2009 Lancia Phedra Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CÓDIGOS DE LOS MOTORES - VERSIONES DE LA CARROCERÍA
Código de la carrocería
2.0 JTD 120 CV
2.0 JTD 136 CV
2.2 JTD 170 CV
2.2 JTD 170 CV Cambio automático
2.2 JTD 163 CV (*)
2.2 JTD 163 CV Cambio automático (*)
(*) Versiones para mercados específicos5/8 plazas
179BXH1B1AL
179BXL1B1AL
179BXM1B
179BXP11
179BXN1B
179BXQ11 6/7 plazas
179AXH1B1AL
179AXL1B1AL
179AXM1B
179AXP11
179AXN1B
179AXQ11 Código del motor
RHK
RHR
4HT
4HS
4HP
4HR
Código tipo
Ciclo
Diámetro y recorrido de los pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
régimen correspondiente CV
r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
régimen correspondiente kgm
r.p.m.
Combustible
(*) Versiones para mercados específicos
MOTOR2.0 JTD 120 CV
RHK
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
88
120
4000
300
30,5
2000
Gasoil para
autotracción
(especificación
EN590)2.2 JTD 170 CV
4HT
Diesel
85 x 96
2179
17,5 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Gasoil para
autotracción
(especificación
EN590)2.2 JTD 170 CV c.a.
4HS
Diesel
85 x 96
2179
16,6 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Gasoil para
autotracción
(especificación
EN590) 2.0 JTD 136 CV
RHR
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
100
136
4000
320
2000
Gasoil para
autotracción
(especificación
EN590)2.2 JTD 163 CV (*)
2.2 JTD 163 CV c.a. (*)
4HP/4HR (*)
Diesel
85 x 96
2179
–
120
163
4000
370
37,5
1500
Gasoil para
autotracción
(especificación
EN590)
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ALIMENTACIÓN
Inyección directa MULTIJET Com-
mon Rail de control electrónico con
turbocompresor.Las modificaciones o re-
paraciones en el sistema
de alimentación realizadas
incorrectamente o sin tener en
cuenta las características técnicas
del sistema, pueden causar ano-
malías en el funcionamiento con el
consiguiente riesgo de incendio.TRANSMISIÓN
EMBRAGUE
De mando hidráulico.
CAMBIO MANUAL
De cinco marchas hacia adelante y
marcha atrás con sincronizadores
para el acoplamiento de las marchas
hacia adelante.
CAMBIO AUTOMÁTICO
ELECTRÓNICO
Con dos modos de conducción:
– secuencial sincronizado;
– automático.
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FRENOS
FRENOS DE SERVICIO
De disco tanto delanteros como tra-
seros, del tipo con mecanismo flotante
de dos pistones en cada rueda y recu-
peración de la holgura.
El sistema hidráulico servoasistido
con 2 circuitos hidráulicos indepen-
dientes cruzados está equipado con
los siguientes sistemas electrónicos de
auxilio:– ABS con regulador electrónico de
frenado EBD;
– HBA
– TC + ASR
– MSR
– ESP.
FRENO DE MANO
Se acciona mediante una palanca de
mano que interviene mecánicamente
sobre el mecanismo de los frenos tra-
seros.
SUSPENSIONES
DELANTERAS
De ruedas independientes, tipo McP-
herson con:
– amortiguadores hidráulicos teles-
cópicos de doble efecto;
– muelles helicoidales y tope de
goma descentrados respecto al amor-
tiguador;
– barra estabilizadora fijada al
amortiguador y brazos oscilantes.
TRASERAS
La suspensión tiene los siguientes
componentes:
– travesaño;
– brazos extendidos;
– amortiguadores hidráulicos;
– muelles helicoidales;
– barra estabilizadora.
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DIRECCIÓN
Volante con absorción de energía.
Columna de dirección articulada con
sistema de regulación angular y lon-
gitudinal.
Mando de piñón y cremallera con di-
rección asistida.
Diámetro mínimo de viraje entre las
aceras: 11,60 m.
RUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero o de aleación según
como se solicite.
Neumáticos sin cámara de aire con
carcasa radial.
Rueda de repuesto de dimensiones
normales con llanta de acero.
Además, en el permiso de circula-
ción están indicados todos los neu-
máticos homologados.ADVERTENCIAEn caso de even-
tuales discordancias entre el Manual
de Empleo y Cuidado y el permiso de
circulación se debe considerar sola-
mente lo que se indica en este último.
Considerando las dimensiones pres-
critas, para la seguridad de conduc-
ción, es imprescindible que el vehículo
esté equipado con neumáticos de la
misma marca y del mismo tipo en to-
das las ruedas.
ADVERTENCIANo emplee cáma-
ras de aire en estos neumáticos.
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LECTURA CORRECTA
DEL NEUMÁTICO
Ejemplo:215/60 R 16 94 H
215 =Anchura nominal (distancia
en mm entre los costados).
