2009 FIAT FIORINO airbag

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ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
EN URGENCE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR fig. 14
Il est formé d’un coussin à gonflage in-
stantané placé dans un logement appro-
prié placé au centre du volant.
fig. 14F0T0052m
fig. 15F0T0033m
AIRBAG FRONTAL
CÔTÉ PASSAGER
(lorsqu’il est prévu) fig. 15
Il est formé d’un coussin à gonflage in-
stantané placé dans un logement appro-
prié dans la planche de bord, avec un cous-
sin ayant un volume plus important par
rapport à celui du côté conducteur.
Lorsqu’un airbag frontal côté
passager est activé, ne jamais
placer des sièges enfants sur la
place AV avec le berceau
tourné contre la marche du
véhicule. L’activation de l’air-
bag, en cas d’accident, pourrait pro-
voquer des lésions mortelles à l’enfant
transporté. En cas de nécessité de po-
sitionnement d’un siège enfant sur la
place avant, désactiver toujours l’air-
bag passager. En outre, le siège pas-
sager doit être reculé jusqu’en butée,
pour éviter tout contact du siège en-
fant avec la planche. Même si la loi ne
l’impose pas, il est recommandé de
réactiver immédiatement l’airbag dès
que sa désactivation n’est plus néces-
saire pour la sécurité de l’enfant, pour
une meilleure protection de l’adulte.
ATTENTION
DÉSACTIVATION MANUELLE
DES AIRBAGS CÔTÉ
PASSAGER FRONTAL
ET LATERAL PROTECTION
TORACIQUE/PELVIENNE
(Side Bag) (lorsqu’il est prévu)
S’il était nécessaire de transporter un en-
fant sur le siège avant, on peut désactiver
les airbags frontal côté passager et la pro-
tection toracique latérale (Side Bag) (si
prévu).
Le témoin
“reste allumé au combiné de
bord à lumière fixe jusqu’à la réactivation
des airbags côté passager frontal et latéral
protection buste (Side Bag) (lorsqu’il est
prévu).
ATTENTION Pour la désactivation ma-
nuelle des airbags côté passager frontal et
latéral protection buste (Side Bag) (si pré-
vu) consulter le chapitre “Planche de bord
et commandes” aux paragraphes “Affi-
cheur numérique” et “Afficheur mul-
tifonctionnel”.
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TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
AIRBAGS LATÉRAUX
(Side Bag)
(lorsqu’ils sont prévus)
Sur certaines versions, le véhicule peut
être équipé d’airbags latéraux avant de
protection thoracique-pelvienne (Side Bag
avant) conducteur et passager.
Les airbags latéraux protègent les occu-
pants dans les chocs latéraux de sévérité
moyenne-élevée, par l’interposition du
coussin entre l’occupant et les parties
intérieures de la structure latérale du
véhicule.
La non activation des airbags latéraux dans
les autres types de choc (frontal, arrière,
renversement, etc...) n’est donc pas un in-
dice de mauvais fonctionnement du sy-
stème.
En cas de choc latéral, une centrale élec-
tronique active, au besoin, le gonflage des
coussins. Les coussins se déploient in-
stantanément, en s’interposant entre les
corps des occupants et les structures pou-
vant provoquer des lésions; les coussins
se dégonflent aussitôt après.Les airbags latéraux ne remplacent pas,
mais complètent l’utilisation des ceintures
de sécurité, qu’il est toujours recom-
mandé d’utiliser, comme le prescrit la lé-
gislation en Europe et dans la plupart des
pays extra-européens.
Par conséquent, il est toujours nécessai-
re d’utiliser les ceintures de sécurité qui,
en cas de choc latéral, assurent en tous les
cas le positionnement correct de l’occu-
pant et évitent qu’il ne soit éjecté en cas
de chocs très violents.SIDE BAG fig. 16
(lorsqu’ils sont prévus)
Il est constitué d’un coussin à gonflage in-
stantané, logé dans le dossier du siège
avant, prévu pour protéger le thorax et le
bassin des occupants en cas de choc laté-
ral de sévérité moyenne-haute.
ATTENTION La meilleure protection de
la part du système en cas de choc latéral
s’obtient en tenant une position correcte
sur le siège, en permettant ainsi un dé-
ploiement correct des Side bag.
AVERTISSEMENTS Ne pas laver les siè-
ges avec de l’eau ou de la vapeur sous
pression (à la main ou dans les stations de
lavage automatiques pour sièges).
fig. 16F0T0180m
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
En cas de mise à la ferraille du véhicule, il
faut s’adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour faire désactiver le système. En cas de
changement de propriétaire du véhicule,
il est indispensable de communiquer au
nouveau propriétaire les modalités d’em-
ploi et les avertissements ci-dessus et lui
fournir la «Notice d’Entretien».
L’activation des prétensionneurs, airbags
frontaux et airbags latéraux AV est dé-
terminée de manière différenciée, en fonc-
tion du type de choc. La non activation
d’un dispositif ou de plusieurs, n’indique
donc pas le dysfonctionnement du systè-
me.
