2009 Lancia Phedra kontrolky

63
Kontrolka zhasne po odstranění záva-
dy, která nicméně zůstane uložena v pa-
měti soustavy.
bliká(pouze benzínové verze) – signa-
lizuje případné poškození katalyzátoru
(viz „Systém EOBD“ v této kapitole).
Pokud kontrolka bliká, je třeba postu-
povat takto: uvolnit pedál akcelerace
a snižovat otáčky motoru, dokud kon-
trolka nepřestane blikat, pomalu pokra-
čovat v jízdě, vyvarovat se provozních
stavů, jež by mohly způsobit opětné roz-
blikání kontrolky, a co nejdříve se obrá-
tit na autorizovaný servis Lancia.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka nerozsvítí nebo během
jízdy začne nepřerušovaně svítit či bli-
kat, vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia. ZÁVADA SYSTÉMU
ŘÍZENÍ MOTORU
EOBD (žlutá)
Za normálního stavu se otočením klíč-
ku do polohy Mkontrolka na přístrojo-
vé desce rozsvítí, ale po naskočení mo-
toru musí zhasnout. Rozsvícení
kontrolky při nastartování indikuje, že
kontrolka funguje správně.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí za jízdy:
nepřerušovaně– signalizuje závadu v
systému přívodu paliva/zapalování, kte-
rá by mohla způsobit zvýšení výfukových
emisí, ztrátu výkonu, špatnou ovladatel-
nost vozidla a vyšší spotřebu paliva.
V tomto stavu můžete pokračovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži,
nejezděte vysokou rychlostí. Delší pou-
žívání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Lancia.
U
PORUCHA AIRBAGU
(žlutá)
Když není systém účinný:
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale asi za
4 sekundy musí zhasnout.
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na M kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí
za jízdy, je možné, že je v některém z
ochranných systémů závada. Airbagy
nebo dotahovače by se nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném
počtu případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia a
nechejte systém bez prodlení zkontro-
lovat.
¬
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 63

PROVOZNÍ
KONTROLKA
Kontrolka se rozsvítí v někte-
rém z následujících případů: nedostateč-
ná hladina chladicí kapaliny, závada filt-
ru pevných částic, nedostatečná hladinaSYSTÉM ESP
(žlutá)
Při otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy Mse kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůsta-
ne rozsvícená za jízdy, obraťte se na au-
torizovaný servis Lancia.
Blikáním kontrolky za jízdy je signali-
zováno účinkování systému ESP.
Kontrolka se rozsvítí vypnutím systé-
mu ESP stiskem příslušného tlačítka (viz
kapitola „Systém ESP“). VYPNUTÍ PŘEDNÍHO
AIRBAGU
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
Pokud je přední airbag na straně spo-
lucestujícího aktivní, při otočení klíčku
ve spínací skříňce do polohy Mse kon-
trolka rozsvítí, ale za si 4 sekundy musí
zhasnout.
64
KONCOVÁ SVĚTLA DO
MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zad-
ní svítilny do mlhy.přísady ve filtru pevných částic (s rizikem
zanesení tohoto filtru).
ŽHAVÍCÍ SVÍČKY (žlutá)
Při otočení klíčkem do polo-
hy Mse kontrolka rozsvítí
a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na
danou teplotu.
Motor nastartujte ihned po zhasnutí
kontrolky.
UPOZORNĚNÍPři vyšší teplotě
vnějšího prostředí se může kontrolka roz-
svítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, když v
palivové nádrži zbývá cca 8 lit-
rů paliva.
Při rozsvícení kontrolky dočerpejte pa-
livo co nejdříve.
4
ñ
Kontrolka “signalizuje ta-
ké případné závady kontrolky
¬. Tento stav je signalizován
blikáním kontrolky “, které trvá i dé-
le než 4 sekundy. V takovém případě by
kontrolka
¬nemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte bez prodlení autorizovaný ser-
vis Lancia a nechejte systém zkontro-
lovat.
Kontrolka se rozsvítí při vypnutí před-
ního airbagu na straně spolucestujícího.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 64

