2009 PEUGEOT 207 air condition
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SÉCURITÉ
108
Les systèmes ASR/ESP offrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inci-
ter le conducteur à prendre des ris-
ques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systè-
mes est assuré sous réserve du
respect des préconisations du
constructeur, concernant les roues
(pneumatiques et jantes), les com-
posants de freinage, les compo-
sants électroniques et les procédu-
res de montage et d’intervention du
réseau PEUGEOT.
A p r è s u n c h o c , f a i t e s v é r i fi e r
ces systèmes par le réseau
PEUGEOT.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol meu-
ble…), il peut s’avérer utile de neutrali-
ser les systèmes ASR et ESP pour faire
patiner les roues et retrouver de l’adhé-
rence.
Appuyez sur le bouton «ESP OFF» ,
situé au milieu de la planche de
bord.
L’allumage de ce témoin au
combiné et du voyant du bou-
ton indique la neutralisation des
systèmes ASR et ESP.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automa-
tiquement après chaque coupure de
contact ou à partir de 50 km/h (sauf mo-
teur essence 1,6 l THP 16V 175 ch).
Appuyez de nouveau sur le bouton
«ESP OFF» pour les réactiver ma-
nuellement.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, ac-
compagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique un dys-
fonctionnement de ces systèmes.
F a i t e s v é r i fi e r p a r l e r é s e a u P E U G E O T .
LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE
DE LA TRAJECTOIRE
Activation
Ces systèmes sont automatiquement
activés à chaque démarrage du véhi-
cule.
Antipatinage de roue (ASR) et
contrôle dynamique de stabilité
(ESP)
En cas de problème d’adhéren-
ce ou de trajectoire, ces systè-
mes se mettent en marche.
Ceci est signalé par le cligno-
tement de ce témoin au com-
biné. Système de couplage direction/
ESP (SSP)
L’antipatinage de roue optimise la motri-
c i t é , a fi n d ’ é v i t e r l e p a t i n a g e d e s r o u e s ,
en agissant sur les freins des roues mo-
trices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit
sur le frein d’une ou plusieurs roues
et sur le moteur pour inscrire le véhi-
cule dans la trajectoire souhaitée par le
conducteur. Ce système optimise la stabilité du vé-
hicule et sa capacité de freinage par la
combinaison des actions de l’ESP et de
la direction assistée électrique, lors d’un
freinage sur des surfaces d’adhérence
différenciées entre les roues droite et
gauche.
Il permet de freiner davantage les roues
en contact avec la partie adhérente de
la route et, anticipant l’instabilité du vé-
hicule, d’appliquer une légère correc-
tion de l’angle de braquage des roues
pour aider le conducteur à conserver sa
trajectoire.
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SÉCURITÉ
112
LES AIRBAGS Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même acci-
dent ou d’un autre accident), l’air-
bag ne fonctionnera pas. Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le pas-
s a g e r a v a n t a fi n d e l i m i t e r l e s r i s q u e s
de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au cen-
tre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bord au-dessus de
la boîte à gants.
Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutra-
lisé, en cas de choc frontal violent ap-
pliqué sur tout ou partie de la zone d’im-
pact frontal
A , suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre l’oc-
cupant avant du véhicule et la planche
de bord pour amortir sa projection en
avant.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des air-
bags s’accompagne d’un léger dé-
gagement de fumée inoffensive et
d’un bruit, dus à l’activation de la
cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais
peut se révéler irritante pour des
personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut en-
traîner une légère diminution de la
capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
Système conçu pour optimiser la sé-
curité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions vio-
lentes. Celui-ci complète l’action des
ceintures de sécurité équipées de limi-
teur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs électro-
niques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans
les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags
se déploient instantanément et pro-
tègent les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ;
aussitôt après le choc, les airbags
s e d é g o n fl e n t r a p i d e m e n t a fi n d e
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement, les air-
bags ne se déploieront pas ; seule
l a c e i n t u r e d e s é c u r i t é s u f fi t à a s -
surer une protection optimale dans
ces situations.
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CONDUITE
122
Démarrage du véhicule
Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N .
Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore
retentit, accompagné d’un message sur
l’écran multifonction.
Moteur tournant, appuyez sur la pé-
dale de frein.
Desserrez le frein de stationne-
ment.
