2009 FIAT FIORINO ESP

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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
EN URGENCE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESJour
AnnéeMois
Deutsch
Português
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Türk Ex.:
fig. 18 Exemple:
À partir de la page-écran standard, pour accéder à la na-
vigation, appuyer sur le bouton MENU ESCpar une
brève pression. Pour naviguer dans le menu, appuyer
sur les touches +ou –.
NoteLorsque le véhicule roule, pour des raisons de
sécurité, on ne peut accéder qu’au menu réduit (pro-
grammation “Bip vitesse”). On pourra accéder au me-
nu complet en mettant le véhicule à l’arrêt.
F0T1000f
MENU ESC
brève pression
du bouton
+
– +
–
– +
+
–
+–
–
– +
+++ ––––
++ +
– +
–
SORTIE MENUBIP VITESSE
RÉGL. HEURE
REGL. DATE
VOIR RADIO
AUTOCLOSE
UNITÉ MESURE
LANGUE VOL. ANNONCES VOL. TOUCHES BIP CEINTURES (
*) SERVICEBAG PASSAGER
(*) Fonction affichée uniquement après la désactivation du système S.B.R. effectuée par le Réseau Après-vente Fiat.
–+
ACTIVER TRIP B
MENU ESC
brève pression
du bouton
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Sélection langue (Langue)
L’affichage à l’écran peut être program-
mé dans les langues suivantes: Italien, Al-
lemand, Anglais, Espagnol, Français, Por-
tugais, Turc et Néerlandais.
Pour sélectionner la langue souhaitée, il
faut procéder ainsi:
– appuyer sur le bouton MENU ESCpar
une brève pression, la “langue” sélection-
née précédemment clignote sur l’afficheur;
– appuyer sur le bouton +ou bien –pour
effectuer le choix;
– appuyer sur le bouton MENU ESCpar
une brève pression pour revenir à la pa-
ge-écran menu ou bien appuyer sur le
bouton par une pression prolongée pour
revenir à la page-écran standard sans mé-
moriser.Réglage du volume signalisation
sonore avaries / avertissements
(Vol. Annonces)
Cette fonction permet de régler (sur 8 ni-
veaux) le volume de la signalisation sono-
re (buzzer) qui accompagne les visualisa-
tions d’avarie / avertissement.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit:
– appuyer sur le bouton MENU ESCpar
une brève pression, le “niveau” du volu-
me sélectionné précédemment clignote
sur l’afficheur;
– appuyer sur le bouton +ou bien –pour
effectuer le réglage;
– appuyer sur le bouton MENU ESCpar
une brève pression pour revenir à la pa-
ge-écran menu ou bien appuyer sur le
bouton par une pression prolongée pour
revenir à la page-écran standard sans mé-
moriser. Si l’unité de mesure de la distance sélec-
tionnée est “km” l’afficheur permet la sé-
lection de l’unité de mesure (km/l ou
l/100km) rapportée à la quantité de car-
burant consommé.
Si l’unité de mesure de la distance sélec-
tionnée est “mi” l’afficheur visualisera la
quantité de carburant consommé en
“mpg”.
– appuyer sur le bouton +ou bien –pour
effectuer le choix;
– si l’on entre dans le sous-menu “Températu-
re”: pression courte sur le bouton
MENU ESC, les lettres “°C” ou “°F” (se-
lon ce qui a été sélectionné précédemment)
s’affichent;
– appuyer sur le bouton +ou bien –pour
effectuer le choix;
Une fois effectué le réglage, appuyer par
une brève pression sur le bouton MENU
ESCpour revenir à la page-écran du sous-
menu ou bien appuyer par une pression
prolongée sur le bouton pour revenir à
la page-écran du menu principal sans mé-
moriser.
– appuyer de nouveau par une pression
prolongée sur le bouton MENU ESC
pour revenir à la page-écran standard ou
au menu principal selon l’endroit où l’on
se trouve dans le menu.
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DE BORD ET
COMMANDES
fig. 19F0T0038m
Bouton TRIP de commande fig. 19
Le bouton TRIP, placé sur le levier droit,
permet, la clé de contact en position
MAR, d’accéder à la visualisation des gran-
deurs décrites précédemment ainsi que de
les mettre à zéro pour commencer une
nouvelle mission:
– pression brève pour accéder aux visua-
lisations des différentes grandeurs
– pression prolongée pour mettre à zéro
(reset) et commencer donc une nouvelle
mission.Nouvelle mission
Elle commence à partir d’une mise à zéro:
– “manuelle” par l’utilisateur, par la pres-
sion sur le bouton correspondant;
– “automatique” quand la “distance par-
courue” atteint la valeur, en fonction de l’af-
fichage installé de 3999,9 km ou 9999,9 km
ou bien quand la “durée voyage” atteint la
valeur de 99.59 (99 heures et 59 minutes);
– après chaque débranchement et bran-
chement suivant de la batterie.