75
• nastavení „nejvyššího tepla“: systém
se na největší teplo nastaví automatic-
ky, pokud stisknete a podržíte stisknuté
tlačítko A(+) nebo E(+), dokud se ne-
nastaví teplota na hodnotu 28 °C; tím je
systém donucen k maximálnímu výkonu.
Tímto nastavením dosáhnete toto:
– směšování vzduchu na nejvyšší tep-
lotu;
– rozvod vzduchu na čelní sklo/nohy
nebo na nohy podle vnější teploty;
– množství vzduchu na maximální
hodnotě;
– obsluha kompresoru podle logiky
systému;
– automatická recirkulace bude zavře-
ná, i když je možné ji aktivovat manu-
álně, aniž vystoupíte z požadovaného na-
stavení;• nastavení rychlosti ventilátoru: na-
stavení provedete otočením objímky L;
na displeji se zobrazí požadovaná hod-
nota rychlosti ztmavením symbolů lopa-
tek předního ventilátoru na displeji C.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota..
• volba rozvodu vzduchu: nastavení se
provede stiskem a kombinováním tlačí-
tek (H, I, M) v prostřední objímce (L).Vzduch lze rozvádět pěti způsoby: ven-
tilace (čelní), bilevel (čelní/nohy), nohy,
čelní sklo/nohy, čelní sklo (MAX-
DEF).
Požadovaný rozvod nastavíte stiskem
příslušného tlačítka, novým nastavením
se zruší nastavení předchozí. Navolený
rozvod vzduchu se pozná podle svíce-
ní/nesvícení příslušných kontrolek.
V automatickém režimu (AUTO) ří-
dí rozvod vzduchu systém a příslušné
kontrolky jsou zhasnuté.
• zapnutí/vypnutí kompresoru: stis-
kem tlačítka (N) s rozsvícenou kontrol-
kou se kompresor vypne a příslušná kon-
trolka zhasne; jestliže stisknete tlačítko,
když kontrolka nesvítí, pověříte systém,
aby automaticky obsluhoval (zapínal/
vypínal) kompresor.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 75

117
Jakmile podle pulzování pe-
dálu ucítíte zásah ABS, nepo-
volte tlak na pedál, naopak jej
bez obav držte nadále řádně sešlápnu-
tý. Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na stavu
silničního povrchu. Neočekávejte však, že ABS vždy zkrá-
tí brzdnou dráhu: např. na kluzkém po-
vrchu, jako je náledí nebo čerstvý sníh,
může být brzdná dráha delší.
Za účelem maximálního využití mož-
ností protiblokovacího systému je vhod-
né dodržovat následující pokyny:
Zásah ABS znamená, že se
dostáváme na mez přilnavosti
mezi pneumatikou a silničním
podkladem. je třeba zpomalit, tzn.
uzpůsobit jízdu stavu vozovky.ABS optimálně využívá do-
stupnou adhezi, ale nedokáže
ji zvýšit. Proto na kluzkém po-
vrchu jezděte opatrně a zbytečně ne-
riskujte.V případě poruchy systému a
rozsvícení kontrolky >za-
jeďte bez prodlení pomalou
rychlostí do autorizovaného servisu
Lancia, kde vozidlo zkontrolují a ob-
noví funkčnost systému.
Pokud musíte brzdit v zatáčce, brzdě-
te i s ABS maximálně opatrně.
Nejdůležitější radou je následující:
Tak zastavíte s nejkratší brzdnou drá-
hou při daném stavu povrchu vozovky.
UPOZORNĚNÍVozy vybavené
ABS musejí používat výhradně ráfky,
pneumatiky a brzdové obložení typu
a značky schválené výrobcem.
Systém ABS doplňuje elektronický re-
gulátor brzdného účinku EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), který rozdě-
luje brzdnou sílu pomocí řídicí jednotky
a snímačů systému ABS.
Vozidlo je vybaven elektro-
nickým regulátorem brzdné-
ho účinku (EBD). Současné
rozsvícení kontrolek xa >za chodu
motoru znamená, že došlo k závadě
systému EBD; v takovém případě se
vyvarujte prudkého brzdění, které by
mohlo vést k zablokování zadních kol
a vybočení ze směru jízdy. Jeďte nanej-
výš opatrně do nejbližšího autorizova-
ného servisu Lancia, kde systém zkon-
trolují.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 117