Sélectionnez la position R , D ou M .
Relâchez progressivement la péda-
le de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la posi-
tion N est engagée par inadvertan-
ce, laissez le moteur ralentir, puis
engagez la position D pour accé-
lérer. La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention
du conducteur. Elle sélectionne en per-
manence le rapport de vitesse le mieux
a d a p t é a u s t y l e d e c o n d u i t e , a u p r o fi l d e
la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maxi-
male sans toucher au levier, appuyez à
fond sur la pédale d’accélérateur (kick
down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rap-
port sélectionné jusqu’au régime maxi-
mum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
r é t r o g r a d e a u t o m a t i q u e m e n t a fi n d ’ o f f r i r
u n f r e i n m o t e u r e f fi c a c e .
Lorsque vous relevez le pied brusque-
ment de l’accélérateur, la boîte de vi-
tesses ne passera pas au rapport supé-
r i e u r , a fi n d ’ a m é l i o r e r l a s é c u r i t é .
Fonctionnement automatique
Sélectionnez la position D pour le
passage automatique des quatre
vitesses.
apparaît au combiné.
Programme neige «
»
Appuyez sur le bouton « », une
fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages
et la motricité lorsque les conditions
d’adhérence sont faibles.
S apparaît au combiné.
Programme sport «S»
Appuyez sur le bouton «S» , une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automa-
tiquement un style de conduite dynami-
que.
Ne sélectionnez jamais la posi-
tion N lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les posi-
tions P ou R , tant que le véhicule
n’est pas complètement immobi-
lisé.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position
R , D
ou M est sélectionnée, le véhicule
se déplace même sans interven-
tion sur l’accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais
des enfants sans surveillance à
l’intérieur du véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opéra-
tion d’entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P . Programmes sport et neige
C e s d e u x p r o g r a m m e s s p é c i fi q u e s
complètent le fonctionnement automati-
que dans des cas d’utilisation bien par-
ticuliers.
Retour au fonctionnement
automatique
A tout moment, appuyez à nouveau
sur le bouton sélectionné pour quit-
ter le programme engagé et revenir
en mode auto-adaptatif.
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VÉRIFICATIONS
1 3 4
Évitez tout contact prolongé de
l ’ h u i l e e t d e s l i q u i d e s u s a g é s a v e c
la peau.
L a p l u p a r t d e c e s l i q u i d e s s o n t n o -
c i f s p o u r l a s a n t é , v o i r e t r è s c o r r o -
sifs.
N e j e t e z p a s l ’ h u i l e e t l e s l i q u i d e s
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT .
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
L e n i v e a u m i n i d e c e t a d d i t i f v o u s e s t i n -
d i q u é p a r l ’ a l l u m a g e d u t é m o i n d e s e r -
v i c e , a c c o m p a g n é d ’ u n s i g n a l s o n o r e e t
d’un message sur l’écran multifonction.
Produits usagés
LES CONTRÔLES
S a u f i n d i c a t i o n c o n t r a i r e , c o n t r ô l e z c e s
é l é m e n t s , c o n f o r m é m e n t a u c a r n e t
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
S i n o n , f a i t e s - l e s c o n t r ô l e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT .
Batterie L a b a t t e r i e e s t s a n s e n t r e t i e n .
N é a n m o i n s , v é r i fi e z l a p r o p r e -
t é e t l e s e r r a g e d e s c o s s e s ,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
E n c a s d ’ o p é r a t i o n s u r l a b a t t e r i e , r e p o r -
t e z - v o u s a u c h a p i t r e « I n f o r m a t i o n s p r a -
t i q u e s » p o u r c o n n a î t r e l e s p r é c a u t i o n s
à prendre avant son débranchement et
a p r è s s o n r e b r a n c h e m e n t .
Filtre à air et filtre habitacle
R e p o r t e z - v o u s a u c a r n e t d ’ e n -
tretien pour connaître la pé-
riodicité de remplacement de
ces éléments.
En fonction de l’environne-
m e n t ( a t m o s p h è r e p o u s s i é r e u s e . . . ) e t
de l’utilisation du véhicule (conduite ur-
b a i n e . . . ) , changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent (voir paragra-
p h e « L e s m o t e u r s » ) .
