2009 FIAT DOBLO COMBI technické parametry

Manuální volby mají vždy vyšší prioritu než automatické a jsou
uloženy v paměti až do okamžiku, kdy uživatel obnoví auto-
matické řízení stisknutím tlačítka AUTO, s výjimkou případů,
kdy systém zasáhne z důvodu bezpečnosti. Ručním nastave-
ním jedné funkce se nezruší automatické řízení ostatních
funkcí.
Teplota vzduchu je vždy automaticky řízena v závislosti na
teplotě nastavené na displeji u řidiče a spolujezdce (s výjim-
kou případů, kdy je systém vypnutý nebo je vypnutý kom-
presor).
Systém umožňujte manuálně nastavit nebo upravit násle-
dující parametry a funkce: teplotu vzduchu; rychlost ven-
tilátoru (průběžná změna proudu vzduchu); sedm poloh
rozvodu vzduchu zapnutí kompresoru; funkce rychlého od-
mrazení/odmlžení; recirkulace vzduchu; vypnutí systému.AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
(pro příslušné modely/trhy)
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Systém automatické klimatizace reguluje teplotu, množství
a rozvod vzduchu v kabině. Teplota je řízena podle tzv. ekvi-
valentní teploty. To znamená, že systém pracuje průběžně
tak, aby byl v kabině udržován konstantní komfort a kom-
penzovalo se případné kolísání klimatických podmínek včet-
ně oslunění detekovaného příslušným senzorem. Automa-
ticky jsou řízeny následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu na výstupu z vývodů;
❒rozvod vzduchu do vývodů;
❒rychlost ventilátoru
(plynulé nastavování přívodu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru
(pro chlazení/vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit jednu funk-
ci nebo více funkcí a nastavit příslušné parametry systému
dle vlastních požadavků. Tímto způsobem se však deaktivu-
je automatické řízení funkcí ruční změněnou, přičemž do nich
systém zasahuje pouze z bezpečnostních důvodů (nebezpe-
čí zamlžení).
51
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 51

Jestliže během plně automatického fungování (FULL AUTO)
změníte rozvod a/nebo objem vzduchu a/nebo zapneme
kompresor a/nebo recirkulaci, nápis FULL zmizí. Tím pře-
pnete uvedené funkce z automatického režimu do manuál-
ního, dokud opět nestisknete tlačítko AUTO. Pokud nasta-
víte manuálně jednu funkci nebo více funkcí, bude teplota
přiváděného vzduchu i nadále řízena automaticky vyjma sta-
vu s vypnutým kompresorem, kdy vzduch přiváděný do ka-
biny nemůže mít teplotu nižší než vnější vzduch.
OVLÁDAČE
Knoflík pro nastavení teploty vzduchu (I)
Otočením ovladače doprava nebo doleva zvýšíte nebo sní-
žíte teplotu vzduchu v kabině.
Nastavená teplota se zobrazí na displeji.
Otočením ovladačů úplně doprava nebo doleva do kraj-
ních poloh HI nebo LO nastavíte max. topení resp. max.
chlazení:
❒Funkce HI (max. teplota):
zapne se otočením ovládače teploty doprava nad maximální
hodnotu (32 °C). POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Soustavu lze zapnout několika způsoby, ale doporučuje za-
čít stiskem tlačítka AUTO, a poté otočit ovládač nasta-
vení požadované teploty na displeji. Tímto způsobem zač-
ne soustava pracovat automaticky a nastaví komfortní
teplotu co nejrychleji. Systém řídí teplotu, množství, di-
stribuci a recirkulaci vzduchu a chod kompresoru klima-
tizace. Při zcela automatickém fungování lze ručně zapnout
tyto funkce:
❒Òrecirkulace vzduchu, tzn. recirkulace trvale zapnutá
nebo vypnutá;
❒Zrychlé odmlžení/odmrazení předních oken a zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcátek.
Při plně automatickém provozu klimatizace lze příslušnými
tlačítky nebo otočnými ovládači kdykoli změnit nastavení
teploty, rozvod vzduchu a rychlost ventilátoru: soustava au-
tomaticky uzpůsobí parametry podle těchto nových nasta-
vení.
53
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 53

Tlačítka distribuce vzduchu (B)
Stiskem těchto tlačítek lze nastavit ručně jednu ze sedmi
možností rozvodu vzduchu:
▲Na výdechy k čelnímu sklu a předním bočním oknům,
pokud je chcete odmlžit nebo odmrazit.
˙Přívod vzduchu do prostředních a bočních vývodů v pa-
lubní desce na hruď a obličej za horkého počasí.
▼Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou vpře-
du/vzadu. Tento rozvod díky přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru umožňuje rychle vyhřát
interiér a poskytnou cestujícím pocit tepla.
˙
▼Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody k nohám (tep-
lejší vzduch) a prostředními/postranními vývody v pa-
lubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod je uži-
tečný zejména v přechodných ročních obdobích (jaro
a podzim) při oslunění kabiny.
▲
▼Rozdělení proudu vzduchu do vývodů v oblasti nohou
a do vývodů pro odmlžení/rozmrazení čelního skla
a předních bočních skel. Tento rozvod vzduchu umož-
ňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení skel.
Nastavený rozvod se zobrazí rozsvícením příslušných kon-
trolek v tlačítkách.
Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět
zapnout stiskem tlačítka AUTO. Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a vyhřát kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. teplotě a nastaví ta-
ké odpovídající rychlost a rozvod vzduchu.
Pokud např. není chladicí kapalina dostatečně teplá, ven-
tilátor se nezapne hned na maximální rychlost, ale nebyl
do kabiny přiváděn vzduch, který ještě není zahřátý na do-
statečnou teplotu.
S touto zapnutou funkcí je také možné nastavovat všech-
ny parametry ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovládačem teploty doleva
a nastavit požadovanou hodnotu.
❒Funkce LO (max. chlazení):
zapne se otočením ovládače teploty doleva přes minimál-
ní hodnotu (16 °C).
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a zchladit kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. chlazení a nastaví ta-
ké odpovídající rychlost a rozvod vzduchu. S touto zapnu-
tou funkcí je také možné nastavovat všechny parametry
ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovladačem teploty doprava
a nastavit požadovanou hodnotu.
54
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 54