ATTENTION L’opération de mise à zé-
ro effectuée en présence des visualisations
du “Trip A” effectue seulement le reset
des grandeurs concernant sa propre fonc-
tion.
ATTENTION L’opération de mise à zéro
effectuée en présence des visualisations du
“Trip B” effectue seulement le reset des
grandeurs concernant sa propre fonction.Procédure de début de voyage
La clé de contact en position MAR, ef-
fectuer la mise à zéro (reset) en appuyant
et en gardant la pression sur le bouton
TRIPpendant plus de 2 secondes.
Sortie Trip
Pour sortir de la fonction Trip: maintenir
appuyé le bouton MENU ESCpendant
plus de 2 secondes.
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DE BORD ET
COMMANDES
fig. 43F0T0030mfig. 42F0T0031m
Pour utiliser les diffuseurs Aet C, agir sur
le dispositif correspondant pour les pou-
voir orienter dans la position souhaitée. DIFFUSEURS CENTRAUX
ET LATÉRAUX fig. 42-43
A- Diffuseurs orientables latéraux.
B- Diffuseur fixe pour vitres latérales.
C- Diffuseurs orientables centraux.
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COMMANDES
FEUX DE DIRECTION fig. 49
Placer le levier en position (stable):
❒en haut (position 1): activation du cli-
gnotant droit;
❒en bas (position 2): activation du cli-
gnotant gauche.
Sur le tableau de bord s’éclaire par inter-
mittence le témoin
Îou ¥.
Les indicateurs de direction se désactivent
automatiquement en ramenant le véhicu-
le en position de marche rectiligne.
En voulant signaler un changement de voie
momentané, qui n’exige qu’une faible ro-
tation du volant, on peut déplacer le levier
vers le haut ou vers le bas sans atteindre
le déclic (position instable). En le relâchant,
le levier revient automatiquement au point
de départ.Fonction “lane change”
(changement de voie)
Si l’on veut signaler un changement de voie
de marche, placer le levier gauche en po-
sition instable pendant moins d’une de-
mi-seconde.
Le clignotant du côté sélectionné s’acti-
vera pour 3 clignotements et s’éteindra
ensuite automatiquement.DISPOSITIF
“ FOLLOW ME HOME “
Il a pour tâche de permettre, pendant la
période de temps sélectionnée, d’éclairer
l’espace devant le véhicule.
Activation
La clé de contact en position STOPou
enlevée, tirer le levier vers le volant dans
les 2 minutes depuis l’extinction du mo-
teur.
A chaque actionnement du levier, l’allu-
mage des feux est prolongé de 30 se-
condes, jusqu’à un maximum de 210 se-
condes; une fois cette période de temps
écoulée, les feux s’éteignent automati-
quement.
Chaque actionnement du levier provoque
l’allumage du témoin
3au combiné de
bord (en même temps que le message vi-
sualisé sur l’afficheur) (voir chapitre “ Té-
moins et messages “) pour la durée d’ac-
tivité de la fonction. Le témoin s’allume au
premier actionnement du levier et de-
meure allumé jusqu’à la désactivation au-
tomatique de la fonction. Chaque action-
nement du levier augmente seulement la
durée d’activation des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pen-
dant plus de 2 secondes.
fig. 49F0T0157m
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COMMANDES
LÈVE-GLACES
LÈVE-GLACES ELECTRIQUES
AVANT (lorsqu’ils sont prévus)
Sur le tableau de bord coté conducteur,
sont situés les boutons fig. 78qui com-
mandent, avec la clé de contact en posi-
tion MAR:
A:Ouverture/fermeture de la vitre gauche
B:Ouverture/fermeture de la vitre droite
Appuyer sur les boutons Aou Bpour ou-
vrir/fermer la vitre désirée.
En appuyant brièvement sur l’un des deux
boutons, on provoque le glissement “ par
à coups “ de la vitre, alors qu’en appuyant
de façon prolongée, on active le déclen-
chement “ continu automatique “, soit à
l’ouverture, soit la fermeture. La vitre s’ar-
rête dans la position souhaitée en ap-
puyant de nouveau sur le bouton Aou B.
Les lève-glaces sont dotés d’un système
de sécurité (lorsqu’il est prévu) en mesu-
re de reconnaître la présence éventuelle
d’un obstacle pendant le mouvement de
fermeture de la vitre; lors de cet évène-
ment, le système interrompt et inverse im-
médiatement la course de la vitre.AVERTISSEMENTS Dans le cas où la fonc-
tion anti-pincement est activée 5 fois en
l’espace d’une seconde, le système entre
automatiquement en mode “ recovery “
(autoprotection). Cette condition est si-
gnalée par la remontée par à-coups de la
vitre lors de la fermeture.
