2009 Lancia Delta kontrolky

Poznejte vozidlo115
1
Detekované vzdálenosti
Centrální akční rádius 140 cm
Boční akční rádius 60 cm
Jestliže snímače detekují více překážek, berou v úvahu pou-
ze ty, které se nacházejí k vozidlu nejblíže.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacích senzorů jsou při zařazení zpá-
tečky signalizovány svícením kontrolky
èna přístrojové de-
sce spolu s hlášením na multifunkčním displeji.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu přípojného vozidla
do tažného zařízení se snímače automaticky vyřadí z funk-
ce.
Snímače se automaticky aktivují vytažením vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly
snímače vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo
ledu. Při čistění snímačů je nutno dávat velký po-
zor, aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění ne-
používejte suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Snímače je
nutno čistit čistou vodou, do níž se případně dodá šam-
pon na mytí automobilů. V myčkách, kde se používají
parní nebo vysokotlaké trysky, očistěte snímače rychle try-
skou ze vzdálenosti asi 10 cm.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❍Při parkování dávejte vždy velký pozor na překážky, které
by se mohly nacházet nad nebo pod snímačem.
❍Za určitých okolností systém nemusí detekovat předměty,
které se nacházejí velmi blízko u vozidla. Tyto předměty
pak mohou poškodit vozidlo nebo být jím poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv následující
stavy:
❍Snížená citlivost snímače a tím celé parkovací asistence
může být způsobena tím, že se na povrchu snímače na-
chází: led, sníh, bláto, vícevrstevný nátěr;
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 115

120Poznejte vozidlo
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍odvětrávací soustava palivových par.
Jakmile je odpojena jedna svíčka nebo více svíček, ne-
spouštějte motor, a to ani na zkoušku.
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍recirkulační soustava výfukových plynů (E.G.R.).
❍lapač pevných částic (DPF), (je-li součástí výbavy vo-
zidla).
Během normálního chodu motoru se katalyzá-
tor zahřeje na vysokou teplotu. Z toho důvodu
neparkujte s vozidlem na hořlavých látkách (na
trávě, suchém listí, jehličí, atd.). Nebezpečí požáru.
LAPÁK PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Lapák pevných částic (DPF - Diesel Particulate Filter) je me-
chanický filtr zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech
dieselových motorů. Filtr zachytí téměř všechny uhlíkaté čá-
stečky. Vozidlo je tak v souladu se současnými, ale i bu-
doucími předpisy. Během normálního provozu sleduje řídicí
jednotka motoru údaje o filtru (doba filtrování, typ trasy, do-
sahované teploty, atd.) a stanoví tak množství částic zachy-
cených ve filtru.
Ten je samozřejmě nutné pravidelně regenerovat (čistit) spá-
lením uhlíkatých částic. Regenerační proceduru řídí sa-
močinně řídicí jednotka motoru podle zanesení filtru a pro-
vozních stavů vozidla. Během regenerace se může projevit:
zvýšení volnoběžných otáček, zapnutí elektrického ventilá-
toru, mírné zvýšení kouřivosti, zvýšení teploty výfukových
plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, nemají vliv
na chování vozidla a okolní prostředí. Informace o upozornění,
které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny v bodě “Kontrolky
na přístrojové desce” v této kapitole.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 120

128Bezpečnost
BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ
Všechny osoby cestující ve voze musejí sedět a být připoutané,
aby byly co nejvíce ochráněny v případě nárazu.
To platí především o dětech.
Tento předpis je podle směrnice 2003/20/EU povinný ve všech
členských zemích Evropské unie.
Děti mají oproti dospělým větší a těžší hlavu v poměru k tělu
a nemají ještě zcela vyvinuté svaly a kosti.
Proto je nutné používat pro zadržení dětí při nárazu jiné
zádržné systémy než bezpečnostní pásy.
Výsledky bádání o nejlepší ochraně dětí jsou shrnuty v
evropském předpisu EHK-R44, který stanoví povinnost
používat ochranné systémy dětí a dělí je do pěti skupin:
Skupina 0 - do 10 kg tělesné hmotnosti
Skupina 0+ - do 13 kg tělesné hmotnosti
Skupina 1 9 - 18 kg tělesné hmotnosti
Skupina 2 15 - 25 kg tělesné hmotnosti
Skupina 3 22 - 36 kg tělesné hmotnosti.
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: Dětskou sedačkou
používanou proti směru jízdy nemontujte na přední
sedadlo spolucestujícího, jehož airbag byl uveden
do pohotovostního stavu. Při nárazu by
nafouknutím mohl airbag přivodit dítěti v sedačce
smrtelné zranění. Doporučujeme vozit děti v sedačce
zásadně na zadním sedadle, kde je v případě nárazu více
ochráněno.
U vozidel s airbagem na straně spolucestujícího se v
žádném případě nesmí dětská sedačka upevnit na přední
sedadlo. Nafouknutím by mohl airbag způsobit vážné
poranění či dokonce úmrtí dítěte nezávisle na síle nárazu,
jimž byl aktivován. Dětskou sedačku lze v případě nutnosti
umístit na přední sedadlo pouze ve vozidlech, která jsou
vybavena zařízením pro odpojení airbagu na straně
spolucestujícího. V takovém případě je zcela nezbytné
podle kontrolky
“na přístrojové desce vždy zkontrolovat,
zda je airbag skutečně vyřazen z funkce (viz bod “Čelní
airbagy - Čelní airbag na straně spolucestujícího”).
Sedadlo spolucestujícího je pak nutno posunout co nejvíce
dozadu, aby se dětská sedačka nedotýkala palubní desky.
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 128