Si le témoin ¬ne s’allume
pas lorsqu’on tourne la clé
sur MAR ou qu’il reste allumé pen-
dant la marche (sur certaines ver-
sions, un message est affiché simul-
tanément sur l’afficheur), il s’agit
peut-être d’une anomalie des systè-
mes de maintien; si tel est le cas, les
airbags ou les prétensionneurs pour-
raient ne pas s’activer en cas d’acci-
dent ou, plus rarement, s’activer in-
tempestivement. Avant de poursuivre,
contacter le réseau d’Après-vente Fiat
pour faire contrôler immédiatement
le système.
ATTENTION
Les échéances relatives à la
charge pyrotechnique et au
contact en spirale sont indiquées sur
l’étiquette appropriée située à l’inté-
rieur de la boîte à gants. Si les
échéances sont proches, s’adresser au
réseau d’Après-vente Fiat pour leur
substitution.
ATTENTION
Ne pas voyager avec des
objets sur les genoux, devant
le thorax et encore moins en tenant
entre les lèvres une pipe, un crayon
etc. En cas de choc avec intervention
de l’airbag, ils pourraient vous causer
de graves dommages.
ATTENTION
INFORMATIONS GÉNÉRALES
L’activation des airbags frontaux et/ou
latéraux (lorsqu’ils sont prévus) est pos-
sible lorsque le véhicule est soumis à des
chocs violents qui intéressent la zone sous
la coque, comme par exemple, des chocs
violents contre des marches, des trottoirs
ou des reliefs fixes du sol, des chutes du
véhicule dans de grands trous ou ornières
de la route.
Lorsqu’ils s’activent, les airbags dégagent
une petite quantité de poudres. Ces pou-
dres ne sont pas nocives et n’indiquent pas
un début d’incendie; par ailleurs, la surface
du coussin déployé et l’intérieur du véhi-
cule peuvent se recouvrir de résidus pous-
siéreux: cette poussière peut être irritan-
te pour la peau et pour les yeux. En cas
d’exposition, se laver avec de l’eau et du
savon neutre.
En cas d’accident où l’un quelconque des
dispositifs de sécurité s’est activé, s’a-
dresser au Réseau Après-vente Fiat pour
faire remplacer ceux qui se sont activés et
faire vérifier l’intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement concer-
nant l’airbag doivent être effectuées au-
près du Réseau Après-vente Fiat.
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CARACTERISTIQUES
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COMMANDES
SECURITE
En tournant la clé dur MAR
le témoin ¬(avec airbag
frontal côté passage activé) s’allume
et clignote pendant quelques secon-
des, pour rappeler que l’airbag pas-
sager s’activera en cas de choc, puis
est censé s’éteindre.
ATTENTION
L’intervention de l’airbag
frontal est prévue pour des
collisions plus sévères que celles qui
activent les prétensionneurs. Pour des
heurts compris dans l’intervalle entre
les deux seuils d’activation, il est nor-
mal que n’entrent en fonction que les
prétensionneurs.
ATTENTION
L’airbag ne substitue pas les
ceintures de sécurité, mais il
en développe l’efficacité. De plus,
puisque les airbags frontaux n’inter-
viennent pas lors de chocs frontaux à
faible vitesse, de chocs latéraux, de
télescopage ou de capotage, dans de
tels cas les occupants ne sont
protégés que par les ceintures de sé-
curité qui, par conséquent, doivent
toujours être bouclées.
ATTENTION
Une fois la clé de contact in-
sérée et en position MAR, et
même si le moteur est éteint, les air-
bag peuvent s’activer également lor-
sque le véhicule est à l’arrêt, si celle-
ci est heurté par un autre véhicule en
marche. Par conséquent, les enfants
ne doivent jamais être laissés sur le siè-
ge avant, même lorsque le véhicule est
à l’arrêt. On rappelle par ailleurs que
lorsque la clé est sur STOP, aucun di-
spositif du système de sécurité (air-
bags ou prétensionneurs) ne s’active
suite à une collision; la non activation
de ces dispositifs, dans ce cas, ne con-
stitue pas un dysfonctionnement du
système.
ATTENTION
Si le véhicule a fait l’objet
d’un vol ou d’une tentative
de vol, s’il a subi des actes de vanda-
lisme ou des inondations, faire véri-
fier le système des airbags auprès du
réseau d’Après-vente Fiat.
