2009 Peugeot 206 P MOTOR
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ANTIARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloquea el sistema de control del motor
en cuanto se quita el contacto e impide
la puesta en marcha del vehículo en
caso de robo.
La llave contiene un chip electrónico que
posee un código particular. Al poner el
contacto, el código debe ser reconocido
para que sea posible el arranque.
En caso de disfuncionamiento del
sistema, el testigo del botón de bloqueo
centralizado, situado en la consola de
freno de estacionamiento, parpadea
rápidamente al poner el contacto
(2ª muesca de la llave).
En ese caso, su vehículo no arranca.
Consulte rápidamente en la red PEUGEOT.
Olvido de la llave
El olvido de la llave en el antirro-
bo de dirección está señalado por
una señal sonora al abrir la puer-
ta del conductor.
Localización del vehículo
Para localizar su vehículo, habiendo sido
bloqueado previamente, en un parking:
pulse el botón A , las luces de techo
se encienden y los indicadores de
dirección parpadean durante algu-
nos segundos.
Cambio de la pila del telemando
Pila ref.: CR2016/3 voltios.
Cuando la pila del telemando está gas-
t a d a , u s t e d e s a v i s a d o c o n u n m e n s a j e
en la pantalla B.
Para sustituir la pila, retire el tornillo y
d e s p u é s s u e l t e e l c a j e t í n c o n l a a y u d a
de una moneda a nivel del anillo.
Si después de haber cambiado la pila,
el telemando sigue sin funcionar, efec-
túe un procedimiento de reiniciación. Reiniciación del telemando
Quite el contacto.
Ponga el contacto.
Pulse enseguida el botón A durante
unos segundos.
Quite el contacto y retire la llave con
telemando del antirrobo. El teleman-
do está nuevamente activo.
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PUERTAS
Apertura de las puertas desde el exterior
Apertura de las puertas desde el interior
Alerta "puerta abierta"
Con el motor en marcha , cuando una
puerta está mal cerrada, usted es avi-
sado por una señal sonora.
Con el vehículo circulando , cuando
el botón de la luz de techo está en
posición "encendido a la apertura de
una puerta", la luz de techo parpadea,
acompañada de una señal sonora. Bloqueo/Desbloqueo desde el
interior
Bloqueo centralizado automático de
las puertas
El impulso en el botón A le permite el
bloqueo/desbloqueo de las puertas. Activación
Efectúe un impulso largo en el botón
A .
La activación va acompañada de una
señal sonora.
Neutralización
Efectúe un impulso largo en el botón A .
Observaciones: si una de las puertas
está abierta, el bloqueo desde el interior
y el bloqueo centralizado automático no
se efectúan.
Si el maletero está abierto, el bloqueo
centralizado automático de las puertas
está activo.
Las puertas se bloquean automática-
mente circulando (velocidad superior a
10 km/h).
Por encima de 10 km/h, para desblo-
quear momentáneamente las puertas,
efectúe un impulso corto en el botón
A .
Puede activar o neutralizar esta función.
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DEPÓSITO DE CARBURANTE
Dispositivo para efectuar el llenado
de carburante, después de detectar el
nivel mínimo asociado.
Capacidad del depósito: 50 litros
aproximadamente. Llenado
Una etiqueta, pegada en el interior del
depósito, le recuerda el tipo de carbu-
rante que debe utilizar en función de su
motorización.
Para realizar el llenado con total segu-
ridad:
pare imperativamente el motor,
introduzca la llave en el tapón, y
después gírela hacia la izquierda,
retire el tapón,
efectúe el llenado del depósito, pero
no insista más allá del 3er corte
de la pistola ; eso podría ocasionar
disfuncionamientos.
Una vez terminado el llenado:
vuelva a poner el tapón en su sitio,
gire la llave hacia la derecha, y des-
pués retírela del tapón.
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!
SEGURIDAD
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SISTEMAS DE CONTROL DE LA
TRAYECTORIA
Antipatinado de rueda (ASR) y
control dinámico de estabilidad
(ESP)
El antipatinado de rueda optimiza la mo-
t r i c i d a d , c o n e l fi n d e e v i t a r e l p a t i n a d o
de las ruedas, actuando en los frenos
de las ruedas motrices y en el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa
en el freno de una o varias ruedas y en
el motor para inscribir el vehículo en la
trayectoria deseada por el conductor.
Activación
Estos sistemas se activan automática-
mente cada vez que arranca el vehículo. En caso de problema de adhe-
rencia o de trayectoria, estos
sistemas se ponen en marcha.
Esto se indica mediante el par-
padeo de este testigo en el
combinado. Neutralización
En condiciones excepcionales (arran-
que del vehículo atascado, inmoviliza-
do en la nieve, sobre terreno blando...),
puede ser útil neutralizar los sistemas
ASR y ESP para que las ruedas patinen
y recuperar así la adherencia.
Pulse el botón "ESP OFF" , situado
a la izquierda debajo del volante.
