.
de carretera.
antiniebla delanteras.
antiniebla traseras.
3. Señalizador cuentarrevoluciones.
4. Testigos:
de cinturones de seguridad no
abrochados delante.
de nivel de carburante.
de indicador de cambio
de dirección a la izquierda.
5. Señalizador indicador de nivel del
depósito de carburante.
COMBINADO GASOLINA-DIESEL CAJA DE CAMBIOS MANUAL Y AUTOMÁTICA
10. Botón de CHECK y de puesta a
cero del totalizador kilométrico
parcial y del indicador de
mantenimiento.
11. Pantalla del combinado:
Totalizador kilométrico total.
Totalizador kilométrico parcial.
Testigo de posición de la palanca de
la caja de cambios automática.
Consigna del regulador/limitador
de velocidad.
Indicador de mantenimiento.
Consigna de dirección
(navegación).
CHECK (autotest del vehículo).
Señalización de la información del
ordenador de a bordo.
Señalizaciones de las alertas y de
los estados.
12. Reostato de luces panel de
instrumentos.
6. Testigos:
de freno de estacionamiento echado
o nivel de líquido de frenos o
de disfuncionamiento del
repartidor electrónico de
frenada.
de indicador de cambio
de dirección a la derecha.
7. Señalizador indicador de velocidad.
8. Testigos:
del sistema de anticontaminación.
del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
de neutralización del airbag
pasajero.
de precalentamiento
(arranque motor diesel).
9. Señalizador indicador de
temperatura de aceite motor.

7SEGURIDAD
89
AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes (excepto la del pasajero
trasero central) en caso de colisio-
nes violentas. Éstos complementan la
acción de los cinturones de seguridad
equipados con limitador de esfuerzo.
En este caso, los detectores electró-
nicos graban y analizan los choques
frontales y laterales ocurridos en las
zonas de detección de choque:
- en caso de choque violento, los airbags se despliegan instantánea-
mente y protegen a los ocupantes
del vehículo (excepto la del pasaje-
ro trasero central); inmediatamente
después de un choque, los airbags
s e d e s i n fl a n r á p i d a m e n t e c o n e l fi n
de no impedir ni la visibilidad, ni la
salida eventual de los ocupantes,
- en caso de choque poco violento, de impacto en la parte trasera y en
ciertas condiciones de vuelco, los
airbags no se desplegarán; única-
mente el cinturón de seguridad es
s u fi c i e n t e p a r a a s e g u r a r u n a p r o t e c -
ción óptima en estas situaciones. Airbags frontales
Protegen, en caso de choque frontal vio-
lento, al conductor y al pasajero delantero
a fi n d e l i m i t a r l o s r i e s g o s d e t r a u m a t i s -
mos en la cabeza y en el busto.
Están integrados en el centro del volante
para el conductor y en el panel de instru-
mentos para el pasajero delantero.
Zonas de detección de choque
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
El despliegue del o de los
airbags va acompañado de
un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y de un
r u i d o , d e b i d o a l a a c t i v a c i ó n d e l fi l t r o
pirotécnico integrado en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero sí puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede con-
llevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo. Activación
Se disparan simultáneamente, salvo
si el airbag pasajero está neutraliza-
do, en caso de choque frontal violento
aplicado en toda o parte de la zona de
impacto frontal
A , según el eje longi-
tudinal del vehículo en un plano hori-
zontal y desde delante hacia atrás del
vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de instrumentos para amortizar
su proyección hacia delante.
Los airbags no funcionan
con el contacto quitado.
Este equipamiento únicamente
funciona una vez. Si le ocurre
un segundo choque (durante el mismo
accidente o en otro accidente), el air-
bag no funcionará.