2009 FIAT DUCATO Olej

126
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0246mrys. 140 – Wersje z kierownicą po prawej stronie
F0N0245mrys. 139 – Wersje z kierownicą po lewej stronie
TANKOWANIE SAMOCHODU
FUNKCJONOWANIE W NISKICH
TEMPERATURACH
W niskich temperaturach płynność oleju napędowego
może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki
parafiny, powodując w konsekwencji nieprawidłowe
funkcjonowanie układu zasilania paliwem.
W celu uniknięcia niedogodności w funkcjonowaniu,
w zależności do sezonu, należy stosować oleje
napędowe typu letniego, zimowego i arktycznego (strefy
górskie/zimne). W przypadku zatankowania oleju
napędowego nie dostosowanego do temperatury,
w jakiej używany jest samochód, zaleca się mieszać olej
napędowy z dodatkiem TUTELA DIESEL ART
w proporcjach podanych na opakowaniu produktu,
wlewając do zbiornika najpierw środek zapobiegający
zamarzaniu, a następnie olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego postoju samochodu
w obszarach górskich/zimnych, zaleca się tankować olej
napędowy dostępny lokalnie.
W tych sytuacjach sugeruje się ponadto utrzymywanie
w zbiorniku ilość paliwa wyższą niż 50% pojemności
użytkowej zbiornika. PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
TELEPASU NA SZYBIE PRZEDNIEJ
ANTYREFLEKSYJNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli samochód posiada szybę odblaskową Telepass
należy zainstalować w miejscu wskazanym na
rys. 139-140.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 126

127
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0068mrys. 141
Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki
wzrost ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szum podczas
odkręcania korka jest zjawiskiem normalnym.
Podczas tankowania, umieść korek w zaczepie
znajdującym się wewnątrz pokrywy, jak pokazano na
rysunku rys. 141.
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite zatankowanie zbiornika
paliwa, wykonaj dwa dolania paliwa po pierwszym
zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora. Unikaj dalszego
dolewania, które może spowodować nieprawidłowe
działanie systemu zasilania.
KOREK ZBIORNIKA PALIWA rys. 141
Aby napełnić zbiornik paliwem, otwórz pokrywę A,
następnie odkręć przy użyciu kluczyka korek B,
obracając go w lewo; korek posiada linkę C, która
mocuje go do pokrywy, zapobiegając zgubieniu.Należy używać tylko samochodowego
oleju napędowego, odpowiadającego
specyfikacji europejskiej EN590. Użycie
innych produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją
utraty gwarancji wynikłych z tych przyczyn.
W razie przypadkowego zatankowania innego
paliwa nie uruchamiaj silnika, ale opróżnij
całkowicie zbiornik paliwa. Jeżeli silnik został
uruchomiony nawet na krótki okres czasu,
konieczne jest opróżnienie, poza zbiornikiem
paliwa, całego układu zasilania.
Nie zbliżaj się do wlewu zbiornika paliwa
z otwartym ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Unikaj
także zbliżania twarzy do wlewu paliwa, aby nie
wdychać szkodliwych par paliwa.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 127

128
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym,
umieszczonym w układzie wydechowym, który wyłapuje
fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach
silników Diesel.
Filtr cząstek stałych jest konieczny w celu
wyeliminowania prawie całkowicie ze spalin cząsteczek
węgla, zgodnie z aktualnymi/przyszłymi normami
prawnymi.
Podczas normalnego użytkowania samochodu centralka
kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych
z jego użyciem (okres użycia, typ przebiegu, osiągnięte
temperatury, itp.) i określa ilość cząsteczek
nagromadzonych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulującym okresowo,
powinien być regenerowany (czyszczony) przez spalanie
cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji zarządzana jest automatycznie
przez centralkę kontroli silnika, w zależności od stanu
akumulacji cząsteczek w filtrze i warunków używania
samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie
następujących zjawisk: wzrost ograniczony obrotów
biegu jałowego, uaktywnienie elektrowentylatora,
ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura przy
wydechu. Sytuacje te nie powinny być interpretowane
jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu
i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia się odnośnego komunikatu,
patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”.OCHRONA ŚRODOWISKA
NATURALNEGO
Urządzeniami zastosowanymi w celu zmniejszenia emisji
zanieczyszczeń z silników na olej napędowy są:
❒ katalizator utleniający;
❒ układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒ filtr cząstek stałych (DPF).
Podczas normalnego działania filtr
cząstek stałych (DPF), osiąga bardzo
wysokie temperatury. W związku z tym, nie
należy parkować samochodu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście, igły sosnowe,
itp.): niebezpieczeństwo pożaru.
UWAGA
Podczas normalnego działania
katalizator osiąga bardzo wysokie
temperatury. Dlatego nie należy parkować
samochodu na materiałach łatwopalnych
(trawa, suche liście, igły sosnowe, itp.):
niebezpieczeństwo pożaru.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:12 PM Strona 128

