2009 Lancia Thesis key

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DISPOSITIVOS CID
ADICIONALES
El receptor del Keyless System
puede reconocer hasta 4 dispositivos
CID.
Si además de los que se entregan con
el coche ha solicitado dispositivos CID
adicionales, recuerde que la operación
de programación se realiza simultá-
neamente en todos los dispositivos
CID.
Así pues, si por cualquier motivo ne-
cesita un nuevo dispositivo CID,
acuda directamente a un concesiona-
rio de la Red de Asistencia Lancia
llevando consigo todas las llaves y dis-
positivos CID que posea, la CODE
card, un documento personal de iden-
tidad y de identificación de propiedad
del coche.HOMOLOGACIÓN MINISTERIAL
Para cumplir con la normativa vi-
gente en cada país, en materia de ra-
diofrecuencia, señalamos que para los
países que requieren el transmisor
marcado, el número de homologación
está marcado en el dispositivo CID.
Según las versiones/países, el código
marcado puede estar en el dispositivo
CID y/o en el receptor.SUSTITUCIÓN DE LA PILA
DEL DISPOSITIVO CID
Si la pila del dispositivo CID está
casi descargada, no se tendrán todas
las prestaciones del sistema. En este
caso, ponga una pila nueva del mismo
tipo que la anterior a la venta en cual-
quier comercio.
Las pilas descargadas
son nocivas para el medio
ambiente. Deben deposi-
tarse en contenedores específicos
tal como prescriben las normas vi-
gentes. Evite su exposición al fuego
y a temperaturas elevadas. Man-
téngalas fuera del alcance de los
niños.
fig. 26
L0A6010b
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PUERTAS
fig. 29
L0A0174b
Antes de abrir una
puerta, compruebe que
puede hacerlo sin peligro.
APERTURA/CIERRE DESDE EL
EXTERIOR
Con las puertas cerradas, presione el
pulsadorAoB(fig. 29) en la empuña-
dura de la llave respectivamente para
desbloquear o bloquear las cerraduras,
o introduzca y gire la llave en la cerra-
dura de una de las puertas delanteras
(fig. 30).
ADVERTENCIALa presencia de
ondas electromagnéticas, aunque no
son perjudiciales para el dispositivo
CID, puede influenciar sobre la dura-
ción de la pila. Por lo tanto, evite de
dejar el CID por mucho tiempo cerca
de dispositivos electrónicos (por ejem-
plo, pantalla PC, televisores, etc.).
ADVERTENCIADispositivos elec-
trónicos (por ejemplo, teléfonos mó-
viles, PDA, etc.) pueden influenciar el
correcto reconocimiento del disposi-
tivo CID por parte del sistema Keyless
System. Por lo tanto, se aconseja te-
ner el dispositivo CID separado de di-
chos dispositivos, por ejemplo en bol-
sillos distintos. Para cambiar la pila:
– quite la tapa A(fig. 26) haciendo
palanca en el punto B;
– saque la llave de emergencia C
(fig. 27);
– cambie la pila D(fig. 28) introdu-
ciéndola con el polo (+) hacia arriba;
– vuelva a colocar la llave de emer-
gencia;
– monte otra vez la tapa haciendo
presión para encajarla.
ADVERTENCIASe recomienda no
tocar los contactos eléctricos presen-
tes en el interior del CID y evitar el
contacto con líquidos o polvo.
fig. 27
L0A6011b
fig. 28
L0A6012b
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FUNCIÓN AUTOCLOSE (CIERRE
AUTOMÁTICO CON SISTEMA
DE RECONOCIMIENTO
KEYLESS SYSTEM)
En las versiones equipadas con Key-
less System se puede activar/desacti-
var, a través del menú del CON-
NECT, la función “Autoclose” que
permite bloquear automáticamente
las puertas y el maletero cuando se
aleja del coche con el dispositivo CID.
Si al alejarse alguna de las puertas
no está bien cerrada, el coche perma-
nece abierto y una segunda señal
acústica advierte al conductor de que
las cerraduras no están bloqueadas.
La función “Autoclose” no activa el
sistema de alarma ni el dispositivo
dead lock de las puertas (consulte el
apartado correspondiente). En cual-
quier caso, estas funciones pueden ac-
tivarse con el mando a distancia.DESBLOQUEO DE LAS
CERRADURAS EN CASO
DE ACCIDENTE
En caso de choque en el que se ha
activado el interruptor inercial, las ce-
rraduras de las puertas se desblo-
quean automáticamente para permi-
tir el acceso desde el exterior.En cualquier caso, la
apertura de las puertas
desde el exterior depende
de las condiciones en que se en-
cuentren después del choque: si
una puerta está deformada puede
que sea imposible abrirla aunque
la cerradura esté desbloqueada.
En este caso, intente abrir las otras
puertas.