120
ZÁSAH
SYSTÉMU ESP
Zaúčinkování systému ESP signalizu-
je blikání kontrolky
ñ, která tak infor-
muje řidiče, že se vozidlo ocitlo z hle-
diska adhese a stability v kritické situaci.
Signalizace závad systému ESP
Při případné závadě se systém ESP au-
tomaticky vypne, na přístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
ña na displeji
infotelematického systému CONNECT
Nav+ se současně zobrazí příslušné hlá-
šení.
V případě závady systému ESP se vo-
zidlo chová jako vůz nevybavený tímto
systémem: Doporučujeme proto co nej-
dříve vyhledat autorizovaný servis
Lancia.
Pro správnou činnost systé-
mu ESP je nezbytné, aby vo-
zidlo bylo opatřeno pneuma-
tikami stejné značky, stejného typu,
stejných rozměrů a aby pneumatiky na
všech kolech byly v dokonalém stavu.
Řídicí jednotka vyhodnocuje údaje ob-
držené od snímačů a je tudíž schopná
sledovat nepřetržitě polohu vozidla a po-
rovnávat ji s dráhou udávanou řidičem.
V případě nutnosti ve zlomku vteřiny ří-
dicí jednotka zvolí a spustí nejvhodnější
zásah potřebný k návratu vozidla do pří-
slušné dráhy. Začne s různou silou brz-
dit jedno kolo či více kol a v případě po-
třeby sníží výkon od motoru.
Korektivní zásahy jsou upravovány a ří-
zeny nepřetržitě při hledání dráhy poža-
dované řidičem.
Zaúčinkování systému ESP značně
zvyšuje aktivní bezpečnost vozidla
v mnoha kritických situacích a je užiteč-
né zejména tehdy, kdy se změní adheze
k silničnímu povrchu.FUNKCE TC a ASR
Funkce TC (Traction Control) a ASR
(Anti Slip Regulation) jsou součástí
systému ESP, ovládají přenos točivého
momentu a zasahují automaticky při
prokluzu jednoho hnacího kola nebo
obou hnacích kol.
Podle typu prokluzu aktivuje systém je-
den ze dvou ovládacích systémů:
– pokud prokluzují obě hnací kola kvů-
li příliš vysoké přenášené síle, sníží ASR
výkon motoru;
– pokud prokluzuje pouze jedno hnací
kolo, funkce TC je automaticky zbrzdí;
důsledek je podobný jako u samosvor-
ného diferenciálu.
Zásahy funkcí TC a ASR jsou užiteč-
né zejména za těchto stavů:
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 120

122
SYSTÉM EOBD
Součástí výbavy vozidla je systém
EOBD (European On Board Diagnosis)
podle směrnice 98/69/ES (EURO 3).
Tento systém umožňuje nepřetržitou
diagnostiku komponent podílejících se
na vzniku emisí; rozsvícením kontrolky
Uspolu s hlášením na displeji infotele-
matického systému CONNECT Nav+
upozorňuje řidiče na stav opotřebení
těchto dílů.
Cílem je:
– mít pod kontrolou účinnost sousta-
vy;
– signalizovat poruchu vyvolávající zvý-
šení emisí škodlivin nad mezní hodno-
tu stanovenou evropskými předpisy;
– signalizovat nutnost výměny opotře-
bených komponentů.
Součástí soustavy je i diagnostická zá-
suvka, do které lze připojit příslušné di-
agnostické přístroje, jež umožňují načíst
chybové kódy uložené v paměti řídicíjednotky i diagnostické a provozní para-
metry motoru. Tuto kontrolu mohou
provádět i orgány oprávněné k silničním
kontrolám.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka Unerozsvítí nebo zač-
ne během jízdy nepřerušovaně svítit či
blikat, vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Lancia. Funkčnost kon-
trolky Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. V každém případě
postupujte podle platných předpisů
v dané zemi.
UPOZORNĚNÍPo odstranění záva-
dy mají autorizované servisy Lanciaza
povinnost provést test na zkušební sto-
lici a v případě potřeby i zkušební jízdy,
které si mohou vyžádat ujetí i většího po-
čtu kilometrů.
KONTROLNÍ
SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
T. P. M. S.
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sle-
dování tlaku v pneumatikách T. P. M. S.
(Tyre Pressure Monitoring System).
Tento systém tvoří vysokofrekvenční vy-
sílače nainstalované na ráfku z vnitřní
strany pneumatiky každého kola. Vysí-
lač posílá řídicí jednotce informace o tla-
ku vzduchu v každé pneumatice.
UPOZORNĚNÍRídicí jednotka
systému kontroluje tlak ve všech pneu-
matikách kromě rezervního kola. Proto
doporučujeme zahrnout do kontroly tla-
ku také kontrolu rezervního kola.
UPOZORNĚNÍVěnujte nejvyšší po-
zornost kontrole nebo obnově tlaku
v pneumatikách. Příliš vysoký tlak zhor-
šuje přilnavost k vozovce, zvyšuje namá-
hání zavěšení kol a způsobuje abnor-
mální opotřebení pneumatik.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 122