Dans ce cas, effectuer la procédure de
rétablissement du système en procédant
ainsi:
❒effectuer l’ouverture des vitres;
ou
❒tourner la clé de contact sur STOPet
ensuite sur MAR.
Si aucune anomalie n’est présente, la vitre
reprend automatiquement son fonction-
nement habituel.ATTENTION La clé de contact sur
STOPou enlevée, les lève-glaces restent
actifs pendant environ 2 minutes et se
désactivent immédiatement quand on
ouvre une des portières.
fig. 78F0T0044mUne mauvaise utilisation des
lève-glaces électriques peur
s’avérer dangereuse. Avant et pen-
dant l’actionnement, toujours vérifier
que les passagers soient à l’abri de lé-
sions que le mouvement des vitres
pourrait leur infliger directement ou
en entraînant des objets personnels.
ATTENTION
En quittant le véhicule, tou-
jours retirer la clé du contact
pour éviter que les lève-glaces élec-
triques, par un actionnement intem-
pestif, puissent constituer un danger
pour les passagers encore à bord.
ATTENTION
LÈVE-VITRE AVANT
MANUELS
Certaines versions sont équipées de lève-
glaces avant à commande manuelle.
Pour l’ouverture / la fermeture des vitres,
actionner la poignée correspondante.
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ALPHABETIQUE
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DE BORD ET
COMMANDES
COFFRE À BAGAGES
OUVERTURE D’URGENCE
DE l’INTÉRIEUR
En cas d’urgence, il est possible d’ouvrir le
coffre de l’intérieur du véhicule, en pro-
cédant comme il suit:
❒ouvrir la portière latérale coulissante et
abattre le dossier du siège arrière de fa-
çon à accéder au compartiment de
chargement (versions Combi);
ou
❒ouvrir la portière latérale coulissante
(versions Cargo)
❒agir sur le dispositif A-fig. 78situé sur
la partir intérieure de la portière à bat-
tant droite;
❒ouvrir la portière à battant gauche en
agissant sur la poignée appropriée (voir
les indications au paragraphe “Por-
tières” dans ce chapitre).
fig. 79F0T0060m
Ne jamais entreposer dans le
coffre des charges supé-
rieures à celles autorisées, voir cha-
pitre “Données techniques”. S’assu-
rer également que les objets contenus
dans le coffre soient bien arrimés,
pour éviter qu’un freinage brusque
puisse le projeter vers l’avant et bles-
ser les passagers.
ATTENTION
Si lors d’un voyage dans des
zones où il est difficile d’ef-
fectuer le ravitaillement, il est pos-
sible de transporter du carburant
dans un bidon de réserve, il faut le fai-
re dans le respect des dispositions de
loi, en employant uniquement un bi-
don homologué et fixé correctement.
Toutefois, ces précautions ne suffi-
sent pas à éviter un risque d’incendie
en cas de choc.
ATTENTION
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
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DE BORD ET
COMMANDES
AVERTISSEMENT Dans tous les cas, une
plaquette récapitulative des opérations
d’ouverture/fermeture du capot moteur
précédemment décrites (voir fig. 97) fi-
gure sous le capot du moteur.
Pour des raisons de sécurité,
le capot moteur doit tou-
jours rester parfaitement fermé pen-
dant que le véhicule roule. Par consé-
quent, toujours vérifier la fermeture
du capot en s’assurant que le dispo-
sitif de blocage est enclenché. Si pen-
dant la marche on devait se rendre
compte que le dispositif de blocage
n’est pas bien enclenché, s’arrêter im-
médiatement et le fermer correcte-
ment.
ATTENTION
fig. 97
F0Q0603m
12
CLACK
=
OK
PUSH TO OPEN12
PULL TO CLOSE
F0T0215m
PORTE-BAGAGES/
PORTE-SKIS
PREEQUIPEMENT ATTELAGES
Les accrochages de prédisposition sont
placés dans les points A,B,C-fig. 98.
BARRES LONGITUDINALES
fig. 99 (lorsqu’elles sont prévues)
Sur certaines versions, le véhicule est équi-
pé de deux barres longitudinales qui peu-
vent être utilisées, avec l’ajout d’acces-
soires spécifiques, pour le transport d’ob-
jets divers (par exemple ski, windsurf,
etc.).
Respecter scrupuleusement
les dispositions législatives en
vigueur concernant mesures maxi-
mum d’encombrement.
ATTENTION
fig. 98F0T0154m
fig. 99F0T0176m
Répartir uniformément le
chargement et tenir compte,
dans la conduite, de l’augmen-
tation de la sensibilité du vé-
hicule au vent latéral.
Après avoir roulé sur
quelques kilomètres, contrô-
ler à nouveau la fermeture des vis des
attelages.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les char-
gements maximaux autorisés
voir chapitre “Caracteris-
tiches techniques”.
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