60 =Relación en porcentaje de la al-
tura/anchura.
R =Neumático radial.
16 =Diámetro en pulgadas de la
llanta.
94 =Indicador de carga (capaci-
dad).
H =Indicador de velocidad máxima.
220
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
Alineación de las ruedas delanteras
medida entre las llantas con el vehí-
culo descargado:
– convergencia: 2 mm en cada
rueda.
Alineación de las ruedas traseras
medida entre las llantas con el vehí-
culo descargado:
– convergencia: 5 mm ± 1 en cada
rueda
NEUMÁTICOS PARA LA NIEVE
Consulte el capítulo “Conocimiento
del vehículo”.
CADENAS PARA LA NIEVE
Consulte el capítulo “Conocimiento
del vehículo”.Indicador de carga (capacidad)
60 =250 kg84 =500 kg
61 =257 kg85 =515 kg
62=265 kg86 =530 kg
63 =272 kg87 =545 kg
64 =280 kg88 =560 kg
65 =290 kg89 =580 kg
66 =300 kg90 =600 kg
67 =307 kg91 =615 kg
68 =315 kg92 =630 kg
69 =325 kg93 =650 kg
70 =335 kg94 =670 kg
71 =345 kg95 =690 kg
72 =355 kg96 =710 kg
73 =365 kg97 =730 kg
74 =375 kg98 =750 kg
75 =387 kg99 =775 kg
76 =400 kg100 =800 kg
77 =412 kg101 =825 kg
78 =425 kg102 =850 kg
79 =437 kg103 =875 kg
80 =450 kg104 =900 kg
81 =
462 kg105 =925 kg
82 =475 kg106 =950 kg
83 =487 kg
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221
Indicador de velocidad máxima
Q =hasta 160 km/h
R =hasta 170 km/h
S =hasta 180 km/h
T =hasta 190 km/h
U =hasta 200 km/h
H =hasta 210 km/h
V =más de 210 km/h
ZR =más de 240 km/h
W =hasta 270 km/h
Y =hasta 300 km/h
Indicador de velocidad máxima
para los neumáticos de nieve
Q M + S =hasta 160 km/h.
T M + S =hasta 190 km/h.
H M + S =hasta 210 km/h.LECTURA CORRECTA
DE LA LLANTA
A continuación, se describen las in-
dicaciones necesarias para conocer el
significado de la sigla de identifica-
ción grabada en la llanta, tal como se
indica en la (fig. 6a).
Ejemplo:6
1/2J x 15 H2 ET43
6
1/2=anchura de la llanta en pul-
gadas (1);
J =perfil de la pestaña; resalte late-
ral donde apoya el talón del neumá-
tico (2);
15 =diámetro de montaje en pulga-
das; correspondiente al neumático que
se debe montar (3);
H2 =forma y número de los
“hump” (relieve de la circunferencia
que mantiene en su lugar el talón del
neumático sin cámara en la llanta);
ET43 =ángulo de caída de la rueda
(distancia entre la superficie de apoyo
disco/llanta y la línea central de la
llanta de la rueda).NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR
fig. 6b
fig. 6a
L0B0267b
fig. 6b
L0B0510b
En caso de que se utilicen
tapacubos integrales fija-
dos (con muelle) a la llanta
de aleación y neumáticos que no
sean de serie, posventa, con pro-
tector de llanta (ver fig. 6b), NO
montar los tapacubos. El uso de
neumáticos y tapacubos no ade-
cuados podría implicar la pérdida
repentina de la presión del neu-
mático.
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Llantas de aleación
Neumáticos
Rueda de repuesto2.0 JTD - 2.2 JTD
7J x 16”
215/60 R16
de dimensiones normales con llanta de aleación
Trasero
3,4 Delantero
2,5
Trasero
2,5 Delantero
2,5Descargado A plena carga
Neumático
215/60 R16
fig. 7
L0B0264b
La tarjeta ubicada en la puerta delantera izquierda (fig. 7) contiene los siguientes
datos:A- presión de inflado del neumático con el vehículo descargado, B- pre-
sión de inflado del neumático con el vehículo a plena carga, C- dimensión del
neumático,D- dimensión de la llanta, E- tipo del neumático montado en el ve-
hículo,F- código de identificación del día de fabricación del vehículo, G- casi-
lla vacía, H- código de la pintura de la carrocería, I- código de serie de fabri-
cación del vehículo. PRESIÓN DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS
Con el neumático caliente, el valor de la presión tiene que ser +0,3 bar respecto
al valor prescrito. Vuelva a controlar el valor correcto con el neumático frío.
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223
fig. 8
L0B0461b
DIMENSIONES
Las dimensiones están indicadas en
mm y se refieren al vehículo equipado
con los neumáticos en dotación.
Volumen del maletero con el
vehículo vacío (normas V.D.A.):
2948 dm
3
2194/2205
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