Reactivación
Estos sistemas se reactivan automá-
ticamente después de cada corte de
contacto o a partir de 50 km/h.
Pulse de nuevo el botón "ESP OFF"
para reactivarlos manualmente. La iluminación de este testigo
y del testigo del botón indica la
neutralización de los sistemas
ASR y ESP. Anomalía de funcionamiento
La iluminación de este testi-
go, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción, indica un
disfuncionamiento de estos sis-
temas.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.
Los sistemas ASR/ESP ofrecen un
aumento de seguridad en conduc-
ción normal, pero ello no debe in-
citar al conductor a correr riesgos
suplementarios o a circular a velo-
cidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos siste-
mas está garantizado en la medida
en que se respeten las recomen-
daciones del fabricante, en lo con-
cerniente a las ruedas (neumáticos
y llantas), los componentes del sis-
tema de frenos, los componentes
electrónicos, y los procedimientos
de montaje y de intervención de la
red PEUGEOT.
Después de un choque, haga que
le revisen los sistemas en la red
PEUGEOT.
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MOTOR DIESEL TURBO
1,4 LITROS HDI (70 CV)
1. D e p ó s i t o d e l l í q u i d o d e
refrigeración.
2. V a r i l l a d e n i v e l d e a c e i t e m o t o r .
3. Depósito de dirección asistida.
4. Depósito de lavaparabrisas.
5. B o m b a d e c e b a d o .
6. L l e n a d o d e l a c e i t e m o t o r .
7. F i l t r o d e a i r e .
8. D e p ó s i t o d e l l í q u i d o d e f r e n o s .
9. B a t e r í a .
10. C a j a d e f u s i b l e s .
11. F i l t r o h a b i t á c u l o .
MOTORES GASOLINA 1,1 LITROS
(60 CV) Y 1,4 LITROS (75 CV)
1. Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas.
3. D e p ó s i t o d e l l í q u i d o d e
refrigeración.
4. D e p ó s i t o d e l l í q u i d o d e f r e n o s .
5. B a t e r í a ( s i n f u n d a d e p r o t e c c i ó n
p a r a e l m o t o r 1 , 1 l i t r o s ) .
6. F i l t r o d e a i r e .
7. V a r i l l a d e n i v e l d e a c e i t e m o t o r .
8. L l e n a d o d e l a c e i t e m o t o r .
9. F i l t r o h a b i t á c u l o .
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!
70
REVISIAR LOS NIVELES Nivel del líquido de frenos Productos usados
Nivel de aceite
Realice este control con
r e g u l a r i d a d y a ñ a d a a c e i t e
e n t r e d o s c a m b i o s ( e l c o n -
s u m o m á x i m o e s d e 0 , 5 l a
l o s 1 0 0 0 k m ) .
L a c o m p r o b a c i ó n s e r e a l i z a c o n e l v e -
h í c u l o e n h o r i z o n t a l , m o t o r f r í o , c o n l a
v a r i l l a m a n u a l . E l n i v e l d e e s t e l í q u i d o d e b e e s -
t a r s i e m p r e a l m á x i m o .
S e d e b e e f e c t u a r i m p e r a t i v a -
m e n t e e n l o s i n t e r v a l o s p r e v i s -
tos conforme al plan de mantenimiento
del fabricante.
U t i l i c e l o s fl u i d o s r e c o m e n d a d o s p o r e l
f a b r i c a n t e , q u e r e s p o n d e n a l a s N o r -
m a s D O T 4 .
Observación: e l l í q u i d o d e f r e n o s e s
n o c i v o y m u y c o r r o s i v o . E v i t e t o d o c o n -
tacto con la piel.
Nivel del líquido de
refrigeración
Varilla manual
E n l a v a r i l l a n i v e l h a y 2 m a r -
c a s :
A = m a x i .
N u n c a s e d e b e r e b a s a r e s t a
marca.
B = mini.
Nivel del líquido de dirección
asistida
A b r a e l d e p ó s i t o , m o t o r f r í o a t e m p e r a -
t u r a a m b i e n t e , e l n i v e l d e b e s e r s i e m p r e
s u p e r i o r a l a m a r c a M I N I , c e r c a d e l a
m a r c a M A X I .
Cambio
S e g ú n l a s i n d i c a c i o n e s d a d a s e n e l c a r -
net de mantenimiento.
Elección del grado de viscosidad
E n t o d o s l o s c a s o s , e l a c e i t e e s c o g i d o
d e b e r á c o r r e s p o n d e r a l a s e x i g e n c i a s
del fabricante. Nivel del líquido lavaparabrisas Evite todo contacto prolongado
d e l a c e i t e u s a d o c o n l a p i e l . V a c í e
e l a c e i t e u s a d o e n l o s c o n t e n e d o -
r e s e s p e c í fi c o s p a r a e s t e u s o e n
l a r e d P E U G E O T .