136
STARTOVÁNÍ
MOTORU
1) Zabrzděte parkovací brzdu.
2) Zařaďte neutrál.
3) Sešlápněte spojkový pedál na doraz.
4) Otočte klíček ve spínací skříňce do
polohy M. Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka m.
5) Vyčkejte zhasnutí kontrolky m,
která zhasne tím rychleji, čím více je mo-
tor zahřátý.
6) Jakmile zhasne kontrolka m, otoč-
te klíčkem zapalování na polohu D. Pří-
liš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.Elektrické spotřebiče s vysokou ener-
getickou spotřebou (klimatizace, zadní
vyhřívané okno, atd.) se při startování
motoru automaticky vypnou.
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, otočte klíček ve spínací skříňce na S
a pak znovu na M; pokud zablokování
přetrvává, použijte jiný klíč od vozu.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.ZAHŘÁTÍ
MOTORU
– Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací.
– Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se chladicí kapalina zahřeje na
teplotu 50 ÷ 60°C.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévry by mohlo do kataly-
zátoru natéct palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 136

146
EKONOMICKÁ A EKOLOGICKÁ JÍZDA
OCHRANA ZAŘÍZENÍ NA
SNÍŽENÍ EMISÍ ŠKODLIVIN
Správná funkce zařízení na snížení
emisí škodlivin slouží nejen k ochraně ži-
votního prostředí, ale i k ekonomickému
provozu vozidla. Udržování těchto za-
řízení v dobrém stavu je tedy prvním pra-
vidlem ekologické a zároveň ekonomic-
ké jízdy.
První zásadou je tedy přesné dodržo-
vání plánu údržby.
Jezděte výhradně na motorovou naftu
(norma EN590). Ohleduplnost k životnímu prostředí
byla jedním z principů, které vedly rea-
lizaci vozidla. Jeho zařízení na omezení
obsahu škodlivin s rezervou splňují plat-
né normy.
Ochraně životního prostředí však mu-
sí každý věnovat maximální pozornost.
Řidič může dodržováním jednodu-
chých pravidel zabránit poškozování ži-
votního prostředí a současně značně
omezit spotřebu.
V tomto návodu k použití a údržbě je
uvedeno mnoho užitečných informací a
pokynů, z nichž jsou některé označeny
symbolem
#.
Doporučujeme Vám jejich pozorné
přečtení.Pokud je startování obtížné, nepodni-
kejte dlouhé pokusy. Vyvarujte se hlav-
ně startování roztlačením, roztažením
a rozjezdem z kopce: to všechno jsou
manévry poškozující katalyzátor.
Pro nouzové startování použijte po-
mocnou baterii.
Pokud motor neběží správně, pokra-
čujte v jízdě s výkonem omezeným na
minimum a co nejdříve se obraťte na au-
torizovaný servis Lancia.
Při rozsvícení kontrolky rezervy při nej-
bližší příležitosti doplňte palivo. Nízká
hladina paliva může způsobit nepravi-
delnosti dodávky paliva do motoru, zvý-
šení teploty výfukových plynů a násled-
né těžké poškození katalyzátoru.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 146