U n fi l t r e h a b i t a c l e e n c r a s s é p e u t d é -
t é r i o r e r l e s p e r f o r m a n c e s d u s y s t è m e
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Filtre à particules (Diesel)
L ’ e n t r e t i e n d u fi l t r e à p a r t i c u l e s d o i t i m -
pérativement être effectué par le réseau
PEUGEOT .
Filtre à huile
C h a n g e z l e fi l t r e à h u i l e à c h a -
q u e v i d a n g e d ’ h u i l e m o t e u r .
R e p o r t e z - v o u s a u c a r n e t d ’ e n -
tretien pour connaître la pério-
dicité de remplacement de cet
élément.
A p r è s u n f o n c t i o n n e m e n t p r o l o n g é
d u v é h i c u l e à t r è s b a s s e v i t e s s e o u
a u r a l e n t i , v o u s p o u v e z e x c e p t i o n -
nellement constater des émissions
d e v a p e u r d ’ e a u à l ’ é c h a p p e m e n t ,
lors d’accélérations. Celles-ci sont
s a n s c o n s é q u e n c e s u r l e c o m p o r -
tement du véhicule et sur l’environ-
nement.
Appoint
L a m i s e à n i v e a u d e c e t a d d i t i f d o i t i m -
pérativement et rapidement être effec-
tuée par le réseau PEUGEOT .
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VÉRIFICATIONS
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Évitez tout contact prolongé de
l ’ h u i l e e t d e s l i q u i d e s u s a g é s a v e c
la peau.
L a p l u p a r t d e c e s l i q u i d e s s o n t n o -
c i f s p o u r l a s a n t é , v o i r e t r è s c o r r o -
sifs.
N e j e t e z p a s l ’ h u i l e e t l e s l i q u i d e s
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT .
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
L e n i v e a u m i n i d e c e t a d d i t i f v o u s e s t i n -
d i q u é p a r l ’ a l l u m a g e d u t é m o i n d e s e r -
v i c e , a c c o m p a g n é d ’ u n s i g n a l s o n o r e e t
d’un message sur l’écran multifonction.
Produits usagés
LES CONTRÔLES
S a u f i n d i c a t i o n c o n t r a i r e , c o n t r ô l e z c e s
é l é m e n t s , c o n f o r m é m e n t a u c a r n e t
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
S i n o n , f a i t e s - l e s c o n t r ô l e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT .
Batterie L a b a t t e r i e e s t s a n s e n t r e t i e n .
N é a n m o i n s , v é r i fi e z l a p r o p r e -
t é e t l e s e r r a g e d e s c o s s e s ,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
E n c a s d ’ o p é r a t i o n s u r l a b a t t e r i e , r e p o r -
t e z - v o u s a u c h a p i t r e « I n f o r m a t i o n s p r a -
t i q u e s » p o u r c o n n a î t r e l e s p r é c a u t i o n s
à prendre avant son débranchement et
a p r è s s o n r e b r a n c h e m e n t .
Filtre à air et filtre habitacle
R e p o r t e z - v o u s a u c a r n e t d ’ e n -
tretien pour connaître la pé-
riodicité de remplacement de
ces éléments.
En fonction de l’environne-
m e n t ( a t m o s p h è r e p o u s s i é r e u s e . . . ) e t
de l’utilisation du véhicule (conduite ur-
b a i n e . . . ) , changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent (voir paragra-
p h e « L e s m o t e u r s » ) .
U n fi l t r e h a b i t a c l e e n c r a s s é p e u t d é -
t é r i o r e r l e s p e r f o r m a n c e s d u s y s t è m e
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Filtre à particules (Diesel)
L ’ e n t r e t i e n d u fi l t r e à p a r t i c u l e s d o i t i m -
pérativement être effectué par le réseau
PEUGEOT .
Filtre à huile
C h a n g e z l e fi l t r e à h u i l e à c h a -
q u e v i d a n g e d ’ h u i l e m o t e u r .
R e p o r t e z - v o u s a u c a r n e t d ’ e n -
tretien pour connaître la pério-
dicité de remplacement de cet
élément.