INICIALIZACIÓN DE LA
CENTRALITA DE BLOQUEO DE
LAS PUERTAS
Cada vez que se vuelve a conectar
eléctricamente la batería o se recarga
después que se ha descargado com-
pletamente, o bien, después de susti-
tuir uno de los fusibles de protección,
para restablecer el correcto funciona-
miento del bloqueo de las puertas, de
la climatización y del sistema ESP se
deben realizar las operaciones de ini-
cialización indicadas en el apartado
“Se debe desconectar la batería” en el
capítulo “Que hacer si...” Las conexiones mecáni-
cas exteriores sólo están
activadas si las puertas es-
tán desbloqueadas.
En caso de que el conductor haya
activado el cierre centralizado
desde el interior y el interruptor
inercial no haya podido activar la
función de desbloqueo automático
de las cerraduras por pérdida o
daños en la batería, no se podrá
acceder al habitáculo desde el ex-
terior.
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Lancia CODE, Keyless System (dispositivo CID) y sistema de alarma
Testigo/símbolo
Y
Mensaje
AVERÍA ALARMA ACUDA
AL CONCESIONARIO
INTENTO DE
EFRACCIÓN
AVERÍA SISTEMA
PROTECCIÓN VEHÍCULO
ACUDA AL
CONCESIONARIOSignificado del mensaje
El sistema de alarma
está averiado
Se ha verificado un intento
de efracción
Se han detectado anomalías en
el sistema Lancia CODEIntervención
Acuda a un concesionario de la
Red de Asistencia Lancia
Consulte el apartado “Alarma
electrónica”
Acuda a un concesionario de la
Red de Asistencia Lancia
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CAMBIO
AUTOMÁTICO
ELECTRÓNICO
(COMFORTRONIC)
El cambio automático con control
electrónico, además de cumplir con
las normales funciones previstas, per-
mite intervenir manualmente en
modo secuencial en el cambio de mar-
chas, moviendo la palanca selectora
en el sector específico.
ADVERTENCIAPara utilizar co-
rrectamente el cambio automático, es
indispensable que lea todo este apar-
tado, de forma que aprenda desde el
principio las operaciones más ade-
cuadas y oportunas que debe efectuar,
también en función de los dispositivos
de seguridad Shift-lock y Key-lock
con los que está equipado el cambio
automático.PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
El motor puede ponerse en marcha
sólo con la palanca del cambio en po-
siciónPóN(fig. 137).
Por motivos de seguridad, se acon-
seja que ponga en marcha el motor
con el pedal del freno pisado.
ADVERTENCIAAl arranque, des-
pués de haber puesto en marcha el
motor, no pise el acelerador antes y
durante el cambio de marchas. Es
muy importante respetar esta precau-
ción sobre todo cuando el motor está
frío.ARRANQUE
Después de la puesta en marcha, con
el motor en ralentí y manteniendo pi-
sado el pedal del freno (seguridad
Shift-lock), mueva la palanca del
cambio a la posición D, o a la posición
de funcionamiento manual secuencial.
Suelte el pedal del freno y acelere
poco a poco.
ADVERTENCIALa palanca se
puede mover de la posición P, sólo
con la llave de contacto en MARy el
pedal del freno pisado (seguridad
Shift-lock).
La palanca del cambio se puede mo-
ver libremente de la posición Da las
otras posiciones, sin pisar el pedal del
freno, siguiendo el recorrido ilustrado
en la moldura. Sólo en la posición P
es necesario, por razones de seguri-
dad, pisar el pedal del freno cuando
se desea mover la palanca.
fig. 137
L0A0184b
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No le exija al coche el
máximo de su rendimiento
hasta que el motor no haya
alcanzado la temperatura de régi-
men.
PARADA DEL COCHE
Para detener el coche, es suficiente
que pise el pedal del freno indepen-
dientemente de la posición de la pa-
lanca del cambio.
Cuando la palanca del
cambio está en posición D
ó R, y con el motor en ra-
lentí, el coche tiende a moverse
aunque se encuentre sobre un te-
rreno llano, por lo tanto mantenga
pisado el pedal del freno.La llave de contacto puede quitarse
del conmutador de arranque sólo con
la palanca del cambio en posición P
(seguridad Key-lock) y la llave en po-
siciónSTOP; en la pantalla del ta-
blero de instrumentos (fig. 138) se
ilumina la letra Pdurante 30 segun-
dos que una vez transcurridos, se
apaga.ADVERTENCIAEn caso de emer-
gencia (averías, batería descargada,
etc.), es posible sacar la llave de con-
tacto aunque la palanca del cambio
no esté en la posición P. Para efectuar
esta maniobra gire la llave a STOP,
presione el pulsador A(fig. 139) y al
mismo tiempo, saque la llave.
fig. 138
L0A0238b
fig. 139
L0A0178b
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El incumplimiento de es-
tas disposiciones puede
dañar gravemente el cam-
bio automático.