N o t i r e e l a c e i t e u s a d o , e l l í q u i d o
d e f r e n o s o e l l í q u i d o d e r e f r i g e -
ración en las alcantarillas o al
s u e l o .
E l n i v e l d e e s t e l í q u i d o d e b e
e s t a r s i e m p r e a l m á x i m o ( s e ñ a l
c i r c u l a r ) .
U t i l i c e e l l í q u i d o r e c o m e n d a d o
por el fabricante.
C u a n d o e l m o t o r e s t á c a l i e n t e , l a t e m -
p e r a t u r a d e l l í q u i d o d e r e f r i g e r a c i ó n e s t á
r e g u l a d a p o r e l m o t o v e n t i l a d o r . E s t e
m o t o v e n t i l a d o r p u e d e f u n c i o n a r c o n e l
c o n t a c t o q u i t a d o ; a d e m á s , a l e s t a r e l
c i r c u i t o d e r e f r i g e r a c i ó n b a j o p r e s i ó n ,
e s p e r e a l m e n o s u n a h o r a d e s p u é s d e
h a b e r p a r a d o e l m o t o r p a r a i n t e r v e n i r .
A fi n d e e v i t a r t o d o r i e s g o d e q u e m a d u -
r a s , d e s e n r o s q u e e l t a p ó n d o s v u e l t a s
p a r a d e j a r q u e c a i g a l a p r e s i ó n . U n a
v e z h a y a c a í d o l a p r e s i ó n , r e t i r e e l t a -
pón y complete el nivel.
Observación: e l l í q u i d o d e r e f r i g e r a -
c i ó n n o r e q u i e r e n i n g u n a r e n o v a c i ó n . P a r a a s e g u r a r u n a l i m p i e z a ó p -
t i m a y e v i t a r e l h i e l o , l a p u e s t a
a n i v e l o l a s u s t i t u c i ó n d e e s t e
l í q u i d o n o d e b e e f e c t u a r s e c o n
a g u a .
P a r a p r e s e r v a r l a fi a b i l i d a d d e l o s m o t o r e s
y l o s d i s p o s i t i v o s d e a n t i c o n t a m i n a c i ó n ,
e s t á p r o h i b i d o e l u s o d e a d i t i v o s e n e l
aceite motor.
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CAMBIO DE UNA LÁMPARA
Luces delanteras
1. I n d i c a d o r e s d e d i r e c c i ó n
(PY 21 W ámbar).
2. L u c e s d e p o s i c i ó n ( W 5 W ) .
3. Luces de cruce (H7-55 W).
4. Luces de carretera (H1-55 W).
5. Faros antiniebla (PSX-24 W).
Modo operativo para cambiar una lám-
para defectuosa por una lámpara nueva.
Estas operaciones deben efectuarse con
el
contacto quitado .
Para acceder a las lámparas del lado
derecho:
- R e t i r e l a b o c a d e l l e n a d o d e l d e p ó -sito del lavaparabrisas.
- Suelte el haz de cables motor 1 .
- Quite la tuerca del soporte calcula- dor motor 2 con una llave de 10.
- Retire el conjunto calculador motor y soporte. Después de haber cambiado la lámpara
defectuosa:
- Meta las dos uñetas del soporte cal-
culador en los emplazamientos A .
- Vuelva a poner en su sitio el calcu- lador motor.
- Enrosque la tuerca del soporte cal- culador motor (llave de 10).
- Fije el haz de cables motor.
Estas lámparas están disponibles
en la red PEUGEOT.
E n c i e r t a s c o n d i c i o n e s c l i m a t o l ó g i -
cas (temperatura baja, humedad),
la presencia de vaho en la cara
interna del cristal de los faros y
de las luces es normal .
Por el contrario, consulte en la red
PEUGEOT en caso de tener agua
en los faros.
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CAMBIO DE UN FUSIBLE
M o d o o p e r a t i v o d e s u s t i t u c i ó n d e u n
fusible defectuoso por un fusible nuevo
p a r a s o l u c i o n a r l a a v e r í a e n l a f u n c i ó n
correspondiente.
Las cajas de fusibles están situadas de-
bajo del panel de instrumentos y en el
compartimento motor.
Caja de fusibles en el panel de
instrumentos
Con una moneda desenrosque el torni-
llo un cuarto de vuelta y después quite
la tapa para acceder a los fusibles.
Los fusibles de recambio y la pinza
A e s t á n fi j a d o s e n u n s o p o r t e a m o v i -
b l e , fi j a d o h o r i z o n t a l m e n t e e n e l i n t e -
rior de la caja de fusibles del panel de
instrumentos. Quitar y poner un fusible
Antes de sustituir un fusible, es necesario conocer la causa del
incidente y haberlo
solucionado. Los números de los fusibles están indicados en la caja de fusibles.
Utilice la pinza A .
Sustituya siempre un fusible defectuoso (lectura según fusib le) por otro fu-
sible de intensidad equivalente.
Pinza A
Bueno Malo