ATTENTION
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
TEMOINS ETSIGNALISATION
INFORMATIONS GÉNÉRALES........................................ 112
LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT............................... 112
FREIN À MAIN SERRÉ........................................................ 112
ANOMALIE AIRBAG.......................................................... 113
AIRBAG CÔTÉ PASSAGER/
AIRBAGS LATÉRAUX DÉSACTIVÉS.............................. 113
EXCESSIVE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT MOTEUR.................................. 114
RECHARGE INSUFFISANTE DE LA BATTERIE ........... 114
ANOMALIE DU SYSTÈME ABS ........................................ 115
ANOMALIE EBD.................................................................. 115
ANOMALIE DU SYSTEME ESP ......................................... 115
PRESSION DE L’HUILE MOTEUR INSUFFISANTE ..... 115
HUILE DÉGRADÉE.............................................................. 115
CEINTURES DE SÉCURITÉ NON BOUCLÉES ............116
FERMETURE INCOMPLÈTE DES PORTIÈRES............. 116
NIVEAU MINIMUM HUILE MOTEUR ........................... 116
ANOMALIE DU SYSTÈME D’INJECTION.................... 117
ANOMALIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE
MOTEUR EOBD.................................................................. 117PIÈGE À PARTICULES OBSTRUÉ................................... 118
RESERVE DE CARBURANT.............................................. 118
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES ................................... 118
ANOMALIE DES BOUGIES DU PRÉCHAUFFAGE ...... 118
PRÉSENCE D’EAU DANS LE FILTREÀ GAZOLE ........ 119
ANOMALIE DU SYSTÈME DE PROTECTION
VÉHICULES - FIAT CODE ................................................ 119
ANOMALIE DES FEUX EXTÉRIEURS............................ 119
SIGNALISATION GÉNÉRALE.......................................... 120
USURE PLAQUETTES DE FREIN ................................... 120
ANOMALIE DES CAPTEURS
DE STATIONNEMENT...................................................... 121
FEUX DE POSITION.......................................................... 121
FOLLOW ME HOME.......................................................... 121
FEUX ANTIBROUILLARD................................................ 121
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE.............................. 121
CLIGNOTANT GAUCHE................................................. 122
CLIGNOTANT DROIT..................................................... 122
FEUX DE ROUTE................................................................ 122
SYSTEME ASR ....................................................................... 122
T T
É É
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TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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COMMANDES
TEMOINS ETSIGNALISATION
ANOMALIE AIRBAG
(rouge)
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière perma-
nente indique une anomalie au système
airbag.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.AIRBAG CÔTÉ
PASSAGER/AIRBAGS
LATERAUX
DESACTIVES
(jaune ambre)
Le témoin “s’allume en désactivant l’air-
bag frontal côté passager et l’airbag laté-
ral (lorsqu’il est prévu). Les airbags fron-
taux côté passager enclenchés, en tour-
nant la clé sur MAR, le témoin “s’allu-
me à lumière fixe pendant environ 4 se-
condes, il clignote encore pendant 4 autres
secondes, puis il doit s’éteindre.
¬“
Si le témoin ¬ne s’allume
pas lorsqu’on tourne la clé
sur MAR ou qu’il reste allumé pen-
dant la marche, il s’agit peut-être
d’une anomalie des systèmes de
maintien; si tel est le cas, les airbags
ou les prétensionneurs pourraient ne
pas s’activer en cas d’accident ou,
plus rarement, s’activer intempesti-
vement. Avant de continuer, contac-
ter le réseau d’Après-Vente Fiat pour
faire immédiatement contrôler le sys-
tème.
ATTENTION
L’anomalie du témoin ¬est
signalée par un clignotement
dépassant les 4 secondes habituelles
du témoin “, qui signale un airbag
frontal passager désactivé. De plus, le
système airbag désactive automati-
quement les airbags côté passager
(frontal et latéral, lorsqu’il est prévu).
Dans ce cas, le témoin ¬pourrait
ne pas signaler les anomalies éven-
tuelles des systèmes de maintien.
Avant de continuer, contacter le ré-
seau d’Après-Vente Fiat pour faire im-
médiatement contrôler le système.
ATTENTION
L’anomalie du témoin “est
signalée par l’allumage du
témoin ¬. De plus, le système airbag
désactive automatiquement les air-
bags côté passager (frontal et latéral,
lorsqu’il est prévu). Avant de conti-
nuer, contacter le réseau d’Après-
Vente Fiat pour faire immédiatement
contrôler le système.
ATTENTION
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TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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DE BORD ET
COMMANDES
EN URGENCE
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Feux de croisement (côté passager) F12 7,5 53
Feux de croisement (côté conducteur)/Correcteur d’assiette de phares F13 7,5 53
INT/A bobine de relais SCM F31 5 53
Éclairage intérieur temporisé F32 7,5 53
Noeud Radio/Boîtier système Bluetooth/Noeud Blue&Me/Prise diagnostic
système EOBD/Boîtier alarmes volumétriques/Boîtier sirène alarme F36 10 53
Noeud tableau de bord/Commande des feux stop (NA) F37 5 53
Actionneurs serrures portes/coffre F38 20 53
Pompe bidirectionnelle lave-glace/lave-lunette F43 15 53
Lève-glace avant (côté conducteur) F47 20 53
Lève-glace avant (côté passager) F48 20 53
Éclairage commandes/Boîtier capteurs parking/Commande rétroviseurs
extérieurs électriques/Boîtier alarme volumétrique F49 5 53
Centrale Airbag F50 7,5 53
INT noeud Radio/Centrale système Bluetooth/Noeud Blue&Me/ Commande
des rétroviseurs extérieurs électriques/Interrupteur embrayage/Commande
des feux stop (NC) F51 5 53
Noeud tableau de bord F53 5 53
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