130Bezpečnost
SKUPINA 2
Děti vážící 15 - 25 kg lze připoutat přímo bezpečnostními
pásy, které jsou součástí výbavy vozidla - obr. 4.
Sedačka slouží pouze k zajištění správné polohy dítěte při
upoutání bezpečnostními pásy. To znamená, že příčný úsek
pásu nesmí nikdy přiléhat ke krku, nýbrž k hrudníku, a
vodorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu dítěte.
SKUPINA 3
Děti o hmotnosti 22 - 36 kg tělesné hmotnosti mají hrudník
již dostatečně široký, takže není třeba používat dodatečné
opěradlo.
Na obr. 4 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním
sedadle. Děti měřící 1,50 m a více mohou používat stejné
bezpečnostní pásy jako dospělí.Přehled bezpečnostních předpisů pro přepravu dětí ve vozidle:
1) Dětské sedačky montujte na zadní sedadlo, které je při
nárazu více chráněno.
2) Po vyřazení airbagu na straně spolucestujícího z funkce je
nutno podle trvalého svícení kontrolky “ na přístrojové
desce zkontrolovat, zda je airbag skutečně odpojen.
3) Pečlivě dodržujte návod k použití dětské sedačky, který je
její výrobce povinen s ní dodat. Návod k sedačce
uchovávejte spolu s ostatní dokumentací k vozidlu a tímto
návodem k vozidlu. Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž
nejsou pokyny, jak ji používat.
4) Zatažením za bezpečnostní pás zkontrolujte, zda je dobře
zapnutý.
5) Všechny dětské sedačky a kolébky jsou zásadně
jednomístné. Nikdy v nich nepřepravujte dvě děti
najednou.
6) Pečlivě kontrolujte, zda pás nepřiléhá ke krku dítěte.
7) Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo v nepatřičné poloze
či s rozepnutým bezpečnostním pásem.
8) Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To platí i pro
novorozence. Žádná, byť fyzicky velmi zdatná osoba, není
schopna dítě při nárazu zadržet.
9) Po případné dopravní nehodě pořiďte novou dětskou
sedačku
.
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze
orientačně. Při montáži sedačky nebo kolébky
postupujte podle návodu k použití dodaného se
sedačkou. Existují i sedačky pro hmotnostní skupiny 0
a 1, jež se připevňují vzadu bezpečnostními pásy vozidla.
Dítě je upoutáno vlastním bezpečnostním pásem, který
je součástí sedačky. Nesprávně připevněné sedačky,
(např. když se mezi sedačku a sedadlo vloží polštář),
mohou být nebezpečné svou hmotností. Dodržte přesně
montážní návod dodávaný se sedačkou.
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 130

POSTUP U VERZÍ S BENZÍNOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❍Zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte neutrál;
❍sešlápněte spojkový pedál na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klíček
zpět na STOP, a až pak zopakovat postup startování motoru
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Yspolu s kontrolkou U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOP a pak znovu na MAR. Jestliže
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
POSTUP U DIESELOVÝCH VERZÍ
Postupujte takto:
❍Zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte neutrál;
❍otočte klíčkem zapalování do polohy MAR: na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolky
maY;
❍čekejte, až kontrolky
Yamzhasnou, což se stane tím
rychleji, čím teplejší je motor;
❍sešlápněte spojkový pedál na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile zhasne kontrolka
m. Příliš dlouhou prodlevou
vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, nesmíte při otáčení
klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klíček
zpět na polohu STOP, a teprve pak zopakovat startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Y, doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu
STOP a pak znovu na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od vozidla. Pokud se
motor nezdaří nastartovat ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Lancia. 144
Spuštění motoru a řízení
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu 60
sekund od spuštění motoru nebo při dlouhém
startování motoru signalizuje poruchu systému
žhavení svíček. Pokud motor naskočí, je možné s
vozidlem normálně jezdit, ale je třeba co nejdříve
vyhledat Autorizovaný servis Lancia.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 144

Údržba vozidla195
5
PLÁN ÚDRŽBY
Benzínové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 195

Údržba vozidla197
5
Dieselové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových řemenů
vedlejších agregátů (neplatí pro motory s automatickými napínači)
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů 35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 197

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
198Údržba vozidla
Tisíce kilometrů
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna rozvodových řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze bez DPF) (anebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF)(**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Případně každé čtyři roky, pokud je vozidlo provozováno za ztížených podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na
volnoběh). Jinak je nutno rozvodový řemen vyměnit každých pět 5 let bez ohledu na kilometrický proběh.
(**) Motorový olej a filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce (viz kapitolu “Kontrolky na přístrojové desce”), nebo
každých 24 měsíců.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 198