130
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
SYSTEM S.B.R.
Samochód wyposażony jest w system nazywany S.B.R (Seat Belt
Reminder), składający się z sygnalizatora akustycznego, który
jednocześnie z miganiem lampki
ostrzega kierowcę o braku zapięcia odpowiedniego pasa
bezpieczeństwa.
Sygnalizator akustyczny można czasowo wyłączyć (do kolejnego
wyłączenia silnika), postępując jak poniżej:
❒zapiąć pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy;
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;
❒odczekać dłużej niż 20 sekund, a następnie rozpiąć jeden
z pasów bezpieczeństwa;
W celu wykonania stałej dezaktywacji należy zwrócić się do
ASO Fiata.
W wersji z wyświetlaczem cyfrowym możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu S.B.R., wyłącznie w ASO Fiata.
W wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym możliwe jest
ponowne uruchomienie systemu S.B.R. także poprzez menu
ustawień.
F0N0070mrys. 143F0N0156mrys. 144
Pas ze zwijaczem miejsca przedniego środkowego
siedzenia ławki rys. 144
Ławka przednia dwumiejscowa posiada pas bezpieczeństwa
z autoregulacją (zwijacz w siedzeniu) o trzech punktach
mocowania dla miejsca środkowego. Poprawnie wyregulowana taśma pasa powinna przechodzić
pomiędzy ramieniem i biodrem.
Po wyregulowaniu należy zawsze
sprawdzać czy suwak jest prawidłowo
zablokowany w jednym z przewidzianych
położeń. Dlatego spróbuj, przy zwolnionym
przycisku, pociągnąć suwak w dół, aby
umożliwić jego zatrzaśnięcie w urządzeniu
zatrzaskowym, gdyby to nie nastąpiło w jednej
z ustalonych pozycji.
UWAGA
129-146 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:14 PM Strona 130

154
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej,
samochód musi być wyposażony w homologowany hak
holowniczy i odpowiednią instalację elektryczną. Montaż
haka powinien być przeprowadzony przez specjalistę,
uprawnionego do wystawienia odpowiedniej
dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
W razie konieczności należy zamontować specjalne
lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe, zgodnie
z przepisami Kodeksu drogowego.
Pamiętaj, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas
wyprzedzania, w zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry włączaj niski bieg, zamiast ciągłego
używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskającej na hak
holowniczy samochodu zmniejsza o jednakową wartość
obciążenie samochodu. Aby mieć pewność, że nie
zostanie przekroczona maksymalna dopuszczalna masa
(podana w dowodzie rejestracyjnym), należy uwzględnić
ciężar przyczepy z pełnym obciążeniem, wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
Należy przestrzegać ograniczeń prędkości specyficznych
dla każdego kraju, w którym używa się samochodu
z przyczepą. W każdym razie prędkość maksymalna nie
powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku
holowanej przyczepy. WA R U N K I U Ż Y T KO WA N I A
Uruchamianie przy zimnym silniku
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianie
zimnego silnika uniemożliwiają osiągnięcie optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30% w cyklu miejskim), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami
intensywnego ruchu, np. jazda w korku z częstym
używaniem niskich przełożeń lub w dużych miastach,
gdzie występuje duża ilość świateł drogowych. Także
jazda po drogach górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Postój w ruchu drogowym
W trakcie dłuższych postojów (np. na przejeździe
kolejowym) zaleca się wyłączać silnik.
147-160 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:18 PM Strona 154