A p r è s u n f o n c t i o n n e m e n t p r o l o n g é
d u v é h i c u l e à t r è s b a s s e v i t e s s e o u
a u r a l e n t i , v o u s p o u v e z e x c e p t i o n -
nellement constater des émissions
d e v a p e u r d ’ e a u à l ’ é c h a p p e m e n t ,
lors d’accélérations. Celles-ci sont
s a n s c o n s é q u e n c e s u r l e c o m p o r -
tement du véhicule et sur l’environ-
nement.
Appoint
L a m i s e à n i v e a u d e c e t a d d i t i f d o i t i m -
pérativement et rapidement être effec-
tuée par le réseau PEUGEOT .
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INFORMATIONS PRATIQUES
151
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la
partie inférieure de la planche de bord
(côté gauche).
Accès aux fusibles
voir le paragraphe «Accès aux
outillages». Tableaux des fusibles
Fusible N° Intensité Fonctions
G39 20 A A m p l i fi c a t e u r H i - F i .
G40 20 A Sièges chauffants conducteur et passager.
Fusible N° Intensité Fonctions
F1 15 A Essuie-vitre arrière.
F2 - Non utilisé.
F3 5 A Calculateur airbags et prétensionneurs
pyrotechniques.
F4 10 A Contacteur pédale d’embrayage, prise diagnostic,
rétroviseur intérieur électrochrome, air conditionné,
c a p t e u r d ’ a n g l e v o l a n t , p o m p e fi l t r e à p a r t i c u l e s
(Diesel).
F5 30 A Lève-vitres électriques, lève-vitres électriques
séquentiels arrière, volet d’occultation du toit
panoramique (SW).
F6 30 A Lève-vitres électriques séquentiels avant,
alimentation rétroviseurs rabattables.
F7 5 A Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte,
éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants,
montre.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusible N° Intensité Fonctions
F8 20 A Autoradio, radiotéléphone, écran multifonction,
montre, commandes sous-volant, détection sous-
g o n fl a g e , b o î t i e r d e s e r v i t u d e r e m o r q u e .
F9 30 A Prise 12 V avant, prise 12 V arrière (SW).
F10 15 A Sirène alarme, calculateur alarme, projecteurs
directionnels.
F11 15 A Prise diagnostic, contacteur antivol courant faible,
calculateur boîte de vitesses automatique.
F12 15 A C a p t e u r d e p l u i e / l u m i n o s i t é , a m p l i fi c a t e u r , b o î t i e r
servitude remorque, module auto-école.
F13 5 A Boîtier servitude moteur, relais ABS, contacteur
bi-fonction frein, levier de vitesses boîte «2 Tronic».
F14 15 A Combiné, barrette témoins de ceintures, réglage
projecteurs, air conditionné, kit mains-libres,
calculateur aide au stationnement arrière, airbags.
F15 30 A Verrouillage et super-verrouillage.
F17 40 A Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs.
SH - Shunt PARC.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans le compartiment
moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte-
rie (côté gauche).
Accès aux fusibles
Déclipez le couvercle.
Remplacez le fusible (voir paragra-
phe correspondant).
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à fu-
sibles. Tableau des fusibles
Fusible N° Intensité Fonctions
F1 20 A Alimentation calculateur moteur et relais de
commande GMV, électrovannes distribution et
c a n i s t e r ( 1 , 6 l T H P 1 6 V ) , d é b i t m è t r e d ’ a i r ( D i e s e l ) ,
pompe à injection (Diesel), sonde présence
eau dans gazole (Diesel), électrovannes EGR,
réchauffage air (Diesel).
F2 15 A Avertisseur sonore.
F3 10 A Lave-vitre avant et arrière.
F4 20 A Lave-projecteurs.
F5 15 A Pompe à carburant (essence), électrovannes Turbo
( 1 , 6 l T H P 1 6 V ) .
F6 10 A Capteur vitesse véhicule, boîte de vitesses
automatique.
F7 10 A Direction assistée électrique, projecteurs
directionnels, relais de commande projecteurs
directionnels, boîtier de commutation et protection
(Diesel).
F8 25 A Commande du démarreur.
F9 10 A Calculateur ABS/ESP, contacteur pédale de frein.
F10 30 A Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines
d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène,
injecteurs, réchauffeurs, thermostat piloté) (Diesel :
électrovannes, réchauffeurs).
F11 40 A Pulseur air conditionné.
F12 30 A Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.