El coche puede ser remolcado sólo
por breves trayectos y a baja velo-
cidad: si fuese necesario remol-
carlo por una distancia más larga,
se deberán levantar las ruedas
motrices, con el fin de evitar que
el cambio sea arrastrado en rota-
ción durante el remolque. REMOLCAR EL COCHE
ADVERTENCIAPara remolcar el
coche respete las leyes locales vigen-
tes, siguiendo las instrucciones indi-
cadas en el capítulo “Qué hacer si”.
Si hay que remolcar el coche, respete
las siguientes recomendaciones:
– transporte el coche, siempre que
sea posible, sobre un remolque;
– en caso de que lo anterior no fuese
posible, remolque el coche con las
ruedas delanteras levantadas (ruedas
motrices);
– si tampoco esta última solución
fuese posible, el coche podrá ser re-
molcado por un recorrido inferior a
50 km. y a una velocidad no superior
a 50 km/h.
El coche debe ser remolcado exclu-
sivamente con la palanca del cambio
en posición N.Antes de iniciar a remol-
car el coche, desactive el
freno de mano automático
siguiendo las instrucciones del
apartado correspondiente y deje
en el habitáculo el dispositivo CID
(si está previsto) del sistema de re-
conocimiento (Keyless System),
para evitar que se bloquee auto-
máticamente la dirección. Mien-
tras se esté remolcando el coche,
no ponga en marcha el motor.
SISTEMAS ESP
Y ASR
SISTEMA ESP (ELECTRONIC
STABILITY PROGRAM):
GENERALIDADES
El ESP es un sistema electrónico que
controla la estabilidad del coche que,
interviniendo en el par motriz y fre-
nando en modo diferenciado las rue-
das en caso de pérdida de adherencia,
contribuye a poner el coche en la tra-
yectoria correcta. Durante la marcha
el coche está sometido a fuerzas late-
rales y longitudinales, que el conduc-
tor puede controlar mientras los neu-
máticos ofrezcan una estabilidad ade-
cuada; cuando esta última desciende
por debajo del nivel mínimo, el coche
comienza a desviarse de la trayectoria
demandada por el conductor. Si las
condiciones del firme de la carretera no
son homogéneas (firme de la calzada
con baches, presencia de hielo, terre-
nos sin asfaltar, etc.), la adherencia de
los neumáticos es muy reducida. En es-
tas condiciones, cuando se efectúan
maniobras al límite de la adherencia de
los neumáticos, es posible que el coche
no mantenga la trayectoria seleccio-
nada (sobreviraje, subviraje).
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Para encender y apagar las luces de
techo, presione los pulsadores Bco-
rrespondientes. Las luces de techo se
apagan automáticamente unos 15 mi-
nutos después de apagar el motor (gi-
rando la llave a STOP).
La lámpara central se enciende au-
tomáticamente, junto con la lámpara
posterior al abrir una puerta. Las lám-
paras se apagan después de unos 3 mi-
nutos, si una o más puertas permane-
cen abiertas, o bien, si las puertas se
cierran antes, unos 10 segundos des-
pués de haber cerrado la última
puerta, o al bloquear las mismas.
Si se deja una puerta abierta, las
lámparas se apagan automática-
mentedespués de unos 3 minutos.
Para volver a encenderlas es suficiente
abrir y cerrar una puerta.
Las lámparas se encienden (por unos
10 segundos) al sacar la llave del con-
mutador (rotación del mando a STOP
en los coches equipados con Keyless
System) y al accionar la apertura cen-
tralizada con el mando a distancia.
En caso de choque con activación
del interruptor inercial, las lámparas
se encienden automáticamente por
unos 15 minutos.LÁMPARA DE TECHO
POSTERIOR (fig. 160)
La lámpara tiene una luz central y
dos luces de techo.
La luz central se enciende y apaga
gradualmente junto con la lámpara
anterior.
Para encender manualmente la luz
central presione el pulsador A; para
apagarla presione nuevamente el pul-
sador.
Para encender y apagar las luces de
techo, presione los pulsadores Bco-
rrespondientes. Las luces de techo se
apagan automáticamente después de
unos 15 minutos después de haber
apagado el motor (rotación de la llave
aSTOP).LUCES DE LAS PUERTAS
(fig. 161)
En la parte inferior del panel de las
puertas hay una luz para iluminar la
zona de subida/bajada del coche.
La lámpara se enciende automática-
mente al abrir la puerta correspon-
diente, independientemente de la po-
sición de la llave de contacto.
Dejando la puerta abierta, la luz
permanece encendida por unos 3 mi-
nutos y luego se apaga automática-
mente.
fig. 160
L0A0279b
fig. 161
L0A0214b
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