163
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
2. Olej silnikowy zużyty
(dotyczy tylko wersji Multijet z systemem DPF)
Lampka sygnalizacyjna miga i zostanie wyświetlony (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) specyficzny
komunikat na wyświetlaczu. W zależności od wersji,
lampka może migać w następujący sposób:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do
chwili wymiany oleju.
Następnie po pierwszej sygnalizacji, przy każdym
uruchomieniu silnika, lampka sygnalizacyjna będzie migać
w sposób opisany poprzednio do momentu wymiany
oleju. Na wyświetlaczu (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), wyświetli się, poza lampką, odnośny
komunikat.
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane
za defekt w samochodzie, sygnalizuje jedynie
użytkownikowi, że zwyczajne użytkowanie samochodu
doprowadziło do konieczności wymiany oleju.
Przypomina się, że olej ulega szybszemu zużyciu
w następujących warunkach:
– przeważającej jazdy w cyklu miejskim, która powoduje
częstszy proces regeneracji DPF;
– używania samochodu na krótkich przebiegach
uniemożliwiających osiągnięcie przez silnik właściwej
temperatury;
– powtarzającego się przerywania procesu
regeneracyjnego sygnalizowanego włączeniem się
kontrolki DPF. NIEWYSTARCZAJĄCE
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
(czerwona)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na
biegu jałowym możliwe jest lekkie opóźnienie zgaszenia
lampki).
Gdy lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić lub
migać należy zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.w
ŚWIECI ŚWIATŁEM STAŁYM:
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)
ŚWIECI SIĘ MIGAJĄC: OLEJ SILNIKOWY
ZUŻYTY (czerwona)
(tylko wersje Multijet z DPF)
Po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika.
1. Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Lampka zaświeca się w trybie stałym jednocześnie (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) z komunikatem
wyświetlanym na wyświetlaczu, kiedy system rozpoznaje
niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
v
zaświeca się podczas jazdy (w niektórych
wersjach jednocześnie pojawia się komunikat na
wyświetlaczu), natychmiast wyłącz silnik i zwróć
się do ASO Fiata.
UWAGA
161-172 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:23 PM Strona 163

164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁADUNKOWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się,
w niektórych wersjach, kiedy niedokładnie
zamknięte zostały jedne lub więcej drzwi lub pokrywa
bagażnika.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odpowiedni komunikat sygnalizujący otwarcie drzwi
przednich lewych/ prawych lub drzwi tylnych/komory
ładunkowej.
Przy otwartych drzwiach i gdy samochód jest w ruchu
wyemitowany zostanie sygnał akustyczny.
´
W związku z zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej zużyty olej silnikowy
powinien być jak najszybciej wymieniony, nie
dopuszczając nigdy do przejechania powyżej
500 km od pierwszego zapalenia się lampki.
Nieprzestrzeganie podanych wyżej zaleceń może
spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz
utratę gwarancji. Ponadto przypominamy, że
miganie tej lampki nie jest związane z ilością oleju
w silniku, więc w przypadku migania lampki
absolutnie nie należy dolewać innego oleju.
UWAGA
Awaria EBD (czerwona)
(żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się
lampek sygnalizacyjnych
xi >, przy
pracującym silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu
EBD lub niedostępność systemu; w tym przypadku
podczas gwałtownego hamowania mogą zablokować się
koła tylne, z możliwością poślizgu. Jadąc bardzo
ostrożnie należy skierować się natychmiast do ASO
Fiata w celu sprawdzenia układu.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
odnośny komunikat.
>
NIEZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników
zaświeca się na stałe, gdy samochód nie jest
w ruchu i pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie
jest prawidłowo zapięty. Ta lampka sygnalizacyjna będzie
migać, a także pojawi się odnośne ostrzeżenie
akustyczne (buzzer), gdy samochód jest w ruchu i pasy
bezpieczeństwa na miejscu kierowcy nie są prawidłowo
zapięte. Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) systemu S.B.R.
(Seat Belt Reminder) można wyłączyć wyłącznie w ASO
Fiata. W niektórych wersjach możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu przez menu ustawień.
<
x
161-172 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:23 PM Strona 164

165
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
WYŁĄCZONA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA (żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna
Fzaświeca się po wyłączeniu
przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera.
Przy włączonych przednich poduszkach powietrznych
pasażera, po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR,
lampka sygnalizacyjna
Fzaświeca się na około
4 sekundy, miga przez kolejne 4 sekundy, po czym
powinna zgasnąć.
AWARIA SYSTEMU
WTRYSKU (żółto-pomarańczowa)
W normalnych warunkach, po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR,
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć
po uruchomieniu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się świecić lub
zaświeca się podczas jazdy, sygnalizuje nieprawidłowe
funkcjonowanie układu wtrysku objawiające się
spadkiem mocy silnika, utrudnioną jazdą i wysokim
zużyciem paliwa.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odnośny komunikat.
W tych warunkach można kontynuować jazdę, unikając
jednak nadmiernego przeciążania silnika czy wysokich
prędkości. W każdym razie należy zwrócić się do ASO
Fiata.
UF
Lampka Fsygnalizuje ponadto możliwe
anomalie lampki sygnalizacyjnej
¬. Ten
przypadek sygnalizowany jest też przez miganie
lampki sygnalizacyjnej
Fponad 4 sekundy.
W tym przypadku lampka sygnalizacyjna
¬
może nie sygnalizować możliwych anomalii
systemów ochronnych. Przed dalszą jazdą
skontaktuj się z ASO Fiata w celu
natychmiastowego skontrolowania systemu.
UWAGA
161-172 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:23 PM Strona 165